Presyon ng kaluwagan balbula ng bomba ng langis: operating prinsipyo. Pagsasaayos ng oil pump presyon ng pagbabawas ng balbula

Work pagpapadulas sistema ng panloob na pagkasunog engine ay posible lamang kung ang serviceability at sama-sama pagkilos ng lahat ng mga bahagi nito. Ang kabiguan ng hindi bababa sa isa sa mga bahagi nito ay hindi maaaring hindi humantong sa malfunctions sa ang yunit ng kapangyarihan.

Sa artikulong ito kami ay makipag-usap tungkol sa kung ano ay isang presyon ng pagbabawas ng balbula ng bomba ng langis, at ano ang mga pag-andar nito. Kami ay isaalang-alang din ang mga prinsipyo ng operasyon ng yunit ng sistema pagpapadulas, ilarawan kung paano gumawa ng pag-aayos at pagsasaayos.

Bakit ko kailangan ng isang presyon ng pagbabawas ng balbula ng bomba ng langis

Bilang ay kilala, langis ay ibinibigay sa paglipat ng mga bahagi ng engine sa ilalim ng isang tiyak na presyon, na nilikha ng operating ng magpahitit. Nang walang grasa ito ay lamang ng window sa crankcase, paglalantad elemento at ang pihitan tiyempo mekanismo iimpluwensya slip at labis na pagpapainit. Ngunit masyadong mataas na presyon ay mapanganib para sa engine. Gaskets, mga seal, gaskets ay hindi magagawang tiisin ang labis sa normal nitong halaga. Dahil dito, ang langis ay nagsisimula na humulas out mula sa ilalim ng mga ito, at maaari ring ipasok sa sistema ng kapangyarihan at paglamig yunit ng kapangyarihan.

Lalo upang mabawasan ang presyon sa sistema ng pagpapadulas at ito ay isang presyon ng pagbabawas ng balbula ng bomba langis. Ang salitang "pagbabawas" ay madalas na ginagamit sa paggawa ng mga makina, denoting isang pagbawas, pagbawas, pagpapahina kahit ano. Sa aming kaso, ito ay may kinalaman sa langis presyon.

Nasaan na ito?

Presyon ng kaluwagan balbula ng bomba ng langis ay pinaka-madalas na inilagay sa ang takip ng aparato ay matatagpuan sa isang mas mababang harap na bahagi ng bloke engine para sa alternator drive kalo. Minsan ito ay maaaring naka-mount sa pabahay at ang langis filter.

Mayroong dalawang mga uri ng mga valves: built-in at collapsible. Sa unang kaso, ang langis pump at presyon ng kaluwagan balbula - ito ay isang solong istraktura na ay hindi napapailalim sa pagtatanggal-tanggal. Ang pangalawang presyon control mekanismo sa pamamagitan ng ang kasangkapan ay inalis mula sa pump at maaaring repaired nang hiwalay.

Ang disenyo ng isang presyon ng pagbabawas ng balbula

Bilang ang presyon-pagbabawas ng balbula isagawa oil pump? Disenyo nito ay simple sapat. Binubuo ito ng mga sumusunod na elemento:

• isang sentral na katawan na may isang panloob na channel;
• isang balbula sa anyo ng isang maliit na piston o bead;
• spring;
• itigil ang tornilyo (bolt).

Ang operating prinsipyo ng ang presyon ng pagbabawas ng balbula

Oil presyon sa sistema ay maaaring depende sa maraming mga kadahilanan, ngunit ang pangunahing isa ay ang bilang ng crankshaft revolutions. Sa ibang salita, ang mas namin pindutin sa pedal ng gas, mas mabilis ang gears paikutin ang oil pump. A rotate mas mabilis kaysa sa gears, mas malaki ang volume ng langis mula sa crankcase pump, nasamsam, at mas mataas ang presyon ay nakuha sa output.

Kapag ang presyon ng umabot ng isang tiyak na halaga sira balbula ay bahagyang binuksan, ang langis na dumadaloy papunta sa ekstrang channel kung saan ay bumaba pabalik sa pampadulas sump.

Paggawa oil pump presyon ng pagbabawas ng balbula ay ang mga sumusunod. Ang piston o isang bakal na bola ay pinindot laban sa makipot na look ng pabahay sa pamamagitan ng isang tagsibol na kung saan, sa pagliko, ay sinusuportahan stop tornilyo. Oil ilalim ng impluwensiya ng pagtaas ng presyon ay nagsisimula upang ilagay ang presyon sa ang balbula ibabaw, itulak ang mga ito sa kanyang katawan at pigain ang spring. Bubuksan nito ang isang butas sa pamamagitan ng kung saan pampadulas at napupunta sa isang bakanteng channel.

Sa pamamagitan ng pagbabawas ng dami ng presyon ito ay hindi sapat upang panatilihin ang balbula sa bukas na posisyon at ang bola o piston, sa ilalim ng epekto ng spring pabalik pumapatong makipot na look. Tulad ng iyong nakikita, ang scheme ay medyo simple at maaasahang, gayunpaman, at minsan ay nabibigo.

Pagbabawas ng balbula pagpalya

Presyon pagbabawas ng balbula, langis pump at langis filter - ang pangunahing mga elemento ng sistema ng pagpapadulas, ngunit kung ang huli ay dahil sa peculiarities ng kanyang disenyo ay halos hindi kailanman break, ngunit lamang nagiging barado, ang unang dalawang bahagi ay maaaring mabibigo lubos na madalas. Ang dahilan sa ito ay karaniwang ang paggamit ng mga mababang kalidad na mga langis, ay hindi tumutugma sa mga uri ng engine at ang nagtatrabaho kapaligiran, pati na rin ang kanyang napakaaga kapalit. Sa kasong ito, ang dumi, metal pinagkataman o mga produkto ng pagkasunog matatagpuan sa pampadulas ay idineposito sa pagtatrabaho ibabaw ng balbula, na kung saan, sa katunayan, ay humantong sa kanyang clogging at trapiko.

Ito rin ang dahilan ng kasalanan spring ay maaaring maglingkod, kung ito ay sa huli ay stretch o, pasalungat, ay kulutin, baluktot, snapped.

Kaagad na kinakailangan upang maitalaga na ang pagkumpuni presyon ng pagbabawas ng balbula ng bomba ng langis ay posible lamang kung ito ay may isang collapsible istraktura. Para sa mga di-maihihiwalay na mga modelo ay nangangailangan ng kapalit ng buong takip pump.

Balbula ay itinuturing na may sira kung ito ay hindi upang mapanatili ang mga kinakailangang presyon sa sistema, at kapag ang mga mekanismo ay hindi gumagana kapag ang maximum na halaga presyon. Sa unang kaso, ang pinsala ay magiging madali upang makilala ang - ito ay alertuhan ka upang makontrol lamp sa panel ng sasakyan instrumento. Ngunit sa pagtaas ng presyon, maaari mong malaman lamang ng mga spills langis sa engine.

Ano ang presyon ng pagbabawas ng balbula ay dapat patakbuhin

Ngunit kung paano upang maunawaan kung ano ang mataas na presyon ng dugo o, pasalungat, nabawasan? At kung paano ito lahat ay dapat na? maaari mong mahanap ang pinakamainam na presyon ng langis sa sistema sa pamamagitan ng pagtingin sa manual user. Para sa iba't ibang mga tatak at mga modelo ng mga sasakyan, ito ay naiiba. Halimbawa, ang langis presyon ng relief balbula "Rep" pump nagpapatakbo sa 0.55 MPa. Humigit-kumulang ang parehong figure may-katuturan para sa karamihan ng mga kotse "Lada".

Sukatin ang presyon ng langis ay maaaring pagkonekta sa sistema sa isang espesyal na liquid manomiter presyon sensor mount slot. Bago ito ay kinakailangan upang magpainit ng engine upang operating temperatura. Ang lahat ng mga sukat ay ginawa sa got engine.

Repair at pagsasaayos ng oil pump presyon ng kaluwagan balbula

Intindihin kung ang isang presyon ng pagbabawas ng balbula ay angkop para sa karagdagang paggamit, maaari lang itong lansagin at disassembled ito. Kaya ito ay magagawang upang makagawa ng isang diyagnosis ng lahat ng mga elemento nito. Kung ang balbula katawan may mga deposito, dapat nilang linisin sa pamamagitan ng paggamit gasolina, petrolyo o likido sa malinis carburetors. Gayundin nagkakahalaga ng nakakakita spring mabuti. Kung ito ay nagpapakita ng mga palatandaan ng pag-igting, compression o pagpapapangit, dapat itong mapapalitan.

Kapag ganap na kang makakuha sa ibabaw ng balbula, suriin ang operasyon simpleng presyon sa bola (piston). Kung ito ay pinindot na may puwersa at dumating likod, pag-lock sa pabahay mainip ay malamang na nagtatrabaho mekanismo.

Pagsasaayos ng presyon ng pagbabawas ng balbula ng bomba ng langis ay isinasagawa pagkatapos ng pagbabawas ng balbula ay naka-install sa pabahay. Ang proseso ay natupad sa pamamagitan ng compression o sa pamamagitan ng ilalabas ang isang spring hilagpos (apreta) isang tornilyo thrust. langis presyon ng measurements ay ginawa sa parallel sa system na may liquid-manomiter. Pagsasaayos ng natural na ginanap sa engine tumigil at ang presyon ng pagsukat - kapag tumatakbo.

kapaki-pakinabang na mga pahiwatig

Sa wakas ipakita namin ang ilan kapaki-pakinabang na mga tip na maaaring makatulong na maiwasan ang mga problema sa presyon ng langis magpahitit o balbula ay magbibigay-daan ng panahon upang makilala ang kanyang kasalanan:

1. Ibuhos ang engine lamang ng husay engine oil angkop uri at grado ng lagkit. lubrication mga kinakailangan ay maaaring matagpuan sa ang mga rekomendasyon ng mga tagagawa ng sasakyan.
2. Huwag kailanman paghaluin ang iba't ibang tatak ng langis, kahit na sila ay sa parehong klase.
3. Time ay ang pagbabago ng langis at langis filter. Regulasyon ng mga pamamaraan na tulad ng tinukoy sa manual kotse.
4. Huwag pahintulutan ang grasa sa dumi, tubig, proseso fluids.
5. Panatilihin ang isang mata sa ang presyon ng langis. Kapag binuksan mo ang aparato sa kaukulang indicator light nang walang pagkaantala, pumunta para sa diagnosis.
6. Bigyang-pansin ang engine operating temperatura. Overheating ay maaaring maging sanhi ng contact ng coolant sa sistema ng pagpapadulas.
7. Pagpapasya upang palitan o ayusin ang presyon ng pagbabawas ng balbula ng bomba ng langis, pagkakaroon ng mga kinakailangang mga kasanayan at mga kasangkapan upang mas mahusay na gamitin ang mga serbisyo ng mga espesyalista.