Mitsubishi Pajero Sports: isang kotse para sa matarik na climbs, descents at snowdrifts

Sinasabi ng mga may-ari ng kotse: magtapon lamang ng isang pagtingin sa Mitsubishi Pajero Sport, at ang pag-ibig mo sa mga SUV ay lalago lamang. Ito ay hindi ang kotse na nakaupo kung saan, mag-aaksaya ka ng oras na nag-iisip kung paano makarating sa iyong mga magulang sa isang malayong nayon. Gustung-gusto ng sasakyan ang imposibilidad ng Russian! Wala siyang takot: may makapangyarihang engine at suspensyon, maingat na nakikinig sa conveyor, ligtas na pumupunta sa malayong dulo ng mundo sa isang kapana-panabik na paglalakbay.

Ang pag-aalala sa Hapon ay tinitiyak ang pagiging maaasahan ng lahat ng mga sangkap ng kotse, kaya hindi ka matatakot kahit na ang mga hadlang sa tubig na naiwan sa pamamagitan ng pagbuhos ng ulan. Ito ay hindi para sa wala na ang designer ng Mitsubishi Pajero Sport ay nagbigay ng isang mataas na clearance: sa disenyo na ito ikaw ay pagtagumpayan matarik climbs at matulin descents.

Noong 1997, pinuri ng Paris ang mga kinatawan ng isla ng bansa nang makita nila ang kanilang dinala sa pandaigdigang forum ng sasakyan. Ang pagtatasa ng karampatang tagahatol ay isa sa pinakamataas, kaya mabilis na tumugon ang CIS market sa alok na bumili ng mga bagong kotse para sa mga bansa ng espasyo ng post-Soviet. Ang presyo ng 43,000 US dollars ay lubos na angkop sa mga may-ari ng hinaharap para sa bersyon ng gasolina at 35,700 dolyar para sa Mitsubishi Pajero Sport diesel.

Ang silweta ng kotse ay agad na nahuhumaling: ang sasakyang Hapon ay nagtatapon, ang mga upuan ay nasa malapit sa sahig. Ngunit mahirap pangalanan ang gayong salon: para sa driver at pasahero, may mga lugar na ilagay ang iyong mga paa at manalig sa iyong ulo. Ang bilis ng kotse ay mabilis, tulad assertiveness ay katulad sa isang samuray, na ang layunin ay isang matagumpay na pangwakas.

Ang disenyo ng sasakyan ay naisip sa pinakamaliit na detalye: isang modernong de-kuryenteng pakete, isang malakas na air conditioner, isang maayos na upuan na pinainit. Ang mga review ng may-ari ng Mitsubishi Pajero Sports tungkol sa front panel ay positibo lamang. Hindi pa rin sinabi ng isa na ang pangalawang flap sa itaas ng console, na matatagpuan sa gitna, ang nakakaguho sa hitsura: ang dekorasyon na ito, na nakapagpapaalaala sa isang triptych, ay nagpapakita hindi lamang ang lebel ng langis sa motor, kundi pati na rin ang arrow ng electronic compass.

Ang mga pasahero, na matatagpuan sa likod ng mga upuan ng Mitsubishi Pajero Sport, ay nalulugod pa rin sa makabagong ideya - isang malayang control panel ng sistema ng pag-init. Bilang karagdagan, sa cabin, maaari mong ayusin ang upuan pabalik upang maaari mong mahanap ang pinakamahusay na pagpipilian para sa isang pagod na gulugod. Nagdudulot ng isang bagay: ang tatlong-dimensional na Russians sa upuan sa likod ay masikip.
Ang bersyon ng Diesel ng Mitsubishi Pajero Sport ay isang mas simple kaysa sa isang kasamahan sa gasolina: walang mga footrests ng lunas, walang "triptych". Ngunit 25 cm ng maluwag na niyebe, siya ay magtagumpay kahit na pag-akyat sa bundok. Ang mga gulong ay inilabas: sa unang variant ang kanilang profile ay bahagyang mas mataas at mas makitid. Para sa mga ito upang i-cut ang isang snow drift - isang maliit na bagay, at ang pagtigil distansya sa isang snow-covered kalsada ay mas mababa kaysa sa isang kotse na ginawa ng industriya ng Russian kotse.

Sa Ukraine, gusto at pinahahalagahan ni Mitsubishi. Ang tatlong-litro na petrol engine ay pumapalit sa 178 na kabayo, at ang metalikang kuwintas sa loob ng 400 Nm ay nagmamay-ari ng mga may-ari ng kotse. Ang pag-aayos ng lahi dito ay hindi katumbas ng halaga: ito ay isang SUV, hindi isang auto para sa isang rally.