Kailangan ba natin ang mga karapatan ng isang scooter at isang moped?

Tuwing tagsibol, sa lalong madaling ang itinatag mainit-init na panahon, sa kasamaang-palad motorists, motorsiklo season bubukas. Dalawang gulong na sasakyan sa kalsada magaganap sa malaking numero. Motorsiklo, Moped, scooter kumarimot ng takbo dito at doon, tulad nagising mula sa kanyang taglamig pagtulog insekto.

Kung nagmamaneho ng motorsiklo, bilang isang panuntunan, pumunta katanghaliang-gulang tao na pamilyar sa mga panuntunan ng trapiko firsthand ang scooter at Moped madalas umupo sa mga bata, minsan hindi Natamo sa hustong edad. Kailangan ba natin ang mga karapatan ng isang scooter, kung ang tamang mga menor de edad upang libutin ang mga kalsada?

Sa Russia, scooter mga karapatan ay hindi kinakailangan. Iyon ay kung bakit ang kanilang mga numero ay patuloy na lumalagong. Ang relatibong mababa ang presyo ay ng malaking kahalagahan para sa pagbili ng naturang sasakyan. Sa karagdagan, ang batas ay hindi limitado sa pamamahala ng mga ito mode ng transportasyon para sa mga menor de edad, dahil sa edad na labing-anim (at marami umupo sa likod ng wheel kahit na bago). Madalas, ang mga magiging Riders, kahit pamilyar sa elementarya panuntunan ng kalsada, ang paglikha sa daanan ng mga sasakyan aksidente at ilagay sa panganib hindi lamang sa kanilang sarili, kundi pati na rin ang mga buhay ng iba pang mga gumagamit ng kalsada. Sa karagdagan, ang mga batang thanks driver sa isang butas sa batas ay hindi responsable para sa anumang bagay.

Ang bawat motorsiklo season aksidente sa kalsada na kinasasangkutan ng hindi dvuhkolesnikov pagkuha ng mas maliit na mga driver. Ang problema ay na ang karamihan sa mga tinedyer ay hindi magagawang upang sapat na tasahin ang sitwasyon ng trapiko at maaaring hindi magagawang tumugon sa isang kritikal na sitwasyon. Samakatuwid, sila ay naging kalahok sa mga aksidente sa kalsada nang mas madalas. Kaya ang tanong arises - kung ang mga karapatan sa scooter na kailangan?

Dapat kong sabihin na bilang karagdagan sa mga scooter sa mga kalsada doon at mopeds, ang sitwasyon sa mga ito ay walang mas mahusay. Bilang ang scooter sa mga panuntunan ng trapiko ay katumbas ng mopeds, ang tanong ng kung ang mga karapatan sa isang moped kailangan hindi na arises.

Deputies ng Estado Duma ay na ipinakilala ng bill, at ang may-ari ng motorsiklo sa karapatan scooter mayroon pa rin upang makakuha ng, pati na rin sa moped. Kumuha ng likod ng mga gulong ng sasakyan ay maaaring maging lamang ng labing-anim. batas na ito ay naka inihahanda sa pamamagitan ng Russian trapiko pulis. Gayundin, scooter at Moped kung i-insure at ilagay sa kanila numero. Ngayon Russia ika-sampung ng mga aksidente sa trapiko mangyari na kinasasangkutan ng scooter at Moped, at lahat dahil sa ang katunayan na ang batas ng mga may-ari ng motorsiklo dalawang-wheel ay hindi nakasulat. Ngayon, may-ari ng scooter na may isang engine kapasidad ng mas mababa sa limampung kubiko sentimetro katumbas ng mga naglalakad. Kahit sa pagmamaneho sa isang lango estado ay pagbabanta ang mga ito maliban kung ang lasing tangke. Sa halos lahat ng mga bansa ng batas European Union - isang mahalagang bahagi ng scooter. Ngayon, kahit na sa karatig Ukraine, may-ari ng mopeds halaga sa mga motorista. Sa tanong ng kung ang mga karapatan ng isang scooter o moped pangangailangan masasagot unequivocally araw na ito.

Ayon sa maraming mga naturang hakbang ay inaring ganap. Mga pagbabago sa batas ay kailangang ginawa para sa isang mahabang panahon. Sa araw-araw na buhay tao scooter at Moped ay kasama ang higit pa at higit pa, at maraming mga tao bumili ng mga ito bilang isang kumpletong sasakyan, at kung minsan kahit na bilang isang solong. Sa malaking lungsod sa oras ng dami ng tao upang makakuha ng sa paaralan o sa trabaho, ito ay kinakailangan upang tumayo para sa mga oras sa jam trapiko, habang moped briskly slip sa gitna kasikipan.

Walang sinuman ay nagtataka tungkol sa mga karapatan ng mga may-ari ng kotse kung kinakailangan. Sa isang scooter at isang moped, mas tiyak, sa pamamahala, mga driver ay dapat ding magkaroon ng lahat ng kinakailangang mga dokumento upang maging sa kanang gumagamit ng kalsada at sa parehong lawak na ang mga motorists ay may karapatan at responsibilidad.