UAZ 450: car review

UAZ 450 - isang van na may apat na-wheel drive at off-road disenyo. Kotse na ito pa rin ay sa demand. Ito ay madali upang i-convert sa isang camp bahay sa wheels na maaaring humimok kahit saan.

Kasaysayan ng paglikha

Noong nakaraan, ito ay lubos na naiiba. UAZ "tinapay" ay ginawa 1958-1965. Ito ay isang napaka-mahalagang pag-unlad para sa Ulyanovsk ng halaman at ang buong domestic auto industriya bilang isang buo. Kotse na ito ay sikat na madalas na inihambing sa isang tinapay, samakatuwid ay ibinigay ang pangalan.

Sa unang bahagi ng 50 ni ito ay natagpuan na ang Estados Unidos ay kinakailangan sa pag-atake ng USSR. Ang nasabing nuclear hinaharap ay nagsimulang makikita bilang tiyak na mangyayari. Ang tanong ay tungkol sa kung sino ang bansa ay magiging mas handa para sa tulad ng isang kinalabasan.

Sa Ulyanovsk ng halaman, na kung saan ay isang tunay na sangay ng gas sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang escaping gas 69. At pagkatapos ay ang kumpanya na natatanggap ng isang kagyat na order. Engineers ay nagkaroon na bumuo ng isang maginhawang sasakyan para sa mga pangangailangan ng pag-export ng may sugat mula sa mga apektadong lugar.

Ngayon ang bersyon na ito ay nakitang walang katuturang, ngunit ang mga developer na nabubuhay pa, sabihin na ito ay kaya. Sa normal na UAZ 450, maliban sa driver at dalawang pasahero, nagkaroon ng pagkakataon na i-mount limang stretchers.

Made in USSR

Sa ikalawang kalahati ng 50s aming sinimulan upang maunawaan na ang mga pahayag ay kinansela. Ngunit pag-unlad sa trabaho ay nagsimula na, at ang kotse ay kapaki-pakinabang sa araw-araw na buhay. Ito ay isang tunay na lahat-ng-wheel drive minivan wagon-type.

Ang batayan para sa UAZ "tinapay" ay ang chassis GAZ 69 sa itaas ng platform na naka-install ganap na orihinal na gusali, na idinisenyo sa pamamagitan ng mga designer ng halaman. Sinasabing ang pangalan ng machine natanggap sa factory. Kaya ito ay tinatawag na tester.

UAZ 450 ay may isang kapasidad ng 800 kg, at ang maximum na bilis ng 90 km / h. Sa 1957, ang lahat ng mga paghahanda sa trabaho, at sa isang taon mamaya ang kotse nagpunta sa produksyon ay nakumpleto.

Halos sabay na sa Estados Unidos ay nagpasya na ilunsad ang isang halos katulad na modelo - ito ay isang Ford FC. Ang kotse stood out trak at Van, at mga eksperto ay pa rin arguing tungkol sa kung sino ay na nakaagaw ng sample, dahil unlad ay naganap halos sa parehong oras.

hitsura

Ang kotse ay ginawa sa anyo ng isang van na may isang rear door. ibaba ay flat, sa harap ng speaker, at ang bubong ay nilagyan ng mga espesyal na buto-buto. Ang pamilya din ay binubuo ng mga trak at Van. Sa machine na ito sa harap walang factory simbulo. Siya ay lumitaw lamang sa 452 modelo.

salon

UAZ 450 ay dinisenyo sa paraan na upuan sa pagmamaneho ay napaka komportable doon. Ito ay dahil, at ang makipot na pintuan, at ang isang mataas na threshold. Tatlong-nagsalita manibela ginawa. Ang harap panel ay gawa sa bakal. Taga-disenyo ay naniniwala na ito ay ang pinaka-utilitaryan. Speedometer matatagpuan mismo off ang gulong - ay ang pinakamalaking instrumento sa cabin.

Ang harap na upuan ay walang pagsasaayos. Ito ay imposible upang ayusin ang sandalan. upuan almuhadon ay walang paayon pag-aayos. Para sa motor maintenance sa sabungan ay isang espesyal na pambalot. Siya shared upuan sa harap. Sa ilalim ng hood ang designer na nakatago engine, radiator at lahat ng iba pa. Ito ay napaka-maginhawang, kung ito ay malamig sa labas. Gearshift pingga matatagpuan sa ilalim ng steering wheel. Ang harap panel ay nilagyan din ng isang espesyal na tank switch. Ito ay posible na matukoy mula sa isang tangke engine ay kumonsumo ng gasolina.

UAZ 450: Pagtutukoy

450 modelong differed frame layout. gulong ng eroplano ay may dalawang axles sa pagmamaneho. Sa una, sila ay isa-piraso, at mas bagong mga bersyon sa batayan ng model na ito ay nagsimula sa pag-install hati. Bilang powertrains ginagamit nizhneklapannym engine mula sa GAS-69, na kung saan ay nagkaroon ng isang dami ng mga 2.4 liters, at kapasidad nito ay 62 hp

CAT ay isang tatlong-hakbang na makina, at sa parehong pakete na naka-install dropbox. Salamat sa partikular na pag-aayos, ang sistema ay maaaring madaling ilipat mula sa isang mas mababang gear. Para sa mga taong ito ay isang novelty para sa USSR at para sa mga global automotive industriya.

Steel drum preno at haydroliko drive did. Suspensyon ay ganap na nakasalalay sa mga bukal dahon.

Ang mataas na pagkamatagusin

Ang kotse, na kung saan ay nanatiling halos hindi nagbabago para sa higit sa 50 taon, ay able sa kumita ng isang tagumpay lamang dahil sa kalidad nito, na kung saan ay sa van. Halimbawa, mataas na pagkamatagusin. Kakumpitensiya sa "tinapay" sa domestic automobile industriya halos wala.

Mahilig sa ginanap na UAZ 450 test drive. Sa isang cobblestone kalye kotse shakes katakut-takot. Sa kotse cross-country ay hindi takot sa kahit malalaking buhangin burol. Ang lupaing maburol ay din tunay madali pagpunta at nakakarelaks, kahit na ito ay isang matarik na burol. Ngunit ang track ay hindi masyadong malalim para sa "tinapay". Ang tanging bagay na mapataob - ito ay bilis pagmamaneho sa peresechenke. Patuloy mayroon upang gumana ang gears. Ano ang kulang sa kotse, kaya ito ay pag-lock kaugalian.

Kalamangan at disadvantages

Ang pangunahing sagabal - ito ay ang kabuuang unreliability ng modelo. Ito rin ay lubos makabuluhang disbentaha - ang kakulangan ng anumang sistema ng seguridad, well, maliban na sa karagdagan sa sinturon. Gayundin ilihim mataas na fuel consumption, at may-ari ng kotse ay naapi sa pamamagitan ng mga tagagawa para sa ang katunayan na ito ay hindi makumpleto ang buong magandang kotse diesel engine.

UAZ "tinapay": presyo

Ang pangalawang merkado ay nalulugod upang mag-alok 452 mga modelo sa presyong $ 1,000. Kung ang makina ay sa mga lubhang malinis na kondisyon, at pagkatapos ay ang gastos ay tumataas sa $ 3 milyon.

Para sa pera na ito maaari mong madaling bumili ng parehong "Niva", ngunit ito ay hindi ihambing sa van na iyon. Ang kotse ay ang perpektong solusyon para sa mga aktibong libangan. Bilhin ito, sumakay sa mga ito, sa kabila ng mataas na fuel consumption.