Motorsiklo Yamaha FZX 750: paglalarawan, tuning at mga review

Motorsiklo ang Yamaha FZX 750 sa isang panahon ay ginawa ng isang pulutong ng ingay. Hindi karaniwang kahit na para sa old-school angular hitsura na ginawa sa kanya ng isang nakikilala at natatangi sa kanyang paraan, ngunit hindi maging ang mga pangunahing tampok ng bike. Agad siyang pinahahalagahan ng mga taong hindi drive ang layo. Upang ilagay ito bluntly, hindi siya mukhang isang manlulupig highway kaya treat Wheel dust naiwan opponents. Gayunpaman Yamaha FZX 750 - ang tunay na hari ng kalsada.

Maliit makasaysayang excursus

Ang modelo ay ginawa sa 1985-1994. Ito ay itinayo sa batayan ng engine mula sa Yamaha FZ750. Tagagawa deforsirovan kaniya na gumawa ng posible upang madagdagan ang metalikang kuwintas sa mababang revs. Ang pangunahing tampok ng motor na ito - 5 valves bawat silindro. Sa una ito ay ipinapalagay na ang Yamaha FZX 750 ay mananatili sa bansa. Ngunit sa ibang pagkakataon ay nagsimulang upang makabuo ng mga modelo para sa US market, kung saan nagkaroon ng isang pangalan Fazer pamagat. Ang American bersyon ay ang engine na may kapasidad na 50 cubic meters pa. Ngunit dahil sa mga teknikal na mga katangian, ito ay isang bit mababa "Hapon". Classic dregster, uniting ang mga tampok manggagawa sa daan at sport, Yamaha FZX 750 magkakasunod na naging prototype ng ang maalamat na kahalili - motorsiklo Yamaha V-max 1200.

pag-uugali

Hitsura mapanlinlang, at sa kaso FZX 750 lalo. Ang kanyang karakter sa kalsada ay maaaring dalhin sa isang walang karanasan pilot na kulay-abo na buhok. Ito ay isang tunay na mapang-api at isang rebelde. "Wolf sa tupa ng damit" - biro tungkol dito ang may-ari, ay hindi makatotohanan. Sa ilalim ng kanyang katamtaman jacket talagang beats ng puso ng isang sports bike. Ang kanyang profile - mataas na bilis, racing at long distance.

"Ngayon may mga hindi" - sadly pagbubuntong-hininga lumang bikers, na sa isang pagkakataon ay mapalad sapat upang makakuha ng isang motorsiklo sa seryeng ito. Sa katunayan, kabilang sa mga kontemporaryong bikes sa motorsiklo Yamaha FZX 750 ay walang analogues. Hindi namin maaaring sabihin na siya ay nangunguna sa kanyang panahon at ay naging ang pinakamahusay sa buong mundo dregster. Ngunit pagiging natatangi nito ay hindi maikakaila. Dahil sa tunay na connoisseurs maingat na ituring ang kanilang mga bakal ng kabayo, ay hindi bago, prokolesivshim maraming kilometro. Ngunit ito bike ay magagawang upang maging isang tunay na pang-nanirahan sa maingat na maintenance at magalang handling - isang mapagkukunan ng kanyang pagtitiis ay napakataas. Sa karagdagan, Yamaha bahagi ay magagamit na ngayon sa halos lahat ng dako.

mga katangian ng

bike ay may mga sumusunod na tampok:

Sa talahanayan na ito, maaari kang makakuha ng isang kumpletong larawan ng motorsiklo.

Tampok ng mga yunit ng kapangyarihan

Sa una, ang bike ay nagkaroon ng isang 6-speed transmission, at nagsimulang bibigyan ng 5-speed noong 1990. Kapag ito ay nilikha, ito ay nagpasya derated engine, na kung saan ay kung bakit siya ay isang maliit na nawala sa kapangyarihan, ngunit metalikang kuwintas ay may won. Ito ay partikular na nadama sa mababang revs. Pagpapabilis sa 100 km / h sa mas mababa sa 4 na segundo ay itinuturing na isang mahusay na tagapagpahiwatig kahit sportklassa modelo. Pinapayagan nito ang may-ari ng motorsiklo Yamaha FZX 750 basagin ngayon maaga na sa simula. Ang bilis ng mga kakayahan, hanggang sa 220 km / h, na tinitiyak na mamumuno sa buong path. Motorsiklo ay may katamtaman na gana sa pagkain - mula 6 hanggang 9 liters, depende sa kondisyon at riding style. Ayon sa ilang mga may-ari, ito bike ay dapat magbigay ng kasangkapan ang higit pang mga kamangha-tangke ng gasolina upang gumawa ng Dalnoboy magagamit.

tsasis

Bilang befits ng isang motorsiklo na ay dinisenyo para sa agresibong estilo ng pagmamaneho sa mataas na bilis, Yamaha FZX 750 ay nilagyan ng isang malakas na sapat na paraan. Front tinidor ay (39 mm) sa pagkakaroon ng posibilidad pnevmopodkachki. Ginagawa nitong posible upang makontrol ito ay manipis na sapat. Rear shock absorbers may relatibong maliit na libreng stroke - 10 cm.

preno

Ayon sa mga may-ari, maraming mga modelo ng mga motorsiklo Yamaha itinustos na may sapat na kahanga-hangang mga preno. "Phaser" sa kadahilanang ito, sa kasamaang-palad, ay hindi isang exception. Ang preno sistema ay maaasahan at simple, ngunit walang espesyal na magyabang. Sa kaso ng halos 100-malakas na monster, madali accelerates sa 220 km / h, maaari itong i-play ang isang malupit biro piloto. Ang mas maraming na ang bigat ng bike ay mahusay na sapat.

Ang rear disc na may 2-piston caliper. Siya ay nagdadala ang mga pangunahing pag-load. Nauna pa sa lahat ay hindi kaya kulay-rosas - katamtaman gulong ng 267 mm. Dahil sa dynamics at likas na katangian ng Yamaha FZX 750, ito node ay malinaw na nangangailangan ng pagpapabuti. Ang makina ay may isa pang mahina point. Sariling gulong sa bike masyadong madalas ay nagiging isa sa mga unang mga bagay ng tuning bilang isang agresibo estilo riding, kumpleto na may katamtaman braking system - ang susi sa mabilis na pag-wear ng gulong pabalat.

pilot at pasahero kaginhawahan

Ang mga may-ari ng model na tandaan na ang classic fit ay kumportable at kumportableng. Kahit sa mahabang kalsada ang katawan ay hindi dumaloy at hindi nasaktan na nag-aalis ang kailangan upang gumawa ng mga madalas na hinto upang magpainit. upuan ay nilagyan ng shock absorbers. Ito ay nagbibigay sa mga pilot ng kakayahan upang madaling slip maliit na bahid ng simento nang walang makapansin ng mga ito. Kinuha ko ang pangangalaga manufacturer at pasahero kaginhawahan - medyo maluwang na upuan na dinisenyo para sa mga ito, sa likod na kung saan doon ay isang gabay. Isa sa mga tampok ng disenyo likas na taglay ng model na ito, ay ang mga espesyal na hugis ng harap ng uupan. Ito slide sa ibabaw ng tangke, na higit na kapaki-pakinabang na epekto sa driver kaginhawaan sa panahon ng mahirap pagpepreno. Piloto ay hindi lansag forward sa pamamagitan ng pagkawalang-galaw, tulad ng kung minsan ang mangyayari.

Opportunity para sa tuning

Sa pamamagitan ng mga pamantayan ng ngayon, ang disenyo ng bike na ito ay nangangailangan ng trabaho. Siya lamang ay hindi nagtataglay ng anumang bagay, para sa na nais magkaroon ng clung sa mata. Ang isang tunay na master ay maaaring magbigay nagpapahayag personalidad ugali kahit old-school hitsura. Kung inilagay mo ang pagpapatas sa isang motorsiklo, harap at maglinis ang magiging hitsura ng mas organic. Sumasailalim sa paggawa ng makabago at liwanag. Angular, halos square headlamp ay pinalitan sa isang mas modernong.

Ang ilang mga naghahangad na ibigay ang bike sa isang mas sporting tampok. Siyempre, sa kasong ito, ang unang bagay na ina-upgrade preno. Kadalasan ang disenyo ideya nagtatrabaho sa direksyon na ito ay humahantong sa mga naturang pagbabago bilang ang mataas na pakpak ng gulong, getting alisan ng upuan sa likuran. Sport motorsiklo pagpapatas upang ilagay sa pagkakasunud-sunod upang matupad windproof function na sa mataas na bilis. Sa batayan ng "Phaser," maaari mong bumuo at motorsiklo sa iba pang mga estilo, halimbawa, o Naked Sports Tours. Yamaha orihinal na ekstrang bahagi na ngayon ibinebenta sa buong mundo, na kung saan ay bubukas up kahanga-hangang pagkakataon para sa tuning.

pagpepresyo ng patakaran

Yamaha FZX 750 - motorsiklo di-pangkaraniwang at kontrobersyal. At magkasya ito ay hindi lahat. Ngayon, pagkatapos ng maraming mga taon sa araw na siya'y tanggapin sa labas ng produksyon, ito ay hindi kaya madaling mahanap. Bagong mga modelo sa sale doon ng mahabang panahon na ang nakalipas, ngunit sa pangalawang merkado, modelo na ito ay malawak na kinakatawan. Average na presyo range: tungkol sa $ 2000-3000, depende sa ang mga teknikal na kalagayan ng release, at kung ang dating may-ari upang maglakbay sa domestic mga kalsada nangyari o kung siya ay sinusubukan upang manatili ang layo mula sa kanila. Upang magsimula, idagdag ang mga halaga ng halaga na mayroon ka upang mamuhunan sa isang bike kaagad pagkatapos pagbili. Halimbawa, maaaring kailangan mong bagong mga gulong sa isang motorsiklo.

Opinyon may-ari tungkol sa kung upang makakuha ng likod ng mga gulong ng bike sa baguhan, napaka-magaling magsalita. Ang yunit na ito ay isang karakter Malamang na maging masyadong matigas para sa mga taong walang likod ng mga kahanga-hangang karanasan sa pagmamaneho. At bumili ng ito para sa nakakalibang skating sa paligid ng lungsod ay simpleng hindi praktikal - para sa ito ay isang magkano ang mas tahimik at walang mas magandang motorsiklo.