Sintomas ng madepektong pagkakamali ng mass air flow sensor at sa mga diagnostic nito

Ang mass air flow sensor (dinaglat bilang DWR) ay isang kailangang-kailangan na aparato na nagpasiya at nag-uutos ng supply ng tamang dami ng hangin sa silid ng pagkasunog ng panloob na engine ng pagkasunog. Ang disenyo nito ay kinabibilangan ng isang thermo-anemometer, ang pangunahing pag-andar na kung saan ay upang sukatin ang mga gastos ng mga ibinibigay na gas. Ang air flow sensor VAZ-2114 at 2115 ay matatagpuan malapit sa air filter. Ngunit hindi alintanahan ang lokasyon nito, ito ay nagbabagsak sa parehong paraan tulad ng lahat ng makabagong mga modelo ng planta ng Volga. Sa artikulong ito ay titingnan natin ang sintomas ng isang madepektong paggawa ng mass air flow sensor, at alamin din kung paano i-check ang kasalukuyang kalagayan nito nang hindi tumatawag sa mga espesyalista.

Paano mo matukoy na ang DMRV ay papalitan o ayusin?

Sa katunayan, mayroong napaka, maraming mga sintomas ng pagkasira ng bahaging ito. Ang pangunahing sintomas ng kawalan ng manipis ng mass air flow sensor ay ang hitsura sa dashboard ng Check Engine lamp (literal - "Suriin ang motor"). Gayundin tungkol sa malfunction ng DMRV ay maaaring magpahiwatig ng mas mataas na pagkonsumo ng gasolina. Ang isa pang sintomas ay ang mahinang simula ng engine. Maaaring mangyari ang problemang ito kahit na ang antas ng singil ng baterya ay katumbas ng 80-99%, at sa kalye nagkakahalaga ito ng 30 ^° C ng init. Ang kakaibang paglipat ng kotse ay maaari ring magpahiwatig ng isang breakdown.

Ang pangunahing sintomas ng isang madepektong pagkakamali ng mass air flow sensor ay maaaring maging isang masamang pag-accelerate dinamika at "mga kabiguan" sa paggalaw, iyon ay, ang mga preno ng kotse ay biglang, at pagkatapos ay mabilis itong tumitulin. At ang huling sintomas ay ang mahinang pagganap ng engine. Kung ang motor ay patuloy na gumagana sa mga pagkagambala, at ang mga liko ay patuloy na "tumalon", ito ay isang tanda ng pagwawasak ng gauge ng mass gastos ng hangin.

Tukuyin ang kasalukuyang estado ng bahagi

Dahil maaari mong suriin ang sensor ng daloy ng hangin nang hindi humihingi ng serbisyo, ang manual na ito ay magiging kapaki-pakinabang para sa lahat ng mga motorista. Kaya, upang masuri ang DMRV, kailangan mong i-alis ang clamp na sinisiguro ang pag-guhit ng air intake sa exit.

Ginagawa ito gamit ang isang liko na tornilyo. Pagkatapos alisin ang pamatok, maingat na alisin ang tubo at tingnan ang ibabaw nito. Sa isip, ang loob nito ay dapat na tuyo at malinis. Sa pamamagitan ng paraan, kung ang air filter ay hindi mo mababago sa oras, maaari itong makaapekto sa kondisyon ng sensor ng daloy ng hangin at mahawahan ito ng mga maliit na particle ng dust ng kalsada. Susunod, gamit ang isang wrench ng carabiner sa 10, tanggalin ang mga elemento ng pangkabit ng DMRV at tingnan ang kalagayan nito. Kapag ang singsing ng goma ay hindi inilagay sa lugar nito sa gilid ng pasukan, dapat itong agad na itama o papalitan. Kung hindi, ang sensor ay hihinto sa paggana nang maayos mula sa dust. Kung, sa disassembling sa disenyo ng diagnosed na bahagi, nakakita ka ng mga bakas ng langis, ito ay nagpapahiwatig ng isang barado na langis separator o isang nadagdagang konsentrasyon ng pampadulas sa motor. Sa unang kaso, dapat na malinis ang sistema, at sa pangalawa, alisan ng labis na langis.

Tandaan, kahit na anong mga palatandaan at malformations ang naroroon, hindi gaanong kinakailangan na pabayaan ang kapalit o pagkumpuni ng sensor, kung hindi man ay garantisado sa iyo ang mas mataas na pagkonsumo ng gasolina.