Car "Ford Ekonolayn" (Ford Econoline): detalye, tuning, mga review

Ang kasaysayan ng kotse "Ford Ekonolayn" ay nagsisimula sa nalalapit na 1960. Ito ay pagkatapos na ang mundo ang unang modelo ay ipinakilala. Simula noon, sa liwanag kaliwa ng higit sa anim na milyong (!) Vans na kung saan ay higit sa lahat sa demand na sa Hilagang Amerika.

Simulan ang release

Sa mga ikaanimnapung taon sa US rear-wheel drive minivans mula sa kumpanya "Ford" Series E intensively pagkakaroon ng katanyagan. Sila ay naging mga kilalang salamat sa hindi pinag-aalinlanganan ginhawa na corresponded sa antas na maaaring mag-alok ng mga kotse na pasahero ng oras.

Bilang oras napunta sa, ang produksyon ay napabuti. Sa kabila ng maraming mga upgrade, "Ford Ekonolayn" Patuloy na maging utilitaryan sa kanyang disenyo. At noong 1992, ang mundo ay nakakita ng isang bagong, kumportable minivans on 7, 8, 12 at 15 upuan. Gayundin, may mga 4-door kariton na may isang katawan na na-mount sa isang napakalaking spar frame. Suspensyon ng naturang mga modelo ay din lubos na makapangyarihan: ang rear tagsibol at nangunguna sa kasarinlan.

Ang bagong interior

Sa unang bahagi ng 90 na ito ay nagpasya na mag-upgrade at interior. "Ford Ekonolayn" ay naging mas kumportable. Kung ang mga instrumento panel ginamit upang maging angular, at ang console ay higit pa tulad ng isang aparador, at pagkatapos ay pagkatapos ng restyling ng lahat ay nagsimulang upang tumingin ng mas maayos.

Gayundin, ang mga bagong mga pagpipilian ay naidagdag. Pagkatapos ng 1992, sa base ay airbags at sinturon, taas-adjustable. Gayundin nanatili Swing pinto na may panlabas na mga hinges.

Salon - ito ay karaniwang ang pangunahing bentahe ng mga ito ng kotse. Ito ay malawak, maluwag, maliwanag at kumportable. Sa loob, mga pasahero ay maaaring maglakbay ganap na kalmado. Isa pang bentahe ay isang magandang air conditioning system, heating at bentilasyon. Gayundin sa loob mayroong isang sofa na sukat -. 175-173 cm Kung ito ay pinalawak, mang-istorbo nito ang iba pang mga pasahero, hindi siya ay. At sa kotse na ito ay may isang malaking puno ng kahoy.

teknikal na mga katangian

Mga Kotse "Ford Ekonolayn" nilagyan ng 4-speed "automatic". 5-step "mechanics" ay naka-set din, ngunit lamang kapag binanggit.

Generation,-publish pagkatapos ng 1992, na ibinigay sa tatlong serye. Una - E-150, ang pangalawang - E-250, ang ikatlong - E-350, ayon sa pagkakabanggit. Ang wil beys ng lahat ay ang parehong (3505 mm). Higit pang mga potensyal na mamimili ay nagkaroon ng pagkakataon na mag-order ang pinalawig na bersyon. Sa mga modelo ang wil beys naabot 4470 mm.

Ford Econoline pleases nito kakayahan magpadala. Ito ay umaabot 429-1970 kg. Ang haba ng kotse hanggang sa 5382 mm, taas - 2050 mm. Mayroon ding mga pagpipilian at mas malaki - 5890 at 2118 mm ayon sa pagkakabanggit. Ang lapad, gayunpaman, ang bawat bersyon ng parehong - 2014 mm.

Sa una, ang mga modelo inaalok sa apat na iba't ibang engine. 4.9-litro ay ang hindi bababa sa makapangyarihan. Ito ay gumagawa lamang 150 hp Sundin ang kapangyarihan nagpunta 5-litro, 195-HP. Nagkaroon ng isa pang bersyon ng 5.8 litro. Ang yunit na ito ay maaaring magyabang ng 210 "kabayo". At sa wakas, ang huling, ang pinaka-kahanga-hanga. 7.5 liters ng dami at 245 hp Ang huling tatlo, sa pamamagitan ng ang paraan - ay isang V-shaped "Eight". At lahat ng mga yunit ay napaka matakaw. Kilalang-kilala "Eight", halimbawa, gumastos ng minimum na 14 liters per 100 "urban" kilometers. Given ang katunayan na since ang release ay isang mahabang panahon, ngunit ngayon ay tiyak na pagkonsumo ay naging kahit na mas malaki.

karagdagang pagbabago

Sa 1995 model ng Ford Econoline maging inaalok sa iba pang mga engine sa ilalim ng hood. May mga bagong engine Triton pamilya. Ito ay itinuturing na ang pinakamahusay na V-shaped "sampung". Ito ay unang sa mundo tulad engine. lakas ng tunog nito ay 6.8 litro, at kapangyarihan naabot 268 "kabayo". Minibus na may tulad na isang yunit sa ilalim ng takip ng makina ay dispersed sa daan-daang mas mababa sa sampung segundo! Gayunman, ang isang maximum na bilis ng lamang 160 km / h.

Iba pa lumitaw 4.2-litro 203-lakas-kabayo V6 at V8 dalawang Motors: isang 4.6 litro (223 hp) at isa pang 5.4 liters (238 hp).

Ford Econoline 150 Club Wagon: Comfort

Kotse na ito ay nagkakahalaga ng isinasaalang-alang bilang isang halimbawa, tulad ng siya ay isa sa mga pinaka sikat sa buong serye. At hindi kataka-taka. Ito ay isang full-size van, luxury, tangkilikin ang di-kapanipaniwalang katanyagan sa unang bahagi ng nineties. Sa ilalim nito hood ay isang 4.9-litro engine. Ang modelo mismo ay ginawa sa isang iba't ibang mga embodiments. Ito ay isang maniningil ng wagon, maiinom at kahit na "bahay sa wheels". At ang huling pagpipilian, siyempre, ay ang pinaka-tanyag na. Ano ang kanyang mga katangian?

"Ford Ekonolayn" sa ganitong diwa ay napakaluwag at kumportable. Upang ang tao got sa upuan sa pagmamaneho nang walang isang problema, mga tagagawa ay gumawa ng isang hakbang. Salon, ito ay dapat na nabanggit, mukhang kaakit-akit: ang lahat ng mga panel ay gawa sa kahoy. Isa pang tampok na orihinal fixtures, hindi sa lahat ng kahawig ng kisame, kung saan ang lahat mahaba dahil maging bihasa.

Ang bawat upuan ay may safety belt. Kahit na sa isang sofa bed na gawa sa isang balat, ang mga ito ay magagamit. At sa kaliwang lateral pader ng designer ay may built in na TV, TV tuner at video recorder. Sa karagdagan sa nasa itaas, mayroong isang CD-changer control na koneksyon.

Ano ang mga may-ari?

Bawat tao na interesado sa isang paraan o sa isa pang kotse, siguraduhin na basahin ang mga review. "Ford Ekonolayn" - isang machine na umaakit marami. At sa kabila ng relatibong malaking edad ng maraming mga modelo ng kotse Econoline series nananatili silang popular.

Ang may-ari ng claim na ito minivan ay mabuti, una sa lahat, pamamahala nito. Transfer switch malumanay at maayos accelerates ang kotse dynamic at rulitsya mahusay dahil sa fixed steering. Gayundin, ang mga tao ipagdiwang ang katahimikan sa cabin. Wala alinman sa ingay o vibrations.

Maraming mga may-ari magpasya upang pag-tono. "Ford Ekonolayn" talagang maaaring gumawa ng isang mas modernong at epektibo. Karamihan sa mga motorists ay simula na liwanag. Una, baguhin ang ulo optika upang moderno. At pagkatapos ay itakda ang malakas na ilaw na nagpapailaw sa halos kalahati ng isang kilometro maaga, at higit pa isinama sa front bumper, vertical diode lens. Ang ilang mga kahit na naka-mount sa loob ng winch bumper, naniniwalang walang katangiang ito, walang SUV ay walang karapatan na tatawagin. Siya nga pala, mga eksperto payuhan upang i-install air suspensyon. Ito ay makabuluhang Palambutin ang biyahe sa paglipas ng pagkakamali, paggawa ng ang karanasan sa pagmamaneho ng higit pang kasiya-siya. Oo, at ang mga driver ay magiging mas kumportable.

Sa pangkalahatan, tuning - ito ay hindi isang problema. Ang pangunahing bagay - upang ipagkatiwala sa mga propesyonal nito. Kung hindi na kailangan para sa karanasan na ito, kumuha ng iyong sarili sa ganoong kaso ito ay hindi kinakailangan.