Beetle Volkswagen: pagtutukoy, mga larawan, mga review

Car kasaysayan Beetle Volkswagen ay nagsimulang bumalik sa 1938. At pagkatapos ay ang machine na ito ay binuksan hindi lamang sa unang pahina ng kanyang sariling buhay. Pagkatapos ay nagsimula ang pamagat ng pahina sa kasaysayan ng mundo sikat na grupo ngayon! Pagkatapos ng lahat, ito compact "salaginto" ay ang unang kotse na ginawa sa pamamagitan ng kumpanya. Dahil sa modelong ito, kailangan lang na makipag-usap.

simula

Beetle Volkswagen tumigil sa paggawa ng publication, kapag nagsimula World War II. Production ito ay nagpasya na suspindihin. Ang isang grupo ay nagsimulang magsagawa ng militar order. Lamang noong 1946, salamat sa pagsisikap ng Porsche ay magagawang ibalik ang produksyon at re-release ang "salaginto" sa conveyor. Ano ang patakaran ng kumpanya sa sandaling ito? Very simple. Sila ay pagpunta upang mangolekta at makabuo lamang ng isang modelo. At ito ay hindi dahil sa kakulangan ng imahinasyon at teknikal na mga ideya. Ang isang maingat na naisip-out strategic plan! Ito ay dahil sa kanya mula sa mga eksperto sumangguni sa patuloy na mag-upgrade at pagbutihin ang salaginto Volkswagen. Ang kumpanya espesyalista naka at palawakin ang produksyon at magtatag ng isang serbisyo ng network.

Ang kumpanya ay talagang pinili ang tamang landas. Sa 1951, sa Oktubre, ito ay inilabas sa ang liwanag ng ang pagkakasunod-sunod ng 250 libong mga kotse, at sa 1953, sa Hulyo - 500 000 tagapagpabatid sa isang milyong ay nakamit noong Disyembre ng 1957.

Tagapagpahiwatig ng ang unang modelo

Ang unang Beetle Volkswagen cars ay mabuti para sa oras na iyon. Ang kanilang "maximum" ng 90 kilometers per hour. Ang makina ay, siyempre, ay mahina - lamang 25 horspawer. Volume - 1.1 litro. Subalit siya ay nagkaroon ng iba pang mga bentahe. Halimbawa, malaking kumportableng lounge, 2-nagsalita manibela, pati na rin chrome wheel cover at sa parehong bumper.

Ang kotse ay isang tagumpay. Hindi para sa wala dahil ang modelo ay nagsimulang-export sa 29 iba't ibang bansa. Makabuluhang pinabuting at teknikal na kagamitan. Eksperto ay nadagdagan ang dami ng mga yunit ng kapangyarihan ng hanggang sa 1.2 liters. Plus, ito ay nagpasya na magdagdag ng isang steering damper. At ang bawat gear transmission ay naka-synchronize. C-haligi na gaya semaphores inalis.

Noong 1954, dinala ulit sa labas ng makabago ng motor. At ang resulta ay mahusay na - ang kapangyarihan ay nadagdagan sa 36 "kabayo". At ngayon ang pinakamataas na ng mas maraming bilang 108 kilometers per hour.

restyling ikalimampu

Mula 1956-1959 sa ibabaw ng kotse Volkswagen Beetle, mga larawan sa mga ito ay ipinapakita sa ibaba, ay nagkaroon ng isang three-dimensional trabaho. Eksperto ay nagpasya upang baguhin ang hitsura ng modelo at interior nito. Nagawa kapansin-pansin na mga pagpapabuti sa upuan disenyo ng pagmamaneho - ngayon ito ay nakuha sa tatlong grado ng pagkapirmi, kung saan ito ay mas kumportable. Still nadagdagan at antas ng ingay paghihiwalay. Fuel tangke kapasidad ay din ginawa mas malaki. Ang isang rear window nagbigay ng isang hugis-parihaba hugis. At kami ay nagpasya na gumawa ng isang nakapirming pinto humahawak.

Sa 60 ito ay din pagbabago. Sa bawat modelo Volkswagen Beetle, isang larawan na maaari mong makita sa ibaba, ay ngayon ng isang 34-horsepower engine at isang ganap na napagsabay magsiyasat. Sa karagdagan, nagkaroon ng mababa at mataas na beam.

Ang isang taon mamaya, sa 1961, muli natupad tatag. Sa Volkswagen Beetle katangian ay naging magkano ang mas mahusay. Maximum na ngayon ay 116 kilometers per hour, at ang lakas ng tunog ng engine ay katumbas ng isa at kalahating litro. Paano ang tungkol sa kapangyarihan? Ito rin ay nadagdagan - dinadala sa 45 "kabayo". Noong 1961 "salaginto" ay nagdagdag ng bagong rear lights at ang fuel level indicator.

Ang karagdagang mga pagpapaunlad

Noong 1965, produksyon-publish ng isang ika-sampung milyon model "salaginto". At, sa wakas, ito ang nangyari - ang espesiyalista ay binuo at nagsimula upang makabuo ng isang bagong kotse. Ito ay naging kilala bilang ang VW 1300. Sa ilalim ng hood ng machine na ito ay mai-install 34-hp 1.3-litro engine. Ito ay hindi ang dulo. Noong 1966 dumating ang publication bersyon ng VW 1300 A. At sa likod nito - Volkswagen Beetle Convertible! Sa ilalim ng hood, ang model na ito ay isang 1.2-litro engine ng parehong kapasidad. Ngunit ang pinakamahusay na bersyon ay itinuturing na makatwiran isang kotse VW 1500. Gayundin, hindi sinasadya, convertible. volume nito ay umabot ng isa at kalahating litro, at kapangyarihan - 44 hp

Noong 1967, mga potensyal na customer ay nagsimulang nag-aalok ng pag-install semiautomatic transmissions. Din diyan ay ang kaligtasan steering column. Ang isa pa sa halata na pag-update ay minarkahan 2-circuit preno system, pati na rin ang malakas na (para sa oras) 12-volt de-koryenteng kagamitan.

At sa 70 th taon, mga tagagawa ay may binuo ng isa pang modelo - VW 1302. Siya ay maaaring pinagsama-sama na may dalawang engine - isang 50-horsepower 1.6-litro o ang pinagsama-samang ng 44 litro. a. at may lakas ng tunog ng 1.3 liters. Tumaas na wil beys, napabuti ang front suspension, puno ng kahoy ay naging higit pa.

Hanggang sa ang nineties at pagkatapos ng

Natural, sa paglipas ng panahon at teknolohiya advanced na sa pamamagitan ng leaps at hangganan. Volkswagen Beetle natanggap positibong review, at ito ay ang pinakamahusay na insentibo para sa mga tagagawa upang mapabuti ang kanilang mga modelo.

Kaya noong 1972, nagkaroon ng isang kotse VW 1303. Siya ay nagkaroon ng isang pinabuting instrumento panel at ang malawak na salamin. Dalawang taon mamaya, sa computer na ito ay nagsimulang upang ilagay ang engine na may gasolina iniksyon. At noong 1978 ito kinolekta huling "salaginto" sa Germany. Ngayon ay gumagawa lamang sa Uruguay, Peru, Mexico, Brazil at Nigeria. At pagkatapos ay tumigil doon. Lamang nagtutulog isang gumaganang plant sa Mexico. Ngunit may lumitaw bagung-bagong modelo na binuo at pinabuting engine. Halimbawa, noong 1992, sa bayan ng Pueblo, factory "Volkswagen" ay nakakolekta ... 21 ika-angaw "salaginto"! Ito ay - isang hindi pinag-aalinlanganan record, at ito ay malamang na hindi sinuman kailanman magagawang upang matalo.

Noong 1995, Mexican "Zhukov" nagsimula ... i-export sa Germany. German motorists naaakit Modelo 1600i Volkswagen Beetle. Teknikal na mga katangian ng machine na ito ay talagang mahusay. Pinainit rear window, manibela sa airbag, engine na may gasolina iniksyon, regulated catalytic converter - lang medyo modernong modelo.

bagong henerasyon

Since 1998, sa Mexico magsisimulang upang makabuo ng isang na-update at modernong "Volkswagen". Siya ay pinangalanang New Beetle. At sa seryeng ito ay nagsasama ng ilang mga pagbabago. Sila ay ang lahat ng iba't ibang. Halimbawa, ang pinaka-makapangyarihan variant ay Turbo S. niya sa ilalim ng hood ay isang 1.8 litro turbocharged engine, pagbuo ng 180 lakas-kabayo. Ito ay gumagana sa magkasunod na may 6-speed gearbox. Ang kotse ay nagkaroon din ng isang naka-istilong mga disk wheel sa 17 pulgada, sports bumper at "character."

Ang mga modelo ay popular sa maraming mga bansa. Kahit sa Asya. Tanging Volkswagen Beetle mula sa Japan, siyempre, ay ang tamang wheel.

Noong 2003, ito ay nagpasya upang makumpleto ang produksyon. At sa karangalan ng mahalagang grupo kaganapan ay nai-publish ng isang serye na tinatawag Ultima Ediction. inilabas niya ang isang limitadong edisyon - lamang tatlong libo modelo. At ito ay nabili ng eksklusibo sa Mexico. Kaya noong 2003, Hulyo 30, ang huling maalamat na "salaginto" off ang linya. At natapos ang kanyang mahaba at mayamang kasaysayan ng produksyon.

pagbabalik

Oo, ang produksyon tumigil, ngunit hindi para sa mahaba. "Salaginto" mula sa "Volkswagen" - isang maalamat machine! At hindi siya ay pinahihintulutan na lang lakad ang layo. Noong 2011, nagsimula ito sa produksyon ng kasalukuyang henerasyon, ang pangalan ng kung saan - Volkswagen Beetle a5. Ang platform, na may haba na ilagay sa ang batayan ng ang "Volkswagen Jetta" ay kinuha bilang batayan para sa paglikha ng mga modelong ito. Mula sa kanyang dalawang predecessors, ang mga bagong bagay o karanasan ay ang disenyo at sukat. Ito ay mas mahaba kaysa sa New Beetle (tungkol sa 15 sentimetro) mas malawak at 8.5 cm. Trunk volume ay nababagay para 310 litro. At sa wakas, ang "salaginto" got to Russia. Dahil 2013th maaari itong binili sa ating bansa.

panoorin

Sa ilalim ng hood ng "sariwang" kotse itakda 1.2-litro engine, na kung saan ay maaaring tumakbo bilang "mekanika" at "automatic". Kahit na ang pangunahing machine equipment ay hindi makalulugod. May ay isang seguridad alarma, immobilizer, central pagla-lock, mirror at light sensor, pati na rin ang fog lamp na may kapangyarihan pagpipiloto. Plus cruise control. Sa pangkalahatan - ang lahat para sa kaginhawahan.

Siya nga pala, may mga higit pang mga pagpipilian at sa ibang mga Motors. 105-lakas-kabayo 1.2-litro unit na may 160 hp at 1.4 l (TSI), kahit na sa isang 2 litro engine (200 bumubuo L. p.!). 2.5 litro at 170 hp - bersyon na may mas malakas na yunit ng magagamit pa rin para sa Estados Unidos. a. Diesel mga modelo ay makukuha rin - 1.6 (105 hp ..) At 2.0 (140 hp ..).

Salon German ay mabuti. Sa gitna ng dashboard ay isang 5-inch display (MP3 at CD ay may + 8 nagsasalita), na kung saan ay mas mahal trim ay may isang dayagonal ng 6.5. Nasisiyahan sa chairs - maginhawa, kumportableng, madaling iakma, gayunpaman, ay hindi pipigil lateral support.

At ang mga disenyo ay very nice. Volkswagen Beetle A5 - isang tipikal na "salaginto". Compact at guwapo. Sa fashionable LED lights "hodovok" naka-istilong bumper na may mga naka paggamit punit at side windows na walang frame.

may-ari ng mga komento

Sa wakas Gusto kong sabihin kung ano ang palagay nila tungkol sa kotse na ito sa pamamagitan ng mga may-ari nito. Sa Rusya, ang isang pulutong ng mga iyon. Ang unang bagay na sinasabi nila ay napaka-kaaya-ayang panahon ng biyahe. Ang kotse humahawak ng kalsada nang napakahusay at pinamamahalaang madali - napaka masunurin, ito ay hindi maaaring ngunit magalak. Ergonomya at ginhawa - sa pinakamataas na antas. Maraming higit pang masaya na tandaan na, kahit na "salaginto" at isang maliit na sa loob ng space makapal. Ang interior ng orihinal na - ito ay tiyak na pinapahalagahan sa pamamagitan ng mga mahilig sa matingkad detalye. Ngunit Maginhawang nakaposisyon kontrol multimedia system. Gayundin sa taas at acoustic kaginhawaan - walang ingay, perpekto pagkakabukod. A consumption - mas matipid kaysa sa dati, pitong litro bawat 100 kilometro. May higit sa sapat na gasolina para sa isang linggo ng araw-araw na lungsod sa pagmamaneho.

Sa pamamagitan ng ang paraan, ang gastos. Presyo para sa "Beatle" talaga katanggap-tanggap. Sa mga kamay ay maaaring maging sa isang mahusay na posisyon upang kumuha ng "salaginto" para sa 300 Rubles. Ito ay - ang release ng unang bahagi ng 2000s. Bagong, 2016, na may mga interior, ito ay gastos nang higit pa. Sa paligid 1.2-1,400,000 rubles. Maraming naniniwala na ang presyo nang tapat overpriced - ngunit hindi, ito ay hindi. Ang isang bagong "Volkswagen", kahit "salaginto", ay maaaring maging mas mura. Lalo na sa kasong ito, ito ay may na magbayad para sa kahit ano.

Naka-istilong, positibo, kasiya-siya upang humimok ng mga mahilig sa kotse ng kaginhawahan at kaakit-akit na machine ay magiging isang tunay na kaibigan sa kalsada!