Subaru Legacy B4 - tramp card Subaru

Subaru ay palaging magulat sa kanilang mga makabagong-likha. Ang hitsura ng na-update sedan Subaru Legacy B4, at pagkatapos ay ito ay nakatutok bersyon ay walang exception. B4 - ay ang perpektong kumbinasyon ng dynamics, handling at kaginhawaan.

Ang bagong henerasyon ng Legacy B4 sedan kapansin-pansing ang Subaru ay lumago sa sukat, nakuha muscular relief at nakakuha sverhzapasom kapangyarihan. Tulad ng kanyang hinalinhan, ang bagong Legacy B4 nabibilang sa kasta ng sports sedans. Bagong teknolohiya, kabilang ang konsepto ng SI Chassis, napabuti ang katatagan at controllability ng kotse. Cradle Mount ang reference suspensyon sistema ng engine ay hindi lamang lubos na mapabuti ang tunog pagkakabukod ng kompartimento engine, ngunit din mabawasan ang pagkakataon ng malubhang pagpapapangit at pinsala dahil sa banggaan.

Noong 2010, Subaru Technica International unveiled kanyang bersyon ng huling tuning Subaru Legacy B4, inaasahang sa batayan ng factory pagbabago. Subaru tune na tinatawag na 2.5 GT TS. dalawang cars ay nilikha sa semi klase. Isa - sa batayan ng Subaru wagon, ang pangalawang - sa batayan ng Subaru Legacy B4 sedan. Ang parehong mga tauhan bersyon 2.5 GT S Package.

Ang huling tuning sedan nakatanggap ng isang pinagbuting suspensyon at Bilstein shock absorbers. Gayundin, ang kakayahang umangkop spacer ay naka-mount front haligi, dalawang front suspension stabilizer at stabilizers likuran struts. Ang lahat ng ito makabagong kit makabuluhang pinabuting traksyon machine sa kalsada, na nagbibigay ng Agile Handling sedan.

Pagpapabuti hinawakan at ang pangunahing yunit. Ang isang restyled bersyon ng Subaru Legacy B4 iniwan sa nakaraang 2.5-litro engine na 281 "kabayo". Maximum power unit maaaring mag-isyu 6000 magpatulin / min. Gayunman, ang parehong engine ay maaaring tinatawag na lamang sa mga parameter. Sa katunayan, ang buong ay na-update piston group. At maraming mga sangkap ng engine, kabilang ang kolektor ulo, combustion kamara at electronic system ay lubos na modernized.

Metalikang kuwintas motor nagpapadala sa limang-speed automatic transmission. Ito hindi mapaghihiwalay ilang Subaru Legacy B4 ay programmed para sa tatlong mga mode - Intelligent, Sport Sharp at Sport. Sa katotohanan, ito ay tungkol sa pagiging able sa pumili sa pagitan ng tatlong napaka-iba't ibang mga engine. Bilang katibayan ng Subaru Legacy review ng may-ari, mga mode ng "Intelligence" at "Sport" ay malamang na hindi sinuman ay kinakailangan pagkatapos ng try sa Sport Sharp!

Bilang ito ay madaling maniwala kapag ang machine sa "Sport Sharp" kahit na sa mababang bilis lamang ay tumatagal ng off. Dalawang libong revolutions nai-type halos kaagad, tiyak at mabilis na ipinasa down ang gulong. Ito ay lalo na nadama kapag ang engine maging matatag 5500 magpatulin / min. Ang makina ay mabilis at nakakagulat malumanay cornering. Ang isang pagpepreno sistema ay nagbibigay-daan sensitive mabawasan ang bilis ng maayos.

Dahil sa pinabuting suspension stroke sa Legacy B4 halip mura, sa kabila ng isang maliit na clearance at isang maliwanag touchdown. nakakamit Ito ay din ng isang bagong disenyo ng chassis, na kung saan ay unang sinubok sa Impreza. Sila ay papalitan sa pamamagitan ng lumang detalye mezhzvenevye sa hulihan ehe at na-upgrade rack.

Subaru Legacy B4 2.5GT ay isang naka-istilo at maluwag na kotse presyo producer ng 32 000 $. Ayon sa dynamics, kaginhawahan at paghawak maaari itong ligtas na tumayo sa isang par sa mga piling tao German cars.