Bakit ang engine tumatakbo pagkatapos ng isang pangunahing maingat na pagsusuri?

Kung ang iyong mga kaibigan bakal kamakailan ay nakaranas ng isang pangunahing maingat na pagsusuri "ng mga puso" (ibig sabihin ang motor), pagkatapos ay sa malapit na hinaharap, kailangan mo upang alagaan ang kanyang banayad na operasyon, nang walang jerks at horse racing. Ano ang ginagawa nito? Ang sagot sa katanungang ito, matututunan mo kung sa artikulong ito.

Bakit kailangan namin ng prosesong ito?

Tumatakbo ang makina matapos ang maingat na pagsusuri - isang ipinag-uutos na pamamaraan, nang walang kung saan hindi ito maaaring gawin ang anumang engine, kamakailan ay nakaranas ng malubhang estruktural mga pagbabago. Ang dahilan dito ay ito: ang bagong mga bahagi na na-install upang palitan ang pagod out, dapat pumunta sa pamamagitan ng isang yugto ng paggiling sa, matapos na antas ng alitan sa pagitan ng liner at ang singsing bumalik sa lugar muli.

Bilang isang patakaran, pagkatapos ng boring at paggiling ng mga bagong bahagi repaired motor ay kailangang pumasa sa 2000 kilometro banayad. Maraming mga motorists ay naniniwala na matapos ang 2 thousand motor tumatakbo pagkatapos ng maingat na pagsusuri ay nakumpleto na at maaari itong gamitin nang buo. Ito ay sa panimula mali, dahil tanging ang mga bagong bahagi upang umangkop sa isa't isa, at sa wakas ay ayusin ang mga ito lamang 15 libong kilometro sa panahon na ito panahon ng oras. Tanging pagkatapos ay maaari mong pisilin ang lahat ng mga juice machine. Kung nangyari ito nang mas maaga, ang lahat ng mga bagong mga item ay di-wastong nasira, at pagkatapos ay mayroon kang upang bumalik sa estasyon ng serbisyo, pag-order ang parehong mga serbisyo na sa pamilyar mechanics. Pagkumpuni ng mga engine, bilang isang patakaran, ay hindi cheap, at pagbili upang b / u ng motor ay hindi i-save mo mula sa mga makabuluhang paggasta.

Tulad ng mga eksperto sabihin, ang load sa refurbished unit ay hindi dapat lumagpas ang marka ng higit sa 60 porsiyento ng kanyang kabuuang kapasidad. Ito ay nagbibigay ng isang makinis na pagbabagong gear, mabagal acceleration at pagbabawas ng bilis, ang kakulangan ng mataas na bilis. Iyan ay kapag ang engine tumatakbo pagkatapos ng maingat na pagsusuri ay magbibigay sa iyo ng isang bagong, malakas at maaasahang engine na magbibigay ang sasakyan ng isang maayos at makinis na tumatakbo.

Namin kailangan Kalidad bahagi sa pamamaraang ito?

Of course, yes! Ang bawat detalye, kahit na ang pinakamataas na kalidad, kailangang ma-tumakbo. At hindi mahalaga kung aling machine engine pag-aayos tapos - "UAZ", "VAZ", o "BMW" (ang resulta ay ang parehong). At kung ang isang tao mula sa mga mechanics na salungat, ito ay nagpapakita ng isang mababang antas ng kanyang kwalipikasyon bilang isang espesyalista (o sa pagnanais na "i-cut down" ng mas maraming pera mula sa client).

Gaano kabisa ang pamamaraang ito?

Matapos ang pagpapatakbo ng panloob na combustion engine naibalik ganap na ipakilala ang kanyang likas na katangian, namely:

1. Ito ay gumana stably sa idle strokes (frequency ay hindi lalampas sa antas ng 600 rpm).
2. Kapag paglilipat mula sa isang mas mababang sa mas mataas o vice versa, pati na rin ang paglipat magsiyasat sa neutral na posisyon ang sasakyan ay hindi bingi at emits hindi pangkaraniwang mga tunog.
3. Ang pag-ikot ng crankshaft (gamit ang handle) ay ginanap nang walang anumang karagdagang pagsisikap.

Ang ganitong mga pag-aari ng kotse ang makakakuha ng, siyempre, hindi isang beses, ngunit maging sigurado - pagkatapos ng 2 buwan ng operasyon sa lungsod at sa labas ng engine na tumatakbo pagkatapos ng maingat na pagsusuri ay magbibigay-daan ito upang magamit ng buo.