BMW 3 Series (BMW E30): mga pagtutukoy at mga larawan

BMW E30 - isang kotse ng ikalawang serye, na kung saan ay orihinal na ginawa bilang isang sedan. Itinanghal ay ang unang modelo sa 1982, noong Nobyembre. pagtatanghal ay naganap sa UK, at pagkatapos ay ang kotse na ginawa ng ingay sa mga tao na matagal na naghihintay para sa balita. Hindi na kailangang sabihin, ang unang mga kopya inihatid sa mga customer pagkatapos ng isang pares ng mga buwan - sa simula ng susunod na taon (1983). Sa gayon ay dapat na sabihin tungkol sa modelong ito nang mas detalyado.

Tungkol sa ang konsepto

Kotse BMW E30 ay ang kapalit ng naturang isang popular na kotse tulad ng BMW E21. Hinalinhan ay napaka-tanyag. Siya ay ang kinatawan ng isang maliit na ikatlong serye na ibinigay ng Munich Group. Madalas ang tagasunod ng E21 na tinatawag na "palampas" modelo. Kahit na ito ay kinikilala na ito ay ganap na independiyenteng. Ngunit ito ay sa mga tuntunin ng konsepto. Ngunit pagdating sa disenyo - oo, ikaw ay maaaring tumawag ito ng isang transition. makina na ito supposedly napupunta mula sa matalas na "pating" mukha ng isang mas malinaw, mas malambot, bilugan linya at mga paraan ng modernong cars. Disenyo na ito ay naging ang nagtatag ng karagdagang bersyon - .. E36, E39, atbp Ang mga modelo ay kilala sa may been tunay popular na sa oras.

pagbabago

Sa isang bagong tatak ng BMW E30 ay halos walang natira mula sa kanyang hinalinhan. Sa ilang mga modelo (lalo, - 316, 316i at 318i) na naka-install sa engine sa E21. Ang mga ito ay sa ilalim ng hood, masyadong, flaunted motor M10. Ngunit malaking pagbabago nakaapekto sa katawan (kaayusan nito), parehong ang pagsuspinde at pagpepreno system. Gayundin, ang mga developer ay may makabuluhang nadagdagan ang antas ng ergonomya sa lugar ng cabin, na kung saan ay mahalaga din.

Sa pamamagitan ng ang paraan, talagang lahat ng mga modelo (maliban sa 316) ay equipped na may parehong ulo chetyrehfarnoy lighting system. Ngunit, bilang karagdagan sa mga item sa itaas, ang bagong simula ng eytis ay maaaring magyabang pinabuting cabin heating at bentilasyon paraan electric salamin, upuan na adjustable sa taas, electronic kilometrahe at maintenance tagapagpahiwatig. Sa pangkalahatan, ang kotse ay naging talagang mas modernong, kumportable at maginhawa. Ito ay hindi maaaring hindi mangyaring.

Tungkol power units

Tungkol sa kung anong uri ng engine ng BMW E30 ay ang pinaka-malakas, na sinabi. Ngunit dapat simulan ang maliit. Ang hindi bababa sa malakas ay ang 1.8-litro 90-hp, na kung saan ay naka-install sa ilalim ng hood ng 316 modelo. Ang pinaka-kahanga-hangang bersyon sa kanan ay ang 2.5-litro engine M20B25 I6, na kung saan produces 170 lakas-kabayo. Gayundin, nagkaroon din ng isa pang unit. Sila ay maaaring magyabang ng BMW M3 E30. Dalhin, halimbawa, modelo Evo II - 2.5-litro na produces 238 "kabayo"! Isang mahusay na resulta. Bago siya, noong 1989, ito ay isang 2.3-litro, na ang kapangyarihan ay 215 litro. a.

Ang pinaka-makapangyarihang engine ay ang mga pinapatakbo ng tao ang machine para sa pag-export. Ang mga ito engine ay ang 2.3-litro unit sa 195 "kabayo" at ang engine kapasidad ng 3.2 liters at 197 litro. a. Ngunit ang mga sasakyan ay ibinibigay lamang sa mga merkado ng North Amerika at South Africa. Sa Europa maaari kang bumili ng iba pang, mas malakas na modelo. Ngunit, sa prinsipyo, ang mga naninirahan sa ating kontinente sapat na bibigyan ka ng pagpipilian, na kung saan ay lubos na mayaman - tungkol sa dalawampung iba't ibang mga pagpipilian.

Sa likod

Pro Motors BMW E30 - isa sa mga pinakamahalagang bahagi ng talakayan ng kotse - ang nai-sinabi, at ngayon ay nagkakahalaga ng pagtalakay nang mas detalyado, at tungkol sa katawan.

Machine ay lubos na kaakit-akit sa mga tuntunin ng disenyo. Sa kabila ng katotohanan na ang Munich developer nagpasya hindi upang gayakan ang modelo beveled harap ihawan (na kung saan ay isang tampok na katangian ng lahat ng magpaupa ng isang BMW sa nakaraang dalawampung taon), nabigo ang kotse. Hindi nakakagulat na ang katawan ay napaka-tanyag sa ngayon. At sa anumang daloy ng trapiko ay madaling kinikilala BMW E30.

Pag-tune - ang paraan na ito ng trabaho, maraming mga may-ari ng machine na ito ay sinusubukan upang mapabuti ang hitsura nito. Ang mga ito ay sinusubukan upang gawin itong mas malakas, matipuno, agresibo. Ang magandang bagay, ito ay tunay na ngayon. May ay isang malaking halaga ng mga item na inaalok ng iba't-ibang mga kompanya upang bumili. Halimbawa, ang mga bagong torpedo BMW E30. Inilarawan sa pangkinaugalian modernong lounge sa lumang cars hitsura pretty orihinal. Sa pamamagitan ng ang paraan, maraming mga tao ay sabik na mapagbuti ang interior ay, bilang ay karaniwang sa loob ng driver at gumastos nang oras. Maaari mong, paglalagay ng isang mumunti halaga ng pera at pagsisikap sa mga eksperto, gumawa ng mahusay na, tila isang bagong kotse.

salon

BMW E30 interior ay ginawa solidly, ngunit nadama ang tinatawag na "espiritu ng ikapitumpu at ikawalumpu." Steering wheel tagagawa Naitaguyod sloped straight "sa Italyano". Ngunit ang adjustment ay. Ang harap panel ay maaaring tinatawag na tunay na Aleman. Lahat ng uri ng mga pindutan at mga pindutan ay hindi bababa sa parehong paraan tulad ng mga pindutan. May ay hindi makalulugod sa lipas na exhaust pindutan, kung saan maaari kang magsagawa ng pag-iilaw control. Ito ay isang napaka-madaling-gamiting tampok na ito.

Ang dashboard ay maaaring ituring na isang pamantayan ng kaginhawahan at ergonomya. Sa katunayan, BMW developer mga pinamamahalaang upang lumikha ng isang disenteng "trabaho" na lugar para sa mga driver. Ang lahat ng mga antas ay madaling basahin at maaari nilang makita - ang manibela ay hindi isara pagsusuri. Inside mayroong isang kalan BMW E30, kumportableng upuan kaginhawaan, kaluwagan. Of course, ng simpleng finish - na kung saan ay kung bakit maraming mga tao magpasya upang mapabuti at salon.

Siya nga pala, orihinal na ito ay iniwan sa labas lamang ng two-door sedan (na kung saan ay kung paano ito ay tinatawag na, hindi isang "berlina", tulad ng ito ay ngayon). Ngunit pagkatapos ay nagkaroon din ng isang apat na-door. BMW ay nagpasya na bumuo ng model na ito, dahil ito ay dumating sa liwanag machine, na kung saan sa panahon ay naging popular - Mercedes E190. Car ng masugid na mga kakumpitensya. Kaya BMW ay nagpasya na panatilihin. pinabuting Sila detalye, salon, ngunit pa rin, nang tapat, sa likod ng mga modelo na ginawa sa pamamagitan ng Stuttgart alalahanin.

Sa madaling sabi, lahat ng mga bersyon

BMW E30 ginawa sa iba't-ibang mga embodiments. Convertibles, sedans, coupes - ang katawan ay naiiba, gayunpaman, sa ang mga pagtutukoy nilang maging katulad sa bawat isa. Halimbawa, lahat sila ay magtapos sa 80 nilagyan ng gitnang pagla-lock. Nagsimula na lumitaw electric bintana, i-on ang manibela, haluang metal wheels, trip computer, ilaw cleaner, washer, electric, kurtina, ABS at iba pa. Pagkatapos, mula sa maagang 90 ng, kami ay nagsimulang ibahin ang anyo at hitsura - binabaan ihawan, chrome bumpers ay nabago sa itim, binago headlamps, pinatataas ang laki ng mga rear lights.

Sa pangkalahatan, ito Mighty kotse. Para sa tunay na connoisseurs ng classics, maaaring isa sabihin. Ang tanging problema - ito ay ekstrang bahagi at pagpapanatili. Ngunit kung ang kotse upang mahawakan nang maayos, ito ay tatagal ng maraming higit pang mga taon.