GAZ-69A: pagtutukoy, mga larawan

Karamihan sa mga kalsada sa Sobiyet Union, lalo na ang mga nasa labas ng lungsod ay palaging kaliwa magkano na ninanais. Ito ay lalo na keenly nadama sa taon pagkatapos ng digmaan, kung kinakailangan estado upang maibalik sa agrikultura at imprastraktura. Bansa kotse ay kinakailangan, na may kakayahang ng paglipat sa paglipas ng magaspang lupain at off-daan kondisyon nang hindi nahihirapan. Samakatuwid, noong 1946, Grigoriy Moiseevich Vasserman, na mamumuno designer sa Gorky Automobile Plant, nagsimula nagtatrabaho sa isang bagong SUV.

"Laborer" Birth of

Ang unang sample ng machine na ang factory workers tawagan ang "manggagawa", ang opisyal na pagmamarka ng GAZ-69 off ang produksyon linya sa 1947. Noong 1948 ang halaman ay nakolekta ng isa pang 3 cars. Habang ito rate ng hitsura ng kotse, mula sa disenyo sa unang mga modelo, ay itinuturing kahanga-hanga. Ngunit ano ay ang paliwanag. Ang katotohanan na yari bahagi at mekanismo ay ginagamit sa pagkakagawa nito, ay matagumpay na ginagamit sa mga kotse, mass-produced.

Halimbawa, ang isang engine na ang lakas ng tunog ay 2.1 litro, ay nakuha "animnapu't ika-siyam na" mula sa mga kalapit GAS-M-20 ( "manalo"). Ang kanyang maliit na tapos na, na nagreresulta sa mas mataas na kapasidad na 55 liters. a.

Ang paghahatid ng mga bagong SUV ay din ay hiniram mula sa "Victory".

Ang isang bagong bagay sa kotse ang hitsura ng ang aparato, na nagbibigay ng preheating. cabin ay may heater, at ang windshield ay ibinigay para sa pamumulaklak mainit na hangin. Ang lahat ng mga makabagong-likha magbibigay-daan sa upang patakbuhin ang GAZ-69 sa lahat ng panahon at sa lahat ng weathers.

Ang paglitaw ng GAZ-69A

Ang unang pagsubok sa ilalim ng pangangasiwa ng Commission Estado ay gaganapin sa Setyembre 1951. Sa parehong unang sample GAS-69A, ito kinolekta, na kung saan ay may nakagitaw na pagkakaiba mula sa maginoo "animnapu't ika-siyam na". Higit sa lahat, sila ay hinawakan ang kotse katawan.

Sa GAZ-69 ay may dalawang pintuan. Nauna pa sa dalawang upuan stood. Sa likod ng tatlong benches para sa transportasyon ng mga anim na tao ay nai-itinatag. Ang gayong kaayusan ascetic body dahil sa ang katunayan na ang kotse na ito ay dinisenyo lalo na para sa hukbo. Samakatuwid convenience isinakripisyo pagiging praktiko.

GAZ-69A ay nagkaroon ng isang mas malawak na layunin, ito ay maaaring gamitin para sa mga pangangailangan ng pambansang ekonomiya. Dahil ang mga umiiral na dalawa pang pintuan ay idinagdag, at ang mga kahoy benches pinalitan sopa, na kung saan ay maaaring magkasya tatlong tao. Bukod na ang katawan GAZ-69A ay nakatanggap ng mga bagong elemento, ang mga pagbabago ay din ang fuel system. Sa "animnapu't siyam na" May dalawang fuel tank na may iba't ibang mga volume: ang isa 47, isa pang 28 litro. Ang GAZ-69A, sila ay papalitan sa pamamagitan ng isang tangke ng dami ng 60 liters.

Pagkamatagusin - tramp card

Gayunman, ang mga dagdag na kaginhawahan ng hindi gawa sa GAZ-69A komportable lungsod kotse. Ito pa rin nananatiling isang malubhang hard worker na walang frills. Nito throughput at pagiging simple ay maaaring maging ang benchmark para sa anumang off-road mundo ng oras na iyon.

Ito ay perpekto patensiya "animnapu't ika-siyam na" ng pamilya ay naging kanilang sagisag. SWB, liwanag timbang, lahat-ng-wheel drive system, mahusay na ground clearance sa ilalim ng tulay ng kotse ay pinapayagan SUV ay hindi takot ng mga mahirap obstacles kalsada.

Ang mga katangian ng mga sasakyan, pati na rin ang mababang cost demand na secured kotse hindi lamang sa USSR, kundi pati na rin sa ibang bansa. Tungkol sa 50 mga banyagang bansa binili Soviet SUV para sa kanilang sariling mga pangangailangan.

kagamitan SUV

Sa kabila ng katotohanan na ang interior ng kotse GAZ-69A ay isang medyo maluwag na, umupo sa loob nito ay hindi ito tunay na maginhawa dahil sa makipot na pintuan.

Frills ginhawa sa cabin at hindi ka makakahanap ng. Ang lahat ng mga hubad necessities.

Front panel GAZ-69A (nakalarawan sa itaas) na naglalaman ng isang minimum na aparato:

• speedometer;
• Index, na nagsasabi sa driver tungkol sa halaga ng gasolina na natitira sa tangke;
• amperimetro nagpapakita ng mga antas ng baterya bayad.

Heating para sa taglamig at ang sun visor para sa tag-init - iyon ang lahat ng amenities na ibinigay ng tagagawa para sa kumportableng operasyon.

Ang trunk lid ay hinged. Kung ito ay sa bukas na posisyon, ito pinalawak na mga luggage kompartimento sahig at ginawa ito posible na dalhin oversized karga.

Hindi tunay na balat upholstered chairs ay kahit at malambot, ngunit ang madulas at matigtig kalsada upang umupo sa kanila ay mahirap. GAZ-69A ay nagkaroon ng isang tagsibol suspensyon disenyo, na kung saan ay kung bakit ang kotse springs sa potholes, at kasama niya ang lahat ng mga taong ay sa cabin. Sa katunayan, para sa mga naturang isang paglukso machine palayaw na "kambing".

Nililinis ang windshield mula sa labas contaminants natupad wiper trapesiyo kung saan ay naka-set sa itaas ng glass.

Upang protektahan ang mga pasahero kompartimento mula sa pabalat ng panahon na ibinigay na kumakatawan sa pagtabingi ng isang siksikan na hindi tatagusan materyal (ang sheet). Ikiling GAS-69A ay pulled sa ibabaw ng katawan at ang mga metal frame sa pamamagitan ng bisagra, "soldered" sa coating gilid (uhetes), matatag nakapirming sa base.

transmisyon

69A-gas power unit at dalawa sa mga tulay na secured sa istraktura frame. frame ay may isang hugis-parihaba closed hugis na may anim nakahalang reinforcements.

Ang parehong mga sasakyan ay ang nangungunang tulay. Center na kaugalian sa disenyo ay hindi ibinigay.

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang SUV engine na naka-install sa isang sasakyan "tagumpay" at ay minarkahan GAS-20. lakas ng tunog nito ay bahagyang mas mababa sa dalawang litro at 55 litro kapasidad. a. Nagtrabaho ako ng apat na-silindro unit para sa mababang oktano gasolina na may (A-66).

Mano-manong transmisyon, inimuntar sa GAZ-69A, ay tatlong yugto shift para sa pasulong at isa para sa reverse.

Power steering sa disenyo ng kotse ay hindi envisaged, ngunit, sa katunayan, ang pangangailangan para sa mga ito ay hindi mga espesyal na, ang wheel naka, kahit na kapag ang sasakyan walang kahirap-hirap.

teknikal na mga katangian

GAZ-69A mga detalye ay ang mga sumusunod:

• kabuuang sukat ng mga sasakyan (ibinigay tarpaulin) Z m ay 85 cm x 1 m x 1 m 75 cm 92 cm (haba, lapad, taas, ayon sa pagkakabanggit);
• interwheel track - 1 m 44 cm;
• ang layo mula sa daanan ng mga sasakyan sa tulay - 21 cm;
• ang na-claim fuel consumption - 14 liters per 100 km, ang aktwal na rate ng daloy ay nag-iiba 16-20 liters, depende sa load;
• Ang pinakamataas na posibleng bilis - 90 km / h;
• timbang ng sasakyan na walang mga kagamitan ay 1415 kg, 1535 kg - walang karga ng sasakyan timbang.

Kontribusyon artisans sa modernong disenyo ng sasakyan

Sa kabila ng ang katunayan na ang GAZ-69A sa huling pagkakataon off ang linya ng pagpupulong noong 1973, siya pa rin ay dumating sa kabuuan sa Russian kalsada. Gayunpaman, upang makita ito sa form na kung saan ito ay dumating sa labas ng gate, ngunit mahirap na halaman. Malakas na tulak ng mga mahilig ng vintage cars gumawa ng kanilang mga hitsura sa modernong mga tala ay napakataas. GAS-Tuning 69A ay hindi limitado lamang nagbabago ang hitsura ng sasakyan. Binabago nito tumatakbo gear at kahit na ang engine.

Pagpapabuti chassis SUV

Dahil GAZ-69A ay isang SUV, ang mga may-ari ng mga ito bihirang kotse sa unang lugar sinusubukan upang mapabuti ang kanyang mga nai magandang krus.

Upang gawin ito, gawin ang mga kotse pag-aangat. At siya ay ginagawa hindi lamang sa isang katawan kapag ito ay itinaas sa itaas ng mga frame, gamit ang mga espesyal spacers, ngunit din sa suspensyon kapag ang clearance ng isang SUV ay nagtataas.

Nakakataas ng katawan ay tapos na may isang layunin - upang magkaroon ng isang pagkakataon upang i-install sa GAZ-69A mas malaking diameter wheels.

Tune ang hitsura ng Unyong SUV

Upang gawin ang mga "kambing" mas kaakit-akit hitsura, at kasama ang pagpapabuti ng kalidad nito, ito ay nagtatakda ng kapangyarihan bumper nadagdagan lakas. Car disenyo ay complemented sa pamamagitan ng isang winch, ang pagkakaroon ng na kung saan minsan ay nakakatulong upang hindi maraanan kalsada.

Nguso ng gripo exhaust pipe na naka-install sa itaas ng antas ng car body. Pinahusay na mga makinarya threshold. Standard gulong ay pinalitan kagilas-gilas na putik gulong. Naka-install chrome wheels.

engine tuning

Lahat ng nasa itaas ay nangangailangan ng isang pagpapahusay ng sasakyan ay madagdagan ang kapasidad nito, kaya ang mga may-ari ay sinusubukan upang palitan ang engine GAZ-69A may higit pang mga modernong units. Bukod dito, sa ilalim ng hood mount hindi lamang domestic mga modelo tulad ng ZMZ 402 ZMZ 406 ( "Volga") o uazovsky UMP 417 o 421. Gayunman, UMP at Aleman tagagawa ng engines "BMW" - M10 o M40.

Pag-tune ng anumang kotse - ito ay mahal, at tuning utility sasakyan, lalo na ang mga bihirang, ay ibuhos may-ari nito sa isang bilog sum. Kadalasan, ang pera na ginugol lamang sa mga discs, maaari kang bumili ng isa pang kotse. Ngunit kung hindi ka na magbayad ng pansin ang pinansiyal na bahagi, tuning gumagawa ng mga machine ay hindi lamang maganda at natatanging, pagpilit na dumadaan sa bumwelta matapos kanya, kundi pati na rin mas maaasahan sa operasyon.