Pagmamaneho sa paligid ng lungsod para sa mga nagsisimula - kailangan mong malaman ang mga baguhan?

Pagmamaneho sa paligid ng lungsod para sa mga nagsisimula - ito ay hindi isang madaling paksa, at lubos na kawili-wili. Maraming mga tao, parehong mga lalaki at mga batang babae managinip ng pagkuha ng mga itinatangi mga karapatan na bumili ng isang kotse at simulan upang sumakay. Sa pagsasanay, gayunman, ito ay lumiliko out hindi masyadong tama alinman sa pagbili ng kotse ay malayo, o pagkatapos siya ay sa garahe ... ngunit upang maging isang driver, kailangan mo upang matuto. At hindi mahalaga kung gaano karaming estudyante ay maaaring taon - dalawampu't o limampung - sa anumang kaso siya ay isang baguhan. At kaya dapat siya maging kasing matulungin sa panahon ng pagsasanay.

unang hakbang

Kaya, bago ka magsimula upang malaman sa pagmamaneho sa paligid ng lungsod para sa mga nagsisimula, ito ay kinakailangan upang maunawaan kung ano ang tao ay pamahalaan. Tama iyon - ang kotse. At ito ay - isang sasakyan ng tumaas na panganib. Bago ka magsimula sa pag-aaral sa aklat "SDA: pagmamaneho sa paligid ng lungsod", ito ay kinakailangan upang mapagtanto ang kanyang pagnanais. Unawain na ang kotse - ito ay hindi lamang ang kaginhawaan, mataas na bilis at kumpletong pagsasarili mula sa oras at pampublikong transportasyon. Isa rin itong mahusay na responsibilidad - para sa kanilang sarili at para sa mga buhay ng mga pasahero at mga naglalakad. Hindi lahat ng tao naiintindihan ito. Tulad ng sinasabi nila, maaari kang kumuha ng isang aksidente sa kalsada, at sa isang bilis ng 40 km / h.

Manilay-nilay kaalaman ng kotse

Pagmamaneho sa pamamagitan ng mga lungsod upang magturo sa mga nagsisimula ay hindi kailanman magsimula nang hindi muna pagbibigay ng mag-aaral kaalaman sa ang yunit sasakyan. Para sa marami, ang bahaging ito ay tila hindi kawili-wili at boring, ngunit ito ay ipinag-uutos. Ito ay lubos na mahalaga upang maunawaan ang mga istraktura ng sasakyan, na nais na pamahalaan.

Pedals gas, klats, preno, ang kanilang mga aparato, ang motor operating prinsipyo at ang steering column, preno, gearbox at ang kanyang mga pag-andar - ay lamang ng isang fraction ng kung ano ang kinakailangan upang matuto. Dahil ang mga kotse lamang ay anyong sa amin ng isang bagay na pamilyar at nauunawaan ang. Tila tulad lamang kapag ang isang tao ay pag-upo sa upuan ng pasahero. Sa sandaling sa likod ng wheel, siya agad mawawala. Katotohanan tungkol sa ilan sa pagmamaneho sa paligid ng lungsod para sa mga nagsisimula pagkatapos ay maaari namin ang lahat ng talk? Ngunit pagkatapos ng pag-aaral ang mga pangunahing kaalaman, ikaw lata kahit navigate sa pedals, gearshift at iba pang mga nuances.

SDA at DDD

Driving School ay laging nagsisimula ang kanyang trabaho sa pagtuturo ng mga panuntunan ng trapiko at DDD. Mula sa unang pagpapaikli sa anumang kaso, lahat ng tao ay pamilyar. Ano ang ikalawang? Sa halip, ito ay hindi kahit na isang panuntunan, ngunit ginto prinsipyo, ang ibig sabihin ay "magbigay daan lokohin". Karanasan na instructor ay tuturuan na kahit na pagkatapos ng ilang mga taon ng pagmamaneho upang maging maingat at patuloy na tumingin sa paligid. Walang halo - ang pangunahing bagay sa kasong ito. Maraming mga driver mawala ang katangiang ito at maging hindi isinasaloob ang ginagawa sa kalsada. Dahil dito, at ito ang mangyayari sa karamihan ng mga aksidente.

Well, ang SDA - ito ay ipinag-uutos. Palatandaan, mga patakaran, prinsipyo - ang lahat ng ito ay mahalaga upang malaman. Dahil, muli, ang kontrol ng kotse lamang ay anyong madali. Para masaya, maaari kang kumuha ng biyahe sa pamamagitan ng lungsod at bilangin kung gaano karaming sa paraan ay nakatagpo markings at mga palatandaan. At ang halaga ng bawat elemento ay kinakailangan upang malaman sa pamamagitan ng puso. Kung sa isang lugar upang i-on sa maling direksyon, nakalilito palatandaan, maaari kang makakuha sa isang malubhang aksidente.

kasanayan

Driving School ay nagsasama ng mga programa at mga kasanayan. Sa average, ikaw ay gumastos ng tungkol sa 50-60 oras sa likod ng wheel. Sa isang lugar ng higit sa isang lugar mas mababa - ito ay depende sa mga paaralan at mga panahon ng pag-aaral. Ang unang bagay na isang mag-aaral ay dapat malaman kung paano upang makakuha ng isang ilipat sa at itigil. At gawin ito dahan-dahan, nang walang pagkaalog. Agad-agad ito lumiliko out hindi marami. Dahil bumuo ng ito kakayahan ay pinapayuhan kahit na matapos na matanggap ang mga karapatan. Pindutin / pagbawalan ang isang tao ay dapat na awtomatikong, nang walang pag-iisip.

Ang susunod na bagay na kailangan mong makabisado - ito ay lumiliko. Sa una, ito kasanayan ay ensayado sa mababang bilis, lamang ng 20 km / h, at pagkatapos ay dahan-dahan ito ay nagdaragdag. Sa batayan ng mga praktikal na kaalaman upang mag-aaral pagkatapos ay mayroon upang malaman ang pagsasanay. "Ahas" - ang pinakasikat. manyobra Ito ay darating sa madaling-magamit sa ibang pagkakataon sa implementasyon ng maaga (hindi pumasa), at ang palawit.

At, siyempre, paradahan. Isa sa mga hardest bahagi ng pag-aaral. Sa partikular, ang mga parallel. Upang malaman kung paano iparada, kailangan mong magsagawa ng kasanayan na ito patuloy. Maraming kahit magsimulang magsanay bago ang simula ng pagmamaneho (kung sino ay may pagkakataong magtanong para sa isang kotse sa kanyang kapatid, ama at iba pa. D.) Ilagay ang dalawang cones ng trapiko sa layo, na kung saan ay karaniwang nakalaan para sa paradahan, at sinanay upang magkasya sa puwang mula sa iba't ibang mga anggulo.

Mga tip upang panatilihin sa isip

Exam "Pagmamaneho sa lungsod" - ito ay huling, maaari mong sabihin. Ipinapakita nito kung gaano kahusay ang isang mag-aaral ay may natutunan ang impormasyon, na siya'y nagtuturo sa driving school (parehong panteorya at praktikal). Upang matagumpay na pumasa sa pagsusulit, dapat mong tandaan ang ilang mga kapaki-pakinabang na mga rekomendasyon. Ang mga ito ay, hindi sinasadya, ay makakatulong sa pagkatapos ng lagi, kung saan man ang tao ay nagmamaneho.

Kaya, ito ay palaging sa aking ulo ng pag-scroll nakaplanong ruta at tandaan ang lahat ng mga mapanganib o mahirap na mga lugar dito. Laging bago gumawa ng isang panlilinlang ay dapat na pinapayuhan ng kanilang mga intensyon sa kumikislap na ilaw, kahit na walang isang solong tao o isang machine. Dapat din itong remembered na ang mirror ay hindi nilikha upang tangkilikin ang kanilang mga sarili, at upang masubaybayan ang sitwasyon sa kalsada. hindi sa kailangan upang "makakuha ng isang trabaho" habang nagmamaneho sa tamang lane agad sa likod ng bus o iba pang mga pampublikong transportasyon. Gayundin, hindi na kailangan upang gumawa ng advance o abot - beginners upang gawin ito sa una, ito ay hindi kinakailangan. Sa taglamig, ang pinakamahusay na oras na pabagalin ang engine. Rubbery Umaasa ito ay posible, ngunit ito ay mas mahusay na maging ligtas. At, siyempre, kailangan upang ilipat sa pagpapatakbo ng ilaw. Kahit na ang isang tao ay sa gabi ang lahat ay mabuti nakikita, hindi ang katunayan na ang natitirang bahagi ng mga ito, masyadong, tingnan ang.

Ang pagkuha sa account ang nabanggit na mga tip at trick, hindi lamang mo maaaring kunin ang pagsusulit, ngunit din sa pakiramdam ligtas habang nagmamaneho.