Troit engine. Ano ang dapat gawin?

Troit engine - ang problema ay hindi bilang karaniwan, ngunit sa ilang mga kaso maaari itong maging mahirap upang mag-diagnose. Pangkaraniwang bagay na ito sa bilog pamamaraan ay tinatawag na "nawawala". Kung alinman sa mga silindro ay hindi gumagana, ang kotse ni engine ay nagsisimula sa mapudpod mabilis dahil sa ilang mga kadahilanan. Kaya, halimbawa. gasolina na pumapasok sa mga di-gumagana ng silindro ay hindi sunog at accumulates sa mga pader. Pagkatapos ito ay halo-halong may engine langis at pumapasok sa crankcase. Dahil dito, ang langis ay unti-unting "diluted", ang kalidad nito deteriorates makabuluhang - at pagkatapos ng ilang panahon na sa nagtatrabaho cylinders ibinibigay substandard langis. Bilang resulta, ang mga pinababang compression ng panloob na pagkasunog engine, ang paglikha ng kanais-nais na kondisyon para sa paglikha ng mga burrs sa pistons, silindro pader, precision eroplano at iba pang mga item na dumating sa contact na may langis. Kung ang repair ay hindi maalis, ang motor ay magsisimula sa trabaho sa isang iba't ibang mga kondisyon ng temperatura, simulan upang uminit na labis.

Bakit troit engine? Paano upang i-diagnose?

1. Pagsusuri ay dapat na magsimula sa pamamagitan ng pagsuri ng spark. Una, kailangan mong alisin ang takip ng spark plug at suriin ito. Sa normal na engine tumatakbo ang elektrod at insulator kulay ay dapat na bahagyang brown at liwanag. Kung may dinginess insulator at ang elektrod, ito ay kinakailangan upang bantayan, sapagkat ito ay isang malinaw na sign na may "zakidyvanie" motor Maslow o "pagpapayaman" gasolina. Dahil dito, ang kandila ay maaaring alinman sa hindi gumagana o nagtatrabaho hindi maganda o hindi regular (dahil sa kung ano troit engine). Sanhi fouling:

- pang-matagalang pagpapatakbo sa ICE mode overheating o kawalang-ginagawa kapag ang glow screwed candle hindi naaangkop numero;

- nabawasan compression sa silindro;

- isang tseke balbula ay may mga kapintasan;

- pagkagambala o pag-aalis ng timing balbula;

- Paglabag ng nozzles;

- disrupted ang oxygen sensor.

Ang plug katawan ay dapat na puti, hindi ito dapat maging itim na spot o streaks. Ang kanilang presensya ay nagpapahiwatig pagkasira candles at na ito ay dapat na pinalitan. Kung ang isang visual na inspeksyon ng mga resulta ay hindi dalhin, maaari mong suriin sparking kapag lumiligid sa starter.

2. Ang mataas na boltahe wire - Dapat sila ay aalisin at maingat na isinasaalang-alang. Ang dulo ng wire, na kung saan ay bahagi ng kandila ay dapat na solid na kulay.

3. Cover ignition distributor - ito ay kinakailangan upang maingat na suriin ang parehong loob at sa labas. Madalas ang troit engine dahil sa isang problema - breakdown cover, na kung saan ay maaaring maging sanhi ng masyadong mataas na boltahe na nabuo sa pamamagitan ng isang mataas na boltahe wire o isang may sira spark.

4. Gayundin, maaaring may mga sitwasyon kapag ang troit engine dahil sa ang injector. Nangyayari ito sa mga sumusunod na kaso:

- anumang kabiguan ng mga injector;

- ang paggamit ng mga mababang kalidad ng gasolina o dahil sa ang paggamit ng mga tiyak na paglilinis injector;

- Supply chain circuit.

5. Kung ang troit engine sa idle o paghahatid, mga kotse may-ari ay dapat na pakikipag-ugnay sa isang serbisyo ng istasyon sa lalong madaling panahon. Marahil ito ay dahil sa ang katunayan na ang mataas na boltahe wire halo-halong up. Iyon ay kung ano ang master ay dapat bigyang-pansin sa unang lugar.