Paano ang coolant temperatura sensor

Engine coolant temperatura sensor - isang mekanismo na ay dinisenyo upang gawin ang temperatura ng likido DC boltahe. Salamat sa kanyang impormasyon, maaari mong pindutin nang matagal ang mga pangunahing mga parameter ng pagwawasto na kontrolin ang engine, depende sa kung ano thermal estado nito.

Coolant temperatura sensor - isang yunit na feed ng isang gumaganang kasalukuyang, na kung saan ay mula sa mga nagpapatatag pinagmulan ng mga yunit ng control. Nito output boltahe ay maaaring nababagay. Ito ay depende sa ambient temperatura. At isang temperatura sensor natupad operasyon prinsipyo. Kung ito ay ang pagtaas - ay nagiging higit pa at ang output boltahe ng sensor.

Ito ay kinakailangan upang sabihin kung paano idinisenyo coolant temperatura sensor. Binubuo ito ng isang bakal na katawan, na kung saan ay may isang cylindrical gora. Inside ito ay ang Pagramdam elemento. Gayundin sa kanyang mga pakete ay nagsasama ng buntot plastic bahagi sa isang dalawang-pin plug.

Paano mag-install at i-set tulad ng isang bagay bilang ang coolant sensor? Mekanismo na ito ay naka-mount sa engine, bilang isang panuntunan, ang mga pabahay ng bloke thermostat ng cylinders engine. Ang isang temperatura sensor ay nakalagay sa receiver makipot na look tube motor. Mekanismo na ito ay screwed sa isang may sinulid salalayan butas, kung saan pagkatapos, sa pamamagitan ng sealant, densifying compound. Upang pakinabangan double contact sensor ay konektado sa pamamagitan ng isang outlet ng trangka. Dapat ito ay nabanggit na ang mga mekanismo paganahin ang scheme ay polar, iyon ay katumbas ng estado ng bangin sa tapat ng pagsasama ng ang sensor.

Mayroong ilang mga uri ng mekanismo. Ang pinaka-karaniwang uri tulad ng isang coolant sensor - thermistor. Ang pagtutol ng naturang mekanismo ay nagbago, kung ang likido temperatura ay nagbabago rin. Madalas ito thermistors pagkakaroon ng isang negatibong temperatura koepisyent. Sa kanilang paglaban nababawasan ng pagtaas ng temperatura, at pasalungat nagiging mas mahaba kapag ang engine ay malamig. Kapag ito warms - paglaban nababawasan kapag ang temperatura ay umaabot sa minimum na - ang trabaho ay nagsisimula na isasagawa.

Hindi lahat ng coolant temperatura sensor ay may isang function. Minsan ginagamit machine na may dual function. Iyon ay, kapag ang temperatura ay umabot sa isang tiyak na antas, ang electronic control unit pagbabago sa boltahe halaga upang ang pagbabasa nakuha mas mataas na resolution.

Sa mas lumang modelo ng mga machine na ginagamit ng ibang mga unit. Talaga mayroon sila ng isang switch na may dalawang mga posisyon. Ang mga sensors lamang sa isang tiyak na temperatura ay maaaring buksan o isara. Bilang karagdagan, mayroon silang isang direktang koneksyon sa relay upang magagawang upang i-off at i-on ang paglamig fan. O kaya siya nagpapadala sa instrumento panel liwanag, at pagkatapos ay nagsisimula nasusunog lamp, na nagpapahiwatig na ang signal ay natanggap. Katulad na mga sensor (na single-ended) ay ipinapadala sa pagsukat aparato, na nasa ibabaw ng mga aparatong panel signal.