Pasahero kotse konduktor - isang napakahalaga propesyon

Ang bawat kotse - ito ay isang hiwalay na estado. Ang isang konduktor ng isang pasahero kotse - kung hindi ang pangulo, at pagkatapos ay hindi bababa sa Punong Ministro ng bansang ito, na kumokontrol lahat ng mga proseso na maganap sa teritoryo nito. Ilang mga tao sa tingin tungkol sa kung ano ang mga kinakailangan ilagay sa harap sa mga potensyal na mga kandidato para sa mga posisyon, at na ito ay kinakailangan upang suriin sa kurso ng ang manilay-nilay pagsasanay para sa trabahong ito. Ipaalam sa amin subukan upang maunawaan ang lahat ng ito.

Sa pinto ng kanyang silid konduktor mandatory post ng isang espesyal na tanda na ipinapahiwatig ang kanyang apelyido, unang pangalan at patronimik. Ang interiors ng mga pagulong sa riles sa paggalaw ay dapat na pinananatili sa isang tamang malinis at maglinis. Passenger wagon konduktor ay gumaganap ng dalawang beses sa panahon ng araw wet cleaning. Hinirang sa banyo kahit mas mahigpit na mga kinakailangan: ito ay dapat na linisin ang kanyang apat na-tiklop sa loob ng parehong panahon.

Sa maginoo tren, pasahero ay dapat makakuha ng mainit na inumin (kape o tsaa) tatlong beses sa isang araw sa ipinahayag halaga. Kung ninanais, ang isang malawak na pagpipilian ng mga pastries sa kanila. Kung ang kumpanya ng tren, at pagkatapos ay tulad kinakailangan ay dapat matugunan sa paligid ng orasan. Sa proseso ng pagbibigay ng mga kagamitan sa pagtimpla ng konduktor ng pasahero kotse ay dapat magsuot ng puting tapis o jacket. Mga kinakailangang sa kotse ay dapat na pinakuluang at cooled tubig. Kung kinakailangan, kailangan mong ibigay ang bedding pasahero para sa isang fee. Kung kinakailangan, dapat itong maging sa kahilingan ng pasahero upang palitan ang mga ito na may dagdag na bayad.

Sa panahon ng landing ang konduktor upang mangolekta ng mga pasahero tiket, punit-punit ang mga ito upang hindi naiiba palatandaan komposternye na inilapat sa kanya ay nilabag. Dalhin ang mga ito pabalik, maaari siya lamang bago planting. Kung ang dokumentong ito ay isang transit na pasahero, na nais upang makagawa ng isang stop, at ang pagiging wasto ng ticket ay dapat na pinalawak, at pagkatapos ay hindi ito maaaring magpapagod sa. Sa kaso ng pagkawala ng ang pasahero kotse travel document handler dapat tumawag o superior rolling o foreman. Pagkatapos ay iguguhit up para sa kawalan ng tiket. Sa susunod na istasyon, kung saan ang parking ay lumampas sa 10 minuto, ang mga dobleng ay dapat na ibinigay, kung saan ang mga sumusunod na mensahe ay naka-print na: ". Sa halip na ang nawalang"

Sa daytime konduktor ay obligado na ipahayag sa istasyon na kung saan ang komposisyon ay titigil, at ang tagal ng stop. Siya ay dapat ring iulat ang sanitary zone. Sa gabi, ito ay tapos na lamang sa kahilingan ng mga pasahero o sa kaso ng mga pangangailangan. Ayon sa dokumentong ito, bilang gabay pasahero kotse wire, sa buong ang buong ruta ng konduktor dapat magpanatili ang mga naka temperatura ay hindi mas mababa kaysa sa 18 degrees tsentigreit. Upang gawin ito, ang tren ay nilagyan ng mga espesyal na boiler na nagpapatakbo sa solid fuel. Kung ang temperatura ay bumaba mababa kaysa sa pinahihintulutang limitasyon, ang wire ay dapat magdagdag ng karbon.

Ito ay hindi isang kumpletong listahan ng kung ano ang gagawin tulad ng isang espesyalista. Ngunit lahat ng ito ay ang responsibilidad ng ang konduktor ng pasahero ng tren. Tulad ng maaaring makita mula sa lahat ng nasa itaas, ito ay nagiging malinaw na ito ay hindi kaya madaling propesyon, bilang tila sa unang tingin. Kung nagdagdag ka ng sapat na masikip iskedyul at ang pangangailangan upang maisagawa sa gabi, at pagkatapos ay hindi lahat ng tao ay sa ilalim ng puwersa. Bago ang pagpili ng propesyon na ito ay dapat na ang lahat ng ilang beses husto tinitimbang, at lamang pagkatapos ay gumawa ng isang pangwakas na pagpipilian.