Mercedes-Benz W220 - kalidad, pagiging maaasahan at prestihiyo

Mercedes-Benz W220 - isang kotse na lumabas 1998-2006. Ang kotse ay dumating upang palitan ang kanyang hinalinhan - W140. Bagong bagay o karanasan ay mas magaan ng 300 kg at 120 millimeters mas maikli. Sa pangkalahatan, maaari isa trace ng isang pulutong ng mga pagbabago at, siyempre, tampok. Kaya dapat silang maging mas talk.

Sa madaling sabi tungkol sa modelo

Mercedes-Benz W220 ma-publish sa parehong mahaba at maikling base. Gayunpaman, kung magdadala sa iyo sa paghahambing sa iba pang mga modelo S-Class, machine na ito ay nagkaroon ng kanyang sariling bersyon ng berlina. Ngunit ito ay dahil sa ang katunayan na ang 1996 CL-Class (ie coupe) panghihiganti na binuo kanyang sarili bilang ang mga modelo C215.

makina na ito na ipinakita sa publiko noong 1998, sa Agosto. Isa pang kawili-wiling katotohanan ay na ang teknolohiya Karaniwang Rail, na ginagamit sa diesel engine, binago na may paggalang sa ang yunit ng kapangyarihan at makabuluhang bawasan ang fuel consumption. Kaya ang pinaka-karaniwang modelo ng binili at Mercedes-Benz S W220 ay isang machine na may label na bilang S320 SDI. Sa una siya ay nagkaroon turbodiesel na may 197 lakas-kabayo. Sa pamamagitan ng ang paraan, kahit na sa light output S400 CDI. Ito ay isang V8 unit na may 247 "kabayo".

Mga nagsisimula petrol engine

Ang pinakaunang kotse na may isang yunit gasolina kapangyarihan ay ang S320. Sa ilalim nito hood blaring 224-lakas-kabayo V6 engine. Nagkaroon din ng lite na bersyon, na kilala bilang ang S280. Ito ay partikular na ginawa para i-export sa Asya. Ang motor ay isang bit weaker - din ng isang V6, gayunpaman, siya Drew up 204 lakas-kabayo. Sa kabila ng ang katunayan na ang kapangyarihan ng mga ito engine ay mababa sa kanyang tradisyonal na European katapat, siya ay magkano ang mas mahusay sa mga tuntunin ng kahusayan.

Isa sa mga pinaka-karaniwang mga bersyon na may V8 engine ay ang machine, na kilala bilang ang Mercedes-Benz W220 S430. engine na ito ay bumubuo ng isang kapangyarihan ng 279 lakas-kabayo. At, siyempre, S500. "Limang daang" ay maaaring magyabang ng 306-lakas-kabayo engine. Ang kanyang kahalili, "ikaanim na raang" ay sama-sama walang uliran, sa oras na iyon, motor kapangyarihan - 367 lakas-kabayo. At noong 1999, ang kumpanya ay nakuha sa sariling tuning studio, na ngayon ay ang pinaka-popular sa buong mundo. At na AMG. Atelier ay upang ibagay at pagbutihin ang mga modelo engine at ang kanilang unang trabaho ay isang 360-lakas-kabayo V8 engine.

Tungkol sa disenyo

Mercedes-Benz W220 - ito ay tunay na automotive piling tao. Napaka-eleganteng machine na mukhang kamangha-on ang mga kalsada at kaakit-akit. Taga-disenyo Sinubukan mong katanyagan. Mukhang mahusay na machine. Hindi tulad ng kanyang hinalinhan, ang kotse mukhang mas naka-istilong dahil sa ang bilugan ang mga kanto at makinis na mga linya. Optics ring perpektong magkasya sa pangkalahatang disenyo. Nais naming tandaan ang sa halip malaking block headlights nilagyan ng inaabangan ang panahon sa pag-iilaw. Ang mga ito ay orihinal na irregular form (na isang lugar sa pagitan ng isang hugis-itlog at tambilugan) mula sa loob sa parehong sektor ay nahahati sa kakaiba hugis sukat akalain. Dahil sa rear ilaw ay makabuluhang eased likod ng isang napakalaking umbok ng machine.

Sa pangkalahatan, ang kotse mukhang very presentable. Talagang ay tangkilikin ng mga mahilig sa eleganteng kotse. Kotse na ito ay nagpapakita hindi lamang ang mga mahusay na lasa ng may-ari nito, kundi pati na rin ang kanyang mataas na katayuan sa lipunan. Hindi nakakagulat na ang Mercedes-Benz S-klasse IV W220 mabilis na naging popular sa kanyang oras at ay pa rin sa demand.

Sa interior

Ang interior ng kotse na ito ay napakarilag. palamuti ay ginagamit lamang mataas na kalidad na mga materyales, mahusay na katad, kumportable upuan may iba't-ibang mga pagsasaayos, bentilasyon at heating ... Ano ay nawawala ay isang massage. Ngunit maaari itong i-set para sa isang karagdagang bayad. Sa harap ng mga mata ng driver at harap pasahero - isang mahusay na kumbinasyon ng mga instrumento. Ang isa ay may lamang upang buksan ang pinto ng kotse - at ang impenetrable kadiliman hinihigop maliwanag fluorescent light. Mukhang masyado kahanga-hanga.

equipment cabin

Plenty ng puwang sa cabin, bagaman ang kisame ay mas mababa. Bilang karagdagan sa lahat ng mga uri ng mga adjustment at ito ay nagdadagdag ng isa pang wheel, kung saan nagbabago ang pnevmopodpor sa panlikod na rehiyon. Para sa mga electron ay humahantong sofa developer ay nagpasya na magdagdag ng isa pang at bentilasyon. At ang temperatura sa cabin ay regulated sa lahat mas madali kaysa kailanman - kailangan lang upang itakda ang nais na temperatura sa screen, na kung saan ay matatagpuan sa pagitan ng front seat backrests. Ang tanging bagay na maaaring nakita mula sa mga downsides (at kung ano ang mga bagay na hindi gusto smokers lamang) - ang pinto ay masyadong maliit ashtray, na sa isang tiyak na paraan camouflaged. Ngunit ang mga developer nagbayad ng isang pulutong ng pansin sa kaligtasan. Kapag isa sa mga tao na nakaupo sa cabin tacked kaukulang headrest tumataas ang kanyang sarili. Plus, may mga personal na air bag (10 piraso).

sa controllability

Mercedes-Benz W220 Long - isang machine na kung saan ang handling ay hindi maaaring sabihin ang anumang bagay masama. Sa mga tuntunin ng tumatakbo ang mga katangian ng ang kotse ay mahusay. Ang tugon sa pagpindot sa gas pedal agad na maglipat ng switch kaagad, ngunit dahan-dahan. Upang ang mga driver ng kotse huwag mag-napaka-kumportable at tiwala sa likod ng wheel.

Siya nga pala, para sa mga tagahanga ng mga tiyak na mga developer na ibinigay ng manu-manong gearshift. Ito ay kinakailangan upang ilipat ang pingga mula sa posisyon Drive sa kaliwang bahagi bilang ang tira -climbing gear. At kung sa kanan - pagkatapos ay, ayon sa pagkakabanggit, nadagdagan. Sa kotse Mercedes-Benz S-class W220 manual mode ay may isang tampok na ito. Kapag accelerates ang kotse, ang engine rests sa ang bilis limitasyon. At electronics huwag isama ang iyong sariling mga mas mataas na gear - ito ay nangangailangan ng pagkilos ng pagmamaneho. Gayunpaman, kung pindutin ang pedal sa sahig, halimbawa, sa ika-apat na bilis, ito pa rin ang mangyayari. PPC ay pipili gear, at acceleration ay pumunta aktibo. Sa pangkalahatan, ang paghahatid ay naging mas mahusay, mas praktikal at mas madaling maunawaan.

Sa pangkalahatan, kotse na ito - ang isa machine na maaaring masiyahan ang isang tao sa kanyang disenyo, interior, chassis at teknikal na mga katangian. At ito ay pinatunayan sa kasanayan oras.