All-wheel drive "GAZelle": bumili o hindi?

Sa ngayon, ang mga low-tonnage commercial na mga sasakyan na "GAZelle" ay napakapopular sa merkado ng Russia. Mayroong maraming mga pagbabago sa mga sasakyan na ito: mga minibus sa kargada at pagganap ng pasahero, manufactured goods at isothermal vans, onboard platform at kahit refrigerator. Ngunit ilang taon na ang nakakaraan, ang Gorky Automobile Plant ay nagpasiyang magpatuloy pa at bumuo ng isang buong drive para sa kanila . At kung ang mas maaga na "GAZelle" ay isang wheel formula eksklusibo 4х2, ngayon ito ay all-wheel drive, na may formula 4х4. Ngunit gaano karaming pakinabang ang nakuha namin mula dito, kung magkano ang kailangan naming bayaran para sa naturang pag-upgrade?

Mga argumento "para sa"

Ang pangunahing bentahe ng paggamit ng naturang mga kotse ay ang posibilidad ng paghahatid ng karga sa anumang patutunguhan. Kung saan hindi makapasa sa isang maliit na tonelada ng monotransmotor, mapapasa ang all-wheel drive na "GAZelle". Salamat sa 4x4 formula ng gulong hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa kung maaabot ng kotse ang patutunguhan sa karga o matigil sa isang lugar kasama ang daan. Ang paggamit ng mga naturang mga trak ay partikular na may kaugnayan sa mga rural na lugar, kung saan walang mga aspaltadong kalsada. Ang all-wheel drive na "GAZelle" ay maaaring ilipat mula sa anumang lugar, sa kabila ng kawalan ng mga kalsada, nang walang pagdulas. Gayunpaman, hindi palaging umaasa sa kotse - sa maraming paraan ang pagiging maaasahan ay nakasalalay sa iyong mga kasanayan sa pagmamaneho at antas ng kahirapan sa ruta. Ngunit sa anumang kaso, ang lahat ng wheel drive na "GAZelle" ay magiging mas maipasa kaysa sa mono-drive na "sister" nito.

Mga argumento "laban sa"

Kasama ang mga pakinabang, ang 4x4 drive ay mayroon ding mga drawbacks. Una, upang makaya ang pagpasa ng mga fords, kailangan mong magkaroon ng isang espesyal na karanasan sa pagmamaneho ng mga sasakyang de-apat na gulong. Iyon ay tulad ng isang "GAZelle" mayroon kang isang napaka-haba ng oras upang masanay sa. Bilang karagdagan, tulad ng mga eksperto tandaan, tulad ng mga kotse ay nadagdagan magsuot sa aggregates at mga bahagi. Ito ay dahil sa mataas na pag-load na nagaganap sa panahon ng pagpasa ng isang ruta ng off-road. Kasabay nito, malaki ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Tulad ng ipinahiwatig sa data ng pasaporte, ang all-wheel drive na "GAZelle" (model 330273) ay gumagamit ng mga 9.5 litro ng gasolina bawat 100 kilometro. Siyempre, napakahirap itong paniwalaan, ngunit kung tinantya mo na ang mga mono-drive sa pagsasanay ay kumonsumo tungkol sa 13-14 liters bawat daang, gumigising sa pag-aalinlangan. Sa pangkalahatan, ang pagkonsumo ng gasolina ay nadagdagan ng 10-15 porsiyento, kaya isaalang-alang ang kadahilanan na ito nang maaga kapag bumibili ng mga low-tonnage na sasakyan.

Magkano ang all-wheel drive na "GAZelle"?

Ang presyo ay direkta ay depende sa uri at pagbabago ng kotse (at may higit sa isang dosenang ng mga ito). Samakatuwid, ang gastos ng "GAZel" na modelo 330273 "Farmer" ay ibibigay sa ibaba.

1. 630 libong rubles. Para sa presyo na ito, makakabili ka ng isang gasolina bersyon ng GAZ-330273, nilagyan ng motor mula sa Ulyanovsk Motor Plant (UMZ-4216) na may kapasidad na 106 horsepower. Ang transmisyon ay isang limang-bilis na "mekaniko".
2. 653,000 rubles. Ang parehong pagbabago, tanging sa karagdagan ay may kalakip na gas-cylinder equipment tulad ng "methane".
3. 775 libong rubles. Magkano ang diesel "GAZelle" na may 120-strong American engine na "Cummins" (Cummins) sa dami ng 2.8 liters. Ang gearbox ay pareho.

Tulad ng makikita mo, ang presyo ay bahagyang mas mataas kaysa karaniwan, kaya kung wala kang sobrang pangangailangan na gumamit ng 4x4 "GAZelle", mas mahusay na hindi ito bilhin. Well, at kung ang lupain ay hindi pinapayagan na magpatakbo ng isang mono-power truck, iyon lamang ang buong biyahe ay hindi maaaring palitan.