Pagbenta ng mga bangkang pangisda: at registration

Wastong registration at registration ng mga maliliit na laki ng sasakyang-dagat ay mahalaga para sa mga mamimili. Kung ikaw ay interesado sa nagbebenta ng mga bangka para sa pangingisda o sa paglalakbay, at pagkatapos na ito ikaw ay may mag-isip nang maaga bago ka magsimula sa pagbili. ni-aralan nang detalyado ang mga sumusunod na tanong: Kailangan mo upang magrehistro ng isang sasakyang-dagat sa mga tuntunin ng laki nito at engine kapangyarihan, kung paano gawin ito, ang anumang espesyal na mga karapatan upang pamahalaan ang isang maliit na bangka ay kinakailangan, kung ito ay may isang engine; kung paano upang maging siniyasat, at iba pa

Kaya, hanggang 2012 ay opisyal na nakarehistro sa Estado tungkulin ng inspektor para sa Maliit na bangka Russian Ministry of Emergency sitwasyon (Gims) subject canoe kakayahan magpadala ng 150 kg, paggaod bangka nagdadala kapasidad ng 100 kg, catamarans kakayahan magpadala mula sa 225 kg. Ngayon, gayunman, ang criterion ay nagbago: kung ang iyong ship ay may isang mass mas mababa sa 200 kg inclusive, at ang engine kapasidad ng mas mababa sa 8 KW inclusive, at pagkatapos ay hindi nito kailangang mag-register. Ito rin ay hindi napapailalim sa pagpaparehistro sailing sports court mas mababa sa 9 na metro ang haba, na walang engine (na ibinigay na ang mga appointed na lugar upang manatili sa kanila, masyadong, ay hindi).

GIFT may karapatan sa isyu ng mga sertipiko para sa pagpipiloto ang daluyan, at certifies boatmasters sa kaso kung ang object ay may kapasidad na mas mababa sa 80 tonelada, ang engine 3.68-55 kW. Ang parehong naaangkop sa mga may-ari na sasakyang pantubig (sasakyang pantubig), na kung saan ay pinamamahalaan sa malayo sa aplaya tubig; kasiyahan craft na hindi malalamnan ng higit sa 12 pasahero. Ang mga pamantayan para sa mga maliliit na vessels sa ibang mga bansa ay hindi-iba nang malaki mula sa Russian. Kaya, pagbebenta ng mga bangka para sa pangingisda ay maaaring maging sinuman, tulad ng kaso sa mga kotse, ngunit karapatan sa kanyang pagmamaneho ay hindi lahat.

Sa kaganapan na Gims inspector tumigil ka sa tubig, mayroon kang upang magbigay ng ito para sa pagsusuri ang mga sumusunod na dokumento: kung may isang motor o isang layag, at pagkatapos ng isang sertipiko ng kagalingan; ticket barko. "Karapatan" ay hindi kinakailangan may-ari ng paggaod bangka at sasakyang-dagat nilagyan ng engine kapasidad ng mas mababa sa 3,68 KW.

Pati na rin ang kotse, maliit na craft ay nangangailangan ng mga teknikal na pagsusuri. Ito ay dapat na gaganapin sa bawat taon bago ang simula ng pag-navigate sa o bago mong babaan ang bangka sa tubig (maaari mong gawin ito sa anumang oras). Pagkatapos ay ang aksyon ng buong kasalukuyang panahon ng pag-navigate, kung ano ang dapat nating tandaan. Ang Gims ikaw ay bibigyan ng isang espesyal na kupon sa pagpasa ay na dalhin. Inirerekumenda namin na siniyasat bago ka magsimula navigate.

Dahil ang pagbebenta ng mga bangka ay maaaring maging sinuman, maraming ay nagtataka kung ano ang gagawin kung mayroong isang pangangailangan upang samantalahin ng barko kamag-anak o kaibigan. Hindi tulad ng kotse, isang bangka, mula sa isang legal na punto ng view ay ang tunay na tanawin ng ari-arian. Samakatuwid, kung ikaw ay nagmamaneho bangka ibang tao, na may dapat kang magkaroon ng isang notarized sulat ng abogado upang kontrolin ito (at hindi lamang sulat kamay na!), Ship ticket, ticket ng inspeksyon at identification (madalas, ito ay ang iyong pasaporte). Halos tiyak na mayroon ka pa ring anumang mga katanungan tungkol sa pagpaparehistro at registration ng mga maliliit na bangka. Para sa lahat ng mga katanungan maaari mong konsultahin ang mga lokal na GIFT.