BatasEstado at Batas

Ano ang isang aksidente - pagpapasiya. Aksidente: pangunahing uri, mga katangian, mga sanhi

Ang kotse ay mahaba tumigil na maging isang luxury at naging isang sasakyan para sa isang malaking bilang ng mga Russian. Ngunit may ginhawa, sa kasamaang palad, ito ay nadagdagan makabuluhang at ang bilang ng mga aksidente sa trapiko.

Samakatuwid, upang maayos na tumugon sa kaso ng pangangailangan, kailangan mong malaman hindi lamang ang kahulugan ng isang aksidente, ngunit nito mga uri, mga sanhi,-uugali ng gumagamit, at iba pa. Ito ay tinalakay sa artikulong ito.

Aksidente: Definition

Suriin natin ang unang sa ang pangunahing mga konsepto. Aksidente kahulugan ay nilalaman sa Russian batas. Siyempre, upang bumalangkas kung ano ang isang aksidente sa trapiko, ito ay posible sa ibang paraan. Ngunit ang ibig sabihin ay isa.

Binibigyan namin ang kahulugan ng isang aksidente: ito ay isang kaganapan na naganap sa kalsada habang nagmamaneho ng sasakyan at sa kanyang direktang paglahok. Bilang resulta ng nasirang sasakyan o mga gusali, kalakal, mga gusali at iba pang materyal na mga bagay, pati na rin ang paghihirap o namamatay na tao.

Nakilala namin kaya kung ano ay ang kahulugan ng isang aksidente. Kung ito ay nauuri bilang isang menor de edad insidente, ito ay pinahihintulutan na magdesisyon nang walang pulis trapiko.

uri

Pag-uuri ay magagamit sa Russian batas. Ang pangunahing uri ng mga aksidente ay ang mga sumusunod:

1. pag-aaway.

2. overturning.

3. Mag-zoom:

  • Nakatayo sa sasakyan.
  • Isang balakid.
  • Ang isang pedestrian.
  • Sa siklista.
  • On horse-iguguhit cart.

4. Ang pagkahulog sa pampasaherong sasakyan ng trapiko.

Ang batas din ay nagbibigay ng para sa iba pang mga uri ng mga aksidente at ang kanilang mga dahilan. Kung may ay isang trapiko aksidente, na kung saan ay hindi maaaring inuri sa ilalim ng nakaraang mga puntos, ito ay kabilang sa isang iba't ibang mga species.

kalahok

Kabilang sa kategoryang ito taong ay kasangkot sa isang aksidente sa trapiko. Ito ay maaaring maiugnay hindi lamang mga driver ng kotse ngunit din pedestrian, nagbibisikleta at mga hayop (ang huli nabansagang obstacle).

Ang mga kalahok ay ang mga perpetrators pati na rin ang mga biktima. Gamit ang unang uri ng mga katanungan lumabas dahil. At paano naman ang mga biktima ay dapat idagdag na, bukod sa ang katunayan na isinama nila ang mga tao na pinagdudusahan bilang isang resulta ng isang aksidente sa trapiko, sila din ay maaaring maging ang mga na pasahero kalahok aksidente nahatulan. Ang biktima bilang isang resulta ng pinsala sa katawan ay maaaring maiugnay sa ang "sugat" na kategorya o "patay." Kung dahil sa pinsala sa aksidente na tao ay namatay sa loob ng tatlumpung araw, ito ay tumutukoy sa kategoryang "biktima", na kung saan, siyempre, makakaapekto sa mga responsibilidad ng may kasalanan.

pamamaraan

Idokumento ang anumang mga kinakailangang aksidente sa trapiko. Isa sa mga dokumento ay isang eskematiko mapa. Sa ibang salita, ito ay isang graphic na representasyon ng tanawin aksidente.

Ang dokumento na dapat na ipinapakita:

  • ang plano area;
  • mga kondisyon ng kalsada;
  • transport posisyon;
  • bakas at materyal bagay na may kaugnay sa isang aksidente sa trapiko.

Ang lahat ng impormasyon na ito ay ipinapakita sa isang espesyal na form, kung saan ang trapiko pulis ay obligado upang ayusin ang mga detalye.

Kapag ang iba pang mga kasapi na kasangkot sa disenyo ng circuit. Kinakailangang pagkakaroon ng mga saksi.

nuances

Kapag ang disenyo ng isang aksidente , mga kalahok kailangan upang maging napaka-ingat. Ito ay lalong totoo ng mga biktima. Ang dokumento na kinakailangan na nakalarawan:

  • lagda ng opisyal;
  • objectively binubuo scheme;
  • mga lagda ng mga testigo.

Kung ang disenyo ng mga miyembro scheme Hindi sumasang-ayon, dapat silang magsulat tungkol sa mga ito sa ang paliwanag at mag-sign doon. Pagkatapos ay maaari mong i-on sa mga propesyonal, na dalubhasa sa mga naturang bagay. Sila ay makakatulong sa gawin ang mga tamang desisyon sa bagay na ito at upang patunayan ang pagkakasala.

mga dokumento

Kabilang sa mga dokumento na gumawa ng out sa pulis trapiko, inspeksyon protocol ay nalalapat. Ito ay isa sa mga pinakamahalagang mga dokumento. Sa kanyang prologue naka-log in kadahilanan aksidente, lugar, oras, panahon, kondisyon ng kalsada at mga driver, saksi, attesting saksi.

sanaysay ay ipapakita:

  • ang estado ng daanan ng mga sasakyan;
  • coordinate aksidente;
  • TC pinsala.

Sa katapusan ng ang mga kwalipikadong tao na responsable.

Ang pamamaraan ng isang aksidente, ang isang paglalarawan at pagpapaliwanag ng mga kalahok at mga testigo ay hindi ibinigay. Kung ang aksidente ay nagdulot ng malubhang kahihinatnan, ang mga karagdagang mga opisyal gumuhit up:

  • protocol pagsubok at inspeksyon ng mga sasakyan;
  • isang gawa ng mga medikal na pagsusuri ng mga kalahok;
  • isang sertipiko ng aksidente, na ibinigay sa mga kalahok ng aksidente, kung saan sila sumangguni sa kumpanya ng insurance.

Ang may kasalanan ay ibinigay din ng isang resibo na ito ay nakatanggap ng isang kopya ng administrative paglabag protocol.

Pangyayari: oras ng araw at taon

Ito madalas na nangyayari na ang mga pangunahing uri ng mga aksidente sa isang car mangyari kapag ang driver hindi mapipigilan ang mga ito. Nangyayari ito, halimbawa, kung ang pangyayari ay may kaugnayan sa panahon anomalya o oras ng araw.

Sa isang lugar ay hindi isang babala sign, sa iba pang mga lugar doon ay walang ilaw. Gayunman, sa kabila ng ito, ang mga driver ay laging may kasalanan sa isang aksidente. Pagpapasiya ng SDA sa kasong ito estado na ang mga driver ay dapat obserbahan ang mga limitasyon ng bilis, pagkuha sa mga kondisyon ng account ng panahon, trapiko, ilaw at iba pa.

Sa karamihan ng mga kaso, pulis trapiko ay sumulat na ang driver nawala kontrol at ay hindi bumubuo isang gawa ng isang surface road ay sa ang tanawin. Samantala, dapat mong malaman na DPS ay responsable para sa kalagayan ng mga kalsada.

Paano na maging sa kasong ito? Ito ay kinakailangan upang matiyak recording na ang kalsada ibabaw ay nasa tamang kalagayan o absent babala. Sa nagpapaliwanag magpahiwatig na ang coating ay hindi nakapasa sa pamantayan ng estado, at serbisyo sa kalsada ay hindi nagkaloob ng tamang kondisyon ng kalsada.

Ang katotohanang ito ay dapat na nakasaad sa mga scheme. Pagkatapos ang isang hukuman ay maaaring mag-apela sa mga nagkasala, at na ihabla para sa mga pinsala.

Kung ang aksidente ang naganap dahil sa ang katunayan na sa kalsada walang ilaw, mga bagay ay magiging mas mahirap, dahil ang sasakyan ay dapat magkaroon ng lahat ng mga teknikal na paraan ng pag-iilaw.

patakaran kalahok na pag-uugali

Ang mga regulasyon ay naglalaman ng isang pulutong ng mga konsepto, kabilang ang kahulugan ng isang aksidente. Ang mga patakaran ding pininturahan at mga pagkilos ng mga kalahok, kung mayroon sila ng isang aksidente.

  • Una, ang sasakyan ay dapat na tumigil. Hindi ka maaaring umalis, kahit na ang aksidente ay menor de edad. Ang isang pagbubukod ay maaaring maging lamang kung ang driver ang kanilang mga sarili ay sumang-ayon sa tsart at nagpunta upang gumawa ng kung ano ang nangyari.
  • Pangalawa, ito ay kinakailangan upang isama ang emergency gang.
  • Pangatlo, maglagay ng isang babala tatsulok.
  • Ika-apat, kung kinakailangan, gawin ang mga hakbang upang magbigay ng medikal na tulong. Kasabay nito tawag para sa isang ambulansiya, tulungan ang iyong sarili transported sa ospital sa isang biyahe o sariling sasakyan. Sa huli kaso, matapos ang ospital ay dapat bumalik sa ang tanawin.
  • Fifth, pag-aayos ng lokasyon, kung maaari libre daanan.
  • Sixth, tumawag sa pulis trapiko. Kaya imposibleng upang ilipat ang mga bagay na may kaugnay sa aksidente.
  • Bilang karagdagan, ito ay kinakailangan upang makasali ang mga saksi. At kung kailan gumuhit up ng isang protocol, tiyakin na ito ay puno.

Sa kasamaang palad, sa kaso ng isang aksidente, kapag ang isang partido ay nagiging isang lasing na driver. Maaari itong maging sanhi ng mga aksidente at ang nasugatan tao. Ang taong responsable para sa mga ito ay mas mahusay na hindi upang mungkahiin ang mga sitwasyon at maghintay para sa mga pulis trapiko. Ang kaso ng lasing driver ay karaniwang natupad sa isang hiwalay na paglilitis, ngunit ang salarin ay hindi tigilan ang upang maging. Sa oras na iyon, kapag ang isang lasing na driver ay may pananagutan para sa aksidente, at hindi dapat mungkahiin niya siya, at subukan upang matupad ang lahat ng mga patakaran inireseta sa mga regulasyon. Paglalasing ay ang katunayan mas mahigpit na pananagutan. Ang mga biktima pagkatapos kompensasyon ay babayaran sa isang mas malaking sukat.

pagpapagalit

Nasa lansangan ito ang mangyayari at pagpapagalit, ibig sabihin intensyonal gawa na maaaring humantong sa isang aksidente. Kalkulahin ang mga ito ay maaaring maging mahirap kahit para sa mga bihasang driver. Sa mga naturang kaso, ang biktima hunted down at paggamit ng isang mapanganib na magpakana, drive. Sa anumang kaso, ang pangunahing bagay - upang obserbahan ang mga patakaran ng daan. Iyon ay, kailangan mo upang tumawag sa pulis trapiko upang mahanap saksi at manatiling kalmado. At kung ang insidente ay naitala sa DVR, ito ay magsilbi bilang isang karagdagang dagdag na bentahe.

Karaniwang kaso ng pagpapagalit maaaring, halimbawa, ang pagsasama ng mga tagapagpahiwatig sa parehong direksyon, at ang kilusan sa tapat ng direksyon o bigla pagpepreno, o lumabas sa intersection kapag ang trapiko ay intensified sa kabilang panig. Ang ganitong mga aksyon ay maaaring sadya at hindi sinasadya.

Sinadya pagpapagalit character (o avtopodstavy) ay karaniwang magkaroon ng isang layunin - upang makuha ang pera mula sa driver. Karaniwan sa pinangyarihan ng aksidente agad na pagtatangka ang "may kasalanan" partido upang kunin ang pera nang walang paglahok ng pulis trapiko at magkaroon ng para sa layuning ito ang sikolohikal na presyon. Ito ay pinakamahusay upang i-lock ang iyong sarili sa kotse at upang makipag-usap lamang sa pamamagitan ng ilang mga half-mast salamin.

Ang tanging pagpipilian sa pagkilala provocateur sa isang aksidente kaya ay katibayan ng kanyang pagkakasala sa korte.

multa

Ang Code of Administrative Offences nagbibigay para parusa para sa kabiguan upang sumunod sa talata 2.5 SDA, pati na rin ang umaalis sa pinangyarihan.

Para sa pagtakas mula sa pinangyarihan ang mapagkaitan ng karapatan o madakip para sa 15 araw, at para sa pagmamaneho malubhang parusa ay ipapataw nang walang lisensya.

Minsan, gayunpaman, na ang driver sinasadyang nawala sa eksena aksidente. Halimbawa, sa ang cabin mapatugtog malakas na musika, at ito lamang ay hindi narinig at nadama ang insidente. Gayunpaman, kung ang kaso ay binuksan, ito ay magkakaroon upang patunayan na siya ay iniwan walang malisya.

Pagbabayad-danyos at mga payout

Ang nasugatan partido sa isang aksidente sa kalsada ay maaaring asahan ng mga pagbabayad sa MTPL at ituwid sa pamamagitan ng mga korte. Kung ang kontrata Hull, pagkatapos kabayaran ay maaaring binayaran para sa pinsala sa sasakyan.

Sa kaganapan na ang kalahok Wala Compulsory aksidente, mga aksyon ay magiging mas kumplikado. Ngunit sa kasong ito, ang katapusan maaaring ibigay ng isang mahusay na kahulugan.

Aksidente ay isang emergency sitwasyon kung saan maaaring ito ay ang bawat driver. Kawalan ng kaalaman sa kanilang mga karapatan o maling gawain sa kalsada na humahantong sa mas malubhang kahihinatnan.

konklusyon

Sa artikulong ito kami ay tumingin sa kung ano ang isang aksidente (kahulugan, pag-uuri, dahilan). Of course, ang kabuuang dami ng problema ay imposible upang maabot. Ang isa ay may lamang upang magdagdag ng kung gaano kahalaga ito ay upang malaman ang SDA.

Ang pangunahing uri ng mga aksidente at ang kanilang mga katangian, bagaman inilarawan sa Russian batas, ngunit hindi maaaring makuha ang lahat ng mga nuances na karaniwang accompanies bawat pangyayari. Tanging ang kaalaman sa batas at kanilang mga karapatan at mga responsibilidad, pati na rin sa pagsunod sa mga ito ay protektahan ka at ang iyong mga mahal sa buhay sa kalsada.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 tl.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.