"Audi A6" (wagon): Mga Teknikal na Detalye at Pangkalahatang-ideya

"Audi A6" - isang popular na kotse ng Aleman kumpanya sa business class. Ang unang kopya off ang linya sa 1994. Ang modelo ay ginawa sa araw na ito. Ang artikulong ito ay naglalarawan sa mga katangian ng ang kotse, sa partikular, sa istasyon ng kariton.

kasaysayan ng modelo

A6 pumapalit sa hindi napapanahong "Audi 100". Noong 1994, ang ilaw ay dumating A4 modelo A6 at A8. lineup lineup ay binubuo ng dalawang mga pagpipilian - isang sedan at "Audi A6" (wagon).

Ang katawan ng unang henerasyon ay may isang numero ng C4. Produced kotse na may dalawang magkaibang mga engine - gasolina at diesel. Model tumagal hanggang 1997 na may lamang ng isang restyling. Ang mga tagalikha ay nagbago ang anyo ng bumper at headlights. Ang natitirang bahagi ng machine ay nananatiling pareho.

Ang ikalawang henerasyon - C5, na kung saan ay tinalakay sa artikulong ito. "Audi" ay nagpasya na bumuo ng isang modelo mula sa simula, kaya ganap na papalitan ang kotse platform. "A6 Audi" (station wagon) ay naging mas maluwag at mas kumportable. Hitsura ng kotse ay undergone ring pagbabago. Disenyo ay mas moderno at naka-istilong sa bawat detalye - mula sa bumper sa optika at pinto humahawak. Ang isang istasyon ng kariton bersyon ng bakal upang makabuo ng isang 7-embodiment sa isang lokal na prefix Avant. Para sa karagdagang mga detalye tungkol sa mga ito, basahin sa.

Ang ikatlong henerasyon ng A6 ay may isang katawan index ng C6. Paglabas ng mga sasakyan ay nagsimula noong 2004. Ang katawan disenyo ay ganap na naiiba mula sa kanyang hinalinhan. Ihugis ang naka-out mas mabilis at talamak. Previous katawan kung ihahambing sa ito tila magkano calmer. Noong 2008, ang kotse ay may undergone restyling. Bahagyang na-refresh bumper at optika, ang magpahinga ng ang mga tagalikha nagpasya hindi upang hawakan ang anumang bagay. Nagpatuloy din sa third generation release na bersyon ng "Audi A6" (wagon).

Huling henerasyon ng mga araw na ito - C7. Ang kotse ay ginawa sa ang estilo ng ang buong hanay ng modelo. Agresibo linya, LED lights, classic ihawan - lahat mukhang masyado kahanga-hanga, kung ihahambing sa mga nakaraang release. Mula noong 2011, ang machine ay magagamit sa "Audi" conveyors sa ngayon, nang walang anumang pagbabago sa katawan o ang engine range. Turn na namin ngayon ang ikalawang henerasyon ng pagsusuri pagkatapos ng kariton ng istasyon.

Hitsura at panloob

Kung ihambing namin ang lahat ng mga henerasyon sa parehong oras, ito ay ang bersyon ng C5 Mukhang ang pinaka-mapayapang at tahimik. Makinis at kahit na mga linya, bilugan optika (harap at likod). Kotse na ito ay hindi sporty o pagsalakay. Kahit na ang mga gulong Tumingin neutral. Lalo na tahimik na kotse na ito asta sa bersyon "Audi A6 C5" (wagon), na kung saan ay tinatawag Avant.

Tawagan ang kotse maluwag sa loob ay bahagyang mali. Dahil sa mga bagong base kotse ay naka-out napaka maluwang. Bukod sa mga pangunahing dalawang mga hanay ng mga upuan sa kotse may dagdag na hilera, na decomposes sa baul kung saan kinakailangan. Sa ganitong kapasidad at puno ng kahoy volume ay nabawasan nang bahagya.

teknikal na mga katangian

"Audi A6" (station wagon) ay may isang medyo malawak na hanay ng engine. Gasolina embodiments ay kinabibilangan ng tatlong bersyon: 1.8-litro at 180 horsepower engine, 2.7-litro at 254 horsepower, 4.2 litro at 340 horspawer sa ilalim ng hood. Lahat ng mga modelo ay maaaring sa gamit na may parehong makina 5 o 6 speed gearbox, pati na rin ang 4 o 5-speed automatic.

Bersyon "Audi A6" (diesel, paglilibot) nilagyan ng mga sumusunod na unit: 1.9-litro 110-lakas-kabayo motor at 2.5-litro at 180 lakas-kabayo. Ang unang engine ay turbocharged. Sasakyan na may isang diesel engine ay nilagyan din ng manual o automatic transmission.

resulta

"Audi A6" third-generation station wagon - isang negosyo-class at pamilya kotse sa isang solong solusyon. Maraming mga tao ay maaaring nais na ito dahil sa kanyang mediocre na disenyo, ngunit pag-andar at pagiging maaasahan kotse na ito ay hindi hold. Hanapin lamang sa kasalukuyang pagiging popular ng model na ito - isang istasyon ng kariton ay pa rin doon ay isang demand sa secondary market. At ito ay isang pahiwatig na ang mga Germans naka-out mahusay at well-balanced kotse.