Paano gumagana ang kotse lamad tangke (expansion tank) at kung ano ang function?

Nang kakatwa sapat na, sa Internet maaari mong mahanap ang libu-libong mga artikulo tungkol sa thermostat at radiators, ngunit ilang mga tao tandaan tulad ng isang mahalagang bahagi sa ang paglamig system bilang isang expansion tank lamad. Ang paraan siya ay visually simpleng istraktura at primitive mga tampok, ngunit ang kanyang presensiya ay napaka-makabuluhang para sa bawat kotse. Motorista ay madalas na mahulog sa mga kaso kung ang temperatura sensor ICE gumagawa humahadlang halaga. Ngunit ilan sa amin ang tungkol sa mga dahilan. Kaya ngayon kami ay makipag-usap tungkol na lamad Pagpapalawak ng tank at kung paano gumagana ang mga iyon.

disenyo Mga Tampok

Ang item na ito ay isang lalagyan na gawa sa plastic, nilagyan ng isang espesyal na hoses goma kung saan ang likidong ay naihatid, at mga sensor para sa pagtukoy ng antas nito sa lalagyan. Sa karagdagan, ang bawat tangke ay nilagyan ng sa pamamagitan ng lamad presyon balbula. Bilang isang panuntunan, maaari itong makita sa tuktok ng lalagyan talukap ng mata. Bakit ito kailangan? Ang kanyang presensya ay napakahalaga para sa bawat tangke ng expansion. Ito throughput balbula regulates ang presyon sa mga daluyan sa iba't ibang mga temperatura. Ang paglamig likido, tulad ng tubig, ay may ari-arian upang mapalawak sa mataas na temperatura. Kaya, kung ang motor ay pinainit hanggang sa 110 o higit pang mga degrees Celsius, antifreeze presyon ng makabuluhang nagpapataas. At na ay hindi lumitaw sa pagsabog container, mayroong isang espesyal na balbula, na regulates mga halagang ito. Iyon ang dahilan kung bakit kapag ang engine overheats, hindi agad buksan ang bahaging ito - isang maliit na ng kung ano ito ay pop up sa ilalim ng impluwensiya ng presyon sa isang hindi kilalang direksyon, dilig kumukulo antifreeze sa driver, kaya pa rin at ang motor ay hindi na cool.

Paano gumagana ang dayapragm Pagpapalawak ng tangke kotse?

Kapag ang engine ay mainit ang lahat ng mga bahagi nito. Alinsunod dito, ang coolant temperatura ay nadagdagan din. At dahil ang sistema ay ganap na selyadong, ang mga kritikal na presyon ay nilikha sa loob nito. Engine paglamig patakaran ng pamahalaan ay nagsisimula upang palawakin dahan-dahan, tulad ng sa isang lamad tangke makaipon ng labis na hangin, na kung saan ay nabuo kapag ang temperatura jump. Sa sandaling ang lalagyan ay nabuo sa isang kritikal na presyon (ngunit hindi tulad na ang lalagyan ay pagsabog), ang balbula ay nagsisimula upang buksan at ilabas ang naipong hangin. Unti-unti, ang compression ratio ng ang likido ay bumaba. Ang mga pader ng tangke, sa pagliko, ay hindi nagpapahintulot ng mga likidong upang maikalat o maglaho.

Sa taglamig, ang isang lamad tangke, masyadong, ay gumaganap ng isang mahalagang papel. Sa mababang temperatura ng engine nang direkta cools. Kasama ang mga ito pagbaba sa presyon ng engine paglamig system. , Ang pumapasok balbula bubukas sa lalagyan at air ay sinipsip in sa marker na ito ay hindi masyadong mababa (mas mababa sa atmospheric). Dahil sa plastic container Hindi isiniksik sa form tubes, at ang coolant antas ay normal.

konklusyon

Tulad ng iyong nakikita, ang isang lamad tangke, sa kabila ng kanyang primitive istraktura, ay gumaganap ng isang napakahalagang function at gumaganap ng isang makabuluhang papel sa buhay ng kotse.