U-i-sa pamamagitan ng double solid: pag-agaw ng mga karapatan o ng multa?

Sa likod ng wheel, ang driver napagtanto na kumokontrol ng mekanismo, posing ng isang mas mataas na peligro. At kung ang isang tao ay hindi magkaroon ng mga kinakailangang mga kwalipikasyon, maaari itong nagbabanta sa buhay at kalusugan ng mga tao. Kaya bago ka pumunta sa pamamagitan ng iyong sarili, kailangan mong malaman ang mga panuntunan. Kawalan ng kaalaman at ang hindi nagbabagong paglabag ng mga panuntunan ng trapiko, sa pinakamahusay na, ang magiging sanhi ng mga karapatan ng withdrawal, at sa pinakamalala - ay maaaring magresulta sa isang aksidente.

Ngunit ang Russian driver, sa kasamaang palad, ang mga patakaran ay madalas na lumabag. Isa sa mga pinaka-karaniwang ay isang turn sa pamamagitan ng double solid line. Minsan ang mga inspectors ng trapiko, sinasamantala ng kamangmangan ng mga may-ari ng kotse ay maaaring maging karapat-dapat ang kanilang mga pagkilos mali. Makipag-usap tungkol sa ganitong pagkakasala tulad ng isang pagliko sa pamamagitan ng isang tuloy-tuloy na: kung ano ang kaparusahan ang naghihintay sa mga driver at maaari silang pumasok sa mga desisyon ng trapiko pulis.

Saan ginawa ang pagbilang?

Imbento markup Amerikano Edvard Haynz. Kalsada sa Estados Unidos ay nagsimulang upang markahan ito sa 1911. At sa 1921, matapos ang Amerika ay nagsimulang gumamit ng layout at England. Dahil ito ay ginagamit sa maraming mga bansa sa buong mundo. Para sa isang oras, ginamit namin iba't ibang mga pagpipilian sa layout sa ilang bansa. Halimbawa, sa Alemanya stripes painted black halip na puti. At sa UK ginamit reflective mga aparato, na kung saan ay napaka-nakikita sa dilim. Upang petsa, ang pinakamahal na bansa ay minarkahan sa pamamagitan ng mga espesyal na markings halos magkapareho.

full line

Sa paraan mayroong dalawang uri ng tuloy-tuloy na linya:

• single;
• double.

Ang unang naghihiwalay daanan ng mga sasakyan sa dalawang at Tinutukoy ang hangganan kung saan ay may karapatan upang humimok ng sasakyang de-motor. Minarkahan niya ang mga kalsada, ang pagkakaroon lamang ng dalawang lanes. Ang ikalawang ay ginamit na may apat o higit pang mga daanan. Ito ay naiiba mula sa iba pang isa markup.

Gayunman, simula driver minsan ay may kahirapan bilang isang solidong linya ipahiwatig kahit na ang paradahan ng transportasyon, ngunit sa paglalakbay sa mga ito ay hindi ang batayan para sa mga multa.

Kung ito ay tumatawid sa isang single o double linya ng paghati sa daanan ng mga sasakyan sa strips para sa multi-itinuro transportasyon, ito ay nangangahulugan umaalis sa isang counter, na kung saan ay lumikha ng isang panganib sa kalsada. Ipagkalat sa pamamagitan ng double solid bilang isang pagkakasala. Subalit, may mga oras kung kailan naturang pagkilos ay hindi maaaring parusahan sa pamamagitan ng multa. Ngunit tungkol sa kanila mamaya.

Ang kaparusahan para sa tumatawid ng solidong linya

Sa kasamaang palad, maraming mga pagkakasalang ginawa sa ating mga kalsada. Pagkabaligtad sa pamamagitan ng isang solong o double solid ay tumutukoy sa mga pinaka-madalas na sa kanila. Ang intersection ng isa at ang iba pang pagmamarka ng mga linya ay parusahan sa pareho. Sa kasalukuyang 2016 ang kaparusahan para sa hindi umaalis sa tapat ng lane nag-iiba mula 1 hanggang 5 libo. Rubles. Ang parusa ay depende sa mga pangyayari. May mga okasyon kapag ito ay kinakailangan para sa isang oras upang magpaalam sa mga tamang pagmamaneho. Ang unang pagkakataon na ang mga may-sala mawawala ang mga permit dokumento para sa isang panahon ng hanggang sa anim na buwan sa pagmamaneho ng kotse. Ang ikalawang oras na ang ban ay maaaring gumawa ng isang taon.

Alin ang fine nagbabanta ang driver para sa mga paglabag sa trapiko kung ito ay may taning isang security camera? Sa kasong ito, ang maximum na parusa ay magiging. Samakatuwid, ang mga karapatan ng driver ay hindi eksakto mawawala. ang reception ay nakatanggap ng isang abiso ng isang tipikal na fine, na kung saan ay binayaran sa pangkalahatang pamamaraan.

Kapag hindi mo maaaring i-cross ang solid?

driver ay hindi maaaring i-cross ang solid line, dahil ito ay unbreakable barrier na nagbabawal sa anumang paggalaw ng kanyang kotse.

• Kung ang kalsada ay nahahati sa tatlong stream, ang gitnang guhit ay alinman sa isa o sa iba pang direksyon. Sa mga kaso kung saan ang mga kotse ay gumagalaw ang layo mula sa iyo, pagkatapos ay pumunta sa linya at ay mahigpit na ipinagbabawal.
• Hindi mo maaaring i-cross ang solid linya kapag pagmamaneho sa isang kinokontrol na junction.
• Ang parehong pagbabawal ay sumasaklaw sa mga sitwasyon kung saan ang pagtaas ay nakumpleto sa burol.
• Kahit na sa exit ay tumatagal ng lugar na may bakuran na lugar, ang intersection o mas tira sa pamamagitan ng i-double solid ay itinuturing na isang pagkakasala.

Huwag isipin na trapiko inspectors "Magsasara ang ating mga mata sa ito." Kung ang data na naitala sa radar, ang parusa ay hindi maaaring iwasan.

kumalat

Kung markup double solid, i-krus ito ay lubhang mapanganib. U-turn sa kabuuan nito madalas ay nagiging isang sanhi ng malubhang aksidente. Ngunit karapatan sa sasakyan sa pagmamaneho sa panahon pakana hindi bawian. parusa ay lamang ng multa mula 1-1500. Rubles. Gayunpaman, kung ang trapiko pulis inspector ayusin iyon bago pagtaliwas ang driver ay nagdulot ng ilang metro sa tapat lane, ang karapatan siya pa rin ay maaaring piliin.
Ngunit ang posibilidad ng tulad ng isang kinalabasan ay hindi nangangahulugan na ang mga tagapag-alaga ng mga tuntunin ng batas ay ginawa eksakto ang desisyon. Bukod dito, may mga maraming mga kadahilanan na maaari mong maging karapat-dapat tulad ng mga pangyayaring nagpapagaan o kahit na alisin ang responsibilidad mula sa driver.

pagbubukod

May mga sitwasyon kung saan ang isang double patuloy na minamarkahan linya intersects nang walang parusa. Halimbawa, ang mga driver ay sinusubukan upang maiwasan ang mga aksidente, at siya ay walang iba pang mga pagpipilian. Pagkatapos suriin ang mga palapit say.

Bukod dito, sa pamamagitan ng pagiging isang partido o saksi sa isang aksidente, kung kinakailangan, ang agarang paghahatid ng mga pasyente sa medical center, ang driver ay maaaring gumawa ng isang U-turn nang walang parusa sa pamamagitan ng double solid, kung kinakailangan. Walang pagsala, pag-save ng buhay SDA sidelined. mga opisyal ng trapiko pulis pagkatapos ay kapanayamin eyewitnesses upang i-verify ang legalidad ng isang gawa ng driver na nakatuon ito sa manyobra. Ang aksyon na ito na ibinigay ng batas at ay hindi isang pagkakasala.

Gayunman, ang problema ay maaaring mangyari kung ang driver sanhi ng pinsala ay mas higit kaysa sa mga panganib, na kung saan siya ay sinusubukan upang maiwasan.

Nawa'y pagaanin ang parusa ng ang katunayan na ang mga patakaran ay lumabag kapag talagang kinakailangan, liko obstacles sa kalsada o pagtakbo sa isa pagmamarka ng wheel. Samakatuwid, huwag laging maging upang sumang-ayon sa mga inspector trapiko pulis.

Paano upang maiwasan ang parusa?

Kahit na ito kaya ang nangyari na ang inspector napansin ang panlilinlang, na kung saan ay salungat sa mga regulasyon, halimbawa, upang i-on ang parusa para sa double tuloy-tuloy na (ibig sabihin nito intersection) ay opsyonal. Ito ay nangyayari na ang markup ay halos hindi makikita. Sa kasong ito, maaari mong ligtas na umasa sa ang katotohanang ito. Pagkatapos ng lahat, ang mga driver ay maaaring lamang ay hindi mapansin ito. Kung ang argumento ay hindi makakatulong, at ang inspector pa rin kumukuha ang desisyon, at pagkatapos ay ito ay kapaki-pakinabang upang gumawa ng ilang mga larawan o video. Ito ay kanais-nais upang makabuo ng mga pagkilos na ito sa presensya ng pulis trapiko. Bilang isang resulta, kung ang fine ay sinusundan, ito ay kinakailangan upang pagaanin ang mga pangyayari kung saan nangyari ang paglabag.

Kadalasan, ang mga kasong ito mangyari sa taglamig. Inspectors, pagsusulat ng mga desisyon, umaasa sa walang kakayahan driver. Kapag sa huli alam ang kanilang mga karapatan at ipagtanggol ang mga ito ay nagsisimula, ito ay karaniwang hindi pinansin. Ngunit ipagpalagay na ang resolution ay nakasulat out, at ang driver maglagay ng isang fine. Ano ang dapat gawin sa kasong ito?

Upang bayaran o hindi magbayad?

Mayroong dalawang mga paraan upang malutas ang problema, kapag isinulat ang mga desisyon na kung saan hindi sumasang-ayon sa iyo:

• tanggapin at magbayad;
• upang igiit ang kanilang mga karapatan.

Kung ang pag-ampon ng ikalawang desisyon, ang unang sumulat ng isang reklamo sa pinuno ng kani-kanilang mga traffic police, na nagtatakda ng out sa detalye ang mga iligal na mga pagkilos ng isang opisyal, iyon ay, Inspector. Ang sitwasyon ay pinakamahusay na inilarawan, nagre-refer sa mga tiyak na reference ng Administrative Code. At sa katapusan, ito ay kinakailangan upang hilingin na tapusin ang administrative case. Gumawa ng kopya ng protocol, at kung mayroong katibayan, i-attach ang mga ito sa reklamo.

Of course, kapag ang iyong mga aksyon o ibukod administrative responsibilidad para sa hindi umaalis sa tapat ng lane inyong nasakop ang karapatan, ito ay kinakailangan upang hamunin. Kung ang chief ng trapiko pulis walang tugon, at pagkatapos ay makipag-ugnay sa hukuman.

multa Table

Isaalang-alang kung ano ang parusa ay ibinigay para sa mga paglabag na may kaugnayan sa pagmamarka ng mga linya. Ano ang mangyayari kung ating pabayaan ang mga pangkalahatang patakaran ng kanyang lane o mali upang gumawa ng pakana? Narito ang isang talaan ng mga multa, kung saan ito ay kanais-nais na malaman sa pamamagitan ng puso.

Paano upang i-sa paligid?

Kapag kailangan mo upang gumawa ng pakana at maghintay para sa ang hitsura ng mga karatula sa kalsada, na nagpapahintulot sa isang pagkabaligtad sa isang tiyak na lugar o ipahiwatig ang zone sa loob kung saan ito ay maaaring tapos na. Markings na may kaugnayan sa mga ito ay ng pangalawang kahalagahan. Samakatuwid, sa mga kaso kung saan may salungatan sa pagitan ng markings at mga palatandaan, ang driver ay dapat magbigay ng priority sa huli.

konklusyon

Kaya, sa kabila ng malaking panganib na nagdadala kasama nito ng isang pagkabaligtad sa pamamagitan ng double solid, ng multa mula 1-1500 rubles -. Ito ay ang lahat na maaaring parusahan ang pulis trapiko sa pagmamaneho. Kung ikaw ay sinusubukan na kumuha ang layo karapatan, pagpuna sa pagkakasunud-sunod sa isang pagkakasala, at pagkatapos na ito ay dapat na fought. Samakatuwid ito ay inirerekomenda upang pumunta sa hukuman. Kung mayroong katibayan ng kawalang-malay, at pagkatapos ay tiyak kang makamit ang katarungan.