BMW 6 - para sa mga nais upang tuksuhin car

Ang firm, na kung saan ay orihinal na dinisenyo para sa ang produksyon ng mga sasakyang panghimpapawid engine, ito ay mahirap upang makabuo ng mga kotse na pumunta dahan-dahan. Matapos ang ban sa ang produksyon ng mga kagamitang pangmilitar noong 1919, BMW inililipat sa ang produksyon ng preno para sa mga tren. At kung ang isang tao na ay mahirap na malaman kung paano pabagalin ang tren, mataas na kalidad kotse na pabagalin? Upang sa pamamagitan ng paggawa ng mga kotse sa 1929, BMW ay lumapit ng husto, lalo na sa mga tuntunin ng ang susi Pinagsasama-sama. Ang mga katangiang ito ay hindi mawawala sa pagkatapos ng digmaan taon at ipinatupad nang may panibagong sigla sa negosyo-class cars BMW 6 c berlina at mapapalitan.

Sa pagtingin sa kotse na ito, maaaring ito ay isang lohikal na katanungan: kung saan upang sumakay dito sa Russia? Sa highway - "napryazhenka" na kung saan ay malamang na hindi sa lalong madaling panahon, "relaks", at sa mga pampublikong mga kalsada o sa jams trapiko - walang lugar upang "roam". At kung paano mo rate sa 5.4 litro ng diesel bawat 100 km sa mixed mode para sa mga modelo ng BMW 6 540d, na accelerates sa 100 km / h sa 5.3 segundo? Ang isang mahusay na tagapagpahiwatig. Kundi pati na rin ang pinaka-masiba ng BMW 6 650i XDRIVE gana sa pagkain ay hindi kaya magkano ang iba: 11.3 litro ng gasolina per 100 km sa pinagsama cycle na may acceleration sa 100 km / h sa 4.8 segundo. Maaari kang pumunta sa trabaho, tulad ng anumang iba pang mga kotse.

Ang bagong-hitsura BMW kotse at lalo na ang flagship 7-serye ay dulot ng isang pulutong ng mga talakayan at negatibong mga review sa gitna tradisyonal na mga tagasuporta ng brand. Ngunit ang 6-series at lalo na ang 6 Series Gran berlina ay para bagang ang sinuman walang malasakit. At sa kotse na ito malinaw na mabatid mga katangian nagsisihatol sa pitong: line na disenyo at harap optika, isang uri ng pagkain. Narito itsura nila lohikal at elegante. Ang isang BMW 6 Cabrio - ay karaniwang isang hiwalay na kanta mula sa isang paninindigan na disenyo. Ayon sa tagagawa at, testers at mapapalitan na may isang tela hood ay nakataas ang parehong kaginhawaan bilang isang maginoo coupe: mabilis na pag-init ng mga pasahero kompartimento, isang mahabang lamig sa malamig at mahusay na pagkakabukod dahil sa ang pinabuting aerodynamic katangian. Gayunman, sa lahat ng mga katawan likuran kompartimento cramped. Kaya walang sinuman ang inaasahan mga bisita sa naturang machine, pabaligtad: lahat ng bagay ay ginawa upang kahit na ang kaswal na pasahero mahabang pumigil sa mag-asawa sa pag-ibig upang tamasahin nag-iisa drayvovoy buhay. Ngunit ang trunk kompartimento ng mga pamantayan dito - ay napakalubha.

Ayon sa kabuuang sukat ng mga kotse BMW 6 ay napakalapit sa kanyang pinakamalapit na karibal Mercedes-Benz CL-Class. Ngunit kanyang timbang - 1615 kg - mersedosovskogo mas mababa dahil sa ang mas malawak na paggamit ng aluminyo sa katawan at suspensyon bahagi, at ang mga pakpak at ang boot takip sa lahat ng gawa sa termoplastiko. At lahat ng ito pinagsama sa isang malapit-perpektong timbang pamamahagi sa mga axle ng sasakyan sa isang ratio ng 50:50, na nagreresulta sa mahusay na paghawak ng kahit na walang ang partisipasyon ng mga smart electronics. Siya nga pala, napaka-impressed sa ang katunayan na, hindi tulad ng mga kakumpitensya nito, iniwan bersyon na may isang manual transmission - isang mahalagang katangian para sa mga tagahanga ng isportsman estilo sa pagmamaneho.

Para sa mga taong hindi nais na "abala" habang nagmamaneho ng kotse na puno ng mga electronic na katulong. DSC - sistema ng pagkontrol itinuro katatagan, kasama ang CBC, na kumokontrol sa preno sa mga liko, at ma-nakikibahagi sa isang anti-lock ABS bilis ng pamamahagi sa pagitan ng mga wheels sa panahon drifts. Dynamic Drive kumokontrol katawan gumulong sa panahon matalim liko. Ang DTC, pagkontrol ng traksyon sa madulas ibabaw, kasabay ng ASC, na simulates pagla-lock na kaugalian ay nakakatulong upang patagin at mapabilis sa yelo at sa ulan. Kahit true "driver" sa likod ng wheel ng kotse ay madalas na nais na kunin ang lahat ng mga elektronika para sa wire at itapon bilang malayo hangga't maaari, sa gayon ay hindi makagambala sa "off" ngunit ang tren ng isang maliit na "driver" at palagay ni, walang, walang, iwanan ko ang awtomatikong pag - ay darating sa madaling-gamiting.

BMW 6 - isang kotse na hindi mag-iiwan ang walang malasakit anumang mga batang babae. Naka-check. Maliban na 99% ay hindi walang malasakit sa kotse na ito ang mga batang babae ay patuloy na maging walang malasakit sa pitaka ng may-ari ... Ngunit ito ay - ay isa pang kuwento. At dahil doon ay 1%?