VAZ-21063: katangian, mga bahagi, ayusin, scheme

Ito serye ng mga kotse pa rin ang mahal ng maraming motorista. Ito Soviet sedan sa unang pagkakataon ay dumating down ang linya ng pagpupulong noong 1976. Huling Halimbawa nakolekta sa Izhevsk noong 2006. Ang lahat ng mga pinamamahalaang upang makabuo ng higit sa 4.3 milyong mga sasakyan ng iba't-ibang mga pagbabago. Isa sa mga pagbabago - VAZ 21,063.

Ito ay isang tunay na kotse na walang anumang kompromiso. Ngayon na ang isang kuwento, ngunit sa 70s ito ay isang tunay na luxury. Kahit na ang "Volga" ay hindi magagawang upang makipagkumpetensya sa "anim" ng ginhawa. Kapag ang "Volga" sinubukan upang dalhin ito, "anim na" sa dami ng timbang at kinuha ang pinakamahusay na ng kung ano ang sa oras, Fiat 124. VAZ 2106 ay itinuturing na ang pinaka-makapangyarihang pasahero kotse pagkatapos ng "Volga", ang pinaka-kumportable at ang pinaka-paborito sa mga motorista ng USSR.

VAZ 21063: Ano ang kotse na ito?

Komunismo ay hindi matagumpay, ngunit ang kotse "Zhiguli" ika-anim na modelo ay nanatiling popular sa post-Soviet kalsada pa rin ang napaka-haba. Ngayon, ito machine shop driver baguhan, pati na rin ang mga taong kailangan ng isang praktikal, murang upang mapanatili at repair ang kotse.

Taga-disenyo managinip upang bumuo ng machine na ito ang lahat ng mga katangian na nasa pinakamahusay na modelo sa "anim". Mayroong isang pulutong ng mga bagong, na dinisenyo upang aliwin, kaligtasan at disenyo makabagong-likha ay naidagdag. Ang katawan ng modelo nakapaloob, apat na-door. Ang layout ng isang klasikong.

Salon ay dinisenyo upang Transport limang tao. Puno ng kahoy ay maaaring magdala ng tungkol sa 50 kg ng iba't-ibang mga kalakal.

Sa katunayan, ang "Anim na" - ay na-upgrade na ikatlong modelo, na kung saan ay bahagyang naiiba interior, rear optika, harap ihawan disenyo. Ang lahat ng ito ay lumikha VAZ 21031, bilang isang modelo at ay sa pabrika ng index. Ngunit ang kotse ay pinangalanang sa 2106.

Bakit? Ito ay napaka-simple. gabay sa naisip at nagpasya na ito ay hindi kinakailangan para sa paparating Party Kongreso upang lumikha ng isang bagong modelo. Kaya mabilis na binago dokumento at lumikha ng isang bagong machine.

Paano ginawa

Bilang ay kilala, sa pagbabago ng VAZ 21,063 ay hindi na ginagamit sa pamamagitan ng mga base engine, na kung saan ay sa kotse "Zhiguli" ika-anim na modelo. Noong Disyembre '75 unang pagkakataon umalis sa factory, at siya ay kinuha sa party congress sa isang ulat. Sa factory ay nakikibahagi sa kasalukuyang mga pangyayari at sinubukan upang mapag-isa ang mga detalye. Produksyon ay lumago, at may mga queues para sa mga kotse. Ang planta ay nagpasya na bawasan ang bilang ng mga kabayo sa ganitong pagbabago na naka-install engine na may pinakamababang pagganap.

Ito ipinaliwanag ang mga kinakailangan, at higit na partikular, ang mga kagustuhan ng mga taong na-import ang mga machine sa EU bansa. Bagay ay na sa Europa ang mga kotse taxed ayon sa laki ng engine. Ang halaga ay lubos na seryoso. Iyon had sa Sobiyet designer set VAZ 21,063 na may engine kapasidad ng 1.3 liters, at kapasidad nito ay lamang 64 hp

Sa lahat ng mga kotse na ito ay hindi ibebenta sa Europa. Nakuhang kanyang Soviet motorista at mga residente ng bayang sosyalista.

hitsura

VAZ 21,063 iba't ibang mga bagong kulay. Sa planta napagpasyahan naming gamitin ang mga espesyal na glazing enamel mas mayamang kulay. Din sa ang cabin na ginagamit ng ibang, mas mataas na kalidad na mga materyales ng iba't ibang mga kulay. Buffers nilagyan ng ngipin goma, pati na rin ang plastic moldings sa mga gilid ng katawan ay ngayon lubhang kapansin-pansin at tumingin masyado kahanga-hanga.

Nakaharap ihawan ay nagbago kapansin-pansin. Malapit sa optika ito na naka-install espesyal na plastic pagsingit, na kung saan ay bahagyang nagbago anyo ng isang grid. Sa front pakpak ay makikita turn signal doubles. Sa likuran fenders designer ay nagpasya upang i-install reflectors.

liwanag

Rear optika ay napakalaki. Ito ay isang complex ng "stop-lamp", parking lights, turn signal at pagtaliwas lights. Ang rear lights, sa pamamagitan ng ang paraan, bilang karagdagan sa kanilang regular na mga tungkulin, magsagawa ng isa pang function na - sila ay liwanag cast sa kanan at kaliwa sa plaka ng lisensya.

Dapat kong sabihin na ang mga tagapagpahiwatig ng direksyon liwanag sa dalawang mga mode. Daytime ilaw lumiwanag maliwanag kaysa sa panahon ng gabi. Ang lakas ng glow ay kinokontrol ng isang espesyal na relay. Natatanging circuitry (VAZ 21063) nagpahintulot sa amin upang gawin ang mga signal naman mas nakikita sa araw.

gulong

Gulong agad na tumawag ng pansin sa kanilang mga sarili. ang kanilang mga disk - isang ganap na orihinal na solusyon. Sila ay ulitin ang pattern, na kung saan ay sa oras na iyon sa sports cars. Ito pinapayagan ng kaunti sa palamutihan ito.

panloob

Karapatan sa cabin ng domestic kotse VAZ 21063 sulyap humihinto sa ang bagong mga upuan.
Sila ay tapos na sa kalidad at nakalulugod sa ugnayan tela, ngunit pekeng katad sa likod at ang mga cushions ang natagpuan. Ang likuran ng upuan sa harap ay matatagpuan komportableng headrests may adjustable. Chair sa maraming kasagutan ay lubhang mas madaling kaysa sa nakaraang modelo.

sa loob ng pinto trim parehong tisyu. Lalo na designer na naka-malaking patungan ng braso. Gamitin humahawak bintana ay maaari na ngayong mahinahon, nang walang takot ng nasasaktan o manakit ng ibang plano. Sa pangkalahatan, dapat kong sabihin na sa modelong ito, ang mga developer na ginawa ng isang malakas na diin sa pagpapabuti ng kaligtasan.

Rear salamin perpektong makintab. Ito pinabuting visibility sa pamamagitan nito. Ngayon ang driver ay hindi makakakita ng anumang optical pagbaluktot - view ay bubukas tanging tunay na larawan. Salamin ng kotse - na pamantayan para sa "AvtoVAZ" triplex.

teknikal na mga katangian

Katawan - isang apat na-door, limang-seat sedan. Ang makina ay may isang lakas ng tunog ng 1.29 liters.
Kapasidad nito ay lamang 64 hp sa 5400. Ang metalikang kuwintas ng engine ay 92 Nm sa 3400 magpatulin / min. Ang makina ay inilagay sa harap ng isang longitudinally. Ang kapangyarihan supply ng system - carburetor ginagamit sa kotse VAZ 21063 carburetor - "Ozone" o DAAZ 2105. Ang kapangyarihan ng sistema kasama rin ang fuel filter at ang pump. engine ay dinisenyo para sa gasolina-pinapatakbo na may isang oktano rating ng 93.

Pagkakahawa ay hindi nagbago sa pagbabago na ito naiiwan ang parehong bilang ito ay nasa ordinaryong "anim". Depende sa mga taon ng paggawa Machine PPC ay maaaring maging isang 4 o 5-bilis.

Front ay itinakda independiyenteng suspensyon na may tatsulok na wishbone at stabilizer bar. Sa likod ng mga designer upang magtatag ng pagtitiwala sa tagsibol suspensyon Panhard rods.

Preno - Na tradisyunal VAZ modelo - disc harap at drum likuran.

pagganap

Sa ganitong engine, ang sasakyan ay maaaring mapabilis sa 100 km sa loob ng 19 segundo kabuuan. Ang maximum na bilis ng 145 kilometro bawat oras. Fuel consumption sa urban cycle ay 11.8 liters bawat 100 kilometro sa urban cycle machine consumes bahagyang mas mababa - 7.8 litro.

Maraming mabigat nababalisa na kapag tulad ng isang kapalit na kapangyarihan unit consumption halos hindi nagbabago. Sa isang pagbabago ng pasaporte, ito ay nakasaad na ang average na rate ng daloy ng 10 liters / 100 km. Gayunpaman, dahil sa mabigat na katawan ito ay nagkaroon na maging isang maliit na bit higit pa. Ngunit kahit na hindi hihinto sa mga taong nakuha ang mga cars. Isa lamang tulad ng katanyagan dahil sa ang katunayan na ang pagkumpuni ng VAZ 21063 ay mayroon ng isang simple at murang sa kaibahan sa iba pang mga modelo.

Pagpapanatili at pagkumpuni

machine ay nangangailangan ng regular na naka-iskedyul na pagpapanatili. Kabilang dito ang kapalit ng lahat ng pagod consumables, kapalit ng teknolohikal at lubricating likido. Gayundin, may mga kaso na kailangan upang suriin at ayusin ang mga anggulo ng timing balbula.

Sa pamamagitan ng regular na maintenance, ang mga machine ay nagiging isang maaasahang at hindi mapagpanggap. Kung naka-install sa isang VAZ 21063-type electronic ignisyon, ang lahat ng ito ay maaaring malutas ang lahat ng problema sa ito nakakalibang kotse.

Ang makina ay napaka tumutugon na rin sa pag-tono. Kaya, mga eksperto husto rework ang mga modelo, na nagreresulta sa isang "anim na" may higit pang mga modernong mga tampok. Habang ang mga industriya ay sa isang malalim na depresyon, ngunit ngayon oras ay natatanging bagay.

Ang kotse ay na-withdraw mula sa merkado sa '94. Nagpadala kami ng isang modelo ng pagreretiro ay tunay tahimik. Sa kabila ng kasaganaan ng mga bagong machine, Volga "Six" ay isa sa mga pinaka-natitirang. At kung siya ay nasa magandang mga kamay, ito ay magagawang mangyaring ari nito, kahit na ngayon.

Kaya, kami ay may korte out kung saan ay ang domestic avtomobl VAZ 21,063 "anim na" teknikal na mga pagtutukoy, disenyo at interior.