Pag-vibrate table para sa mga diagnostic suspensyon ng kotse: paglalarawan, mga tampok at prinsipyo ng pagpapatakbo

Iba't ibang mga malfunctions sa mga sistema ng suspensyon ng kotse ay maaaring humantong sa mga hindi kanais-nais na mga kahihinatnan. Ang kotse ay maaaring pumunta sa isang skid kapag pumapasok sa pagliko at sa gayon ay pukawin ang isang malubhang aksidente. Dapat na maunawaan na ang anumang breakdown sa suspensyon ay hindi agad na magaganap. Ang mga elemento ng pagsuspinde sa pagsusuot sa panahon ng operasyon at anumang oras ay nagbibigay sa may-ari ng kotse na malaman ang tungkol sa kanilang sarili. Dati, ang pagsusulit ng pagsuspinde ay tapos nang manu-mano. Ngunit ngayon ginagamit nila ang mga modernong teknolohiya. Gumamit ngayon ng isang talahanayan sa pag-iling upang masuri ang suspensyon. Ang ganitong sistema ay maaaring tumpak na suriin ang kondisyon ng tsasis.

Ano ito?

Kaya, ang nagkakalog, kung saan nasuri ang undercarriage, ay isang espesyal na platform ng pagtatayo. Ito ay nilagyan ng malaking bilang ng mga sensor at nakakonekta sa isang computer na may espesyal na software.

Ang hardware at software complex ay tumatanggap ng impormasyon mula sa mga sensors, at pagkatapos ay kinakalkula ang mga deviations na naayos sa panahon ng build-up ng kotse. Pagkatapos ay inihahambing ng software ang data at mga numero na may mga karaniwang tagapagpahiwatig. Para sa bawat tatak at modelo ng kotse ay may sariling mga pamantayan, kaya napakahalaga na ang operator ay maayos na naka-configure bago simulan ang pagsubok. Ang pag-diagnose ng suspensyon ng kotse sa isang iling talahanayan ay isang mahusay na pagkakataon upang matutunan ang eksaktong impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng lansungan at ang pagiging magaling nito. Ngunit ang paraan ay may isang sagabal - kaya tinutukoy lamang ang mga modernong sasakyan na may mga electronic control system. Para sa mga klasikong mga modelo, ang shaker ay hindi magagamit.

Paano nagawa ang pagsubok?

Ang proseso ng mga diagnostic sa computer ay isang komplikadong pamamaraan.

Matapos mapadpad ang kotse sa platform, ang shaker ay magsisimulang mag-diagnose ng suspensyon. Kaya, ang sistema ay lumilikha ng mga kondisyon na mas malapit hangga't maaari sa tunay na pagmamaneho sa mga kalsada. Tumayo ang vibrate sa saklaw mula sa 0 hanggang 25 Hz, na may dalas na unti-unting tumataas. Sa panahon ng prosesong ito, patuloy na sinusukat ng mga sensor ang dynamic na timbang ng bawat isa sa mga gulong at ihambing ang pinakamababang halaga sa karaniwang mga halaga. Ang mas maliit na dynamic o static na timbang, ang mga ulat ng kumpletong serviceability ng suspensyon at tumatakbo lansungan. Din sa panahon ng pagsubok, ang harap at likod suspensyon ay naka-check nang hiwalay .

Paano gumagana ang platform?

Ang pangunahing gawain ng hardware at software complex na ito ay upang makabuo ng mga pagbabagu-bago sa kinakailangang dalas. Ang mga pagbabagong ito na ang mga karanasan ng kotse kapag nagmamaneho. Lumilitaw ang mga vibrations na ito dahil sa haydroliko o electrodynamic vibrators, na maaaring nilagyan ng isang vibration table para sa diagnosis ng suspensyon. Ang mga gulong ng kotse, na naka-mount sa platform at nasa neutral na gear, ay iikot sa oras ng mga kaganapang ito mula sa platform platform shafts. Kaya, hindi lamang ang mga oscillation ng isang tiyak na dalas ay nilikha, ngunit din ang paggalaw ng kotse ay kunwa.

Bilang karagdagan sa mga vibrations, ang mga side roll ay din kunwa. Kaya maaari mong suriin ang bearings ng gulong, ball bearings. Ito ay kung paano ang mga diagnostic ng kotse suspensyon sa ang shaker nakatayo. Ang presyo ng serbisyo ay nasa loob ng 1000 r. Ito ay mura, at bilang isang resulta, ang may-ari ay natututo tungkol sa lahat ng mga malfunctions sa gear na tumatakbo.

Paano nauunawaan na oras na upang mag-diagnose?

Kaya, kailangan itong gawin kung kailangan mong sumakay sa kotse sa isang mahabang paglalakbay, halimbawa, sa dagat. Inirerekumenda ng mga eksperto na suriin ang mga tsasis sa panahon ng pagbabago ng mga panahon. Ang diyagnosis ay ipinag-uutos kung mayroong mga knocks at creaks sa proseso ng paggalaw, pati na rin kung ang kotse ay biglang nagsimulang pumasok sa pagpasok ng turn. Lalo na kinakailangan upang magsagawa ng mga pagsusulit para sa mga patuloy na naglalakbay sa masamang daan.

Pagkatapos ng isang pothole, ang mga bumps at mga pits sa mga kalsada ay hindi makatutulong sa isang mahabang trabaho, kahit na ang pinaka-maaasahang pagtakbo. Bukod dito, ang isang pamamaraan ay hindi mura. Ang mesa ng vibration para sa diagnosis ng suspensyon sa Moscow ay babayaran ng isang motorist sa 740 rubles.

Mga sintomas ng mga problema sa suspensyon

Minsan nangyayari na ang chassis ay biglang nagdudulot ng problema. Tungkol sa katotohanan na kailangan mong tawagan sa nagkakalog, maaari mong sabihin ang mga sumusunod na sintomas:

• Sa pagiging maaasahan ng suspensyon ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa, kung biglang may knocks sa matalim liko ng manibela sa kanan o kaliwa. Minsan ang mga pagkilos na ito ay maaaring magkaroon ng katangian na buzz. Ang mga katulad na tunog ay nangyayari kapag nagmamaneho sa hindi pantay na daan o kapag nag-type ng isang tiyak na bilis.
• Sa proseso ng pagpepreno, ang kotse ay pumapasok, ito ay kumikilos nang di-natural, ngunit ang ibabaw ay ganap na tuyo at kahit na. Higit pa tungkol sa mga malfunctions sa suspensyon ay nagsasabi ng maraming pag-play o libreng steering wheel. Sa kasong ito, ang reaksyon ng mga gulong sa pagkilos ay wala.

Upang bisitahin ang shaker para sa mga diagnostic ng suspensyon (St. Petersburg o anumang iba pang lungsod) ito ay kinakailangan, kung sa presensya ng ABS na ito ay aktibo nang maaga kapag nagmamaneho sa mga bumps at irregularities. Kung ang katawan sa panahon ng pagsakay nang direkta o kapag pumapasok sa turn Matindi swings, ito ay din ng isang hindi kasiya-siya sintomas.

Ang higit pa tungkol sa mga malfunctions ng suspensyon at ang pangangailangan para sa diagnostics ay mag-uulat ng mga pabalat ng gulong, ang wear na hindi pantay. Magkano ang gastos sa pag-diagnose ng suspensyon ng kotse sa isang talahanayan sa pag-iling? Ang presyo ng serbisyong ito ay maliit kahit sa mga malalaking lungsod, tulad ng Moscow o St. Petersburg. Ang pagsusuri ay nagkakahalaga ng 700-1000 rubles. Ang pamamaraan na ito ay lubos na nagkakahalaga ng pera nito. Ang isang may sira na tsasis ay nakakaapekto sa panganib ng aksidente.

Anong mga elemento ng suspensyon ang nasubok sa panahon ng diagnosis?

Ang stand ng vibration para sa diagnostics ng suspensyon sa proseso ng trabaho ay gumagawa ng pangunahing diin sa mga sumusunod na elemento. Ang mga ito ay tahimik na mga bloke, shock absorber racks, springs at levers, braking system at pads, steering tips, ball bearings at bearings. Ito ang mga node sa proseso ng pagpapatakbo ng kotse na may pangunahing pag-load. Ang software at hardware complex sa proseso ng trabaho ay hindi lamang lumikha ng mga pagbabagu-bago at simulates ang kilusan - mayroon ding mga side roll para sa pagsubok sa pagpapatakbo ng ball bearings at bearings. Ang pagbisita sa shaker para sa diagnosis ng suspensyon sa Moscow, hindi mo mahanap ang mga pagkakamali, na hindi nabibilang sa pagpapatakbo ng gear ng kotse. Gayunpaman, ang system sa mga kaso ay hindi makilala ang mga dahilan, gayunpaman, ay magsenyas ng pag-aayos sa hinaharap.

Tungkol sa kawastuhan ng mga indikasyon

Ang ilang mga may-ari ng kotse pagkatapos ng diyagnosis ay mananatiling malungkot sa serbisyong ito. Ang pamamaraan na ito ay tinanggihan din ng ilang mga espesyalista-awto mekanika. Ang katotohanan ay ang resulta ng pagsubok ay naiimpluwensyahan ng maraming mga kadahilanan.

Kung hindi mo ito isinasaalang-alang, pagkatapos ay may panganib na magkaroon ng hindi mapagkakatiwalaang resulta. Ang isa sa mga salik na ito ay ang hindi tamang piniling transmisyon. Kadalasan ang mga resulta ay hindi maaasahan dahil sa mas mataas na mga presyur ng gulong. At ang pinakakaraniwang kadahilanan ay ang mga error ng operator kapag naka-set up. Samakatuwid, ang diagnosis ng suspensyon sa talahanayan ng nag-aalsa (ang St. Petersburg ay hindi eksepsyon) ay dapat isagawa sa dalubhasang mga istasyon ng serbisyo, kung saan ang mga karanasan ng mga espesyalista ay nagtatrabaho. Alam nila at isinasaalang-alang ang lahat ng mga kadahilanan na maaaring masira ang mga resulta. Address sa St. Petersburg: Northern Avenue, 7, STO "Formula".

Bumili ng isang shaker?

Para sa mga pribadong layunin, ang mga machine ay nasuri sa ganitong paraan hindi hihigit sa 2 beses sa taon. Dapat itong isipin na para sa mga ito, ito ay hindi nagkakahalaga ng pagbili ng isang shaker para sa diagnostic suspensyon. Ang presyo ng aparato ay mula sa 5 libong dolyar. Ang mga naturang sistema ay binili lamang sa istasyon ng serbisyo at sa mga sentro ng serbisyo. Ang modernong merkado ay kumakatawan sa isang malaking bilang ng mga iba't ibang mga modelo. Ngunit bago ka bumili ng naturang komplikadong diagnostic, dapat mong maingat na pipiliin ito. Ang ilang mga sistema ay inilaan lamang para sa mga partikular na tatak ng mga kotse at naglalaman ang mga ito ng impormasyon para lamang sa mga partikular na modelo. Ang iba ay ganap na unibersal. Gayunpaman, kahit na ibinigay ang presyo, ito ay nagkakahalaga upang makapasok sa workshop shaker para sa diagnostic suspension. Ang presyo ng 5-10,000 dolyar ay magbabayad sa oras, at ang serbisyo ay magdadala ng isang malaking bilang ng mga bagong customer sa negosyo.