Ang Mitsubishi Eclips ay isang makina na umaakit sa mata

Kung pinag-uusapan mo ang mga Japanese cars na maaaring magyabang ng isang mayaman na kasaysayan at orihinal na anyo, ang unang bagay na dapat tandaan ay ang pansin ng Mitsubishi Eclipse. Ang kotse ay unang lumitaw bago ang mga mata ng publiko noong 1989. At ang huling henerasyon ay tumigil sa paglipat ng linya ng pagpupulong noong 2011. Well, ito ay nagkakahalaga ng maikling pagsasabi tungkol sa lahat ng apat na serye.

Magsimula ng paglabas

Ang bawat henerasyon ng "Eclipse" ay maaaring magmalaki ng isang espesyal na bagay. Halimbawa, ang makina, na kinatawan ng pinakaunang serye, ay kagiliw-giliw na batay sa popular na Galant VR-4. At ang kotse na ito ay dinisenyo para sa mga taong hindi kumakatawan sa kanilang buhay na walang dynamic na pagsakay.

Para sa mga 90s, ang disenyo ay sariwa at orihinal. 2-door coupe "Eclipse" - isang kotse na umaakit ng pansin salamat sa harap ng optika, isang eleganteng rear wing at sport bends ng katawan.

Ang mga unang modelo ay maaaring magkasya lamang ng dalawang tao. Ngunit nadama nila ang sobrang komportable sa loob. Lalo na ang driver. Pagkatapos ng lahat, ang silya ay may iba't ibang mga pagsasaayos.

At ang mga unang henerasyon ng mga kotse ay nilagyan ng isang malakas na kaligtasan ng hawla. Ang mga nag-develop ay nagtrabaho nang husto dito. Na-install nila ang mga bar ng kawalang-kilos kahit na sa ilalim ng kisame lining. At sa ilalim ng hood ilagay ang isang 92-horsepower dami engine ng 1.8 liters. Gayunpaman, nang maglaon, isang mas makapangyarihang engine, isang 2-litro na makina, na gumagawa ng 140 "kabayo", lumitaw din ang isang turbo-supercharging. Siyempre, ang makina na ito na "Eclipse Mitsubishi" ay naging mas popular.

1995

Sa taong ito na nagsimula ang release ng ikalawang henerasyon ng modelo ng Eclipse. Ang kotse ay maaaring magyabang ng isang mas malakas na engine sa ilalim ng hood. Matapos ang lahat, ang turbocharged engine ngayon ay gumawa ng 213 lakas-kabayo.

At isang taon mamaya ang pamilya ay nagpasya na madagdagan ang isa pang bersyon - na may isang mapapalitan tuktok. May isang modelo na may isang yunit ng atmospheric ng 2.4 liters, pati na rin ang isang kotse na may isang turbocharged engine para sa 2.0 liters.

Noong 1997, ang kotse ay nagbago ng ilang mga pagbabago. Karamihan ng pansin ay naaakit sa pamamagitan ng isang bagong spoiler, isang malaking air intake at mga ilaw ng fog. Ang bahagyang bahagi ay nagbago. At naka-install din sila ng isang bagong programa sa pamamahala ng engine.

Makalipas ang isang taon ang konsepto ay dumating, na naging kilala bilang Mitsubishi SST. Pagkatapos, noong 2000, isang serial car ang ginawa sa base nito, madalas na tinatawag na maikling pangalan na "3G". Ang disenyo ay talagang matagumpay - malakas, maasahin, mas agresibo. At sa ilalim ng hood ay isang hugis-V na 203-malakas na "anim".

Ikatlong henerasyon

Ang mga kotse ng ikatlong serye ay nagsimula na ginawa mula 2000 hanggang 2005. Napagpasyahan ng mga developer na radikal na baguhin ang panlabas. Samakatuwid, sa halip na bio-design, ang mga tampok ng estilo ng "techno" ay lumitaw.

At noong 2001, sa pamamagitan ng paraan, inilabas nila ang isang bersyon ng modelo ng "Spyder" na Mitsubishi "Eclipse". Ang makina ay nakuha ng pansin sa sarili nito, tulad ng magnet. Lalo na ang "sisingilin" na bersyon, sapagkat ito ay may isang 3-litro 147-malakas na engine sa ilalim ng hood. Bilang karagdagan, ang modelo na ito ay maaaring magyabang ng isang buong electric package, cruise control, air conditioning, anti-slip system at 17-inch alloy wheels. Dapat din nabanggit na sa tuktok na bersyon ng kapangyarihan ng sasakyan na ito ay dinala sa 210 "kabayo."

Pinakabagong isyu

Noong 2004, iniharap ng publiko ang isang modelo ng ikaapat na henerasyon. Ang pinakamaliwanag na tampok nito ay ang hatch glass sa buong bubong. Ang isa pang pansin ay iginuhit sa linya ng katangian ng hulihan na gulong, na tila dumadaloy sa katawan, pati na rin ang mga kawili-wiling na matatagpuan sa mga headlight.

Ngunit ang pinaka-kagiliw-giliw ay ang engine ng mga konsepto bagong bagay o karanasan - 3.8-litro, 270-malakas, na may bagong sistema ng pagbabago ng phase ng pamamahagi ng mga gas. Totoo, hindi siya ang tanging isa sa modelong ito. Ang kumpanya ay isang electric motor, na gumagawa ng karagdagang 200 hp. Ito ay aktibo sa sandaling ito kapag kailangan mo upang mapabilis. Kabuuang, ang kabuuang kapasidad ay 470 (!) Horsepower.

Noong 2011, ang produksyon ay tumigil, ngunit ang kotse na ito ay nagpapatuloy pa rin sa mga pasyalan nito. Hindi kataka-taka na para sa maraming mga pangarap ang Eclipse machine. Ang presyo ng sasakyan na ito sa ating panahon ay nakalulugod sa katamtaman nito. Ang isang milyong rubles para sa 2009 na kotse sa taong ito, na may pinakamaliit na agwat ng mga milya (~ 25,000 km), awtomatik na paghahatid, bukas na katawan, katad na saloon, isang 175-horsepower engine at ang pinaka kumpletong kagamitan ay hindi sapat. Kung gusto mong bilhin ang iyong sarili ng isang kotse na umaakit ng pansin, nalulugod sa dynamics, bilis, kapangyarihan at pagiging maaasahan, pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng pagpili sa pabor ng modelo na ito.