BMW X3: teknikal na mga pagtutukoy, paglalarawan

BMW X3 - ang unang compact crossover Bavarian automaker. Ito ay unang iniharap sa 2003. Ang unang henerasyon ng e83 sa katawan ay ginawa hanggang 2010. Pagkatapos nito, ang kumpanya nagpasimula ng ikalawang henerasyon ng F25 sa katawan. Noong 2011, matapos ang pagtatanghal sa Paris crossover nakatayo sa conveyor at ito ay magagamit na ngayon. Ang review na ito ay sumasaklaw sa dalawang-henerasyon BMW X3. Teknikal na mga katangian, ang paglalarawan ng mga panloob at panlabas, ang isang paghahambing ng parehong mga kotse popularity - tungkol sa lahat na ikaw ay maaaring basahin sa ibaba.

Ang unang henerasyon

Kasunod ng X5, BMW ay nagpasya upang maglagay na muli ang bilang ng mga nagawa sa mga kotse mas compact crossover. Ang disenyo ay kinopya halos eksaktong kopya mula sa mas lumang modelo. Bavarians ay ipinagmamalaki ng kanilang desisyon pa rin. Matapos ang lahat, dahil ang unang-generation X3 crossover ay naibenta higit sa 600 libong mga kotse. Sa kabila ng kanyang clearance at hugis, ang kotse ay ganap na kalsada. Ano ang kaya nanalo ang mga puso ng mga motorista BMW X3 E83? Tampok at Benepisyo ng kotse ay makakatulong upang maunawaan ang isyu. magpatuloy namin upang isaalang-alang.

Ang X3 sa BMW E83: Pagtutukoy

Ang unang henerasyon ay nanirahan sa pamamagitan ng dalawang reystaylinga noong 2006 at 2008. Sa panlabas, ang kotse ay hindi magkano ang naiiba mula sa BMW X3 2004. Mismong at ang ilang mga elemento ng katawan ay nabago, at ang interior ay halos hindi baliw.

Ang harap ng kotse ay pinalamutian ng mga tradisyonal na ihawan. Mahigpit ang harap at likod na mga ilaw ay ginawa sa pangkalahatang estilo. Rear optika ay nahahati sa dalawang bahagi, kalahating-mount sa trunk talukap ng mata. Sa pangkalahatan, ang kotse linya kopya kuya X5. Mataas na lupa clearance at preloaded na hugis ay nagbibigay sa kotse isang uri ng off-road sasakyan, kahit na sa katotohanan ito ay hindi. Ang unang henerasyon X5 SUV ay kahit na mas mahaba kaysa sa BMW ang X3 2006. teknikal na pagtutukoy at iba't-ibang mga engine ay kahanga-hanga kahit ngayon. X3 ay ang unang lahat-ng-wheel drive BMW XDRIVE na naka-install sa system. Dorestaylingovoy lahat ng mga modelo ay equipped na may 2-litro at 3-litro engine. pagpipilian power inaalok ng 110-170 lakas-kabayo. Naka-install sa mga sasakyan o 6-speed manual o 5-speed automatic.

disenyo restyling

Ang kumpanya ay hindi baguhin ang mga kagamitan hanggang sa ang BMW X3 2008. Mismong ay nanatiling pareho, ngunit ang mga tagalikha nagpasya upang magpasariwa ang hitsura ng kotse. Dito, sa isang sulyap nakakita ng isang malaking agwat sa pagitan ng luma X3 at restyling, parehong sa panlabas at sa interior.

Ang pangkalahatang hugis ng katawan ay nagpasya hindi upang hawakan, at mag-focus sa mga detalye. Binago ang side mirrors, nagbibigay sa kanila ng isang iba't ibang mga hugis at sukat, na kung saan pinahihintulutan upang madagdagan ang kanilang mga usability at pagtingin anggulo. Front "anghel" mga mata at likod optika natanggap Wholesale Humantong elemento. Bumper ipininta sa kulay ng katawan, na nagbibigay sa ang kotse ng isang kagalang-galang na anyo. X3 ay ang tumingin disenteng, mas mahusay kaysa sa kanyang mga mas lumang X5 kapatid na lalaki.

interior pagbabago

Interior ay may undergone ring malaking pagbabago. Kaagad kapansin-pansing pagtaas sa central console functionality. Nagdagdag kami ng bago at umiiral na mga pag-andar usovershenstovali sistema ng multimedia. Maaari mo ring ituro ang ilang mga kaaya-ayang mga pagbabago tulad ng awtomatikong pag-headlight glass. Sa pangkalahatan, ang kotse klase sa gastos ng pagbabago ay tumaas sa isang premium. Sa kabila ng isang reputasyon bilang isa sa mga pinaka mataas na kalidad na mga kotse, BMW ay sa paglaki sa mga tuntunin ng isang BMW X3 2009. Mga teknikal na detalye ay mananatiling pareho. Maliban kung na-upgrade XDRIVE at nabawasan fuel consumption. Ngunit ang panloob na kalidad ng build ay lubhang pinabuting. Mga gasgas at paghihilahod panels ay hindi na nanganganib BMW X3-ari. Teknikal na mga katangian ng multimedia at twirled up to date sa mga kinakailangan sa oras.

Sa mga naturang isang sagisag BMW nag-aalok ng kanilang mga kotse hanggang 2010. Matapos na nagkaroon ng pangangailangan para sa isang kumpletong pagkukumpuni at rethinking ang modelo. Sa paglipas ng 8 taon ng produksyon ng unang henerasyon at ang malaking bilang ng mga restyled X3 hopelessly lipas na sa panahon sa parehong moral at technically.

ikalawang henerasyon

Sa 2010 Paris Motor Show ay iniharap ang konsepto ng ikalawang-generation X3. Noong 2011, ang kotse nakatayo sa conveyor. Model bahay, erected sa parehong prinsipyo tulad ng sa unang henerasyon. Taga-disenyo ay nadagdagan wil beys at bahagyang itinaas crossover. Siya ay nagsimulang upang tumingin ng higit pa at mas maraming prestihiyosong kaysa sa nakaraang BMW X3. Mismong ring ganap na nagbago. Ang ikalawang henerasyon ay may undergone isang restyling sa 2014 at ito ay magagamit sa form na ito sa araw na ito. Gamit ang trend patungo sa SAV klase, na nangangahulugan urban, aktibong crossover ay naging mas higit pang trapiko. Ang isang espesyal na sports bersyon na may mga itinatag M-package at hindi tanggihan upang ilipat pababa mula sa aspaltado kalsada. BMW ay ganap na nabakuran off mula sa konsepto modelo ng SUV. Kotse na ito ay dinisenyo para sa mga aktibong kabataan na gastusin ang kanilang mga araw sa negosyo at pag-ibig upang mabilis opreodolevat distansya.

BMW X3 F25: Specification

Ang bagong katawan ay nagsimulang upang tumingin mas sportier at mas agresibo. Samakatuwid, ang modelo ay humihingi para sa isang bagong linya ng mas malakas na engine. Ang lahat ng motors ay nakatanggap turbocharging at hindi bababa sa 184 lakas-kabayo. Ang pinaka-malakas equipment na may isang 3-litro engine produces hangga't 306 kabayo. Bumili ng isang kotse bilang ka maaari may isang manual gearbox, at may isang baril. fuel consumption bawat 100 kilometro ay mababa sapat para sa isang sasakyan na may ganitong sukat - 7-11 liters. Kahit na ang pagkonsumo ng sports bersyon na may M-package nakakagulat na kahusayan. BMW X3 F25 ay nakatanggap ng isang kabuuang tungkol sa 10 mga modelo na may iba't ibang engine at isang kumpletong hanay ng mga interior. Sport orientation makikita na ngayon sa lahat ng dako - ang kotse ay may tatlong mga mode sa pagmamaneho. Normal para sa isang tahimik na nagmamaneho lungsod. Sport ay para sa mga nais ng kaunting limitasyon ng bilis. Sport + para sa mga nais na gawin ang karamihan ng mga posibilidad ng mga kotse. Mode muling ayusin ang suspension at ang engine kapangyarihan sa ilalim ng kontrol ng pagmamaneho estilo ng may-ari.

restyling 2014

Itinanghal na hitsura sa Geneva Motor Ipakita sa 2014. maliit The nagulat ang madla. Ang mga bagong modelo ay sumusunod sa lumang canons at ay tulad ng isang mas lumang X5 kapatid na lalaki. Restyling unang hinawakan hitsura BMW X3. Mga teknikal na detalye mananatiling pareho - isang iba't ibang mga engine at kaya napaka. Ang bagong katawan F25 ay ngayon kahit na sportier at mas maskulado. Ang bagong linya ay mabilis, underscoring ang pangahas karakter ng kotse.

Ako ay nagbago at ang BMW X3 interior. Teknikal na mga katangian ng kagamitan ay kahanga-hanga. Sa 2014, ang crossover ay kinikilala bilang isa sa mga pinaka-technologically advanced. Karaniwan, ang paglago sa automotive technology ay tinatawag na rebolusyon. Ngunit sa kasong ito, ito ay sa halip ng isang evolution. BMW ay hindi magbukas ng mga bagong imbensyon at lumikha ng isang walang uliran aparato. Kinuha nila ang pinakamahusay na mga elemento ng nakaraang modelo at baguhin ang mga ito. Ang bagong crossover nag-aalok ng ang may-ari ng isang teknikal na pagpupuno, na maaaring kumpitensiya sa tuktok na mga modelo ng mga kagamitan (halimbawa, 5 at 7 Series).

long Way

Sa BMW X3 crossover Halimbawa, maaari mong tuntunin ang pag-unlad ng kumpanya mula sa simula hanggang sa kasalukuyan araw zero. Ang unang henerasyon modelo ay pinaghihinalaang ng publiko ay cool. Sa mga taon, walang alam na ang X3 ay ang ninuno ng isang buong klase ng urban SUV na niche ay nais na kumuha ng marami sa mga alalahanin mundo automobile.

Sa sandaling ito ang F25 X3 sa katawan sa posisyon sa modelo na hanay sa pagitan ng maliit na X1 at mas malaki X5. Para sa 12 taon, ang kotse ay di-napatutunayang sa layunin ng pag-iral nito - higit sa 600,000 mga modelo ibinebenta sa buong mundo ng pakikipag-usap tungkol sa pagiging popular at pag-ibig ng mga tao para sa machine na ito. Sumasaklaw mula sa mga batang pamilya sa mga mas lumang mga mayayamang tao - ang bumibili X3 ay matatagpuan sa halos bawat kategorya ng populasyon.