Paano kung ang paglamig fan ay palaging pagtakbo: ang mga sanhi, paraan upang malutas ang mga problema at mga rekomendasyon

Sa loob ng car mayroong isang bilang ng mga mahalagang mga bahagi at sa kung gaano kahusay gumagana ang mga ito ay depende sa kalidad ng mga machine bilang isang buo. Isa sa mga ito - ang paglamig system. Ito madalas na nangyayari sa ilang mga modelo na ay patuloy na tumatakbo paglamig fan. Ito ay hindi isang napakagandang sign. Hindi sapat na motor paglamig ay maaaring humantong sa overheating ng motor - at ito, sa turn, ay maaaring magresulta sa ang may-ari ng isang malaking sum para sa maingat na pagsusuri. Ngunit kung alam mo ang mga dahilan ng gayong gawain sa ang paglamig system, maaari mong mabilis na matukoy kung saan nakatago kasalanan at ayusin ito. Upang malaman ang pinsala, hindi na kailangan ng espesyal na kaalaman at kasanayan. Sa pamamagitan ng na maaaring panghawakan kahit na ang mga baguhan. May mga hindi maraming mga dahilan kung bakit patuloy na tumatakbo paglamig fan.

Ang prinsipyo ng ang fan sa paglamig sistema

Isa sa mga dahilan na ang fan ay maaaring patuloy na tatakbo o madalas na inililipat, ay namamalagi sa prinsipyo ng pagkilos system. Fan ay tumatakbo sa isang espesyal na team sensor. Siya ay makapal na tabla sa ilalim ng radiator. sensor na ito ay responsable para sa mga tagapagpahiwatig coolant temperatura. Kung ito ay higit pa sa kailangan mo, pagkatapos ay ang radiator fan ay nagsisimula. Kapag ang blades paikutin, lumikha ng karagdagang mga air daloy ng hangin. Ito ay tumutulong upang mabawasan ang coolant temperatura, na pagkatapos ay pumasa sa pamamagitan ng mga sipi sa engine. ang paglamig fan patuloy na nagpapatakbo lamang sa Motors, na kahit papaano ay labis na pagpapainit. Upang maiwasan ang mga seryosong problema, ito ay kinakailangan upang umepekto agad sa problemang ito.

termostat

Ang makina ay maaaring uminit na labis dahil sa kasalanan ng thermostat. Ito madalas na nangyayari na ang mga mekanismo ng sangkap na ito ay ma-stuck. Fan, sa pagliko, ay kinakailangan upang tumugon sa mga ito. Sam thermostat ay nananatiling bukas lamang sa kalagitnaan. Bilang isang resulta, ang coolant ay hindi maaaring epektibong alisin ang init mula sa motor, since na kilos nito ay pinabagal down na sa pamamagitan ng sistema. Kapag ang kapangyarihan unit ay overheated, at ang coolant temperatura ay nagdaragdag, ang sensor ay tumugon sa event na ito at nagsisimula ng fan. Kadalasan, ang ganitong problema sa mukha ng mga may-ari ng "Opel Astra" car - Patuloy na tumatakbo paglamig fan. At ang problema ay lutasin sa pamamagitan ng pinapalitan ang thermostat.

Paano upang i-check ang paglamig sistema thermostat

Subukan ito ay lubos na simple. Para sa ito ay kinakailangan upang simulan ang engine at mainit-init ito sa naturang temperatura, kapag ang valves ng mekanismo gagana. Lagyan ng check ang temperatura threshold ay maaaring maging direkta sa chassis. Karaniwan ito ay 72 o 80 degrees. Pagkatapos ay kailangan mo upang suriin ang temperatura ng mas mababa at itaas na nguso ng gripo. Kung pareho kayong may humigit-kumulang sa parehong temperatura, pagkatapos ay ang dahilan kung bakit ang paglamig fan nagpapatakbo patuloy na, na natagpuan. Ito ay inirerekumenda upang maingat na siyasatin ang thermostat balbula matapos pagtatanggal-tanggal. Repairing ang unit walang silbi (ito ay mas madali at mas mura upang bumili ng isang bagong isa). Sa pamamagitan ng ang paraan, kung ang elementong ito ay naalis, ito ay maaaring naka-check nang hindi na kinakailangang i-install sa kotse. Para sa thermostat na ito ay nakalagay sa isang lalagyan ng tubig, na kung saan ay pagkatapos ay pinainit. Ayon sa taasan, ang balbula ay dapat buksan. Kung ito ay hindi, ang aparato ay sa labas ng order.

Ang pump ng paglamig system

Minsan ang dahilan na ang paglamig fan ay palaging pagtakbo at hindi i-off, may water pump. Ang coolant temperatura sa radiator ay nagdaragdag, dahil ang bilis ng paggalaw nito ay pinabagal down. Kapag ang likido ay nagpasok ang paglamig radiator antifreeze lang ay hindi magkaroon ng panahon upang palamig sa nais na temperatura at gaganapin para sa susunod na round. Ang likido ay warmed up kahit higit pa. Kapag ang pump ay kahit papaano ay gumagana, Alarm ay maaaring ipagbigay-alam sa mga tagahanga. Kung ang pump ay lubos na nasira, pagkatapos ay ang engine agad na nagsisimula sa pigsa - ito ay karaniwang nagsisimula sa malubhang problema at magastos na pagkukumpuni.

pump madepektong paggawa

Kadalasan, ang bomba ay hindi mabibigo bigla. Sa una, ang pump naghahatid ng iba't-ibang mga signal ng mga detalyadong paglilista - hal, patuloy ang pagpapatakbo ng engine paglamig fan o madalas na kasama.

Ang pangunahing dahilan para sa kabiguan ng mga pump bearing ay itinuturing - ito ay ma-stuck o sira. Ang katotohanan na ang pump ay sa labas ng order, maaari maintindihan ng isang katangian ingay mula sa ilalim ng hood. Ang mga ito ay katulad ng isang alulong o isang katok. Ang mga tunog ay maaaring narinig kahit na sa idle. Baguhan motorists madalas ay hindi nagbabayad ng pansin sa mga noises. Stookey pump tinanggap para pagkabigo ng camshaft. Upang matanggal ang pagbasag, palitan ang pump. Depende sa modelo, maaari mong i-install lamang ang front bahagi ng pump at palitan ang tindig.

Nakapuntos paglamig channels

ang engine ay madalas na subjected pererevu dahil sa kasikipan sa paglamig system. Ang sitwasyon ay kumplikado sa pamamagitan ng ang katunayan na ang ay lubos na mahirap i-diagnose ang problema. Samakatuwid, kung ang paglamig fan nagpapatakbo patuloy na o naka mas mabilis kaysa sa dati nang walang labis na paghuhugas ay Sod channels. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga aktibidad na higit sa sapat na upang gumawa ng lahat ng bagay sa trabaho nang maayos. Gayundin, eksperto pinapayo na hindi limitado sa flushing, ngunit Bukod pa rito ay hinipan radiator.

Paano upang linisin ang paglamig sistema

Kapag paglilinis ang paglamig sistema at ang radiator channels ring nagbago at antifreeze. Upang magsagawa ng washing, alisan ng lumang antifreeze kailangan. Pagkatapos ibuhos sa system sapat na mayaman solusyon batay sa sitriko acid. folk na ito malunasan mabisa, ngunit may mga iba't-ibang likido additives. Pagkatapos nito, simulan ang engine - kaya ang kotse ay dapat na gumana para sa 30 minuto. Ito ay sapat upang lubusan linisin ang lahat ng mga channels. Pagkatapos ay maaari mong lunurin ang mga engine at maubos ang paglilinis timpla, at sa wakas ay ibuhos sariwang antifreeze. Kadalasan sa paraang hindi maaaring ganap na malutas ang problema sa paglamig sistema kung ang contamination.

Isang barado radiator

may-ari ng kotse na may karanasan malaman na ang radiator ay naka-install sa harap ng kotse. Kapag nagmamaneho ng ito ay tinatangay ng hangin mula sa air kalye. Gayundin, ito ay kinakailangan sa radiator lahat ng mga dumi at kalsada dust. Sa na elemento naiipon poplar himulmol, balahibo at higit pa. Sa paglipas ng panahon, ang lahat ng basura na ito barado sa loob ng plates, at dahil doon pagbabawas ng kahusayan ng init exchange. Ang isang counter daloy ng hangin cools ang antifreeze masama. Ito ay pinainitan at ang paglamig fan ay palaging pagtakbo.

Paano upang hugasan out sa isang radiador

Upang malunasan ang sitwasyon at upang maprotektahan ang motor mula sa overheating mapanira, ito ay inirerekomenda upang linisin ang element. Sa pinaka-modernong mga kotse kailangan mo munang magtanggal-tanggal ang mga bahagi, ngunit madalas ay maaaring nalinis na walang disassembly. Eksperto inirerekumenda upang magsagawa ng paglilinis gamit ang ordinaryong tubig. Pinakamaganda sa lahat, kung ito ay fed sa pamamagitan ng isang diligan. Minsan ito ang akma upang linisin ang mga cell radiator brush at lamang matapos ang paglalaba. Kadalasan, ang pamamaraan na ito ay pinagsama kasama ang pamumulaklak ng radiator na may compressed air.

Nakulong na hangin sa paglamig sistema

Para sa mga may-ari ng kotse ay nakaranas ng air pockets - ito ay hindi isang lihim. lumitaw ang mga ito dahil sa ilang mga error sa proseso ng pinapalitan ang coolant. Gayundin sanhi ay paglabas sa sistema. Antifreeze ay hindi maaaring pantay mainit-init. Ito ay humantong sa kawalang-tatag sa fan. Madalas siyang kasama o kahit na magtrabaho nang walang sagabal - ang radiator ay makakakuha ng mainit na coolant. Bago subukan upang alisin ang parehong mga plug, i-check ang sistema para sa paglabas. Kung nakita nila out, pagkatapos ay dapat sila ay aalisin. Susunod na kailangan mong alisin ang pasak. Nangangailangan ito ng isang tagapiga. Mula sa balbula ay nagsihabi ng isa tube, na kung saan ay nagdudulot ng likido. Pagkatapos, sa leeg ng tangke ng expansion ay konektado at nagsisimula ang tagapiga air supply. Dalawa o tatlong minuto ay sapat na mag-iwan ang lahat ng mga plugs.

Problema sa ang temperatura sensor

Kung ang paglamig fan patuloy na nagpapatakbo sa 2107, ito ay madalas na sisihin ay ang heatsink temperatura sensor ng gasolina at sa auto injector. Sa karamihan ng kaso, ito lamang ay nasa isang closed estado. Kung ang mga sintomas ay tulad, at pagkatapos ay i-check ang oras kung saan ang fan at paghahambing ng temperatura kapag ito ay naka-sa pamantayan. Kung ang mga numero ay mas mababa pagkatapos ay ang problema ay madaling malutas sa pamamagitan ng pinapalitan ang sensor.

Warming sa taglamig

Maraming mga motorists sa panahon ng taglamig sinusubukan upang gamitan ng insulasyon ang radiator - ito ay pinaniniwalaan na dahil ang engine ay magpainit mas mabilis at ay magse-save fuel. Gayunpaman, sa panahon ng pagkatunaw temperatura rises. Kung ang heater ay naka-install, ang engine ay hindi magagawang upang ma-mahusay cooled. Ito ay maaaring ang sagot sa tanong kung bakit Patuloy na nagsusumikap radiator paglamig fan. Ngunit ito ay isang bihirang dahilan.

upang ibuod

Kaya, kabilang sa mga pinaka-popular na mga kadahilanan kung bakit ang fan ay hindi matatag, maaari ay makikilala na may electronics problema. Iyon ay kung ano ang karamihan ng mga may-ari ng kotse magreklamo sa pinasadyang mga forums. Maraming malutas ang kasalanan kapalit na sensor at piyus. At ito ay tumutulong sa. Sa kalahati ng mga kaso ang isyu ay maaaring malutas sa pamamagitan ng pinapalitan ang thermostat. Bilang ang sitwasyon ay maaaring pinabuting sa pamamagitan ng paglilinis sa radiator. Problema mangyayari sa anumang mga kotse, ito ari topic alalahanin kotse "Ford Focus". Patuloy na tumatakbo paglamig fan at luxury cars. Ito ay mahalaga upang mapansin ang problemang ito, kung hindi, maaari itong humantong sa nakapipinsala kahihinatnan. Kapag overheated engine ay maaari lamang makatulong sa maingat na pagsusuri na may kapalit na sa mga silindro ulo, silindro, pistons at iba pang mga bahagi.