E46 BMW - ang pinaka-popular na "Bavarian" ng huling dekada ng 90

Ang E46 BMW ay isang kotse na ipinanganak sa malayong 1998. Ito ay naging isang kapalit para sa modelo ng E36 at, dapat itong ipasok, ang kotse ay naging matagumpay. Ito ay hindi para sa wala na ito "Bavarian" ay naging isa sa mga pinakamahusay na BMW cars.

Kasaysayan ng hitsura

Kaya, dapat magsimula tayo sa kasaysayan. Ang Model E46 BMW ay binuo sa ilalim ng gabay ng isang mahuhusay na engineer na may pangalang Chris Bangle. Ito ang taong ito na sumunod sa proseso at napagmasdan na ang lahat ng naunang mga ideya ay ipinakita sa larawan ng pinaplano na bagong bagay. At siyempre, lahat ng bagay ay naging mahusay - noong 1999, ang parehong istasyon ng kariton at ang coupe ng modelong pinakahihintay na ito ay dumating sa merkado ng kotse. Bakit ang kanyang premiere kaya maingay? Dahil ang kotse na ito ay dumating out sa isang bagong pag-unlad ng kumpanya Bavarian - sa paghahatid, ang pangalan ng na ibinigay Steptronic. Na ngayon ay ang driver ay maaaring malayang lumipat gears, sa kabila ng ang katunayan na ito ay isang awtomatikong pagpapadala. Ang makabagong ideya na ito ay magagamit sa lahat ng mga modelo.

Kaunting panahon, noong 2000, nagkaroon ng isang cabriolet (BMW M3 E46). Sinundan siya ng three-door hatchbacks. Compact, kumportable at naka-istilong - maraming tulad nito. Unequivocally, ang modelo ng E46 BMW ay naging mas at mas popular. At iyon ang dahilan kung bakit nagpasya ang tagagawa na huwag tumigil sa kung ano ang nakamit, ngunit upang magpatuloy.

Ang karagdagang pag-unlad

Noong 2001, ang restawran ay na-restyled. Ano ang binili ng kotse? Mga pinahusay na engine - tiyak na naging malakas at mas malakas ang mga ito. Posible rin na makita ang mga bagong bumper at headlight, na mas pinapaboran na binigyang diin ang imahe ng "Bavarian" kaysa sa mga itinatag na mas maaga.

Noong 2003, ang kapalaran ng restyling ay umabot sa isa pang bersyon ng coupe. Gayundin, nagpasya ang mga developer na mapabuti at BMW M3 E46 (cabriolet). Narito ang mga pagbabago ay mas makabuluhang kaysa sa kaso ng mga sedan - inhinyero ay nagbago lamang ang mga bumper na may mga headlight, at ipinakilala din ang mga bagong kulay sa palette.

Pagkumpleto ng produksyon

Noong 2004, naging available ang hatchback Compact sa mga motorista. Ngunit hindi nagtagal. Ang katunayan ay ang susunod na taon na binuo ng BMW ang isang bagong modelo (E90) at may kaugnayan sa hitsura nito na interes sa hinalinhan nito. At kinailangan itong alisin sa produksyon. Kasabay nito, ang mga unibersal ay tumigil sa paggawa. Ngunit ang E46 BMW ay patuloy na gumawa ng isang mapapalitan sa mga katawan, pati na rin ang isang coupe.

Ito ay nagkakahalaga ng tandaan na ito ay talagang isang popular na kotse sa oras. Sa praktikal na paraan sa lahat ng mga bansa siya nagustuhan ang isang nababagabag na tagumpay. Halos lahat ng mga tagagawa ng sasakyan ay ginagabayan ng modelong ito sa kanilang mga pagpapaunlad. Hindi na kailangang sabihin, kung noong 2002 mahigit sa 561,000 ng mga modelo na ito ang naibenta sa buong mundo. At para sa lahat ng oras ang figure benta ay 3.266.885 mga kotse sa lahat ng mga pagbabago nito.

Iba't ibang mga modelo

At ngayon ito ay nagkakahalaga ng pakikipag-usap tungkol sa kung aling mga modelo ng E46 BMW ang umiiral at popular. Ang una ay 316i. Maaaring bilhin ito sa loob ng tatlong taon - mula 1999 hanggang 2001. Ang engine ay hindi masyadong malakas - 105 litro lamang. Sa., Ngunit ang maximum na bilis ay masyadong mataas - 200 kilometro bawat oras. Hanggang sa isang daang, sa pamamagitan ng ang paraan, ang kotse na ito ay dispersed sa kaunti pa kaysa sa 12 segundo. Para sa oras na iyon ito ay isang mahusay na tagapagpahiwatig. Bahagyang mas malakas ang bersyon ng 318i. May kapangyarihan naabot 118 "kabayo", ngunit ang pinakamataas na bilis ay nadagdagan bahagyang - lamang 6 na kilometro. Ngunit upang mapabilis sa daan-daang ngayon ito ay kinuha ng 10 segundo.

At anong modelo ang maaaring isaalang-alang ang pinakamalakas? Sa mga tuntunin ng overclocking, ito ay 330i. Upang maabot ang isang daang, kailangan lamang ng 6.5 segundo. Ang parehong modelo ay may pinakamakapangyarihang engine (231 hp) at bumubuo ng pinakamataas na bilis (250 kilometro kada oras). Halos katulad nito ay isa pang bersyon - 330Xi. Ang pagkakaiba dito ay hindi maganda - mas mababa sa 3 kilometro kada oras. Ang mga "medium" na variant ay maaaring ituring na 323i at 320d. Ang kapangyarihan ng kanilang mga engine ay katumbas ng 170 at 150 "kabayo", ayon sa pagkakabanggit, ang bilis ay 221 at 231 km / h. Overclocking - 8-9 segundo. Sa katunayan, ang ginintuang ibig sabihin sa pagitan ng pinakamahina na mga modelo at ang pinakamakapangyarihang.

Mga Engine

Kinakailangang banggitin ang tema ng mga engine ng BMW E46. Diesel - iyan ang gusto kong pag-usapan muna. Ang turbocharged 2-litro at 16-balbula engine ay mas malakas kaysa sa 1.9-litro gasolina engine. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mahusay na tulak "sa ibaba", pati na rin ang isang napaka-tiwala kilusan sa revs. Mahalaga ito. Hindi lahat ng mga makina ng BMW E46 ay nakadarama ng tiwala sa mga liko at matarik na mga liko. Ang gayong kotse ay ganap na gumagalaw, tulad ng sa katapat na pantay na linya, at sa isang landas ng dumi.

Ngunit huwag isipin na ang mga variation ng gasolina ay masama. Hindi sa anumang paraan - napakagandang motors, na nailalarawan sa makinis na trabaho. Ang isa ay hindi maaaring makatulong ngunit tandaan ang nagpapababa ng vibrations na ginamit ng mga developer sa proseso ng paglikha ng engine. Sa pangkalahatan, ang parehong mga modelo ng diesel at gasolina ay mabuti, at kung anong pagpipilian ang pipiliin - mayroong isang indibidwal na kaso.

Sensor at mga accessory

Sa wakas, isang bagay tungkol sa paksa, tulad ng mga sensor ng BMW E46. Mayroong ilang mga nuances na nais kong pag-usapan. Pagkatapos ng lahat, ginagawa nila ang kotse na mas maaasahan. Halimbawa, ang isang sensor ng temperatura. Dahil dito, ang panloob na pagtutol ay kinokontrol at pinanatili ang balanse ng paggamit ng hangin. Bilang kahalili, isang sensor ng vacuum - inayos nito ang presyon. Alam ng lahat kung gaano kahalaga ito. Gayundin hindi mo maaaring mabigong tandaan ang pansin ng sensor ng bilis - dahil sa ito ay lumilikha ng isang alternating boltahe. Ang Lambda probe ay isa ring mahalagang detalye, na naka-install sa exhaust pipe at kumokontrol sa temperatura ng heater. Mayroon ding detonation sensor - inayos nito ang sandali ng pag-aapoy. Ito ay kinakailangan upang maiwasan ang mga sandali kung saan ito ay maaaring makabuo ng maaga.

Sa pangkalahatan, ang lahat ng mga detalyeng ito ay napakahalaga at, mahalaga, iniisip sila. Nagbibigay ang mga ito ng kaligtasan at kumportable, kumportableng pagmamaneho Dahil dito, ang drayber ay nararamdaman sa gulong na mabuti at nakakakuha ng tunay na kasiyahan mula sa pagmamaneho.