Paano upang isagawa ang mga pagbabago gear sa isang motorsiklo.

Karamihan sa mga taong mahilig sa kotse ay hindi isip ng kaunti ng naglalakbay, at sa iba pa. Kami ay hindi pakikipag-usap tungkol sa isang iba't ibang make o modelo, ito ay isang ganap na naiibang mga anyo ng transportasyon - isang motorsiklo. Sa pamamagitan ng mekaniko sa sasakyan ng isang napaka-mahalagang papel ay nilalaro sa pamamagitan ng tamang mga pagbabago gear. Sa isang motorsiklo ito ay kinakailangan upang magbayad ng higit pa pansin.

Ang katotohanan ay na kotse engine ay binubuo ng isang pulutong ng mga cylinders, ang kanilang kapasidad ay masyadong mataas, ay ngayon ang account napupunta sa daan-daang mga liters at lakas-kabayo.

Mga Motorsiklo din ay may posibilidad na magkaroon ng hindi hihigit sa dalawang cylinders, kaya kailangan mong sumunod sa ng simpleng bagay gaya ng naaangkop na mode para sa mga engine, pati na rin ang mga pamamaraan para sa paglilipat. Sa prinsipyo, ito ay hindi mahirap, tulad ng sinasabi nila, isang bagay ng pagsasanay. Of course, diyan ay tulad na lamang nais upang tamasahin ang tulin at bilis. Pagkatapos ng paglipat gears sa isang motorsiklo nagkakahalaga ng paggastos sa maximum na bilis. Siyempre, hindi lahat ng mga motorsiklo ay nilagyan ng tachometers, pero maganda "rider" sa isang tunog ay maaaring matukoy ang tamang sandali ng switching.

Modern bikes ay nilagyan ng apat na-atake serebral engine, na kung saan ay may isang maximum na metalikang kuwintas sa daluyan bilis engine. Ngunit ito ay hindi nangangahulugan na ito ay kinakailangan upang taasan ang paghahatid sa mga ito. Walang ganoong pagtuturo, na maaaring magbigay ng tuntuning panlahat hindi bababa sa dalawang ng trapiko sitwasyon, dahil ang mga ito ay lahat ng iba't ibang at magkaroon ng load sa engine at sari-sari. Sa kasong ito, kailangan mong mag-focus sa ito. Kung ikaw ay lumipat mula sa unang sa ikaapat, mapapansin mo ang unti-unting pagbaba sa bilis, dahil ang load ay masyadong malaki, at ang metalikang kuwintas ay para lang hindi sapat upang maghiwa-hiwalay. Kaya huwag kalimutan ang tungkol sa tulad ng isang konsepto bilang ang pagpapababa ng ang paghahatid. Gear paglilipat sa isang motorsiklo ay hindi palaging pagtaas, ay tulad na upang dagdagan ang bilis sa salungat na kinakailangan upang "roll back".

Sa kasong ito, dapat kang maging handa para sa isang matalim na pagtaas sa engine bilis, at dalhin ang mga ito pabalik sa normal. Transmission sa isang motorsiklo kamakailan ay may limang, at pagkatapos ng anim na hakbang, tulad ng dati may mga lamang ng apat. Bilang isang resulta - isang malaking agwat sa pagitan ng ratio, na kung saan ay nakakaapekto sa dynamics ng acceleration.

Wastong gear paglilipat sa isang i-type ang motorsiklo kalsada ay partikular na mahalaga, dahil dito ay gumaganap ng isang makabuluhang papel at kahusayan. Upang na ang engine ay hindi "devoured" langis, kailangan mong sundin ang ilang mga simpleng patakaran, na kinabibilangan ng heating hanggang sa operating temperatura, ang paggamit ng mataas na kalidad ng gasolina, pati na rin ang tamang pagpili ng paghahatid, depende sa mga kondisyon ng kalsada.

Tulad ng para sa dalawang-stroke engine, ang kanilang mga torque ay lumalaki sa direktang proporsyon sa ang pagbabalik ng puhunan, pati na rin ng kapangyarihan, kaya ang logic ay simple dito: mas mataas na bilis, ang mas mahusay na ang dinamika ng pagpapakalat. Natural, sa ekonomiya at sa tingin ito ay hindi kinakailangan. Bukod dito, tulad assemblies magkaroon ng isang bilang ng mga drawbacks, kabilang ang mababang kahusayan, mataas na antas ng ingay, pati na rin ang pangangailangan para sa isang mahabang exhaust system, dahil ang paglaban sa loob nito ay bahagi ng engine.

Maraming mga kotse may-ari ng naniniwala na ang mga motorsiklo lamang ay hindi kinakailangan kapag ang sasakyan ay magagamit. Sa katunayan, ang kasiyahan ng pagmamaneho ay hindi maaaring inihambing, dahil ito ay lubos na iba't-ibang pamantayan sa pagsusuri.