K 65 (carb). Pagsasaayos ng karbyurator sa 65

Para sa isang mahabang panahon domestic motorsiklo, mopeds at Snowmobiles nagkaroon kahit na sa kanilang mga construction carburetor K 62. Gayunman nagsiwalat ng isang bilang ng mga flaws sa modelong ito inhinyero. Modern kondisyon ay nangangailangan ng pagpapabuti at paggawa ng makabago ng ang aparato. Samakatuwid, ang modelo ng K 65 (karbyurator) ay nilikha sa 90s ng ikadalawampu siglo. Ang aparatong ito ay mukhang katulad ng sa nakaraang aparato. Ngunit ang nilalaman nito ay makabuluhang naiiba mula sa kanya. Ito ay masasalamin sa mga prinsipyo ng operasyon, pamamahala at aparato variant ika-65.

Carburettor apparatus K 65

Upang ayusin ang karbyurator modelong K 65, kailangan mo munang maging pamilyar sa mga aparato. Ang supply at pagpapanatili ng antas ng gasolina dahil sa mga sumusunod scheme. Fuel ay ibinibigay sa pamamagitan ng nozzle sa isang balbula ay may isang nababanat stop washer. block na ito rests sa tab, na nakikipanayam sa kamay. Ang mga ito ay gawa sa plastic at interconnected. Sa kamay malayang traded sa axis.

Kung ang fuel ay nadagdagan, surplus nito ay discharged sa pamamagitan ng drainage hole ng silid float. Model K 65 (carb) heats up sa panahon ng operasyon. Sa kasong ito, ang presyon ay hindi tumaas sa silid, ito ay nauugnay sa rasbalansirovochnym channel.

Ibang sistema, na dapat ay isinasaalang-alang sa ang scheme sa karbyurator 65, ang aparato ay gumaganap bilang dosing.

Ang dispensing sistema

Dosing sistema bumubuo ng mga elemento ay ang pangunahing fuel jet, dispenser, ang supply ng hangin pagpasa at isang balbula karayom.

Ang buong proseso ng sistema ng operasyon ay tumatagal ng lugar bilang mga sumusunod. Fuel mula sa silid float ay bumaba sa dispenser sa pamamagitan ng pangunahing jet. Sa ilalim ng epekto ng paggawa ng malabnaw ito rises sa pamamagitan ng puwang sa pagitan ng ang balbula at ang iniksyon karayom. Sa exit ng gasolina ay halo-halong may air kung saan ay pumasok sa pamamagitan ng isang butas sa panlugso katawan sa pamamagitan ng channel.

Para sa karbyurator 65 ay may mga sumusunod na pagsasaayos ng sistema ng engine. Needle balbula nakatakda sa isa sa limang mga posisyon. Ito ay nagdadala ng engine at sa medium mode. Ngunit sa mga pinakamalaking kapangyarihan dapat isaalang-alang kapag nagse-set up na carburetor modelong K 65 ay tumutukoy fuel consumption ng bandwidth sa mga pangunahing fuel jet.

Sa ilalim ng tube gasolina ay naka-install ng isang lock washer. Ito secures ang spray.

idle System

Ang isa pang mahalagang sistema na dapat ay isinasaalang-alang kapag pag-aayos ng karbyurator K 65 ay ang aparato na kawalang-ginagawa.

Ang iminungkahing sistema ay binubuo ng mga tubo ng gasolina, ang mga naka pagpasa, isang kawalang-ginagawa ng pagbubukas, kalidad at dami ng turnilyo pinaghalong vias.

Habang umaandar ang engine sa mababang bilis upang bumuo ng emulsions. Na ito ay nangyayari sa pamamagitan ng pag-aangat ng gasolina sa pamamagitan ng tubo sa ilalim ng pagkilos ng vacuum sa paghahalo ng kamara. Fuel konektado sa himpapawid na pumapasok sa pamamagitan ng channel. Karbyurator K 65 Ipinagpapalagay isang emulsyon output sa mababang bilis lamang sa pamamagitan ng pagbubukas ng kawalang-ginagawa.

Gamit ang pagtaas revolutions vacuum sa lugar ng mga pagtaas ng pagbubukas. Sa pamamagitan ng ito rin ay nagsisimula upang ipasok ang parehong emulsyon. Dahil ang supply ng gasolina ay nadagdagan sa pagtaas sa bilis ng engine.

Start-up na sistema at engine preheating

Sa paghahanap ng isang sagot sa tanong ng kung paano upang ayusin ang karbyurator sa 65, ay dapat na pamilyar sa starter motor at heating.

Sa carburetors K 65C at R 65B ay nakatakda trigger aparato sa isang independiyenteng drive, sa R 65g at R 65ZH - isang cable pinatatakbo (na makikita sa motorsiklo "Dnepr", "Ural") at para sa K 65I, K 65D - corrector-heater (madalas nalalapat ito sa mopeds brand "City").

Magsimula sa isang independiyenteng drive ay binubuo ng isang pangbomba sa kubeta, trigger aparato, isang karayom, isang proteksiyon cap, channel, kontrol pamalo at fuel hukay butas. Ang normal na posisyon ng ang aparato ay itinuturing na sarado.

Simula sa device gamit ang isang cable-operated napaka tulad ng sa nakaraang bersyon, maliban para sa pagkakaroon ng ang stem. Ang posisyon ng ang pangbomba sa kubeta ay kinokontrol ng isang lubid.

Korektor dressing ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang gumagana ng sistema kung saan ang fuel sa trigger gumagalaw mula sa silid float. Fuel consumption kaya restricted orifice. Tulad ng isang aparato ay madalas na may Sobiyet carburetor 65. Sa pamamagitan ng "City" ay isang halimbawa ng naturang motorsiklo.

Pag-install at Pag-setup

Bago pag-aayos ng karbyurator sa bagong 65 ay dapat na naka-install at isinaayos.

Una kailangan mong alisin ang karbyurator pabalat. Throttle spring humahawak ng karayom sa pamamagitan ng kastilyo. Siya ay may isang round at dalawang hugis openings. Round puwang laan sa sentro, ay ginagamit para sa pangkabit ang balbula wire. T-shaped pagbubukas ay kinakailangan para sa paglakip ang thrust tornilyo.

Sa pamamagitan ng pagtatakda ng karbyurator sa engine, ay konektado sa ang balbula cable, ang takip ay secure.

balbula ay dapat iangat ang balbula at suriin kung ganap na binuksan habang ang diffuser. Ang mga pagkilos ay dapat na ginanap sa ilang beses. diffuser ay dapat na binuksan at sarado na malaya, nang walang umiiral.

Ito ay sinusundan ng ang tornilyo upang iangat ang balbula sa gayon ay sa pagitan ng kanyang ilalim na gilid at bumubuo ng isang diffuser ay lumitaw ang isang gap ng 3 mm.

Kung ang aparato sa 65 (karbyurator) isang pangbalanse, ito ay dapat na alisin sa pagpupulong at ilakip ang cable sa piston. Pagkatapos nito ay dapat mong i-install ang yunit sa lugar.

Next, ayusin ang posisyon ng hinto shell cable upang ang kanilang libreng stroke ay 3.2 mm.

Maluwag ang tornilyo nais mong hanggang sa stop, pagkatapos ay kumalas ito sa pamamagitan ng 0.5-1.5 turnover. Ang fuel hose nakakabit sa nozzle. Fuel ay hindi dapat mahayag sa joint.

Pagkatapos ay lumiliko peak-starter at scrolls crankshaft 3 pagliko. I-on ang ignition at start-up ay tapos na. Pagkatapos warming up ang panimulang aparato o corrector maaaring hindi paganahin.

Pagsasaayos ng antas ng gasolina

Sa pamamagitan ng pagsasaayos ng carburettor 65 ay nagsisimula sa isang reference na antas ng gasolina. Para sa layuning ito ang mga aparato ay inverted at alisin sa ibaba ng silid float. Ang karagdagang pinalitan distansya mula sa connector sa isang linya na divides ang float sa dalawang bahagi.

distance Ito ay karaniwang 13 mm na may isang posibleng paglihis sa magkabilang panig sa pamamagitan ng 1.5 mm.

Kung karbyurator sukat sa loob ng mga limitasyon ay hindi kasya, dapat mong yumuko ang tab ng float sa tamang direksyon.

Ang mangyayari, carburetor setting upang 65 ay tama, ngunit siya ay nagsisimula sa "ibuhos". Nangangahulugan ito na ang float ay pagod out.

Subukan ito teorya ay simple. Kailangan mong i-type sa isang paliguan ng maligamgam na tubig at ibabad ang mga ito lumutang para sa isang minuto o mas matagal. Kung bula lilitaw, ito ay nangangahulugan na ang float ay may depekto.

Pagsasaayos ng pinaghalong pagpapayaman

Bago simulan ang pagsasaayos ng, kung ang karbyurator modelong K 65 motorsiklo "Ural", "Dnepr" snowmobile "Buran", o iba pang mga sasakyan, ang engine ay dapat na warmed up.

Pagkatapos ay itakda ang minimum na gumagalaw bilis ng idle. Upang gawin ito, tornilyo ang balbula ay dapat na tinanggal. Pagkatapos ang kailangan upang dagdagan ang bilis sa maximum na posible. Maluwag ang tornilyo habang umiikot sa isang direksyon o sa isa pa.

Mabagal na bilis ay muling nabawasan at nadagdagan. Dapat itong ginanap sa 2-3 beses.

Kasunod ng mga manipulations kinakailangan upang suriin kung paano ang engine ay tumutugon sa balbula posisyon. Upang maunawaan kung paano upang ayusin ang karbyurator 65 K, matukoy ang nais na antas ng pagpayaman ng pinaghalong gasolina para sa engine.

Upang gawin ito, gumawa ng isang eksperimento. balbula ay binuksan nang masakit. Kung ang engine stall, pagkatapos ay ang halo ay dapat na enriched. Para sa ito ay kinakailangan upang wrap ang kalidad tornilyo halo sa 1/4 o 1/2 pagliko.

Glohnuschy engine kapag ang balbula bigla pagsasara nagmumungkahi ang pangangailangan na gumawa ng mga pinaghalong leaner. Screw Kalidad halo kaya ito ay kinakailangan upang bumuo ng hanggang sa 1 / 4-1 / 2 pagliko.

Pagsasaayos sa kalidad ng pagpapatakbo sa pinaghalong

carburettor 65 K ilalim ng mga kondisyon operating ay ginagawa sa pamamagitan ng paggalaw sa dispenser na may kaugnayan sa ang lock karayom. Ito ay dapat gawin sa isang tiyak na pagkakasunod-sunod.

Ang dispensing karayom ay nakatakda sa gitna posisyon. Para sa pag-ubos ng pinaghalong ay displaced upwardly pagla-lock. Kaya sa pagitan ng apa at ang pader ng atomizer dosing agwat ay nagiging mas maliit.

Offset ay i-lock down para sa pagpayaman ng pinaghalong gasolina.

Ang isang signal ng ang pangangailangan upang isaayos ang kulay ng pagkakabukod nagiging elektrod ng spark plug. Dapat itong bigyang-pansin pagkatapos ng 30 km. Sa ilalim ng normal na kondisyon operating, ang maputi nang bahagya kulay ay nagpapahiwatig ng kahirapan mix. insulator ay dark brown na may bakas ng uling ay nagsasalita ng ang pangangailangan upang papaghirapin ang timpla.

Motorsiklo Karbyurator Adjustment "Ural"

Halimbawa, pag-aayos ng karbyurator K 65 ay maaaring isaalang-alang ang pamamaraan na ito sa isang motorsiklo "Ural".

Unang kailangan namin upang alisin ang air leak. Susunod na flat distornilyador alisin ang turnilyo. Karbyurator K 65 motorsiklo "Ural" ay nangangailangan ng unscrewing turnilyo 1 tira.

Pagkatapos ay kailangan mong ilagay ang pag-play sa cable. Dapat ito ay pareho at patas sa tungkol sa 3 mm.

Warming up ang engine simulan upang higpitan ang idle screw sa pinakamababang matatag na bilis. Pagkatapos, gamit ang kalidad turnilyo halo ay dapat mahanap ang maximum na bilis. Ang pamamaraan ay paulit-ulit na dalawang beses. carburettor Ang ay nakatakda.

karbyurator synchronization

Pagkatapos ng pagtatakda ng karbyurator sa 65 ( "Ural") na gusto mong i-synchronise. Ito ay maginhawang gawin gamit ang isang takomiter. Para sa kakulangan ng naturang mga kagamitan synchronization ay maaaring gumanap sa kilometrahe.

Upang gawin ito, ilagay ang bike sa stand at ang engine ay makapagsimula. Exhibited 4th gear. Mula sa isa sa ang cap kandila ay tinanggal na at ang kilometrahe ay nababagay sa antas ng 50 km / h. sakalin fixed bolt.

Kung hindi naman isang silindro at ang iba pang off. cable haba ay maaring iakma sa pamamagitan ng fitting. Kasabay nito makamit ang parehong tagapagpahiwatig ng speedometer.

Ang spark plug cap kapag pagtanggal kinakailangang aral na mabuti, whiling ang layo ng motorsiklo masa. Kaya ito ay posible upang ayusin ang karbyurator "Ural".

Pagsasaayos ng karbyurator sa 65 motorsiklo "izh"

Higit sa isang simpleng pagsasaayos ay ginanap sa motorsiklo "izh" na may corrector-dressing.

Una, ang engine ay warming up. Pagkatapos ay itakda mababa, ngunit matatag na engine bilis. Upang gawin ito, i-on ang tornilyo na nag-aayos ng posisyon ng balbula.

Pagkatapos ay dahan-dahan taasan ang bilis sa maximum pamamagitan ng isang tornilyo kawalang-ginagawa. Ang pamamaraan ay paulit-ulit na 4-5 beses. Kapag ito engine bilis ay unti-unting nabawasan. Pagkatapos nito ay naka-set up nang tama napatunayan matalim jerk pagbubukas at pagsasara ng balbula.

Ang makina ay hindi stall at gumawa ng matalim jerks.

Para sa tulad ng isang modelo ng karbyurator ay din pinapayagan na gumawa ng mga pagsasaayos sa panahon ng operasyon sa pamamagitan ng paggalaw ng isang dispensing karayom up upang mapagbuti ang timpla at pababa - upang ang kabaligtaran epekto.

Ang ganitong uri ng pagsasaayos ay isa sa mga pinakamadaling. Samakatuwid, upang isagawa ang lahat ng mga aksyon alinsunod sa mga tagubilin kahit sino ay maaaring pagmamay-ari.

Ang pagkakaroon ng familiarized sa mga aparato, na paraan ng pag-install at pagsasaayos ng mga elemento ng motorsiklo bilang ang ika-65 (karbyurator), ang bawat user ay maaaring nakapag-iisa ayusin operasyon nito. Para sa bawat uri ng sasakyan ay dapat sumunod sa mga teknolohiya ng i-set up at pagsubok karbyurator. Mula sa kawastuhan ng mga aksyon ay depende sa tibay ng pagpapatakbo ng sasakyan.