IAC kotse travel

IAC - isang hakbang-hakbang motor anchor uri, na kung saan ay nilagyan ng conical spring-load na karayom. Ito ay matatagpuan sa balbula pipe na may dalawang windings. Ang karayom na may isang pulso ay inilapat sa isa sa mga ito ay nagdadala ng isang hakbang pasulong at paatras - kung inilapat sa isa pa. Ay ang mga nagtatrabaho prinsipyo ng control ng engine kawalang-ginagawa, sa pamamagitan ng pagbabago sa krus seksyon sa daloy channel, ay supplying hangin. Ito ay fed bypassing ang sumakal balbula nakasara, ang engine ay gayon kinakailangang air dami para sa matatag na operasyon. Kaugnay nito, ang lakas ng tunog ay kinokontrol ng ang daloy sensor. Controller, depende sa dami ng air feed ang fuel timpla sa pamamagitan ng nguso ng gripo. Sa pamamagitan ng isang worm gear translational galaw ng baras ay convert sa isang pag-ikot ng isang stepper engine. Ang kono bahagi ay sa hangin supply ng pagpasa para sa idle speed regulasyon. Stem controller retracts o umaabot depende sa controller signal na sumusuporta sa isang mainit-init engine kawalang-ginagawa bilis pare-pareho, kanikanilang mga pagbabago sa pag-load at engine kondisyon.

Ang regulator at ang motor

Dahil crankshaft sensor dala pagsubaybay engine speed alinsunod sa mga pagpapatakbo mode, kung ang mga karagdagan o pagbabawas sa halaga ng mga pumapasok hangin. Engine warmed hanggang sa operating temperatura ng controller nagpapanatili pare-pareho ang idle speed. Kung ito ay hindi sapat na warmed up, ang idle speed control ay magagawang upang madagdagan ang turnover at upang magbigay ng mga kinakailangang temperatura. Sa mga naturang isang operasyon engine ay maaaring magsimula ng sasakyan kilusan nang walang paunang pag-init ng motor.

Paano upang makilala ang mga problema

IAC - ito actuator ay walang kakayahan sa kanilang mga trabaho upang i-diagnose ang kasalanan. Sa problema ng IAC palabas:

- kusang pagbaba o pagtaas sa ang bilis engine;

- hindi matatag na kawalang-ginagawa bilis;

- engine "stall" kapag isinara mo ang paghahatid;

- sa pamamagitan ng pagdaragdag ng karagdagang pasanin sa anyo ng ang kalan o ilaw sinusunod pagbaba sa idle speed.

pagsubok

Lumipat-off ang pag-aapoy at idiskonekta ang connector mula sa controller harness. Kapag gumagamit ng isang multimeter upang suriin ang paikot-ikot na paglaban. Ang sistema ng paglaban sa pagitan ng mga contact ay dapat na 40-80 ohms. Kung ang ibang mga halaga, ito ay kinakailangan upang palitan ang regulator ng kawalang-ginagawa. Kung ang lahat ng bagay ay tama, dapat mong suriin ang contact paglaban ng A at D, B at C. instrumento ay dapat na naka-highlight ng isang bukas na circuit (infinity).

lansag

Para sa repairing isang regulator kailangan upang alisan ng tornilio ang dalawang pag-aayos turnilyo sa pamamagitan ng pag-off ang apat na-pin connector ang ignisyon off. VAZ idling regulator ay naka-install sa reverse order lamang bago ito ay dapat na nakasisiguro na ang distansya ay katumbas ng 23 mm sa pagitan ng flange at ang conical karayom point. Ito ay kanais-nais na gamitin ang engine langis sa magrasa seal din.