"Hado" (additives): mga review ng mga motorista. Paano gamitin ang mga additives na "Hado"

Ang gawain ng mga sistema ng kotse ay nauugnay sa mas mataas na pagkarga, alitan ng mga elemento ng paglipat. Upang matiyak ang normal na operasyon ng kagamitan, kinakailangang gumamit ng mga espesyal na gamit. Ang isang sikat na tool ngayon, na kung saan avoids ang pagkasira ng mga istraktura ng metal, ay revitalizants. Ang mga sangkap na ito ay mga additibo. Ang mga ito ay idinagdag sa mga consumable upang mapabuti ang pagganap ng mga kotse.

являются популярным продуктом, который относится к ревитализантам. Ang mga additives na "Hado" ay isang popular na produkto, na tumutukoy sa mga revitalizant. Ito ay may isang tiyak na hanay ng mga katangian. Upang makumpleto ang tungkol sa pangangailangan na gamitin ang mga additibo na ipinakita sa mga sistema ng iyong sasakyan, kailangan mong isaalang-alang ang kanilang mga pangunahing katangian.

Manufacturer

Ang "Hado" ay isang pinagsamang produksyon ng mga kumpanya ng Olandes at Ukraine. Ang tatak ay pumasok sa automotive market noong 1991. Ang pangunahing mga kagamitan sa produksyon ay matatagpuan sa Kharkov.

которых является достаточно высокой, вызвали массу споров и обсуждений. Ang mga additives na "Hado", ang presyo ng kung saan ay masyadong mataas, sanhi ng maraming kontrobersya at talakayan. Ang tagagawa sa kanilang paglikha ay nagpapakilala sa sariling pang-agham na pag-unlad na nagpapahintulot upang ibalik ang gawain ng mga pamatok na mga detalye at mga mekanismo. Ngayon revitalizants ay ginawa para sa halos lahat ng mga yunit ng automotive kagamitan at motorsiklo.

Sa domestic market ang tatak na "Hado" ay lumabas noong 2004. Ipinakita ito ng tagalikha bilang isang panlunas sa lahat para sa lahat ng mga problema na nauugnay sa mekanismo ng pagsusuot. Ang mga lumang kotse, ayon sa mga tagalikha ng mga additives, ay gumagana tulad ng mga bago. Ang mga katangian ng kanilang pagganap ay pinabuting.

Mga tampok ng additives

КПП и прочих узлов обладают определенным принципом действия. Ang mga additives na "Hado" para sa pagpapanumbalik ng engine, gearbox at iba pang mga node ay may isang tiyak na prinsipyo ng operasyon. Ang mga ito ay tinatawag ding atomic oil. Ang ganitong mga additives ay komersyal na magagamit bilang isang mataas na langis lagkit. May mga espesyal na granules ng revitalizant dito.

Ang pagbebenta ay mga additives, nakabalot sa maliliit na lalagyan (mga 225 ml). Ito ay sapat upang matiyak ang tamang operasyon ng mga node at mekanismo. Ang mga butil na nakapaloob sa sangkap ay pumasok sa system. Sila ay dinadala ng langis na nasa loob nito, sa lahat ng mga detalye. Sa kasong ito, ang revitalizant granules ay may proteksiyong function.

Kapag natagpuan ang microcrack, ang mga ibabaw ng mga bahagi ay isinusuot, ang mga additibo ay isinaaktibo. Sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura at alitan, ang layer ng metal-ceramic ay nagbubuo. Sa sandaling maisagawa ang proteksiyon na patong, ang proseso ng pagtitipon ng materyal ay tumitigil.

Mga Benepisyo

а также прочие системы, которые оставляют профессиональные технологи, являются положительными. Ang mga pagsusuri ng mga additibo sa engine na "Hado", pati na rin ang iba pang mga sistema na umaalis sa propesyonal na teknolohiya, ay positibo. Ang mga sangkap na bumubuo sa mga additibo ay nilikha batay sa mga cermet. Ginagawa nitong mga sangkap na posible upang matiyak ang mahusay na pag-slide, na may kaunting epekto sa ibabaw ng mga mekanismo.

Sa mga additives, ang mga revitalizant ay nasa anyo ng granules. Ito ay nagpapahintulot sa kanila na huwag gumanti sa mga sangkap na nasa basurang langis. Kung hindi, ang reaksyon ng regular na pampadulas sa ganitong tool ay maaaring hindi mahuhulaan. Ito ay malamang na ang mga additives ay magkasalungat sa bawat isa. Gayunpaman, sa kaso ng mga granular na revitalizant, walang gayong reaksyon ang sinusunod.

Upang matiyak ang buong pamamahagi ng mga cermet sa system, kinakailangang i-on ang motor pagkatapos ibuhos ang mga paraan. Ang engine ay dapat tumakbo nang 15 minuto sa idle. Sa panahong ito, ang mga additives ay maaaring tumira sa mga ibabaw ng mga sapilitan mag-asawa at magsimulang magsikap ng kanilang kapaki-pakinabang na epekto sa kanila.

Mga Varietyo

Ang pagpili ng revitalizant ay depende sa mga katangian ng mga sasakyan, pati na rin ang node kung saan nilayon ang ahente. Ang pagbebenta ay mga produkto para sa mga makina ng mga kotse, motorsiklo, makina at awtomatik na mga pagpapadala, pagpipiloto ng kapangyarihan, kagamitan sa gasolina at mga silindro.

Ang pag-iimpake ng mga additibo ay isinagawa alinsunod sa layunin nito. Halimbawa, para sa mga motorsiklo sa pagbebenta ng mga pondo na nagkakahalaga lamang ng 4.5 ml. Ang kanilang gastos ay tungkol sa 100-120 rubles.

зависит от типа мотора. Ang presyo ng magkasama "Hado" sa engine ay depende sa uri ng motor. Alinsunod sa tagapagpahiwatig na ito, ang paggamit mula sa 8 hanggang 950 ML ay ginagamit. Ang halaga ng naturang mga produkto ay nag-iiba mula sa 740 hanggang 9500 rubles.

Para sa mga kagamitan sa gasolina sa pagbebenta ay ang mga pondo na may dami ng 8 hanggang 225 ML. Ang gastos ay nag-iiba mula sa 1000 hanggang 2500 rubles.

Mga Tampok ng Application

мотора, блока цилиндров или прочих узлов, необходимо тщательно ознакомиться с инструкцией производителя о правилах эксплуатации подобных средств в подобных узлах. Kapag ang pagpili ng mga additives "Hado" para sa gearbox, motor, silindro block o iba pang mga yunit, ito ay kinakailangan upang maingat na basahin ang tagubilin ng tagagawa sa mga patakaran para sa pagpapatakbo ng naturang kagamitan sa naturang mga yunit.

Nagtalo ang mga eksperto na para sa buong epekto ng mga sangkap na ipinakita sa mga sistema ng sasakyan, ang sasakyan ay dapat maglakbay mula 1500 hanggang 2000 km. Samakatuwid, bago ihanda ang mga additives, kinakailangang isaalang-alang kung ang orihinal na langis ay ginamit nang mahabang panahon.

Kung ang pampadulas ay malapit nang humiling ng kapalit, hindi na maipapapalagay na ibuhos ito sa mga pellets ng mga cermet. Kung babaguhin mo ang consumable na materyal bago ang deadline ng set, hindi ito magkakaroon ng sapat na epekto sa mga sira na mekanismo. Ang layer ng metal-ceramic ay walang oras na magtayo. Lamang pagkatapos ng isang sapat na panahon ng paggamit ng mga additives langis ay maaaring mabago. Sa kasong ito, ang kakayahan ng mga ibabaw upang muling makabuo ay nagpatuloy sa mahabang panahon. Kinakailangan ang muling pagpuno pagkatapos ng 60-100,000 km ng run.

Mga opinyon ng dalubhasa

топливной системы, двигателя и т. д. должна правильно применяться владельцем транспортного средства. Ang additive na "Hado" para sa paghahatid, sistema ng gasolina, engine, at iba pa ay dapat na maayos na inilalapat ng may-ari ng sasakyan. Bilang karagdagan sa pagtiyak ng isang sapat na run ng makina, ito ay kinakailangan upang obserbahan ang mga kaugalian ng pagdaragdag ng additives sa karaniwang langis.

Ang mga eksperto ay nagpapahayag na hindi praktikal na gamitin ang higit pang mga pellets ng mga cermet kaysa sa itinatag ng tagagawa. Gayundin, huwag paikliin ang panahon sa pagitan ng una at pangalawang paglalagay ng mga additives sa system. Ito ay magiging isang basura ng pera.

Mayroong isang malinaw na dosis, na nagtatakda sa tagagawa. Sa 4-5 liters ng maginoo langis, kailangan lamang ng isang karaniwang bote ng additive. Kung mas maraming granules ang naroroon sa sistema, bumubuo lamang ito ng reserba. Hindi ito maa-activate, pagpapabuti ng geometry ng mga istrukturang metal. Ang mga nasabing mga bahagi ay maaaring aktibong impluwensyahan ang mga rubbing ibabaw kung kailangan lang ito.

Mga rekomendasyon

Ang kotse at motorsiklo ay isang komplikadong sistema. Binubuo ito ng maraming mga node at mga bahagi. перед заливкой дополнительных защитных средств в систему рекомендуется пройти полную диагностику. Upang masiguro ang kanilang maaasahang operasyon kapag gumagamit ng mga additives na "Hado", bago ibuhos ang karagdagang proteksiyon na kagamitan sa system, inirerekumenda na sumailalim sa isang buong diagnostic.

Ang mangyayari, ang mga kabiguan sa trabaho ng teknolohiya ay hindi nagaganap sa pamamagitan ng kasalanan ng pagod na pagkaluskos ng mga pares ng metal. Upang matukoy ang sanhi ng mga deviations, kailangan mong pumunta sa lahat ng mga sistema. Marahil ang mga bahagi ng metal ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan. Sa kasong ito, hindi ipinapayong gamitin ang mga additives na nakabatay sa cermet.

Upang hindi gastusin ang iyong pera sa walang kabuluhan, kinakailangan upang ibukod ang posibilidad ng pagkakaroon ng iba pang mga malformations. Tanging sa kasong ito ang mga iniharap na mga additibo ay gagana nang buo. Ang epekto ng kanilang paggamit ay maaaring maisip.

Teknolohiya

блока цилиндров и прочих систем автомобиля говорят о высоком качестве подобных компонентов. Mga komento sa mga additives na "Hado" para sa tsekpoint, ang silindro bloke at iba pang mga sistema ng kotse talk tungkol sa mataas na kalidad ng naturang mga bahagi. Kapag ginamit nang maayos, ang mga pellets ay nagsasagawa ng pare-parehong epekto sa mga pares na nakakalasing.

Kapag nangyari ang mekanikal na pinsala, lumilitaw ang mga katangian ng mga bakas sa metal. Lumilitaw ang mga chips. Ang makakakuha ng revitalizant sa nasira na ibabaw. Ang maximum na epekto nito ay nangyayari sa zone ng pinakamalakas na wear. Dito, ang sapat na dami ng labis na enerhiya ay natutukoy para sa sunud-sunod na pagsasakatuparan ng proseso ng pagbawas. Ang metal sa gayong seksyon ay may pinakamalaking bilang ng mga libreng bono. Ito ang mga di-nabagong mga atomo ng bagay na nakakaakit sa mga pellets ng mga cermet. Naglilingkod sila bilang isang materyal na gusali.

Dahil sa ipinakita na proseso, isang uri ng patch ang nabuo sa lugar ng cleavage o pinsala. Mayroong isang stabilization ng mga kurbatang. Sa sandaling ito, ang paglago ng layer ng cermet ay huminto. Ang proteksiyon layer ay madaling kapitan sa pagsasabog. Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang lumikha ng isang napakalakas na bagong patong.

Negatibong feedback

носят преимущественно положительный характер. Ang mga komento sa mga additibo sa engine na "Hado" ay halos positibo. Gayunpaman, mayroon ding mga negatibong pahayag. Ang ilang mga driver sa pangkalahatan ay hindi nakikilala ang anumang mga additives sa langis, kasama na ang produksyon ng tatak "Hado".

Ang negatibong feedback, ayon sa mga eksperto, ay dulot ng hindi wastong operasyon ng mga metal na ceramic additives, o ng iba pang mga malformations ng system. Halimbawa, ito ay maaaring sanhi ng sinunog pistons o magsuot ng sapatos na pangbabae langis. Gayundin, ang mga malwatsiyon ng mga leeg at crankshaft ay maaaring maging sanhi ng mababang pagkaepektibo ng paggamit ng mga additives.

Upang maiwasan ang ganoong problema, tulad ng nasabi na sa itaas, kinakailangan upang isagawa ang paunang mga diagnostic ng kotse. Kung walang buong pagkumpuni sa ilang mga kaso ay hindi gagana.

Positibong feedback

Maraming driver ang nagpupuri sa additive na "Hado". Inaangkin nila na ang mga sistema ng kotse ay mas matatag at lubos. Ang antas ng ingay at panginginig ng boses ay nabawasan. Kasabay nito, ang pagkonsumo ng gasolina at langis ay makabuluhang nabawasan. Kahit na sa malubhang hamog na nagyelo, ang makina ay nagsisimula nang madali.

Sa mga bagong kotse, ang mga sangkap ay hindi kailangang gamitin. Tanging mga may-ari ng mga sasakyan na may agwat ng mga milya ang nakapagpasalamat sa paggamit ng naturang mga compound sa mga sistema at mga node ng makina. Ang paggamit ng mga additives, ayon sa mga eksperto, tiyak na hindi makapinsala sa kotse. Gayunpaman, upang hindi itapon ang pera, kinakailangan upang lapitan ang aplikasyon ng mga pondong ito nang may pananagutan.

Ang pagkakaroon ng pag-isip kung ano ang "Hado" additives ay, maaari isa tandaan ang kanilang mataas na kalidad at natatanging operating prinsipyo. Ang kanilang paggamit sa mga kotse na may agwat ng mga milya ay itinuturing na kapaki-pakinabang.