Idle speed regulator VAZ 2110: breakdown at diagnostics

Mula sa artikulong ito makikita mo kung ano ang VAZ 2110 idle speed regulator. Ito ay isang aparato na nagpapahintulot upang makontrol ang panloob na engine ng pagkasunog sa tulong ng isang yunit ng microcontroller. Siyempre, maaaring masira ang sangkap na ito. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang maingat na pag-aralan ang aparato nito, pati na rin ang mga paraan ng pagsasagawa ng mga diagnostic. Mangyaring tandaan na kung nabigo ang PXX, ang engine ay hindi magagawang gumana ng maayos. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi tungkol sa lahat ng mga detalye nang mas detalyado.

Pangkalahatang impormasyon

Ang idle speed regulator ay nagpapahintulot sa iyo na baguhin ang air supply sa fuel rail. Sa katunayan, ito ay isang stepper motor, na kinokontrol ng isang espesyal na yunit ng electronic na nakabatay sa microprocessor. Mangyaring tandaan na ito ay hindi tama upang tawagan ang aparatong ito ng isang "sensor". Ito ay isang motor na de koryente, at dahil dito, ginagawa nito ang mga function ng isang actuator. Sa pamamagitan nito, ang panloob na combustion engine ay nababagay sa bilis ng idle. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na mahirap malaman ang kabiguan ng regulator. Maaari lamang itong gawin kung mayroon kang diagnostic na kagamitan. Maaari mo ring gamitin ang paraan ng pagbubukod. Upang gawin ito, dapat kang mag-install ng isang kilalang mahusay na controller. Siyempre pa, ang halaga ng naturang pagsusuri ay napakataas. Dapat ding tandaan na ang sistema ng self-diagnostic ay hindi nakakakita ng pagkasira sa panahon ng operasyon ng RXX. Samakatuwid, ang ilaw ng babala na "Check Engine" ay hindi magpapaliwanag kung nabigo ang regulator. At tanging ang kapalit ng idle speed regulator ay makakatulong .

Ano ang ginagawa ng RHO?

Tulad ng nabanggit sa itaas, pinahihintulutan ng regulator ang pagpapalit ng air supply. Kung pamilyar ka sa sistema ng gasolina ng kotse VAZ 2110, alam mo na sa loob nito ang timpla ay nabuo sa ramp. May pinapanatili ang isang tiyak na presyon, na sapat para sa isang mataas na kalidad na iniksyon ng pinaghalong gasolina sa mga silid ng pagkasunog. Ito ay lubos na mahirap na ayusin ang hangin. Lalo na sa ganap na sarado ang throttle. Mangyaring tandaan na ito ay sa tulong ng idle speed regulator VAZ na ang engine ay warmed hanggang sa operating temperatura. Pagkatapos ng lahat, sa mga motorsiklo ng injector walang "suction" na pingga. Dahil dito, ang air supply ay nababagay sa pamamagitan ng PXX lamang. Ito ay kung ano mismo ang ginagawa ng VAZ 2110 idle speed regulator. Hindi ito gumagana habang nagmamaneho.

Paano gumagana ang controller?

Kapag ang ignisyon ay nakabukas, ang tungkulin ay gumagalaw sa regulator ng idle speed. Iniharap ito sa katapusan. Sa paggawa nito, ito ay nakasalalay laban sa isang espesyal na butas sa throttle assembly. Pagkatapos ay bumalik ang tungkod sa orihinal na posisyon nito. Sa kasong ito, ang calibrate ang regulator. Kapag ang engine ay tumatakbo, ang pagbaba o pagtaas ng bilang ng mga hakbang ng regulator ay nagiging sanhi ng pagbabago sa dami ng hangin na pumasa sa pamamagitan ng pagkakalibrate hole na ito. Kasabay nito, ang halaga ng hangin na ibinibigay sa rampa ng gasolina kung saan ang normal na operasyon ng engine sa XX ay maaaring isagawa. Kaya, ang idle speed regulator VAZ 2110 at anumang iba pang kotse. Napakaliit na laki para sa aparatong ito, madali itong magkasya sa iyong palad. Mayroong tatlong pangunahing elemento dito. Una, ito ay isang stepper motor. Pangalawa, ito ay isang pamalo na mayroong isang karayom sa anyo ng isang kono. Ikatlo, ito ay isang spring na nagbibigay-daan sa piraso upang bumalik sa orihinal nitong posisyon. Ang pag-fasten ng aparato ay isinasagawa sa pamamagitan ng dalawang bolts.

Mga sintomas ng pagbagsak ng РОХ

Dapat tandaan na ang VAZ 2114 idle speed regulator ay pareho sa prinsipyo sa lahat ng mga aparato ng ganitong uri. Siyempre, magkakaroon ng maraming problema kung biglang nabigo ang controller ng idle speed o nagsimulang gumana nang hindi tama. Maaari mong tandaan ang mga sintomas tulad ng kusang pagbabago sa bilang ng mga revolutions ng crankshaft. Halimbawa, biglang may isang hanay ng mga liko o isang pagkahulog. Kung nagsimula ka ng isang malamig na engine, at sa gayon ay hindi taasan ang bilis, pagkatapos ay maaari mong hukom na ang RXH ay wala sa order. Din ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa ang katunayan na kapag i-on ang mga headlight o ang kalan, huwag bawasan idle lumiliko. Gayundin, kadalasan ang motor ay tumitigil kung isinasara mo ang pagpapadala. Halimbawa, kapag nagbago mula sa isang paghahatid sa isa o pagtigil.

Diagnostics ng PXX

Upang suriin ang idle speed regulator VAZ 2110, kakailanganin mong ihanda ang kotse para maayos. Ang unang gawin ay alisin ang terminal block kung saan ang regulator ay konektado sa sistema ng power supply. Pagkatapos nito, kailangang suriin kung may boltahe. Sa sapatos, may dalawang wires, kung saan ang boltahe ay dapat naroroon. Siyempre, gawin ito sa pag-aapoy sa. Kung ang boltahe ay masyadong mababa, kung gayon ang dahilan ay mas malamang na nasa singilin ang baterya. Kung walang boltahe sa lahat, pagkatapos ay maghanap ng malfunction sa electronic control unit o sa power circuit ng idle speed regulator. Dagdag dito, kinakailangan upang suriin ang paglaban sa pagitan ng mga terminal ng regulator mismo. Sa karaniwan, ang pagtutol na ito ay dapat na 53 ohms. Pagkatapos ay maaari mong buwagin ang sensor, ikonekta ito sa terminal block, at pagkatapos ay ilapat ang kapangyarihan. Sa kasong ito, ang karayom sa anyo ng isang kono ay dapat na unti-unting sumulong, at pagkatapos maabot ang matinding posisyon, dapat itong bumalik sa orihinal na posisyon nito. Sa kotse VAZ 2115 ang idle speed regulator ay diagnosed na katulad.