Bilang ang Honda Crosstour ay lupigin ang ating mga puso

Sa Russian market doon ay crossover ang Honda ng Crosstour. Ang mga bagong modelo ay dapat sumakop sa isang angkop na lugar sa pagitan ng mga kotse CR-V at Pilot, dahil sa pagitan ng mga ito doon ay isang bagay tulad ng isang "failure".

Ano ang pagpunta sa interes ng consumer developer Honda Accord Crosstour? Ang unang disenyo. Siya ay isang tunay na pambihirang. Ang front bahagi ay puspos na may mga matalim sulok, matalas na mga linya, matulis na dulo, samantalang kanilang likuran bilugan iba't ibang mga form. Ito ay walang lihim na ang maraming mga elemento ng exterior ay hiram mula sa isa pang kotse - sedan Honda Accord, na kung saan, sa lihim, at naging ninuno ng isang bagong modelo.

Disenyo na ito ay tiyak na maaari itong makaakit ng mamimili, na dinisenyo tulad ng isang pag-unlad - lalo Class sedans mahilig E at D.

Ito ay walang lihim na ang motor sasakyan Honda Crosstour ni Nakakuha ang kanyang lolo, ang isang dami ng mga 3.5 liters. Dapat ito ay mapapansin na ang mga sasakyan ay nadagdagan ang laki. Kung makipag-usap namin tungkol sa inheritance, ang likod at front suspension din kinuha mula sa Accord. Engineers intensified tagsibol -Roll stabilizers, absorbers, nagbago anggulo ng gulong. Ang front strut nakuha karagdagang podpruzhinnikami na mapagbuti ang kahusayan ng suspensyon, pagpindot sa diskargado wheel sa pag-ikot sa aspalto.

Ang pagkakaroon ng isang solid ground clearance, crossover maaaring makaya na may malubhang potholes at pits sa mga kalsada ng ating bansa. Ito ay hindi kinakailangan upang umaasa na ang Honda Crosstour ay magagawang upang madaling pagtagumpayan ang snow-covered kalsada. Isa pang dehado, na hindi maaaring mabigo upang mailakip ang unti-unting buildup sa banayad na alon ng aspalto, pati na rin ng mga bangko sa pagliko. Kung minsan ito tila na ang mga driver ay hindi magkaroon ng sapat na feedback.

Ngunit kahit na may mga drawbacks, ang kotse confidently overcomes banayad arc at medyo tenaciously kumapit sa kalsada. Sa kaganapan na ang driver ay hindi makalkula ang entry na bilis sa pagliko, ang Honda Crosstour ay kikilos bilang isang front-drive ng kotse, straightening motion landas.

Ano ang hindi ko magreklamo dahil ito ay pagmamaneho sa sementado. Power 3.5-litro V-shaped motor ay 275 hp Ang parehong engine sa ilalim ng takip ng makina adorns ang Honda Legend at Pilot. Ngayon ay maaari ito ay makikita sa Crosstour Honda. Transmission nagpakita ng isang limang-hakbang hydromechanical "automatic". Armado ng mga driver ay may isang sport mode, at ang kakayahan upang baguhin ang gears nang manu-mano sa pamamagitan ng sagwan. Ang self-claim gearbox ay nagiging sanhi. Paglipat natupad nang walang pag-aalinlangan at medyo soft.

Tulad ng para sa interior ng sasakyan, pagkatapos dito, masyadong, lahat ng bagay ay tapos na prudently. driver ay magiging nasisiyahan sa ergonomya ng iyong upuan bilang ang pagpili ng isang komportableng magkasya tumatagal lamang ng ilang minuto. A bit ay maaaring maging nalilito kapag nakita sa harap ng kasaganaan ng iba't-ibang mga pindutan na kung saan ay matatagpuan sa sentro ng console. Nauunawaan, ang lahat ng bagay ay nagiging lubos na malinaw.

Sa US, Honda Crosstour - ito ay uri ng isang kotse pamilya. Ang ilang mga detalye ay nabago sa pamamagitan ng mga tagagawa sa isang malaking pamilya ay kumportable na sa kotse, pati na rin ng iba't-ibang mga pagpipilian.