Pag-alala sa mga kotse, ang kasaysayan ng kung saan napupunta likod ng maraming taon, ngunit kung saan sa oras na ito ay hindi makabuluhang binago at hindi mawawala ang kanilang kaugnayan, ito ay agad na maiisip Land Rover Defender 110. Sa katunayan, ang kasaysayan ng model na ito ay na-pagpunta sa para sa higit sa animnapung taon. Ang paliwanag para sa pagiging popular na ito marahil ay namamalagi sa ang mapanlikha construction simple, nagkaisa na may mataas na pagiging maaasahan. Lahat ng mga prinsipyo ng engineering ay mapangalagaan at ang huling pagbabago, sa kabila ng ang katunayan na ang 2007 modelo ay nagdusa ang pinaka-seryosong pag-upgrade sa kasaysayan ng kotse.
Ito ay mahirap na hindi sumasang-ayon sa British designer na pumili ng hindi upang mapabuti ang chassis. Ang katotohanan na, tulad ng sa anumang iba pang mga kotse, laging ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na lakas, tibay, at kakayahang umangkop ay nasa Land Rover Defender 110 mga review ng mga may-ari nito ay isang kaso sa point. Ang katawan istraktura ng machine, kung saan walang mga hindi kinakailangang mga elemento, nailalarawan sa pamamagitan ng pagiging simple at kadalian, ngunit sa parehong oras ang higpit. Kahanga-hanga pagpili ng mga gulong at gulong para sa modelo, na kung saan ay nagbibigay-daan upang pagsamahin harmoniously sa operating mga parameter na may nakamamanghang estilo. Mga Sukat ng kotse ay nagpapahiwatig na ito ay nilikha tahasang para sa urban trips. Oo, at katawan uri, nakaposisyon bilang isang pick-up emphasizes na ang mga machine ay dapat gamitin para sa sinasadyang layunin, at ang ground clearance ng 314 mm ay ginagawang lamang perpekto para sa pangingisda o pangangaso.
Sa ilalim ng hood Land Rover Defender 110 ay naka-mount diesel engine, ang halaga ng kung saan ay 2.4 litro. Bukod sa ang katunayan na ang engine ay ganap na pare-pareho EU4 pamantayan, ito, salamat sa espesyal na natatanging system, at pa ring gamitin ang mababang kalidad ng gasolina na may isang mataas na asupre nilalaman, kami ay natagpuan na, sa kasamaang palad, napakadalas. At ang mga antas ng ingay, ang yunit ng playback, ang British pinamamahalaang upang makabawas nang husto.
Imposibleng hindi upang tandaan ang katunayan na ang kotse ng sapat na kapangyarihan upang hilahin ang isang trailer tumitimbang ng hanggang sa tatlong at kalahating tonelada. Fuel consumption per daang kilometro sa isang biyahe sa paglipas ng magaspang lupain sa Land Rover Defender 110 ay isang maximum ng 13.5 litro. Mataas na sa pagmamaneho ng pagganap na modelo nakamit kalakhan salamat sa kahon sa anim na hakbang, na partikular na nilikha para sa intensive paggamit. Nagbibigay din ito ng isang makinis na sumakay at ginagawang pagmamaneho ng kotse mas maginhawa dahil sa kanyang mahusay na lokasyon. Permanenteng lahat-ng-wheel drive ay nagsisiguro mataas na machine katatagan at pagkamatagusin.
Speaking of interior Land Rover Defender 110, dapat munang markahan ang kanyang roominess at pagiging praktiko. Modern interior underlines ang bagong instrumento panel, na kabilang din mga sistema ng bentilasyon, heating at air conditioning. Dapat ito ay nabanggit, at ang pinakamataas na kalidad ng mga materyales para sa pag-loob. Tulad ng para sa mga upuan, ang mga ito sa loob ng kotse, may mga pitong. Ang bawat isa sa kanila ay may armrests at upuan sinturon. Upang dagdagan ang espasyo sa cabin, ang upuan ay maaaring nakatiklop.
Ang pangangalaga sa kaginhawaan ng mga pasahero, ang mga tagagawa sa gamit ang mga kotse na may mga modernong audio, na kinabibilangan ng pagiging sa ibabaw ng ulo ng mga tweeters. Sa wakas tayo ay dapat banggitin ang gastos ng kanilang Land Rover Defender 110, ang presyo ng kung saan sa Russia ay magsisimula na may isang marka ng 1464 milyong Rubles.