Mga larawan, mga teknikal na mga katangian, ang maximum na bilis: "Hayabusa" (motorsiklo)

"Hayabusa" - isang motorsiklo na kumakatawan sa ganap na halimbawa ng mga Hapon lasa. Character - maaaring palitan attribute sports bike - ay isang hindi mapaglabanan sigasig at isang tiyak na tiwala sa ang katunayan na ito ay ang pinakamahusay na bike sa uri nito, walang kapantay. Siya ay naging at pa rin ay nananatiling ang tanging kakumpitensya - ang kanyang sarili.

suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, sa partikular, GSX1300R modelo ay sa pamamagitan ng malayo ang pinakamabilis na bike. Ang modelong ito ay unang iniharap sa isang mas malawak na madla sa 1999. Sa pagtingin sa mga sa halip kahanga-hanga sukat ng mga motorsiklo, maaaring isa pagdudahan tungkol sa pinakamataas na tulin. At ito ay nai-ipinahayag hindi maliit - higit sa 300 km / h. Ito ay mahirap na isipin na ito bike ay maaaring dispersed sa hindi makatotohanang "dalawang tonelada" (200 milya / oras). Ngunit testers pinatunayan sa lahat ng tao na ito ay sa katunayan tunay.

Ngayon motorsiklo "Suzuki Hayabusa" ay may mahusay na aesthetic data bukod sa aerodynamic katawan at mahusay na teknikal na mga katangian. Ito ay ang pinaka sikat at pinaka makikilala sports bike, na kung saan ay hindi maaaring malito anumang iba pang mga motorsiklo.

pagbabago

Kaya, bilang ay sinabi, sa unang pagkakataon nakita natin ang bike sa 1999. Pagkatapos ito ay sa gamit sa isang injector 4-silindro engine na may lakas ng tunog ng 1299 cm ^3. Ayon sa ilang mga ulat, ang motorsiklo ay maaaring maabot ang mga bilis ng hanggang sa 312 km / h. Gayunman, ang engine ay hindi maging sanhi ng tulad ng magmagaling review. Balanse - ito ay ang kalidad ng motorsiklo "Hayabusa". Mga Tampok - ito ay tiyak nice, ngunit ang disenyo ng bike at ang ratio ng timbang sa kapangyarihan - ang mga tunay na nagtrabaho out na rin.

Noong 2000, ang maximum na bilis nabawasan hanggang 299 km / h - ang Europeans naisip na ito bilis ay mas mababa mapanganib kaysa sa 320 km / h. Pagkatapos ng isang taon, "rosaryo" natanggap hydraulic timing (sa halip na makina), ang fuel pump ay ililipat sa tangke, at dahil doon pagbabawas ng engine kapasidad ng 1 litro. Kasabay nito ang designer nagtrabaho sa aluminum subframe, na napakadalas nawasak kapag nagmamaneho na may karga. Ngayon siya ay naging ang bakal, kaya ang bike ay "nakapuntos" 4.5 kg. Sa isang pagbabago ng mga "Hayabusa" ay ibinigay sa halos 2004.

karagdagang modernization

2008 nakita ang release ng ikatlong-generation model "Hayabusa". Ang bike ay undergone makabuluhang pagbabago. Higit sa lahat, baliw sila sa engine at chassis. Kaya, ang lakas ng tunog ng motor hanggang sa 1340 kubiko metro. cm, at nadagdagan compression ratio. Baky Nakakuha ka ng bagong sistema ng gasolina iniksyon, magaan pistons at valves, at kapangyarihan race track ng hari ay nadagdagan sa halos 200 "kabayo".

Pagbabago ang ginawa at ang hitsura - isang bagong optika at plastic na mga linya ay nagbigay ang bike sa isang mas modernong at charismatic hitsura. Sa kasong ito, "rosaryo" ay hindi tumigil sa pag maging makikilala.

Innovation ay hindi pumasa sa pamamagitan ng mga sistema ng pagpepreno: 6-piston calipers ay pinalitan ng 4-piston caliper, disc sa halip ng karaniwang 320 mm ay pinalitan ng 310 mm. Dahil sa apreta ng mga regulasyon sa ingay na antas ay nagkaroon na ma-upgrade exhaust system - ngayon siya ay nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangang mga pamantayan.

Mismong motorsiklo

Sportbike Suzuki GSX1300R Hayabusa ay mainam para sa track ng lahi - lamang doon ito ay posible upang mapagtanto ang buong potensyal ng bike. Engine kapasidad 1350 cc. see may hindi kapani-paniwala na kapasidad - 200 l. a. sa 9500 magpatulin / min. Overcoming ang tanda ng 6000 rpm, "Suzuki" ay nagsisimula upang ipakita ang kanyang tunay na character - kahit na sa isang bilis ng 250 km / h bike madaling pagkakaroon ng higit pang mga bilis at umabot sa isang top speed (300 km / h).

Na-update noong 2008 godu motor ay nagbibigay ng isang pinakamainam na kapangyarihan ratio sa pabahay - halos 200 "kabayo" para sa 220 kg ng dry sapal. Taga-disenyo ay nagtrabaho sa buong kapasidad, ang paglikha ng isang natatanging ergonomic pabahay na nagbibigay ng minimum na pagtutol pasalubong na hangin. Streamlining "kuwintas" nararapat espesyal na pansin. Hindi nanatiling hindi nababago at dashboard - ngayon ito ay nilagyan ng fuel gauge, kilometrahe at takomiter, pati na rin ang isang bagong switch S-DMS mode indicator at gear posisyon.

motorsiklo engine Suzuki GSX1300R Hayabusa

Na-update engine kapasidad 1340 cc. cm, nilagyan ng isang balbula 16 at isang likido paglamig sistema na pinatataas ang motorsiklo ng kapangyarihan sa pamamagitan ng mas maraming bilang 11%. New gasolina iniksyon sistema na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng dalawang injectors bawat silindro at naka inlets kahit mas malaking dami ay nagbibigay ng isang ideal na kapaligiran para sa pagbuo ng fuel timpla. Mode Lumipat (S-DMS) ay nagpapahintulot sa mga pilot upang piliin ang pinakamainam na mga setting ng engine depende sa mga kondisyon riding at personal na preference. New piston sistema ay naiiba na bahagyang binagong anyo at pinahusay na compression ratio na nagbibigay ng pinakamataas na rate ng return sa lahat ng mga mode drive model "Hayabusa". motorsiklo ay nilagyan ng isang bagong exhaust system na nakakatugon sa lahat ng mga pangangailangan ng Euro 3 at Tier 2.

Kahit na sa napakataas na bilis ng motorsiklo behaves predictably, ngunit lamang sa mga kamay ng mga propesyonal. Coil pag-uugali ay maaaring hinulaang - bike kamangha-timbang at pagpupuno magbigay ng pinakamahusay na kumbinasyon, na kung saan ay katawanin sa isang sports motorsiklo.

Pabahay "Suzuki Hayabusa" GSX1300R, suspensyon at pagpepreno system

Dynamic na disenyo, na kung saan ay malinaw na nakikita sa mga larawan motorsiklo "Suzuki Hayabusa", nagbibigay ang visibility ng bike. Taga-disenyo ng isang natatanging naka-streamline na katawan, na kung saan ay may isang mababang koepisyent ng pagtutol, ang "Hayabusa" Taglay nito katangian tampok. New inverted i-type ang front tinidor Nagtatampok ng makabagong DLC coating na nagbibigay ng minimum na alitan at walang kaparis na pag-andar pagsususpinde sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng kalsada. Siya nga pala, tungkol sa suspensyon. Hindi ito nilagyan ng iba't-ibang mga electronic na mga kontrol, ngunit maaari mong i-configure ito nang manu-mano dahil ito ay maginhawa para sa mga driver.

Espesyal na pansin ay dapat na-upgrade na pagpepreno sistema. "Hayabusa" - isang motorsiklo, kumpleto sa Brembo monobloc calipers, na kung saan ay nagbibigay ng makinis na, ngunit napaka-epektibong pagpepreno. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang mga nakaraang bersyon ng ang sistema ng bike braking nailalarawan sa pamamagitan ng hindi natapos na.

ergonomic katawan

Ang update na modelo sports bike ay naiiba at mas tiyak na mga makabagong-likha sa disenyo. Kaya, ang mga pasahero upuan at likod na bahagi ng frame ay nahulog pababa sa isang bit mula sa kung ano ang mga pasahero ay nagsimulang pakiramdam mas kumportable. Fuel tangke din ay naging isang maliit na mas mababa - ito ay libre up ng space para sa helmet ng driver at pinahihintulutan na itaas ang salamin ng kotse. Ang huli ay napakahalaga pati na sa mataas na bilis aerodynamic katangian ay lalo na may kaugnayan.

Para sa mga bagong "kuwintas" ay espesyal na dinisenyo bagong headlights na nagbibigay ng isang mas matinding liwanag at mas mahusay na pamamahagi. Ang rear ilaw ay ginagamit sa mga espesyal na konstruksiyon na binubuo ng isang transparent (panloob) at pula (panlabas na) lens - Ang tampok na ito ay nagbibigay ng mahusay na kakayahang makita at mahusay na hitsura.

High-speed mode

"Hayabusa" (motorsiklo) acceleration sa 100 km / h ay nagdadala lamang 2.5 segundo. Pag-abot sa marka ng 250, sportbike exhausts hindi - siya ay patuloy tulad ng madaling upang palaguin. Professional racers kayang maghiwa-hiwalay "Busua" at hanggang sa 300 km / h, na may mga motorsiklo pa rin nararamdaman tiwala sa track at maaari mong madaling pamahalaan ang mga ito.

Ito ay malamang na hindi na magkakaroon ng isa tulad ng bike na bumubuo ng tulad ng isang ideal na kapangyarihan ratio at teknikal na kagamitan tulad ng "Hayabusa". Motorsiklo top speed na dati ay 320 km / h, ay may isang mahusay na antas ng pagtutol sa ang pagpipiloto haligi, na higit na maginhawa para sa isang iba't ibang mga mode ng pagmamaneho.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang "Falcon" (literal na pagsasalin mula sa Hapon salita para sa "Hayabusa") ay hindi nais na tumayo sa likuran wheel, na taliwas sa parehong R1 o CBR. Ang huli ay puro ang lahi sports bikes, at ang "rosaryo" sa halip ay tumutukoy sa isang tunay na sports manlalakbay, na kung saan ay naiiba sa isang mas mahabang wil beys at isang pare-parehong pamamahagi ng kapangyarihan.

Paano upang piliin ang "Hayabusa"?

Ito ay nagkakahalaga ng pagtanda na ang mga tagagawa ng dalawang beses na ginugol mapawawalang-bisa ng kampanya, at sa parehong mga kaso ay nauugnay sa isang may sira chain tensioner timing. Mechanical spring ay napakadalas mabibigo bilang isang resulta ng ang timing chain ay dumating off, at ang motor nagsimula tinaguriang "Stalingrad". Samakatuwid, ang pagpili ng isang sports bike, dapat mong bigyang-pansin ang timing. Makilala ang mga mekanika ng haydrolika ay napaka-simple - ang huli pagsangguni sa tensioner ay inihahandog i-type ang trunk langis.

Sa karagdagan, ang unang henerasyon ay madalas na init na labis dahil sa mga sensitibong paglamig system. Iyon ay kung bakit kapag ang pagpili ng isang motorsiklo "Hayabusa", ang mga teknikal na mga katangian ng kung saan ay kasalukuyang walang analogues, dapat itong siyasatin. Kaya, ang radiator barado na may putik o tar, ay isang senyas na ang bike ay madaling kapitan ng sakit sa overheating. Matapos ang pagbili ay inirerekumenda upang agad na baguhin ang mga antifreeze at paalisin ang lahat ng mga bulsa hangin.

Pagpipili ng mga tunay na propesyonal

"Suzuki Hayabusa" - ay hindi lamang isang motorsiklo. Bukod dito, ito ay hindi lamang isang sport bike. Ito ay ang sagisag ng lahat ng mga pinakamahusay na mga katangian na kinakailangan ng tunay na kuwento. Ito ay may lahat ng bagay: agresibong disenyo, ergonomic katawan, dynamic at walang kapantay na kapangyarihan. Puwede bang maging isang bagay na mas mahusay kaysa sa "Hayabusa"? Motorsiklo, na kung saan nagpapakita ng larawan ay lamang na nilikha para sa tunay na mga mahilig sa bilis. Ang bike ay mahusay na gumaganap sa karerahan, ito ay tiyak ang isa sa mga liko at nagsisiguro perpektong mahigpit na pagkakahawak sa anumang ibabaw.

Tiyak, "Suzuki Hayabusa" ay hindi at hindi maaaring maging kakumpitensiya. Bukod dito, narito na sa puntong ito maaari naming sabihin nang may pagtitiwala na ito bike ay magiging isang alamat, at isang prototype para sa iba pang mga kapwa.