Modern cars: mga uri ng katawan, interior at engine

Anong araw na ito ay hindi lamang na ginawa ng mga kotse! Uri ng kanilang mga iba-iba. At sa bawat taon sa mga tagagawa sorpresahin mga potensyal na mamimili ng isang bagong bagay. Kaya, ito ay kinakailangan upang sabihin tungkol sa mga pinaka-popular na mga kotse, pati na rin ang tungkol sa kanilang mga katangian.

pangunahing katawan

Ikaw ay dapat magsimula sa mga paksa tulad ng mga uri ng katawan ng kotse. Ang mga pangalan ng mga pinaka-madalas nakatagpo pamilyar sa halos lahat. Kaya, ang pinaka-popular na mga uri - ito sedan. Closed box na kung saan ay parehong 2- at 4-door. Isang natatanging tampok ay ang pagkakaroon sa cabin ng dalawang buong mga hilera. Ito ay nangangahulugan na ang loob kayang tumanggap ng 4-5 mga matatanda comfortably. Siya nga pala, walang ganoong bagay bilang isang species ng interiors ng kotse. Ang kanilang maliban na maaaring nahahati sa "malaki" at "hindi masyadong" at ang mga hilera ng mga upuan (1, 2, 3 ,. D.).

At ngayon ay nagkakahalaga patuloy na makipag-usap nang direkta tungkol sa mga uri ng mga katawan ng kotse. Kaya kariton. Kadalasan ito volumetric 2-5- o 3-door na sasakyan cargo- uri. Popular Russian representative - Lada Largus.

Hatchback masyadong iba't ibang mga karga-katawan. berlina ay may 2 pintuan. Compact at magandang kotse. Inside 1 hilera ng mga upuan (karamihan), ngunit kung minsan sa likod hilera, ngunit ito ay karaniwang hindi komportable. Coupe machine ay nilikha para sa kaginhawaan ng isa o dalawang tao - driver at pasahero.

Malaki-laki machine

Ngayon ng ilang mga salita tungkol sa kung ano ang mga ito cars. Mga uri ng mga "van" at "minivan" ay pamilyar sa maraming. Ito praktikal na machine para sa mga taong kailangan ng isang pulutong ng space at kaginhawaan. Pro van at magdagdag ng wala. Ngunit minivan na tinatawag na katawan, na kung saan ay isang cross sa pagitan ng isang istasyon ng kariton at, sa katunayan, sa pamamagitan ng maliit na bus. Kahit na kahit imbento ng isang "hybrid" pangalan - kariton na may mas mataas na kapasidad. Minsan isang maginoo pinto, ngunit karamihan ng lahat - sliding. Popular representative ay ang "Opel Zafira".

At para sa mga malalaking machine ay kinabibilangan ng limousine. Karaniwan, ang average na haba ng kotse ay nag-iiba mula sa pitong sampung metro. Ngunit may isang makina, gaya ng "American Dream." At ang haba nito ay higit pa sa tatlumpung (!) Metro! Dalawang engine, labing dalawang axes at kasindami ng 26 wheels. Ang kahanga-hangang kotse ay maaaring sabihin sa iyo ng higit pa, ngunit ito lamang ang gastos na pumunta sa paglalarawan ng iba pang mga machine.

iba pang mga pangalan

Sa mga nakaraang taon, mga bagong uri ng mga sasakyan at, dahil diyan, ng katawan. Kaya hardtop. Ito ay hindi isang hiwalay na species. Ito ay higit pa sa isang pagpipilian ina-pinaandar iba't-ibang mga iba pang mga katawan. Key mga tampok ay kinabibilangan ng kawalan ng sentro haligi at ang framework.

Town kotse - isang uri car pasahero na may napakataas na bubong. Ito ay natagpuan nito application sa lugar ng taxi. Maliwanag kinatawan ay MetroCab. Ang susunod na uri ng katawan - isang combi. Kahit na ang pangalan ko maaari mong maunawaan na ito kariton at liftback, at isang hatchback, ito lamang ay isang pinto sa likod na pader.

Ngunit ngayon maaari mong sabihin tungkol sa mga liftback. Nailalarawan sa pamamagitan ng isang mahabang rear umbok, nakadalusdos na bubong at kadalasan ay alinman sa dalawa o trehobomnym.

Ang huli uri coupe - isang Fastback. Nito tiyak na mga tampok - isang espesyal na kiling bubong, na higit na malumanay at dahan-dahan dumadaloy sa luggage pabalat.

sabungan

Ngayon ikaw ay may upang sabihin ang kuwento ng mga sasakyan. Mga uri ng mga bukas na mga kotse talagang iba-iba. Kahit na maraming mga tao ay may posibilidad na maging amateurs, na tinatawag na ang bawat kotse na walang bubong mapapalitan. Worth sinisiyasat! Convertible - isang pampublikong katawan na may 4 (madalas - dalawa) pinto, nilagyan ng alinman sa isang malambot o matigas maaaring iurong bubong. Mayroon ding isang side window roll-up. At kapag ang bubong ay nakatiklop, ito ay awtomatikong "itago" sa trunk (kung minsan - sa puwang, iyon ay, sa pagitan ng mga pasahero at mga bagahe kompartimento).

Roadster - Bukas din kotse. Ang kanyang malambot na tuktok at natitiklop na rin. Peyton ay naiiba apat na pinto at isang malambot natitiklop na bubong. Inside ay karaniwang 5 o 6 mga upuan para sa pasahero at ang driver. Lando - isang machine na may isang naaalis hard o soft natitiklop na bubong. Karuwahe - sa katunayan, ang pareho. Gayunpaman, ito ay lamang sa itaas ng unang hanay ng mga upuan. Mayroon ding isang katawan targa. Ito sports roadster na may dalawang upuan. windshield ay matatag nakapirming, ang bubong ay inalis. Popular kinatawan ng isang Porsche 911 Targa.

Spider - din ng isang popular na uri, katulad ng isang rodster, ngunit nito itaas na gilid ay nakaposisyon sa ibaba sa antas ng mata sa pagmamaneho. At ang huling uri - ito shutingbreyk. Ay dumating pabalik sa siglo XIX - ito ang mga machine para sa mga hunters, na kung saan, salamat sa mga nawawalang itaas ay maaaring isagawa hindi lamang ang kagamitan, ngunit din sa laro bumalik sa bahay. Ngayon shutingbreykov tinutulak Fiberglass bubong.

cargo car

Sa wakas ng ilang mga salita tungkol sa mga kotse. Forms utility katawan huwag lumiwanag pagkakaiba-iba. Tanging dalawang ng mga ito. Ang unang - isang pickup. Ang mga machine na bukas na platform na parehong nito disenyo at estilo pinagsama sa cab ng pagmamaneho.

At ang ikalawang uri - ang van. Gayundin cargo at ang sasakyan, kung saan ang solid, gawa sa isang bakal na bahagi ng katawan, vidneyuscheysya sa likod ng sabungan. vans ay karaniwang nilikha para sa isang dahilan - ang mga ito ay batay inilatag kariton. Kadalasan mga base ay ginagamit sa halip ng isang truck chassis na kung saan ay idinagdag sa sabungan canopy tela (minsan metal) at direktang cabin.

Ang pinaka-karaniwang engine

Ngayon ng ilang mga salita tungkol sa powertrains. Mga uri ng car engine nagkakahalaga alam. Kaya, ang gas engine - ang kanyang trabaho ay upang nag-aaplay init sa pagtatrabaho tuluy-tuloy. Ito ay nagpapatakbo ng sa Otto cycle. Diesel ay ang pinaka-hindi magastos. Ito internal combustion piston unit. Ito ay nagsisimula upang mapatakbo dahil sa ang katunayan na ang gasolina ay ignited sa pamamagitan ng naaangkop na temperatura at direktang compression. Fuel consumption bahagyang, dahil sa kung saan nagkamit katanyagan sa mga tagahanga ng ekonomiya.

Gasolina panloob na combustion engine ay nagpapatakbo gamit ang prinsipyo ng pre-naka-compress na fuel-air timpla na kung saan ay ignited sa pamamagitan ng de-kuryenteng spark.

At piston engine. Ito motor, na kung saan, salamat sa init gases na kung saan ay binuo mula sa combustion ng gasolina, pagtaas sa dami nito. Kaya, ang piston ay hinihimok.

magmaneho

At, sa wakas, tungkol sa kung ano ay maaaring maging mga kotse, mga uri ng na kung saan ay nai-tinalakay sa itaas. Ngayon ito ay kinakailangan upang sabihin tungkol sa mga drive. Kaya, may mga sumusunod na uri ng sistema ng sasakyan: anterolateral, posterolateral, ang lahat ng-wheel drive. Ano ang kanilang pagkakaiba?

Ang front-wheel machine, ang lahat ng mga nakabuo ng kapangyarihan ay nakukuha sa front wheels. Ang mga sasakyan ay madalas na napapailalim sa oversteer at mahihirap na coverage.

Rear-wheel drive cars ay nailalarawan sa pamamagitan ng ang katunayan na ang lahat ng enerhiya ay ipinamamahagi, ayon sa pagkakabanggit, sa rear wheels. Karamihan sa mga madalas na mga machine ay US-made na modelo. Ang Japanese at Europeans masyadong madalas na makabuo ng naturang kotse. Sa likod-wheel drive modelo ay isang plus. At siya ay isang mahusay na dynamics at handling.

At sa wakas, ang lahat-ng-wheel drive modelo. Lahat ng bagay ay simple dito - ang enerhiya ay ipinamamahagi pantay-pantay. Ang parehong sa harap at sa likod ehe. Narito ang isa sa mga pangunahing bentahe ay ang kawalan ng posibilidad ng skidding at nadagdagan pagkamatagusin.