Bakit nilalampasan ang klats sa VAZ-2107?

Ang problema sa pagdulas ng clutch sa mga kotse, na kung saan ay karaniwang maiugnay sa domestic classics, ay medyo mahusay na kilala. Ang kapinsalaan na ito ay hindi lamang nagdudulot ng malubhang abala sa pagmamaneho ng kotse, kundi pati na rin ang walang kaparehong pinansyal na pagkalugi. Ang slippage ng clutch ay humahantong sa isang medyo mabilis na kabiguan ng mga bearings ng squeeze, wear ng discs at ang pagkasunog ng buong basket bilang isang buo. Ang artikulong ito ay idinisenyo upang sagutin ang mga tanong: kung bakit napilitan ang mahigpit na pagkakahawak at ano ang dapat gawin sa ito o sa partikular na kaso?

Paano matukoy ang depekto na ito?

Ang slippage ng clutch ay madaling makilala nang nakapag-iisa, nang walang paggamit ng mga espesyal na kagamitan. Upang gawin ito, gawin ang mga sumusunod na serye ng mga simpleng pagkilos:

• Simulan ang engine;
• Paganahin ang neutral na paghahatid;
• Higpitan ang preno ng kamay;
• Pindutin ang accelerator pedal;
• Paliitin ang clutch;
• Pumunta sa unang bilis;
• Bitawan ang pedal ng clutch.

Sa pamamagitan ng lahat ng mga patakaran, bilang isang resulta ng mga manipulations, ang engine ay dapat na huli mamatay. Kung hindi ito mangyayari, ang motor ay patuloy na nagtatrabaho, at may mga labis na tunog o amoy ng nasusunog, na nangangahulugan na ang mga clutch slips at mga panukala para sa pagkukumpuni nito ay dapat agad na makuha. Ito ay sanhi hindi lamang sa pamamagitan ng pinansiyal na mga dahilan, kundi pati na rin sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang ng sariling seguridad.

Mga dahilan para sa clutch slippage

Mayroong ilang mga dahilan para sa epekto na ito. Bilang isang tuntunin, lumitaw ang mga ito dahil sa estilo ng pagmamaneho, na karaniwan ay tinatawag na sporty. Ang matalim na pagpabilis at pagpepreno, ang madalas na pag-shift ay makabuluhang nagbabawas sa buhay ng serbisyo ng klats, bagaman tinutukoy ito ng AvtoVAZ sa 75-85 libong kilometro. Bilang karagdagan, ang mga eksperto ay tumutol na ang pagganap ng clutch car ay maaaring makaapekto sa paggamit ng mga trailer. Ito ay pinaniniwalaan na sila ay maaaring makabuluhang bawasan ang cycle ng buhay ng mga node at mga mekanismo ng automotive elemento. Isaalang-alang ang pinaka-karaniwang aktwal na mga dahilan ng slippage slutch.

Oil Contact

Kadalasan, kung ang clutch slips, ang mga dahilan para sa kasinungalingan na ito sa pagpasok ng langis o iba pang mga teknikal na likido sa basket. Ang langis ay nakakakuha sa ibabaw ng release disc, flywheel o sa lining ng nahimok na disc dahil sa pagtulo ng likod seal ng tuhod shaft. Kadalasan ang sanhi ng paglabas ay ang sobrang antas ng langis sa gearbox housing. Sa ganitong mga kaso, kung ang klats slips, ang VAZ-2107 ay repaired very simple. Ito ay sapat na upang alisin ang sanhi ng leaks at linisin ang mga bahagi ng sistema, na may langis. Ito ay maaaring gawin sa tulong ng puting espiritu o gasolina. Sa kaso ng likido sa mga pad ng pagkikiskisan, kinakailangang linisin din sila ng pinong lilang papel.

Pag-depreciate ng mga linings ng disc

Ang mga linyang disk ng alitan ay may ari-arian na nabura sa paglipas ng panahon. Bilang isang patakaran, ito ay hindi lamang slips ang mahigpit na hawak, ngunit din makabuluhang binabawasan ang libreng paglalakbay ng pedal. Lumabas mula sa kasalukuyang sitwasyon sa kasong ito, maaaring magkaroon lamang ng isa - ang kapalit ng mga linings o clutch discs ganap. Dapat tandaan na kung ang mga overlay lamang ang papalitan, kailangan mong magbayad ng maingat na pansin sa kalagayan ng mga gasket. Kung mayroon silang pinsala o sunog na mga lugar, dapat din silang mapalitan.

Napinsala na tagsibol

Ang isa pang dahilan para sa pagdulas ng mahigpit na pagkakahawak ay maaaring maging isang kabiguan ng spring presyon. Sa kasong ito, ang tagsibol ay hindi makagawa ng kinakailangang presyon sa disk. Ang napinsala o pagod na spring ay dapat mapalitan ng isang bago.

Walang mga clearance sa shutdown drive

Isa pang medyo karaniwang dahilan kung bakit slippage slips (VAZ-2107 ay o 2105, hindi mahalaga) ay ang maling operasyon ng kanyang drive. Kadalasan ito ay dahil sa ang katunayan na ang kinakailangang pag-clearance ng clutch release actuator ay nawawala lamang. Maaaring madaling alisin ang problemang ito sa pamamagitan ng pagsasaayos sa kinakailangang mga halaga.

Ang pedal free play ay hindi sapat

Kadalasan ang skidding clutch (VAZ-2107 ay madalas na kasalanan na ito) at dahil ang pedal ay masyadong maliit na libreng stroke. Ang tagagawa ay may isang hanay ng mga halaga ng 25 ... 35 mm. Ang tagapagpahiwatig na ito ay sapat na madaling upang sukatin sa isang simpleng pinuno at, kung kinakailangan, ayusin.

May mga iba pang mga kadahilanan, dahil sa kung saan skips ang pagkabit ng VAZs ng anumang modelo, at ang "pitong" sa partikular. Hindi karaniwan ang mga ito, kung ihahambing sa mga nakalista sa itaas. Ngunit kailangan mo pa ring malaman tungkol sa mga ito. Sa partikular, maaari naming pangalanan ang sumusunod na mga pagkakamali:

• Paghihiwalay ng lining ng pagkikiskisan. Ang lining mismo ay maaaring walang nakikitang pinsala o sunog na mga lugar. Ngunit bilang isang resulta ng detatsment, ito ceases upang maramdaman ang load sa buong ibabaw nito, na humahantong sa slippage.
• Overheating ng squeeze disk. Bilang isang resulta ng paglampas sa mga halaga ng temperatura ng pinakamataas na posibleng mga tampok na nakakakain ng init ng clutch disk, ang permanenteng pagpapalawak nito ay nangyayari, na nagiging sanhi ng epekto ng slippage. Siyempre, ang depekto na ito ay hindi maitatatag nang mabilis. Ngunit maaari mong madaling matukoy ito sa pamamagitan ng katangian ng pagkasunog at kasamang deposito sa disc mismo.

Ang artikulong ito ay naglilista ng mga pangunahing dahilan kung bakit ang slippage sa domestic classics at maraming iba pang mga modelo ng mga kotse at mga trak slips. Mahalagang tandaan na, anuman ang dahilan para sa slip ng klats, kinakailangan upang maalis ito sa unang anyo ng mga sintomas ng depekto. Ito ay pinaka-kapaki-pakinabang upang ipagkatiwala ang ganoong gawain sa mga highly qualified na espesyalista. Disassembly, repair at replacement ng clutch parts - ang trabaho ay medyo matrabaho at nangangailangan ng lubos ng maraming kaalaman, malawak na karanasan, at ang pagkakaroon ng mga espesyal na tool at kagamitan.

Bukod pa rito, sa gawaing pag-aayos na isinagawa nang nakapag-iisa, may mataas na panganib na disrupting ang mga tamang setting at pag-aayos, na magpapalit ng kapalit ng mga bahagi sa paggawa ng Sisyphean. Sa lalong madaling panahon, ang klats ay magsisimula muli sa stall, gumawa ng isang magpakalantog at kaluskos, at ang amoy ng superheated discs at linings ay malinaw na nadama sa interior ng kotse.