"Orion" - isang moped para sa isang kumportableng biyahe. Mga teknikal na detalye, mga review, mga presyo, mga larawan

Saan mopeds ay ginawa "Orion" at kung sino dinisenyo ang mga ito? Ano ang kanilang mga teknikal na mga pagtutukoy at mga modelo? Ano ang kanilang mga halaga at kung paano sila ay naiiba mula sa Chinese katapat? Ano ang layon ng ganitong uri ng teknolohiya at ang mga pagkakaiba sa pagitan ng "Orion" modelo mula sa bawat isa? Paano ang tungkol sa mga mopeds ari tumugon at na, sa kanilang opinyon, karamihan sa kanila sa labas ng order? Ang kasagutan sa lahat ng mga vporosy - sa artikulong ito.

"Orion" - isang kinatawan ng Russian tatak Stels

Moped "Orion" mga pamilya ay nagiging mas at mas popular sa ating bansa mototekhnikoy. Sila ay pagpunta sa enterprise ng Russian holding "Velomotors" sa ilalim ng trade mark Stels. "Orion" - isang moped na ginawa sa batayan ng mga Intsik bahagi bahagi, ngunit ang ilan sa kanyang mga pangunahing elemento ay ginawa sa Stels negosyo sa Russia.

Motorsiklo at Bisikleta sa Zhukovsky para sa mga ilaw motorcycles ang ginagawa ng isang frame at ilang mga panlabas na mga elemento. Ang kumpanya ay nakatuon sa ang kapalit ng na-import bahagi, at bawat taon ang share ng mga bahagi at mga mekanismo ng Russian-made na disenyo ng mopeds nadagdagan.

Moped larawan conveyor assembly na kung saan ay iniharap sa artikulo, ipasa panghuling kalidad control stage.

model "Orion" kung saan mopeds ay nabuo?

Basic circuit modelo ng pamilya "Orion", pati na rin ang kanilang engine ay binuo sa Japanese kumpanya Honda. Moped na ginawa sa China sa mga Hapon teknolohiya, na mahaba ay kilala sa Russian market at ay napaka-tanyag. Ang pagkakapareho ng mga modelo Stels «Orion" sa kilalang Chinese katapat tulad ng "Alpha" at "Delta" ay hindi aksidenteng, at ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay hindi, ngunit ang Russian kumpanya naglalayong palawakin ang mga Intsik lineup sa gastos ng kanilang sariling pag-unlad ng mga bagong kit, na nakakaapekto sa parehong mga chassis at mga elemento ng disenyo. "Orion" - isang moped, na kung saan ay dapat na magkaroon ang pinakamalawak na posibleng saklaw sa mga kondisyon ng Russian mga kalsada. Sa ganoong isang matagumpay na teknikal na mga solusyon nakasama Hapon prototype, na kung saan pinahihintulutan na lumikha sa kanilang mga batayan ng modelo ng unibersal na destinasyon ng liwanag motorcycles.

"Orion" - moped mataas na pagganap

Mismong moto "Orion" pamilya ay katulad sa mga Intsik modelo pangunahin dahil sa ang parehong motors at pinaka chassis bahagi. Ang engine na disenyo ay binuo sa Japan ng higit sa limampung taon na ang nakakaraan, at ang unang Hapon scooter na may engine ng ganitong uri ay tinatawag na Honda Cub.

on "Orion" Engines mga panggagaya ng Japanese prototype, manufactured sa Tsina, at maaaring magkaroon ng iba't ibang mga configuration para sa piston group - 50-120 kubiko metro. cm. Ang karaniwang mga pagtutukoy para sa Motors naka-mount sa lahat ng mga naturang modelo ay ang availability ng isang solong silindro, apat na-stroke cycle ng operasyon, air paglamig, ang pabilog na paglilipat, apat na-stage transmission, ang parehong istraktura at timing magsiyasat.

Depende sa laki ng engine, kapangyarihan ay maaaring mag-iba 3.5-7.5 liters. a.

Ang maximum na bilis, na kung saan ay magagawang upang "Orion" 125A ay maaaring maging mas malaki kaysa sa 100 km / h dahil sa ang malakas na engine embodiment 120 CU. cm. engine na disenyo ay nagbibigay-daan upang madaling baguhin ang kanilang lakas ng tunog at kapasidad sa pamamagitan ng pagpapalit ng piston. "Orion" Mayroon humigit-kumulang sa parehong sukat at timbang 81-87 kg.

Moped "Orion" na may isang boot sa tangke ng gas

Ang family model "Orion", mayroong dalawang pangunahing mga pagkakaiba-iba, magkakaibang frame hugis at configuration ng tangke ng gasolina. Mga modelo na may ang unibersal na frame na kung saan ang fuel tank ay matatagpuan sa itaas ng mga metal basket para sa luggage, sumangguni sa "A" type at nilagyan ng engine 50-100 kubiko metro. cm.

Ito ay isang napaka-tanyag na scooter - "Orion", ang saklaw ng presyo mula 17-23,000 Rubles .. Dahil sa mataas na pagkamatagusin at kumportableng layout ng boot sa frame, modelo na ito ay gumagamit ng isang espesyal na pag-ibig para sa Russian mamimili sa rural na lugar. Moped "Orion" 50 (72) Ang isang maaaring magkaroon ng parehong mga wheels haluang metal wheels at ang spider. Ang engine mount sa modelong ito, ito ay napaka-madaling mabago sa pamamagitan ng pagpapalit ng piston grupo para sa isang mas malakas na bersyon. Ito ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay, tulad ng engine disenyo ay napaka-simple.

Ang isang maliit na higit sa isang pinahabang base at upuan anyo ng iba't ibang "Orion" 100 At sa pamamagitan ng kapasidad engine ng 99 kubiko metro. cm depende sa ang konstruksiyon ng wheel. - sa mga discs o karayom - ang presyo ng moped ay mula sa 20-21,700 Rubles .. Ang mga modelo ay relatibong maliit na tangke ng gasolina para sa 3 litro.

Mga modelo na may isang malaking tangke ng gasolina at Bag

Mga modelo na may anim-at vosmilitrovymi tangke at isang wardrobe puno ng kahoy sa puno ng kahoy nilagyan ng engine kapasidad 50-120 kubiko metro. cm., at ikaw ay ang uri "B". Moped "Orion", na mga larawan ay makikita sa ibaba, ang ganitong arrangement ay naiiba mula sa "A" uri.

Isang napaka-mahalagang uri pagkakaiba sa "A" at "B" ay isang iba't ibang mga posisyon ng kamay sa panahon landing. Sa modelo ng Type "A" sa itaas ng wheel, at ang mga ito mas madali upang pamahalaan. Model "B" ay nagsisigurado na ang motorsiklista, na tumutulong upang mabawasan ang drag.

Moped "Orion" 125 ay naiiba mula sa "Orion" 50 V (72) lamang ang mas malaking mass at kubiko kapasidad ng motor 120. Ang isang makabuluhang pagkakaiba sa engine power "Orion" ay lumilikha ng napakalaking pagkakaiba sa kanilang mga dynamic na mga katangian. "Orion" 110 - isang moped na mga panuntunan ng trapiko ng Russian Federation dapat na ituring bilang isang motorsiklo. Ito ay ang parehong uri ng "B" na may malaking fuel tank at likod puno ng kahoy, na may katumbas na engine 110 cc. cm. Ang presyo ng "B" modelo mula sa 21-27,000. RUB.

May mga luxury opsyon sa "Orion" pamilya. "Orion» Lux ay nilagyan ng alarm system at isang mas malakas na engine ng 120 kubiko metro. cm. Structurally, ang pagpipiliang ito ay isang uri "B". Presyo - mula sa 31 rubles .. Tungkol sa ang parehong presyo ay ang ikalawang luxury opsyon - isang moped "Orion City". modelo na ito sports isang maganda ang plastic na mga linya, muffler may kiling likod, isang malakas na engine at isang sistema ng alarma. modelo na ito ay nalalapat din sa "B" uri. Ang cheapest na bersyon ng sub-group "B" ay isang moped "Orion 50".

Mga pagkakaiba mula sa Chinese katapat

Ang parehong uri ng "Orion" (i-type ang "A" at "B") ay katulad na katulad sa Chinese katapat - mopeds tulad ng "Delta" at "Alpha". Tsasis, engine, parehong sprockets, chain, preno drums at marami pang ibang mahahalagang mga elemento ng disenyo ay may parehong. Still in Russian assembly Stels tatak ay may isang bilang ng mga mahalagang pagkakaiba. At isa sa mga ito - isang mataas na kalidad ng fasteners. Moped, binuo sa Tsina, ay nangangailangan ng ipinag-uutos na pambutas sa anumang at lahat ng mga item bago ang operasyon.

Fastener ginamit sa "Orion", mas matibay ang materyal at mabatak mas mahusay na kalidad sa pabrika. Mga modelo ng parehong mga uri "A" at "B" standard ay may kaunti o walang makabuluhang pagkakaiba mula sa kanilang Chinese katapat. Ngunit "Orion" 100 A ay may isang komportableng upuan, ng kaunti pa kaysa sa isang mahabang base at mas malakas na pakpak. Sa kurso ng pagmamaneho sa front wings 50 sa mga modelo (72) A at B ay gawa sa manipis na naselyohang bakal, ay madalas na nawasak sa pamamagitan ng vibration. Ang "Orion" mas matibay at kumportable frame at swingarm rear wheel, na kung saan ay may positibong epekto sa ang pagiging maaasahan ng pag-lock ang rear wheel tensioners, pati na rin ang kaginhawaan kapag pinapalitan ang air filter. Isa sa mga positibong kahihinatnan ng paggamit ng mas mahusay na kalidad ng bakal sa paggawa ng mga frame sa "Orion" ay ang kawalan ng pagkawasak ng mga mounts engine, at ang Chinese katapat, ang mga sangkap na madaling kapitan sa pinsala sa panahon ng operasyon variant na may engine 110-120 kubiko metro. cm.

Functional pagkakaiba sa pamilya "Orion" mopeds

"Orion" - isang moped unibersal na layunin. Dahil sa iba't ibang embodiments kumpletong engine, na kung saan ay lubos na naiiba sa mga tuntunin ng enerhiya output, ito sasakyang de-motor ay maaaring magkaroon ng mga katangian ng pagganap maihahambing na may light motorcycles. Ang mababang timbang at malaking wheels, ito magaan motorsiklo fine ilipat sa paglipas ng magaspang lupain at sa dumi kalsada. Sa urban na lugar, kung saan ito ay kinakailangan upang mapaglalangan sa pagitan ng mga jams trapiko, "Orion" sa paghawak ay maihahambing sa isang maginoo bisikleta. Ngunit ang pagkakaiba ay ilang mga paghihigpit ipataw sa kapasidad ng halaman kapangyarihan. Mga modelo na may engine ng 50 kubiko metro. cm. (49 CU. cm. alinsunod sa mga dokumento) ay mas maginhawa para sa paggamit sa kanayunan habang nagmamaneho sa isang dumi ng kalsada sa mababang bilis. Para sa lungsod at highway ang mga ito ay masyadong mabagal na gumalaw, ngunit may ilang mga pakinabang sa gasolina ekonomiya at sa kawalan ng ang kailangan upang magkaroon ng tamang kategorya, paglutas sa drive motorcycles. "Orion" na may tulad na engine mga panuntunan ng trapiko ay ang tunay na mopeds. Ang lahat ng iba pang mga pagpipilian "Orion" dapat isaalang-alang sa liwanag motorsiklo, na kung saan ay kinakailangan para sa pamamahala ng kani-kanilang mga karapatan. Ang pinaka-malakas "Orion", magagawang upang mapabilis sa isang daang km / hr., Sigurado ang pinaka maraming nalalaman variant, na kung saan ay angkop para sa lungsod sa pagmamaneho at highway at mga kalsada dumi at magaspang lupain.

Ang pinaka-optimal modelo ng moped "Orion"

Kung ang modelo mababang-speed na may engine ng hanggang sa 50 kubiko metro. cm. angkop lamang para sa nakakalibang na biyahe sa labas ng bayan, mga modelo na may engine ng 110 cc. Tingnan. Mayroon ding ilang mga makabuluhang mga disadvantages. Una, sila tumupok mas maraming gasolina. Pangalawa, ang magaan na frame construction at sa halip mahina chassis mga bahagi, lalo na ang chain, at mga bituin, na may kumpletong moped engine ng 110 kubiko metro. cm. at sa itaas ay mas higit na antas ng wear at hindi dinisenyo para sa mga naturang mga naglo-load na mangyari kapag ang motor kapangyarihan ng 6-7 litro. a. Gayundin, ang mga engine kapansin-pansing taasan ang panginig naglo-load, na hahantong sa isang mabilis na pagkasira ng maraming mahalagang mga bahagi at mga bahagi ay hindi direktang may kinalaman sa chassis.
Timing ng mas malakas na engine, naka-install sa "Orion", ay nangangailangan ng mas madalas na inspeksyon at kapalit ng mga rollers at mga tanikala. Sa ikatlo, ang engine ng 110 l. a. nangangailangan ng mga may-hawak ng isang motorsiklo na kontrol at malubhang mga kasanayan sa pagmamaneho. Ang pinakamainam na variant ng modelo "Orion" moped, na magiging komportable at ligtas para sa karamihan ng mga tagahanga ng ganitong uri ng transportasyon ay ang medium variant ng kapasidad motor ng 5.7 liters. a.

Mga Review ari "Orion" mopeds

Maaasahan at mababang maintenance teknolohiya, marketed sa ilalim ng trade mark Stels, ay may bawat dahilan upang magmahal at pagkilala ng mga mamimili. "Orion" maaasahang kanilang Chinese katapat. Kung pag-aaralan mo ang mga review ng mga may-ari ng ganitong uri ng teknolohiya, ang karamihan ay sa pabor ng malinaw na bentahe "Orion" sa Chinese, "Alpha" at "delta". Positibong feedback ay una nauugnay sa mas matatag at maaasahang frame. Ang item na ito ay manufactured sa Rusya Stels negosyo. Kapag inihambing Stels at Chinese katapat, din point sa positive side ng rear shock absorbers, mas kaunting mga detalyadong paglilista dahil sa mahinang pag-aayos. Maraming mga sinasabi na ang kalidad ng presyo at "Orion" mopeds, mga bahagi availability, maintainability at ang kakayahan upang gumana sa malupit na off-road kondisyon. Nakaranas ng may-ari ng mopeds tandaan ang kahalagahan ng pagsunod sa lahat ng mga patakaran ng tumatakbo, ang kailangan upang masubaybayan ang pag-mount ng estado at maayos nababagay clutch operasyon, fuel supply, tensyon nangungunang chain. Moped, na kung saan ay ipinapakita sa ibaba ng larawan, nalakbay higit sa 20 thous. Km.

Pagbasag, na kung saan ay nagreklamo sa isang review, ang may-ari ng "Orion" mopeds

Ang pinaka-madalas nakatagpo ang mga sumusunod na error:

1. Karbyurator adjustment failure.
2. Magsuot ng mga bituin at lumalawak ang nangungunang chain.
3. Kabiguan ng isang pagliko signal switch signal relay.

Malubhang malfunctions na maaaring mangyari dahil sa hindi tamang operasyon at ang kakulangan ng control mekanismo para sa trabaho moped:

1. Pagkawala ng compression dahil sa maling pagsasaayos ng mga valves, balbula pag-urong.
2. Break timing chain dahil sa pagsusuot ng kanyang tensioning sistema.
3. Pagkabigo ng clutch dahil sa maling pagsasaayos at talian pagpahaba.
4. Kabiguan ng ang chain tensioner at tensioner pag-aayos ng mga punto ng pagpapapangit dahil sa magsuot ng chain mismo at mga bituin.