Saan at paano i-insure ang sasakyan nang walang anumang karagdagang insurance?

Pagbili ng kotse, hindi namin palaging iniisip ang nalalapit na mga karagdagang gastos. Kung nagtatakda ka ng paggastos sa iba't ibang tuning, mga gulong sa taglamig at lahat ng uri ng mga "lotion" na uri ng mga pabalat para sa mga puwesto ng batang antelope na katad, pagkatapos ang pinakamahalagang kontribusyon sa sasakyan ay seguro. Ngunit, kung paano at kung saan i-insure ang kotse? Ang mga review tungkol sa mga kumpanya na nag-aalok ng ganitong mga serbisyo ay magkakaiba-iba na minsan ay hindi madaling gawin ang tamang pagpipilian. Pagbabalik sa iba't-ibang UK, maraming mga customer ang madalas na nakaharap sa katotohanan na, bilang karagdagan sa aktwal na seguro ng kotse, ipinataw nila ang pagbabayad ng karagdagang mga serbisyo. Ito ay tungkol sa seguro sa buhay, transported cargo at iba pa. Mahalaga ito, ngunit kadalasan ay hindi mo ito kailangan ngayon, ginagawa mo ba? At bukod sa, kung ang ganitong pagnanais ay lumitaw, ang kliyente mismo ay maaaring mag-aplay sa mga empleyado na may kaukulang kahilingan. Ngunit ito ay lyrics. Kaya, kung paano i-insure ang kotse nang walang karagdagang seguro at kung ano ang kinakailangan para dito?

Mga uri ng mga patakaran

Kadalasan, ang kontrata ng seguro sa sasakyan ay agad na natapos matapos ang pagbili ng kotse at ito ay pinahaba taun-taon. Ang eksepsiyon ay maaaring mga sitwasyon kung saan ang edad ng binili na kotse ay lumampas sa 10-12 taon: sa ganitong mga kaso, maaaring tanggihan ng ilang kumpanya ang serbisyo. Para sa ngayon ang pinakasikat ay dalawang uri ng mga patakaran:

• CASCO - posibleng i-insure ang kotse (nito) bilang laban sa pagnanakaw, at mula sa anumang pinsala;
• OSAGO - ay nagsasangkot ng pagsakop sa mga pagkalugi sa may-ari ng ibang tao machine, na pinagdudusahan mula sa iyong kapabayaan;

Isang mahalagang pananaw: sa kaganapan ng isang nakaseguro na kaganapan, hindi ka maaaring makatanggap ng mga pagbabayad nang sabay-sabay sa ilalim ng dalawang patakaran, kaya kung mayroon kang parehong OSAGO at CASCO, sa kaso ng isang aksidente kailangan mong pumili ng eksaktong kung saan mo hinihingi ng kabayaran para sa mga pagkalugi na natamo.

Ang pagbili ng ito o ang patakaran sa seguro ng kotse, ang may-ari ng sasakyan ay pangunahing naghahanap ng mga pinaka-kanais-nais na kondisyon para sa kanyang sarili, at ang presyo ng serbisyo sa kasong ito ay may mahalagang papel. Samakatuwid, bago mag-sign ng isang kasunduan, dapat mong maingat na basahin ang lahat ng mga nuances nito.

Magkano ang kinakailangang seguro sa buhay?

Sa pagtatapos ng kasunduan, maraming mga may-ari ng sasakyan ang nahaharap sa katunayan na bilang karagdagan sa pangunahing serbisyo na inaalok sa kanila na magbigay ng isang patakaran para sa mga karagdagang panganib, halimbawa, upang masiguro ang buhay ng driver mismo. Ang mga naturang pagbabayad sa mga tao ay inaalis bilang "dopas". Minsan ang pagtanggi sa mga serbisyong ito ay nagsasangkot ng imposibilidad na mag-isyu ng isang patakaran o isang makabuluhang pagkaantala sa pagkuha nito. Posible bang i-insure ang isang kotse na walang seguro sa buhay? Ito ay lumiliko na posible, gayunpaman, minsan ang proseso ay maaaring tumagal ng ilang oras. Samakatuwid, kung iseguro mo ang isang kotse na walang seguro sa buhay sa tanggapan ng "bahay" na kumpanya, at ang oras ng pagproseso ay masikip - mas madaling hanapin ang ibang kumpanya na nagbibigay ng mga katulad na serbisyo. At paano kung hindi ko nais baguhin ang UK?

Ano ang gagawin kung ikaw ay tinanggihan

Batay sa batas ng Russia, hindi mo kailangang magbayad ng mga dagdag na opsyon. Samakatuwid, kung, halimbawa, Rosgosstrakh ay tumangging i-insure ang kotse nang walang "dopov", at walang oras o pagnanais na baguhin ang kumpanya na nagsisilbi sa patakaran, posible na subukang maimpluwensiyahan ang mga insurers ayon sa batas. Bilang isang patakaran, ang mga tao ay hindi nagbigay ng pansin sa mga sobrang pagbabayad kapag gumagawa ng seguro, ngunit kung para sa iyo ang tanong na ito ay basic, at isang simpleng pag-uusap sa mga empleyado ng kumpanya ay hindi nagdadala ng isang resulta - makipag-ugnay sa korte o antimonopoly komite.

Upang tumpak na manalo sa kaso, kailangan mong patunayan na pinapahintulutan ka ng mga tagapamahala na magbayad ng karagdagang serbisyo na hindi mo kailangan. Upang gawin ito, isang nakasulat na pagtanggi ng kumpanya, kung saan ang dahilan ay nagpapahiwatig ng hindi posible na pagtapos ng isang kontrata na walang seguro sa buhay, ay angkop. Kung tumanggi kang magbigay ng tulad na papel, ang katotohanang pagtanggi ay maaaring isulat sa telepono o dictaphone - makakatulong ito upang patunayan ang iyong pagiging karapat-dapat. Malamang, ikaw ay nanalo sa korte, at lahat ng sobrang bayad ay ibabalik sa iyo, ngunit ang mga ugat ay dapat na magsuot ng pantay.

Bilang karagdagan, malamang na ang insulted insurers ay maglilipat ng impormasyon tungkol sa iyo bilang isang negligent na kliyente sa kanilang mga kasosyo, at upang gawing pormal ang patakaran sa hinaharap ay magiging problema. Kung nangyari ito sa iyo, agad na magreklamo sa antimonopoly cabinet, opisina ng piskal at korte. Talunin ang lahat ng mga kampanilya, kahit na sa iyong panig, dahil sa insure ang kotse nang walang karagdagang seguro ay kinakailangan ng anumang kumpanya ng profile, at walang batas na pumipilit sa iyo upang magbayad para sa kung ano ang hindi mo kailangan.

Isa pang paraan

Kung nasamsam mo ang iyong mga ugat at pag-aaksaya ng iyong oras sa paglilitis, ayaw mo, maaari mong subukang gawin ito nang hindi pinalalaki ang kaugnayan sa organisasyon na nagsisilbi sa patakaran. Narito ang isa pang, mas kaunting "uhaw sa dugo" na paraan upang masiguro ang kotse nang walang karagdagang insurance. Isang maliit na pagtuturo:

1. Pumunta kami sa site ng napiling kumpanya at mahanap ang impormasyon tungkol sa mga pangunahing rate ng mga rate ng insurance at mga detalye ng pagbabayad.
2. Gamit ang mga tagubilin ng Central Bank ng Russian Federation, nakapag-iisa kaming kalkulahin ang halaga ng premium ng seguro. Hindi mahirap gawin ito, maraming mga tagubilin at mga halimbawa sa mga kaugnay na portal sa account na ito.
3. Kami ay nagbabayad para sa serbisyo, ngunit sa paraan na mayroon kang isang tseke o resibo sa iyong kamay na nagpapahiwatig ng layunin ng pagbabayad, kung saan kailangan mong isulat ang "Pagbabayad ng premium ng seguro, patakaran MTPL, kotse" ... ", numero ng estado xxxx".
4. Kumuha kami ng mga kopya ng mga sumusunod na dokumento: pasaporte, sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan o sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan, lisensya sa pagmamaneho ng lahat ng mga awtorisadong magpatakbo ng sasakyan na ito, isang diagnostic card o sertipiko ng inspeksyon ng sasakyan, isang tseke sa pagbabayad ng premium ng seguro.
5. Pinupunan namin ang aplikasyon para sa pagtatapos ng kontrata sa seguro (ang form ay matatagpuan sa website ng Bank of Russia).
6. Sumulat kami sa dalawang kopya ng isang pabalat na sulat, kung saan isinulat namin ang mga sanggunian sa mga sumusunod na batas: FZ No. 40, ed. Mula 04.11.14; Mga taludtod 1.4-1.6 "Mga regulasyon sa mga patakaran ng sapilitang seguro ng sibil na pananagutan ng mga may-ari ng sasakyan" Hindi. 431-P, na inaprobahan ng "Bank of Russia".
7. Upang ilakip ang titik ng pabalat ang imbentaryo ng mga dokumento sa itaas at ang kanilang mga kopya.
8. Sa personal, dalhin namin ang lahat sa itaas sa opisina ng kompanya ng seguro at hihilingin mong markahan ang petsa ng resibo sa iyong kopya ng cover letter.
9. Kung tinanggap mo ang mga dokumento nang buo, tinanggihan ng mga empleyado ng kumpanya, ipinadala namin sila sa pamamagitan ng koreo, na may abiso ng resibo, kinakailangang gumawa ng imbentaryo ng puhunan.

Kadalasan pagkatapos ng lahat ng mga pagkilos na ito, ang kumpanya ng seguro ay hindi nagtatanong at nakakakuha ng isang patakaran nang hindi nagpapataw ng karagdagang mga serbisyo.

Paano at kung saan i-insure ang kotse para sa OSAGO

Upang makatanggap ng gayong patakaran ng autoinsurance posible halos sa anumang pag-render ng mga katulad na serbisyo ng kumpanya. Sa mga tao OSAGO tinutukoy lamang bilang "avtograzhdanko", bilang pagdadaglat ay kumakatawan sa "sapilitang seguro ng automobile pananagutan." Upang makuha ito, kadalasan ay hindi kailangang magsumite upang suriin ang sasakyan mismo, ngunit ang kawalan ng MTPL ay maaaring parusahan ng multa.

Kaya, kung saan i-insure ang kotse para sa OSAGO? Sa unang sulyap, maaaring mukhang ang gastos ng patakaran ay magiging halos pareho sa anumang kumpanya, ngunit sa pagsasagawa ito ay ganap na hindi ang kaso. Gayunpaman, ito ay hindi nagkakahalaga ng paghahangad ng kabaitan, una sa lahat ay kailangan mong isipin kung ang iyong SC ay makapagbabayad sa iyo para sa mga pagkalugi kung ito ay kinakailangan. Narito ang ilang pamantayan na dapat mong gabayan ng:

• Ang presyo ng seguro. Ang mababang gastos ng patakaran ay hindi palaging mabuti, mas mahusay na sundin ang average na kategorya ng presyo.
• Rating ng insurer ng kompanya. Kadalasang nag-aalok ang mga organisasyong matatag sa iba't ibang mga promo at diskuwento, at ang kanilang reputasyon ay napatunayan.
• Ang pagbibigay ng mga karagdagang serbisyo. Minsan sa likod ng pagbabahagi ay nakatago ang pagpapataw ng mga hindi kinakailangang serbisyo sa iyo: kalusugan, ari-arian, seguro sa buhay, atbp.
• Maginhawang lokasyon. Isipin kung gaano ka madali para sa iyo na bisitahin ang opisina ng kumpanya kung kinakailangan.

Hull

Isa pang popular na uri ng patakaran ang CASCO. Upang i-insure ang kotse sa kasong ito posible sa karagdagan sa OSAGO, kahit na ito ay hindi sapilitan. Sa listahan ng mga panganib sa ilalim ng kasunduang ito, maaari mong isama ang halos lahat ng bagay, kahit ano:

• Pagnanakaw;
• Pinsala sa kaganapan ng isang aksidente;
• Broken glass mula sa isang bato na lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong sa harap ng kotse;
• Gupitin ang mga gulong;
• Ang pagbagsak ng anumang mga banyagang bagay, halimbawa, mga icicle o mga brick;
• Dents at mga gasgas ng hindi kilalang pinanggalingan;
• Anumang iba pang mga panganib.

Hindi mahalaga kung sino ang sisihin para sa nakaseguro na kaganapan, ang pagbabayad ay sasaklaw pa rin ng mga pagkalugi. Ang lahat ay depende sa halaga ng patakaran - mas maraming panganib ang kasama dito, mas mahal ito. Kaya, tulad ng alam mo, CASCO - kasiyahan ay hindi mura, kadalasan ang gastos ng auto insurance ay 10-15% ng presyo ng sasakyan mismo. Gayunpaman, sa kabila ng mataas na gastos, ang patakaran ng CASCO ay napakapopular, lalo na sa mga baguhan ng mga motorista.

Sa kasong ito, upang masagot ang tanong na "kung paano i-insure ang kotse nang walang karagdagang seguro" ay medyo mahirap. Dahil sa katotohanan na ang CASCO ay kusang-loob na boluntaryo, sinusubukan ng mga kompanya ng seguro na ilantad ang maraming karagdagang mga kinakailangan hangga't maaari. May mga kaso kapag ang mga "mapagkakatiwalaan" na mga tagapamahala ay inaalok sa mga driver ng baguhan upang dagdagan ang isang patakaran para sa pagbibigay ng senyas sa kaso ng isang biglaang pagsasara (parang walang puntong ito upang siguruhin ang kotse mula sa pagnanakaw ay imposible). Sa kasamaang palad, ito ay sa halip mahirap upang labanan ang mga tulad phenomena - ito ay mas madali upang baguhin ang kumpanya ng seguro.

Ano ang nakakaapekto sa presyo ng CASCO

Sa pagsasalamin kung saan iseguro ang kotse para sa CASCO, kinakailangang isaalang-alang ang ilang mga kadahilanan na maaaring makaapekto sa presyo ng patakaran. Kadalasan ay depende ito sa:

• Ang tatak ng kotse at ang halaga nito - mas malaki ito, mas mahal ang patakaran;
• Edad ng motorist at karanasan sa pagmamaneho - mas higit siyang mas marami, ang patakaran ay mas mura;
• Ang "Antiquity" ng kotse mismo - ang mas bagong kotse, mas mura ang seguro, at ang sasakyan na mas matanda sa 10-15 taon ay maaaring hindi ma-insured;
• Ang availability at antas ng mga anti-theft system;
• Lugar at kondisyon ng pag-iingat ng kotse - bakuran, garahe, nababantayan o walang bayad na paradahan;
• Ang halaga ng deductible - ang pinsala na hindi lalagpas sa halaga ng deductible ay aalisin para sa personal na mga pondo ng kliyente;
• Ang densidad ng populasyon ng rehiyon na nagpapatakbo ng auto - halimbawa, ang panganib ng isang aksidente sa isang megacity ay isang order ng magnitude na mas mataas kaysa sa isang maliit na nayon.

Gayundin ang gastos ng patakaran ng CASCO ay maaaring tumaas:

• Listahan ng mga nakaseguro na mga kaganapan;
• Ang lugar ng pagkumpuni ng kotse - serbisyo ng kotse sa opsyon ng UK ay magiging mas mura, ngunit ang pagkumpuni mismo ay maaaring maging malinis na halaga;
• Ang halaga ng limitasyon ng porsyento para sa pagbabayad sa kaganapan ng isang nakaseguro na kaganapan;
• Ang halaga ng pagbabayad sa mga kaso kung saan ang kotse ay hindi napapailalim sa paggaling at dapat na itapon;
• Ang posibilidad ng pagbibigay ng "Green Card" para sa paglalakbay sa ibang bansa;
• Karagdagang seguro sa buhay para sa driver o pasahero;
• Posibilidad ng pagbabayad sa pamamagitan ng mga installment;
• Pagiging kumplikado at tiyempo ng pamamaraan para sa pagsusuri ng sitwasyon, para sa pagkilala sa kaso ng insurance;
• Iba pa.

Insurance sa pamamagitan ng Internet

Kamakailan lamang, hindi mahalaga kung anong uri ng patakaran ang ginagawa mo, ang mga malalaking kumpanya ng seguro ay nag-aalok ng serbisyo ng pagguhit ng isang kontrata mula sa malayo. Kung gayon, kung paano i-insure ang kotse sa pamamagitan ng Internet at gaano ito maaasahan? Upang magsimula, tandaan natin: sa kabila ng katotohanang ang gayong paglilingkod ay maginhawa, hindi pa rin ganap na ligtas. Ang tiwala sa kasong ito ay para lamang sa matatag, mapagkakatiwalaang mga kumpanya. Samakatuwid, bago magpasya upang i-insure ang kotse sa pamamagitan ng Internet, maingat na pag-aralan ang mga review tungkol sa organisasyon na nag-aalok ng naturang serbisyo, o isang ahente-tagapamagitan.

Ang kakanyahan ng proseso ay ang mga sumusunod:

• Pumili ng isang kompanya ng seguro at bisitahin ang opisyal na website nito;
• Maingat na pag-aralan ang mga kondisyon ng pagpaparehistro ng patakaran ng CASCO at OSAGO, piliin ang tamang isa at mag-iwan ng online na aplikasyon para sa pagpaparehistro nito;
• Sa ilang mga kaso ay kinakailangan upang punan ang isang maliit na palatanungan kung saan ipahiwatig ang impormasyon tungkol sa kotse at iba pang hindi na-classify na impormasyon;
• Tukuyin ang petsa at oras, kung saan ito ay maginhawa para sa iyo na tanggapin ang courier ng kumpanya ng seguro.

Sa tinukoy na panahon, pagkatapos ng pagproseso ng impormasyon, makarating ka sa isang handa na ginawa ng patakaran sa seguro, na kailangang bayaran sa lugar, sa pagtanggap. Maaari mo ring piliin ang lugar kung saan dadalhin mo ang dokumento - bahay o trabaho, hangga't gusto mo, pinaka-mahalaga - maging doon sa tinukoy na oras. Ito ay lubos na maginhawa, dahil hindi na kailangang mag-aksaya ng mahalagang oras sa mga biyahe sa tanggapan ng kumpanya, hindi mo kailangang "mag-hang out" sa mga jam ng trapiko, tumayo sa linya kasama ang manager at sa cash register at iba pa. Ang iyong oras at ugat ay mananatili sa iyo.

Upang hindi mag-aaksaya ng oras sa pagbisita sa opisina ng kumpanya, maaari mo ring gamitin ang mga serbisyo ng mga espesyal na ahente-tagapamagitan, na madalas ay mayroon ding kanilang sariling mga pahina sa Internet. Ang isang ahente ay isang indibidwal na may kontrata sa isang kompanya ng seguro at nagbibigay ng mga serbisyo ng intermediary. Kadalasan, ang mga taong ito ay makakakuha ng 10 hanggang 20% ng halaga ng patakaran, kaya kung gagamitin mo ang mga serbisyo ng parehong tao sa lahat ng oras, maaari ka ring magbigay ng diskwento, at ang patakaran ay magiging mas mura. Gayunpaman, kailangan mong maging maingat sa doble, hindi upang "tumakbo sa" ang manloloko.

Credit car - sapilitang pagpili ng samahan ng seguro

Ngunit ang tanong na "kung saan mas mabuti ang insure ng isang kotse na hiniram sa credit" ay hindi katumbas ng halaga sa lahat. Ang katunayan ay ang mga bangko na nag-isyu ng mga pautang upang bumili ng mga kotse, kadalasang ipinapadala ang client sa isang partikular na kumpanya kung saan mayroon silang karagdagang kontrata sa serbisyo. Kung hindi mo siguraduhin ang credit machine na eksakto kung saan sinabihan ka, marahil ay hindi ka makakatanggap ng pera.

Totoo, may isang pagkakaiba: ang mga bangko ay madalas na nagtutulungan hindi sa isang UK, ngunit ang kliyente ay sinabihan na "kalimutan" ang tungkol dito. Kaya bago ka magbayad, hilingin ang kinatawan ng institusyong bangko para sa isang listahan ng lahat ng mga samahan kung saan sila ay nakikipagtulungan, at piliin ang pinakamahusay na nababagay sa iyo. Sa hinaharap, kapag concluding ng isang kasunduan sa utang, nangangailangan ng posibilidad ng servicing eksakto kung saan mo nais. Kadalasan, ang mga bangko ay hindi nais na mawalan ng isang kliyente dahil sa tulad ng isang "pag-aalinlangan" at pumunta upang matugunan.

Nuances of insurance

Mayroon ding ilang mga espesyal na kaso kung saan ang pagbabalangkas ng patakaran ay maaaring maging mahirap. Narito kayo, halimbawa, alam kung paano i-insure ang isang kotse na walang inspeksyon ng sasakyan? Tila walang anuman, ngunit may ilang mga nuances. Ang ilang mga kompanya ng seguro ay nag-aalok ng kanilang mga kliyente ng "patakaran na may kondisyon". Nangangahulugan ito na ang dokumento ay ibibigay sa iyo, ngunit kailangan mong magsulat ng isang pahayag na nagsasabi na obligado kang magbigay ng sertipiko ng inspeksyon ng sasakyan sa ibang pagkakataon, halimbawa, sa loob ng isang linggo.

Maaari ka ring mag-alok ng isang panandaliang patakaran, ibig sabihin, upang siguruhin ang kotse sa loob ng isang buwan o dalawang linggo. Ito ay nangangahulugan lamang na sa panahong ito magkakaroon ka ng oras upang pumasa sa isang teknikal na inspeksyon at bumalik para sa pangunahing "seguridad" na dokumento. Kung dumating na ang oras upang maibalik ang insurance ay dumating na, at ang lumang teknikal na sertipiko ay may bisa pa rin sa loob ng anim na buwan, at pagkatapos ay hindi mo na kailangang magpaalam ito, maaari kang mag-isyu ng isang patakaran ayon sa kung ano. At kung bumili ka ng isang bagong kotse, hindi mo na kailangan ang sertipiko ng inspeksyon ng sasakyan, dahil tatakbo ka lamang sa tatlong taon.

Dahil sa makabuluhang pagpapahalaga ng patakaran, ang ilang mga may-ari ng kotse ay nais na ayusin ang mga ito nang maaga "old" presyo. Ngunit ito ay posible upang i-insure ang kotse muna, hindi alam sa lahat. Pahabain ang bisa ng MTPL patakaran ay maaaring hindi mas maaga kaysa sa isang buwan bago ang expiration nito. Kaya mga motorista na kung ang pagiging wasto ng compulsory insurance policy mawawalan ng bisa sa unang bahagi ng Mayo, maaari theoretically i-save ng kaunti, siyempre, kung nahulaan mo ang petsa ng taripa pagtaas.

Sa CASCO sitwasyon ay kahit na mas masahol pa - kung ikaw ay renew ng isang umiiral na patakaran, maaari itong gawin walang mas maaga kaysa sa dalawang linggo bago ang katapusan ng nakaraang isa. At kung gumawa ka ng isang bagong o nais na baguhin ang mga kumpanya ng seguro, ang account ay kaagad at ganap na para sa araw na ito. Gayunman, ang patakaran "na may reservation" ay maaring maipadala sa ilang mga kumpanya. Nangangahulugan ito na ang insurance kontrata mark ay ipinakilala na ang petsa ng pagkabisa ay nagsisimula mula sa petsa ng pagpasa sa muling pag-inspeksyon ng mga sasakyan, ang petsa na kung saan ay itinalaga sa ang araw na nauuna sa pag-expire ng petsa ng pagkakabisa ng insurance. I-save ang, marahil, magagawang, ngunit sa kaganapan ng isang puwersa emergency tulad ng isang treaty ay hindi.

Of course, ito ay pinakamahusay na upang sumakay walang insidente, dahil kung paano ang kilala mo kung ang kotse ay medyo mahirap nakaseguro. Sa kasamaang palad, ang isang kumpletong pinag-isang database ng mga kompanya ng seguro ay hindi umiiral, mayroon lamang SAR data, kung saan ang sagot ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pag-alam ang bilang ng mga patakaran. Kung hindi mo alam kung ano ang sagot ay magkakaroon upang maghanap nang direkta mula sa mga kalahok ng aksidente, tulad ng kung minsan ang mangyayari oh paano mahirap.