"Peugeot 605": mga larawan, mga detalye at mga review

Ang opisyal na debut ng kotse "Peugeot 605", isang larawan na kung saan ay ipinapakita sa ibaba, ay gaganapin sa panahon ng internasyonal na eksibisyon sa Frankfurt sa 1989. Model serially ginawa sa paglipas ng susunod na sampung taon. Sa merkado mundo ang novelty lumitaw sa isang taon pagkatapos ng kanyang premiere. Halos agad-agad, ang kotse ay naging napaka-tanyag. Ito ay higit sa lahat dahil sa kanyang mahusay na teknikal na mga katangian at ito ay magagamit sa ito presyo modelo.

Isang maikling kasaysayan

Sa paglipas ng panahon ng modelo ay ginawa sa lamang ng isang variant ng katawan - isang sedan na may apat na pintuan. Hindi alintana ng taon ng pagtubos, "Peugeot 605" palaging ay nagkaroon ng isang nakahalang sa motor at ang drive ay isang front. Noong Hulyo 1993, ang mga designer ng Pranses kumpanya nakumpleto ang unang paggawa ng makabago ng sasakyan. Sa partikular, ang ilang mga visual na mga pagbabago ay subjected sa harap depensa, ang kotse ay nakatanggap ng isang bagong trunk talukap ng mata at buntot ilaw. Kasabay nito ang model-develop na ng dalawang bagong variant ng unit kapangyarihan - dalawang-litro gasolina engine na may 130 at 147 lakas-kabayo, pati na rin ang 83-malakas na diesel engine ng parehong laki, nilagyan turbocharging.

Susunod modernization naganap dalawang taon mamaya. Update sa oras na ito na apektado lamang sa harap ng kotse. Mas partikular, ang French inhinyero ay nagbago ng hood, fenders, headlights at radiador ihawan. Bukod dito, ang mga bagong produkto ay nakuha ng isang multifunctional optika. Dapat ito ay nabanggit at ng isang bagong 2.4-litro diesel engine "Peugeot 605", na bubuo 129 "kabayo".

Anuman ito ay, lubos na matagumpay na mga pagsusumikap ng designer ay hindi magagawang upang maiwasan ang pag-aalis ng ang modelo mula sa conveyor. Ang katotohanan ay na para sa isang dekada, sa panahon na lasted para sa produksyon ng mga makina, ito ay para lang hindi na ginagamit. Bilang isang resulta, ang paglabas ng kotse tumigil sa dulo ng 1999. Kasabay nito ay pinalitan sa pamamagitan ng isang pagbabago ng mga business class, na kung saan natanggap na may label na "607".

disenyo

Sa ngayon, isa sa mga pinaka-popular na mga kotse sa domestic secondary market, ito ay "Peugeot 605". Larawan ng isang kotse ay isa pang kumpirmasyon ng ang katunayan na, sa kabila ng disenteng edad, siya ay mukhang napaka-eleganteng, kahit na sa aming mga araw. Ito ay higit sa lahat dahil sa ang katunayan na ang kanyang katawan ay binuo ng Italyano espesyalista mula sa studio Pinifarina. Machine sukat sa haba, lapad at taas ay ayon sa pagkakabanggit 4723h1799h1422 milimetro. Clearance modelo ay 100 millimeters. Habang kahanga-hangang mga parameter, ang auto ay may isang halip mataas na antas ng passive kaligtasan. Kasabay ito ay imposible hindi na tandaan ang katotohanan na ang mga unan ay nangandoon lamang sa huling taon ng release. Na patungkol sa kaagnasan proteksyon, ang katawan ipinagmamalaki ganap na galvanized, at sa gayon, at ngayon karamihan ng mga machine ay hindi magdusa mula sa kalawang.

panloob

Tiyak na mga salita nararapat salon "Peugeot 605". Mga review ng mga may-ari ng kotse ay nagpapahiwatig na ang space sa loob lamang kamangha-manghang imahinasyon ng tao. Ang harap na upuan comfortably mapaunlakan kahit matangkad mga tao, at sapat na upuan pabalik sa kanyang maginhawang kinalalagyan apat na matatanda. upuan sa pagmamaneho ay nilagyan ng standard na hanay ng mga setting at pagsasaayos. Ang sentro console developer na-install ng maraming mga uri ng mga pindutan at switch, na kung saan ay maaaring nakalilito. Sa kabilang dako, ang lahat ng mga ito ay may isang malinaw na pagtatalaga, kaya sa paglipas ng panahon, bilang ebedensya sa pamamagitan ng mga review, mga problemang ito ay eliminated. Sa pagsasaalang-alang sa upholstery, mayroong, tulad ng sa maraming iba pang mga Pranses na mga kotse, mataas na kalidad na materyales.

dashboard

Ang sentro console ng machine ay isang electronic scoreboard na nagpapakita ng mga panlabas na tagapagpahiwatig temperatura at isang orasan. Malalapit na regulators radyo at climate control system. Pagkakaiba sa instrumento kumpol ng mga sasakyan ng mga iba't ibang mga bersyon naiiba lamang sa pamamagitan ng isang takomiter (diesel bersyon ng ito ay capped sa 6000 rpm, habang gasolina - 8000). Ang dashboard "Peugeot 605" ay mayroon ding isang kilometrahe, engine coolant temperatura payo at gasolina antas, signal light switching bombilya, marker ilaw, baterya bayad, ang serviceability ng mga de-koryenteng kagamitan, ang antas ng mga natitirang likido washer, preno wear at iba pang mga parameter ng sistema ng makina.

luggage space

Ang isang kapaki-pakinabang na halaga ng mga bagahe sa modelong ito ay 500 litro. Para sa mga business-class kotse ay lubos na katanggap-tanggap na rate. Nilo-load ang taas ng kanyang maliit. Ang posibilidad ng pagtaas ng boot space ay hindi ibinigay, dahil sa ang mga upuan sa likuran ay hindi fold. Kasabay nito may-ari ng sabihin na transportasyon na naglo-load na may malaking haba ng kotse ay maaari pa ring maging. Ito ay facilitated sa pamamagitan ng pagkakaroon ng armrest flap kung saan maaaring i-load, halimbawa, ambi.

key Features

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang ilang mga developer magtakda ng mga pagpipilian engine para sa "Peugeot 605". Car detalye sa bagay na ito, ay maaaring naiiba malaki. Motor kapangyarihan umaabot mula 83 hp sa dalawang-litro diesel engine sa 200 "kabayo" sa isang petrol unit tatlong litro. Mga Review magpahiwatig na, na ibinigay sa tamang operasyon at napapanahong pagpapanatili ng mga halaman kapangyarihan lahat ng mga variant maasahang maglingkod sa panahon ng run, ay 300 libong kilometro at higit pa.

Tulad ng para sa powertrain, ang orihinal na modelo ay natapos na may isang manual gearbox limang yugto. Since 1993, tagagawa ay may sinimulan upang mag-alok customer bilang chetyrohskorostnoy machine. Expert Review at may-ari ng kotse sabihin na ay medyo pangkaraniwan "sakit" manual gearboxes naging kabiguan ng omentum eksena ng shift pingga at ang half-line gland, na kung saan ay madalas na nagreresulta sa pagtagas ng langis at pagbasag ng kahon mismo. Ito ay maaaring iwasan na ibinigay sa tamang operasyon. Para sa isang makina ng ito ay mabawasan ng langis pagbabago, oil pan gasket at filter sa bawat 20 thousand run, ngunit para sa mechanics - upang napapanahong refilling langis.

Dahil sa independent harap at likod suspensyon na may isang nakahalang stabilizer "Peugeot 605" mapigil ang subaybayan ng maayos. Hinding lahat ng bahagi at mga bahagi chassis ay mataas ang maaasahan. Ang pinaka-madaling matukso point itinuturing na harap at likod rack stabilizer, madalas na nanggagaling mula sa gusali. Maging na bilang maaari ito, sa mga kondisyon ng paggamit ng mga machine ay hindi sa ang pinakamataas na kalidad domestic road ibabaw ng lahat ng mga irregularities practiced halos perpektong. Ang driver at ang kanyang mga pasahero ay hindi marinig ang anumang knocks at bumps.

gastos ng

Sa kasalukuyan, ang kotse ay maaaring binili lamang sa mga sekundaryong merkado. Ang halaga ng "Peugeot 605" (diesel) ay tungkol sa anim na libo dollars. Ang presyo ng mga kotse na may petrol engine sa pamamagitan ng isang average ng mas mababa sa isang libo. Sa pangkalahatan, pagpepresyo ay nakasalalay sa kasalukuyang estado ng kotse. Gayunpaman, ito ay imposible hindi na tandaan ang katunayan na ang modelo ay napaka-tanyag sa mga sekundaryong merkado at resold madali.

napag-alaman

Sa Russian market modelong ito ay nai-lubos ng mahabang panahon. Habang ang lahat ng mga taong ito, domestic kotse taong mahilig Nagawa upang masuri hindi lamang ang mataas na antas ng kaginhawahan at kaligtasan ng mga machine, ngunit nito mahusay na pagganap. Hindi nakakagulat na ang karamihan ng mga may-ari ay hindi nais na bahagi sa isang maaasahang at napatunayan kotse. Sa pangkalahatan, ang kotse ay perpekto para sa mga tao na hindi pa rin financially handa na upang bumili ng mas mahal at prestihiyosong mga tatak. Bilang ebedensya sa pamamagitan ng mga review ng kasalukuyang may-ari ng "Peugeot 605", halos wala sa kanila pinagsisihan ang pagbili ng mga machine na ito.