Motorsiklo pamilya "Java-350"

Ang pangalan ng dalawang-may gulong ng sasakyan ay walang kinalaman na may parehong Indonesian isla. Word JAWA (Java) ay nagmula sa pangalan ng unang may-ari ng dating mga armas factory Frantisek Yanicheka at ang German firm "Manlalakbay", na kung saan siya ay nagkaroon noong 1929 nakuha ang mga kagamitan at lisensya para sa mga motorsiklo release. Kasabay nito ay inilabas at ang unang motorsiklo, "Java 500 OHV».

Ang isang malaking pamilya ng mga "Tatlong daan at pang-limampu"

Ang pangalan na "Java-350" - ay hindi ang pangalan ng anumang ng isang partikular na modelo, at ang pangalan ng isang pamilya ng mga motorsiklo sa gamit na may isang engine na may isang pag-aalis ng 350 cm ^3.

Ang unang motorsiklo, "Java 350 CV» lumitaw sa 1934. Siya ay ang engine na may mas mababang-balbula. Sino ang nagkaroon ng isang kapasidad ng 12 liters magandang sa oras. c., maaari itong maabot ang mga bilis ng 100 km / h ang fuel consumption ng 3.5 liters per 100 km.

Ang isang taon mamaya sa "Java" ay nagsimulang upang i-install ng mas malakas na engine (15 l. C.) Na may overhead valves. Ang modelong ito ay tinatawag na "Java 350 OHV» produce hanggang 1948 (maliban sa mga taon ng digmaan).

Pagkatapos ng digmaan, motorcycles "Java" ay nilagyan ng dalawang-silindro dalawang-stroke engine ng bagong henerasyon, na kung saan trabaho ay natupad kahit na sa panahon ng mga taon ng digmaan sa pamamagitan ng mga inhinyero Aleman kumpanya DKW. Release 1948-1955. motorsiklo "Java-350 Ogar" uri 12 (mamaya na tinatawag na "Perak Type 12") Tatangkilikin ang mahusay na marapat na pagkilala ng mga mamimili sa background ng ang post-war pagtaas sa demand para sa dalawang-may gulong makinarya.

Noong 1953 nagkaroon ng isa pang motorsiklo ika-350 pamilya "Java" - i-type ang 354, na kung saan ay nagsimula na gagamitin kasama ng pedal shift pingga kick. Sa karagdagan, ang bike Nakakuha ka ng bagong chassis at engine. Sa 1962, ang 354 th klase ay undergone isang pangunahing pag-upgrade.

Noong 1965 ginawa niya ang regular na pag-upgrade ng motorsiklo "Java", bilang resulta ng kung saan ay may isang bagong pamilya ng mga "Java-350" - uri ng 360. Ang bagong modelo ay inilabas noong 1969. Ito ay ang "Jawa 350 Californian IV» - uri ng 362. Ang mga sumusunod na pagbabago na naganap sa isang taon mamaya. Pagkatapos ay ang modelo ay pinakawalan tatlong na raan at mga pang-limampu "Java» - 633/1 Bizon, kung saan ang isang bagong frame ay gawa sa ang uri chine, pati na rin ang hiwalay na engine pagpapadulas ay naka-install. Gayunman, ang mga bagong disenyo ng "Bison" para sa ilang kadahilanan ay hindi darating sa gusto ng mga customer, at samakatuwid ay noong 1973, ang halaman ay nagsimula produksyon ng motorsiklo "Java-350" - i-type ang 634, na kung saan magtakda ng isang bagong kapasidad engine ng 19 litro. a. at isang closed frame duplex uri.

Noong 1984, ang linya ng pagpupulong ay naging isang bagong modelo ng sa ikatatlong daan at pang-limampu "Java" - i-type ang 638, na kung saan ay naka-mount sa isang power plant kapasidad ng 23 liters. a. at ng isang bagong electrical 12 V (sa lahat ng mga nakaraang mga modelo ng boltahe ay 6 V). 638-I model na ito ay binago nang maraming beses, at pagkatapos ay ayon sa mga ito ay nai-inilabas kasunod ng isang pamilya motorsiklo - type ang 639 at i-type 640, ang huli na kung saan ay magagamit sa petsa.

Pag-tune ng "Java-350" ang nagbago sa decor ang bike at ang kanyang pagpuno (disc front preno, electric starter, hiwalay na lubrication system), kaysa naghahatid ng domestic "kulibinyh" mula sa pagkakaroon na gumawa ng anumang mga makabuluhang pagpapabuti sa mga naka matipuno machine .

Noong 2009, ang ika-80 anibersaryo ng halaman, ay inilabas modelo ng ikatatlong daan at pang-limampu "Java" - "Lux". Ang mga pagbabago na apektado higit sa lahat ang hitsura ng: .. Nagpasya upang bumalik sa classical na estilo - ang pag-ikot headlights, ang kasaganaan ng chrome bahagi, atbp Sa karagdagan, ang mga pagbabago ay ginawa sa sistema ng preno at suspensyon sistema.

"Java" sa USSR

Sa mga produkto ng USSR iniuugnay sa sosyalistang kampo ay naging magagamit mula noong 1955. Ang mga ito ay mga motorbikes dami ng bilang ang 250 at 350 cm ^3. "Java-350" modelo, ang mga katangian ng kung saan ay mas angkop para sa aming mga kondisyon, ay naging ang pinaka-popular na kabilang sa mga motor-tagahanga ng dating ika-anim ng lupain. Ang mga motorsiklo sa gamit na may mahusay na itinatag sa kapasidad engine ng 350 cm ³ spitsovannymi wheels pagpapatas maliit na hugis-parihaba headlamp preno front disc.

Mahusay na dinisenyo at nasubok motorsiklo disenyo ay napatunayan sa kanyang kahusayan sa operasyon nito sa anumang anyo ng lupa: sa bayan, sa mga kalsada ng bansa sa iba't-ibang klimatiko kondisyon. Unyong motorcyclists talagang ay sa gusto ng isang malakas na bakal frame, na dinisenyo para sa kapasidad ng halos 200 kg, ang posibilidad ng paggamit ng bahagi ng trailer, pati na rin ang pagkakaroon ng hiwalay na system pagpapadulas ay nag-aalis ang kailangan upang magdagdag ng langis sa gasolina. Sa karagdagan, ang ilang mga item na ibinigay sa electric starter.

Kahit na ang pabago-pagtaas ng supply at isang mumunti gastos (sa kalagitnaan ng seventies ang opisyal na gastos lumampas sa 700 Rubles) ay hindi maiwasan ang katotohanan na ang bike ay nahulog sa kategorya ng scarce kalakal, at nagkaroon ng maraming pagsisikap na kinakailangan para sa kanyang acquisition.