Dunlop Grandtrek SJ6: review at tampok-ari

Kapag pumipili ng bagong gulong sa bawat driver ay ginagabayan ng ilang mga panuntunan nito, ayon sa mga tiyak na mga parameter. Para sa ilang, ang pangunahing papel ay nilalaro sa pamamagitan ng wear paglaban, habang ang iba pang ay hindi makuha ang kasiyahan ng pagmamaneho, kung ang goma ay masyadong maingay. Subalit, may mga ilang mga parameter na ay hindi maaaring maging determinado na walang malawak na pagsubok. At pormal na mga review ng mga resulta ay maaaring hindi palaging makatulong. Ang aid ay maaaring dumating view ng iba pang mga driver na may paggalang sa isang partikular na goma, skated sa ito para sa ganap ng ilang oras. pagsusuri sa araw na ito ay nakatuon Dunlop GrandTrek SJ6, review tungkol doon at maglingkod bilang pangunahing tagapagpahiwatig ng kalidad. Ngunit una, tinitingnan namin ang mga pangunahing katangian na ipinakita sa pamamagitan ng mga tagagawa, pati na rin pag-aralan ang mga resulta ng ilang mga opisyal na pagsusulit.

Makasaysayang mga katotohanan tungkol Dunlop ni

Sa napaka-kawili-wiling kwento ng gumagawa. Dapat ito ay nabanggit na ito Dunlop gulong ay ang unang sa mundo kung saan ang paraan ng air pump. Pinagmulan nito, nang kakatwa sapat, kumuha ng mga ito pabalik sa 1888, kapag ang vet (!) Nagpasya na i-upgrade ang bike ang kanyang batang anak na lalaki. Upang gawin ito, siya ay nakabalot Molded goma wheel na may ilang mga layer ng goma, at pagkatapos ay pumped sa hangin pagitan ng mga ito. Bilang isang resulta, ito pinamamahalaang upang mapahina ang mga kilusan sa paglipas ng magaspang lupain. Mamaya, siya ay patuloy na gagana sa ang teknolohiya na ay nagbigay sa pagtaas sa isang bagong industriya. Ay ang pangalan ng manggagamot ng hayop John Boyd Dunlop.

Para sa higit sa isang siglo, ang kumpanya ay pansin sa paggawa ng automobile at sasakyang panghimpapawid gulong, ang pagpapabuti ng produksyon na teknolohiya sa bawat taon. Bago siya ay maaaring excel at rubber production para sa mundo-sikat na "Formula 1", na makabuluhang i-upgrade ang teknolohiya sa panahon ng pag-unlad at pagpuno ng mga gulong na dinisenyo para sa mataas na bilis.

Sa sandaling ito, ang kumpanya ay isang dibisyon ng Goodyear holding, kaya doon ay isang tuloy-tuloy na palitan ng mga karanasan at pag-unlad ng mga bagong produkto napupunta sa isang mas mataas na antas. Paano ang mga ito ay ng magandang kalidad, maaari itong ipakita lamang ang oras. At na ito ay lamang Pinahahalagahan tinalakay sa artikulong ito gulong Dunlop GrandTrek SJ6 99Q, dahil mayroon na ito ay posible na makita ang mga opinyon ng mga taong kinuha ang mga ito ng higit sa isang season.

Maikling modelo

Gulong inilaan upang mabubo sa taglamig ng taon. tagagawa Ang posisyon ito bilang unibersal, ang kakayahan upang makaya sa anumang mga kondisyon ng panahon. Tulad ng maaaring makita sa hinalinhan nito, maaari itong lubos na isang matagumpay na paglipat, dahil SJ5 natanggap napaka-positibong feedback mula sa mga driver. Bagong bagay o karanasan ay inilaan upang palitan ang mga ito, na nagbibigay ng mas mataas na kalidad.

Itinuturing taglamig gulong Dunlop GrandTrek SJ6, mga review ng kung saan kami ay suriin mamaya sa artikulo, magkaroon ng isang simetriko tread pattern na may napakalaking bloke. Tulad ng isinasaad sa pamamagitan ng mga tagagawa, ito variant ay mainam para sa kilusan sa magbuhos ng putik at lupa, at para sa pagmamaneho sa madulas na yelo. Ito ay dapat agad na mapapansin na ang model na ito ay lamang neshipovannom diwa, samakatuwid, ang landas ng paglaban ay dapat magbigay ng isang goma komposisyon at ay nakaposisyon nang tama tadyakan bloke.

Mga Tampok tread istraktura

Taga-disenyo na sinubukan upang makagawa ng isang dakila at praktikal na pattern na iyon, sa isang kamay, sana ay naging pamilyar, ngunit sa kabilang - hango sa mga espesyal na mga kondisyon ng isang malupit na taglamig. Bilang isang resulta, ito ay bumuo ng isang pagmamay-ari na teknolohiya tread bloke placement tinatawag Digityre-II. Ito ay nagsasangkot ng paggamit ng mga computer software na nagbibigay-daan sa paglalaro ng iba't-ibang mga sitwasyon sa buhay at gayahin ang tagapagtanggol sa real time, na kung saan ay magiging ng naturang kalikasan na makitungo sa lahat ng mga ito nang walang anumang mga problema.

Ang pag-aaral ay magagawang lumikha ng isang pinakamainam na disenyo na may V-shaped pagtapak sa simetriko na bersyon. Ang mga resulta ay agarang. Mayroon na ang unang pagsubok ay naka-out upang matukoy na, hindi alintana ang driving mode, ang contact patch na lugar ay nananatiling patuloy na mataas, na hahantong sa pinabuting pagkabit kahit na sa lubos ng madulas track. Mga review ng mga gulong Dunlop GrandTrek SJ6 magkakasunod na nakumpirma na ito pagmamasid.

Gayunpaman, ito ay hindi ang pinakabagong mga development. Dagdagan ang katatagan at nakatulong sa pamamagitan ng ang katunayan na ang contact area mismo ay din ay naisip out. Hindi alintana ang posisyon ng profile na ito ay isang sampung, at ang ibabaw mismo - ang isang maayos, pero hindi gumagalaw.

Ang pakinabang ng pagpili ng ang design

Tulad ng mga eksperto ng kumpanya sabihin, ang paraan na ito pinapayagan upang makamit ang ilang mga positibong puntos. Kaya, mas mataas na kalidad na mahigpit na pagkakahawak sa madulas na ibabaw, para sa pinaka-bahagi nakasalalay sa mga parisukat na kung saan ang wheel ay nasa contact na may ang ibabaw ng kalsada.

Gayunman, isa pang epekto na maaaring tinatawag na katangi-tangi positibo, ang isang pagbaba sa rolling paglaban. Kaya ito malulutas nito ang dalawang mga problema nang sabay-sabay. Una, ang pagpapabuti ng ang sasakyan na pinagsama pasulong, upang ito ay nagiging mas madali upang pamahalaan at maramdaman ang bilis. At isang pangalawang aspeto - sa pamamagitan ng pagbabawas ng paglaban sa press ay may mas mababa gas, na nagreresulta sa isang relatibong malaking savings gasolina. Driver kapag sila magsulat tungkol sa taglamig gulong Dunlop GrandTrek SJ6 mga review, markahan ito bilang isa sa mga pangunahing positibong aspeto.

Properties centreline ng tadyakan

Kung isaalang-alang namin ang nagreresultang pagtapak maingat, maaari itong makita na ang ring nabuo ay halatang-halata sa gitnang bahagi ng hiwalay na mga bloke, na encircles ang buong bus. Ang lahat ng mga unit ay ginawa sa isang may apat na sulok hugis, at magkaroon ng isang medyo malaking sukat. Ang kanilang gawain ay upang matiyak exchange rate ng katatagan kapag nagmamaneho sa isang tuwid na linya, pati na rin sa panahon makinis maneuvers. Gayunpaman, ito ay hindi ang lahat ng mga misyon na itinalaga sa kanila. Kaya, salamat sa kanyang espesyal na istraktura silang tulungan pantay-pantay ipamahagi ang load sa kabila ng patch ng contact na may goma track. Ito ay may positibong epekto sa pangkalahatang wear ng gulong Dunlop GrandTrek SJ6 R18, dahil ito ay nagiging pare-pareho sa buong lapad ng goma, na nangangahulugan na ito ay maaaring tumagal ng mas matagal. Bilang karagdagan, hindi pantay wear maaaring humantong sa isang emergency kahit na bago ang mga sandali kapag ang pagtapak ay magsuot na maging isang kritikal na point.

Mga Tampok ng paggamit ng mga malalaking bloke

Sundin ang buong pagtapak pattern sa mga gulong ay medyo simple. Ang pagtapak bloke ay malaki, ngunit kung titingnan mo nang maigi, maaari mong makita na sa mga gilid mayroon silang barbs na mukhang hatiin ang mga ito sa mas maliit na mga bloke.

Ginagawa ito sa pagkakasunud-sunod upang mabuo ang pinakamalaking posibleng bilang ng mga gilid gilid, naaayon sa para sa mapaghambing na mga katangian ng ang mahigpit na hawak at rowing. Sa gayon, ang mga gilid ay maaaring epektibong makakuha ng sa ilalim ng paraan at itigil sa maluwag snow o mabigat at namamasa lupa.

Ipakita nila ang kanilang mga sarili at sa ilalim ng pagpepreno, na pumipigil sa wheel slip, wika nga, sinusubukan sa magkalaykay sa ibabaw sa kabaligtaran direksyon mula sa gilid kilusan. Bilang isang resulta, ang pagpepreno distansya ay masyado nabawasan, at ang mga sasakyan sa ilalim ng emergency pagpepreno ay higit na mas mababa malamang na pumunta sa isang kalangan. Ang lahat ng ito tinitiyak ang isang pagbawas sa ang bilang ng mga mapanganib na mga emerhensiyang sitwasyon sa kalsada, na kung saan ay paulit-ulit na naka-highlight sa pagsusuri. Dunlop GrandTrek SJ6 225 * 65R17 101Q natatanggap ng mataas na ratings, dahil, walang spines, halos katumbas ng haba ng pagpepreno distansya studded kakumpitensiya.

Ang matalino na sistema ng mga slats

Sa pamamagitan ng karampatang mga slat arrangement ito rin ay depende Sobra. Pagkatapos ng lahat, ikaw ang mananagot para sa kalidad ng gripo likido o maluwag snow mula sa patch contact sa kamay, upang magbigay ng pinakamataas na antas ng mahigpit na pagkakahawak hangga't maaari sa ilalim ng kasalukuyang kondisyon ng panahon nila.

Sa kasong ito, ang V hugis-aayos ng mga elemento tread nakinabang. Sa pagitan ng mga ito nabuo malawak slats na maaaring panghawakan ang malaking volume ng mga likido o lupa, at malinis ang mga ito ang layo nang madali. Mas maliit slats ay dinisenyo lalo na upang lumikha ng karagdagang mga gilid, ngunit siya ay maglingkod bilang isang uri ng "buhok", pag-aalis ng kaunting tubig sa direksyon ng mas malaking puwang sa ibabaw wheel.

Ang resulta ay isang unibersal na solusyon, na kung saan, sa isang kamay rowing ay may ilang mga mahusay na mga katangian, at maaaring makaya na may mga problema ng pag-aalis ng maluwag na ibabaw, at sa kabilang dako - upang epektibong makuha ang sasakyan kapag nagmamaneho sa nagyeyelo ibabaw, sa halip na pagpapaalam ito pumunta sa isang madulas na patibi. Tulad ng sinasabi nila tungkol sa Dunlop GrandTrek SJ6 mga review ng may-ari, isang madulas na patibi sa pangkalahatan ay lubos na bihira para sa mga kotse nilagyan ng mga gulong, kung ang driver sticks sa ligtas na diskarte sa pagmamaneho.

Nabawasan antas ng ingay

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang isang espesyal na-aayos ng mga elemento tread na humantong sa ang katunayan na ang mga pagulong sa pagtutol ay nabawasan, ginagawang posible upang makakuha ng isang bilang ng mga positibong resulta. Ngunit hindi iyon ang lahat ng mga pakinabang na kung saan ay nakakamit sa pamamagitan na ito, at ito rin ay maaaring matagpuan sa pamamagitan ng pagbabasa tungkol sa Dunlop GrandTrek SJ6 101Q review ng driver.

Ang katotohanan na ang pangunahing pinagmulan ng ingay sa taglamig gulong ay mag-pin o gilid ng mga elemento pagyapak. Studs sa gulong doon, at ang mga gilid ay dinisenyo upang maaari silang magsagawa ng kanilang mga gawain, ngunit sa parehong panahon payagan ang wheel upang ilipat bilang malayang hangga't maaari. Bilang isang resulta, ang isang pagbawas sa alitan, at sa mga ito mawala at mapanghimasok na ingay, na kung saan ay maaaring maging sanhi ng kakulangan sa ginhawa, lalo na sa mahabang journeys.

suot katangian

Sa pag-unlad ng ang parameter na ito ay din na ibinigay ng espesyal na pansin. Isa ehe linya ng tadyakan upang madagdagan ang wear paglaban ay magiging maliit. Samakatuwid, ang isang espesyal na formula ng goma komposisyon ay binuo na binubuo ng isang silisik acid. Siya, sa isang kamay, maaari itong payagan ang mga gulong upang manatiling malambot na kahit na sa relatibong mababa ang temperatura para sa mga board, ngunit sa parehong oras strengthens ang koneksyon sa pagitan ng mga bahagi ng kanilang mga sarili, ang paggawa ng gulong mas matibay. Bilang isang resulta, bilang karagdagan sa pagbabawas ng binubura goma ibabaw, nagpapataas pagtutol sa punctures at cuts, na hindi maaaring mabigo upang matuwa nang labis ang driver kung sino ang pumasa sa isang malaking bilang ng kilometro araw-araw sa pamamagitan ng kabanalan ng kanilang mga propesyonal na mga tungkulin, at gusto nila ang kotse ay ang pinaka-maaasahang assistant. Kapag nagbasa ka tungkol sa Dunlop GrandTrek SJ6 195 * 80 R15 review madalas natagpuan na ang driver ipagdiwang mahabang serbisyo buhay ng mga gulong.

goma Layunin

modelo na ito ay magagamit sa isang malaking bilang ng mga sukat, kaya halos bawat driver ay magagawang upang piliin ang isa na akma sa kanyang kotse. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ito ay hindi akma sa ang opsyon na badyet at ay madalas na naka-install sa mga kotse ng mga premium na klase. laki line nakamamanghang pagkakaiba-iba. Kaya, maaari kang bumili ng mga gulong sa gulong na may diameters mula sa 15 at nagtatapos sa naka 21 pulgada.

Ito excels bilang saloon, at ang malaking SUV. Marahil ang unang upang Dunlop GrandTrek SJ6, tungkol sa kung saan kami ay tingnan ang mga review sa lalong madaling panahon, kakailanganin mo upang makakuha ng ginagamit sa, ngunit ito ay medyo predictable, kaya ang anumang mga problema ay hindi dapat maging. Sa relatibong mainit na panahon ay hindi dapat umasa sa ang katunayan na maaari itong maging masyadong malambot. Ito ay lalong totoo ng mga taong natagpuan ang kanilang sarili sa high-profile mga gulong. Sa zero temperatura ay mas mahusay na huwag gumawa ng biglaang maniobra sa napakataas na bilis, dahil ang gulong ay may isang maliit na ari-arian "float" at maaari lamang lumipad off ang disk at sa maayang kaunti.

Ang opinyon ng mga driver tungkol sa positibong mga aspeto ng mga gulong

Pagkatapos ng pagsusuri ng mga kamag-anak Dunlop GrandTrek SJ6 mga review ng may-ari, na nag-nagkaroon ng pagkakataon na mag-isketing sa gulong para sa ilang oras, maaari itong Forrester kung o hindi upang bilhin ito para sa kanilang sarili, lalo na isinasaalang-alang ang katunayan na ito ay hindi isang murang kasiyahan.

Driver na may karanasan tandaan ang mga sumusunod pangunahing bentahe ng rubber:

1. Magandang mahigpit na pagkakahawak. Tila, ang gawa ng designer at chemists ay hindi sa walang kabuluhan, dahil maraming mga driver sabihin na ang mga gulong ay well behaved sa iba't ibang mga variant ng surface road at sa anumang mga kondisyon ng panahon. Ngunit, habang nagmamaneho, hindi ka dapat umasa lamang sa mga goma. Kailangan mong soberly masuri ang sitwasyon, hindi upang lumikha ng mga emerhensiyang sitwasyon.
2. Maliit na pagpepreno distansya. Dahil sa relatibong mabuting dynamic na mga katangian ng inilarawan sa pamamagitan ng mga gumagamit, maikling braking distance ay isang mahusay na pandagdag sa kanila. Bilang ang driver sabihin, ang mga goma ay magagawang upang itigil ang makina nang mabilis, kahit na sa malamig na, madulas at sa lupa bilang resulta ng isang lumabo behaves medyo na rin.
3. Ang mababang antas ng ingay. Marahil panahon na ito ay matatagpuan sa mga produkto ng goma tagagawa ay hindi bababa sa malamang, dahil upang mabawasan ang antas ng ingay, huwag bawasan ang alinman sa mga katangian ay lubos na mahirap. Ang parehong modelo nagawang magkaisa at dynamics, at pagpepreno at traksyon, at ang kakulangan ng mga sound effect, nakakainis kapag nagmamaneho at nagiging sanhi ng labis na vibration. Bilang pagsasanay nagpapakita, ang tungkol sa taglamig gulong Dunlop GrandTrek SJ6 review makipag-usap tungkol sa ingay lamang sa mataas na bilis, kapag ang "kulog", sa prinsipyo, ang anumang mga goma.
4. Magandang paglaban sa magsuot. Dahil ang modelo ay hindi na bago, ito ay posible na ihambing ito sa ang mga pagpipilian mula sa iba pang mga tagagawa. Isa sa mga driver banggitin na binili ito rubber sa lalong madaling ito lumitaw, at pagkatapos ng 9 na taon, siya pa rin paminsan-minsan ay nagtatakda ito para sa isang biyahe sa tag-araw ng taon. Siyempre pa, ang mga katangian ng ang nai-malayong mula sa pangunahing, ngunit ito ay pa rin ng isang magandang ideya ang sarili nito. Kahit ang mga tao na gumastos ng kalahati ng kanilang buhay sa kotse - taxi driver - tandaan ang mga mataas na pagtutol magsuot at, bilang resulta, at ang pagiging praktiko ng tulad ng isang hinggil sa pananalapi pamumuhunan.
5. Strong bahagi bahagi. Paglaban sa punctures at cuts sa gilid ng mga ito ay malinaw na isang plus goma. Well-designed na goma compound ay nagbibigay-daan sa iyo upang confidently mag-navigate ang slopes nagyeyelo, nang walang takot na ang ilang mga napaka-matalim na piraso ng yelo ay maaaring proporot reinforced sidewall ng goma.
6. Kakayahang upang gamitin ang mga gulong sa buong taon. Salamat sa paggamit ng silisik acid gulong ay napaka-matatag. At, sa kabila ng katotohanan na sa mainit na panahon, ito ay nagiging napaka-soft, ito ay posible pa rin upang mapatakbo, ngunit may pag-iingat. Gayunpaman, ito ay hindi magpasama mula sa ang katunayan na ang, kung kinakailangan, maaari mong laging pumunta sa isang buwan o dalawa sa mga gulong taglamig, kahit na pagkatapos ng tag-init. Bilang ang pro Dunlop GrandTrek SJ6 mga review, halos pagod taglamig gulong, ngunit angkop pa rin para sa paggamit, maaari ganap na papalitan ang taon na may maingat sa pagmamaneho.

Ito ang mga pangunahing bentahe ng goma, na sa pangkalahatan ay nag-tutugma sa ang mga katangian ng mga producer at ang mga resulta ng opisyal na pagsubok. Subalit, may siya ay at minuses, na dapat ding remembered.

Ang mga negatibong bahagi ng goma sa batayan ng mga review ng driver

Kabilang sa mga pagkukulang ay maaaring makilala hindi kaya maraming mga aspeto, ngunit din ay dapat magbayad ng pansin sa mga ito. Halimbawa, ang ilang mga driver kapag sila magsulat tungkol sa mga gulong Dunlop GrandTrek SJ6 review ay hindi masyadong positibo tungkol sa oras na iyon modelong ito ay walang mga tinik, dahil, sa paghahambing sa studded bersyon, ang pagpepreno distansya siya ay pa rin medyo higit pa.

Sa karagdagan, ang mga bagong rubber ay siniyasat ingay sa dalisay na aspalto sa high speed. Malamang, ito ay dahil sa isang tiyak na anyo ng mga indibidwal na mga elemento pagyapak.

Para sa iba pa, maaari naming sabihin na ang mga malubhang pagkukulang sa rubber doon. Samakatuwid, ito ay lubos na posible na bumili ng para sa iyong kotse, kung ang halaga mo sa pagiging maaasahan at kalidad, at hindi tututol kayo ang mataas na halaga kung ihahambing sa competitive offerings. Siguro balang araw makikita mo na magsulat tungkol sa Dunlop GrandTrek SJ6 pagsusuri, na ay magiging mas positibong puntos kaysa sa mga negatibong mga bago.