SDA: maneuvering, ang simula ng paggalaw. Panuntunan ng kalsada para sa mga nagsisimula

Pag-aaral upang humimok ay hindi kaya mahirap. Sa teoretikal na pag-aaral na may komprehensibong impormasyon na makukuha sa anumang driving school. At malaman kung paano sumakay ng maayos ay pagsasanay na may isang guro. Maneuvering, simula ng kilusan, itigil signal - ang lahat ng ito ay may upang malaman bago ka makakuha ng likod ng mga gulong ng iyong sarili.

Pangkalahatang mga probisyon

, Baguhan driver ay dapat harapin ang mga pangunahing probisyon bago magpatuloy sa pag-aaral ng mga panuntunan ng trapiko. Ang una ay upang malaman ang mga konsepto tulad ng "motorway", "road car", "Road", "driver", "taong naglalakad", "siklista", "motorbike", "motorsiklo". Ang impormasyon na ipinakita sa unang seksyon, ay makakatulong upang mas malinaw na maunawaan ang mga regulasyon. "Ang simula ng kilusang", "stop", "maneuvering", "bilis" - ang mga konseptong ito ay mas mahirap unawain. Ngunit ang wastong kahulugan ay magkakaroon din ng upang malaman. Ang bayad sa eksaminasyon ay matatagpuan isyu na may kaugnayan sa mga pangunahing probisyon ng ang mga panuntunan.

Mga Tungkulin ng mga driver - sa tabi, kung ano ay kailangang magbayad ng pansin. Bago ka makakuha ng likod ng mga gulong, dapat isa-check ang pagiging kumpleto ng iyong sasakyan (fire extinguisher, medical kit, babala tatsulok), pati na rin ang mga teknikal na kotse pagkumpuni. Gayundin, ang mga driver ay dapat tiyakin na ang mga sumusunod na dokumento: Sertipiko para sa pagmamaneho ng isang tiyak na kategorya, insurance, registration dokumento para sa kotse. Driver na may kapansanan ay dapat na kumuha kasama para sa pagsakay ng isang dokumento na nagkukumpirma ang estado ng kalusugan. Yaong mga nagdadala ng karga, pasahero ay dapat suriin para sa track list at ang naaangkop na lisensya.

Signal na ibinigay ng isang awtorisadong at mga ilaw ng trapiko

Sa mga panulukan ay dapat munang tama gumanap maneuvers. SDA naglalabas regulated at unregulated panulukan. Ang unang uri ay kabilang ang mga stretches ng kalye, trapiko sa pagkakasunud-sunod ng kung saan ay natukoy sa pamamagitan ng isang ilaw ng trapiko at trapiko controller. Ang mga signal ay dapat malaman upang matandaan ang bawat baguhan driver. Traffic light na naka-install madalas sa mga lugar kung saan mabigat na trapiko. Green signal ay nagbibigay-daan sa kilusan sa daanan ng mga sasakyan, dilaw o pula forbids.

Sa kaso ng kabiguan ng mga ilaw ng trapiko sa intersection na maaaring pinamamahalaan sa regulator. Ayon sa kanyang mga signal ay maaaring natupad sa kalsada maneuvering. Ang simula ng ang kilusan ay ipinagbabawal, kung kamay ng inspector ni ay itataas up. Kung ang mga kamay ay nakaunat traffic officer pulis, mula sa gilid, maaari mong ilipat sa direksyon ng kanan at kanan. Right braso stretched forward - mula sa kaliwang bahagi, maaari kang lumipat sa lumiko pakanan, pakaliwa, pakanan.

Mabilis na harapin ang mga ilaw ng trapiko at regulator ay makakatulong sa kotse sa pagmamaneho simulator. Ang programa ay magagamit sa bawat pagmamaneho paaralan.

alarma

Kung kayo ay upang mapaglalangan at kalaunan itigil sa mga lugar kung saan ito ay ipinagbabawal, dapat mong tiyak na i-on ang mga ilaw ipagsapalaran babala. Ang parehong aksyon ay dapat madala, kung sa isang madilim na lugar sa labas ng lungsod na ginawa landing - landing pasahero, pati na rin pagkabulag. Mga Alarm ay maaaring magsilbi bilang isang babala signal upang ipaalam sa iba pang mga driver ng mga panganib sa kalsada.

Kung ang makina ay may mga mali (nasira kaliwang blinker, preno nabigo at steering), dapat ito ay dadalhin sa paghatak. Sa kasong ito din, ang risko babala ilaw. Kung hindi mo gumana "emergency gang", maaari mong gamitin ang isang babala tatsulok, na kung saan ay naka-mount sa likod ng sasakyan.

Maneuvering, ang simula ng kilusang

Bago ang simula ng kilusan, paghinto, pag-on at pagtaliwas ang driver ay dapat ipagbigay-alam sa ibang motorista ng kanilang mga intensyon. Para sa layuning ito, ang mga tagapagpahiwatig ng direksyon. Ang signal ay inililipat alinsunod sa mga direksyon ng paggalaw. Signal ay kailangang isumite ng maaga sa iba pang mga kalahok ay able sa tumauli sa ang mga pagkilos ng mga motorist. Huwag kailanman i-on ang mga liko sa pangyayari na aksyon ay hindi maaaring maunawaan ng iba pang mga driver.

Paano kung hindi gumagana blinkers? Sa kasong ito, babala signal ay inilapat sa pamamagitan ng kamay. Kumanan - kaliwang braso ay baluktot sa siko at nataas hanggang, lumiko sa kaliwa - kaliwang stretch pantay-pantay sa angkop na direksyon.

Bago sa pagmamaneho, ang bawat driver ay dapat i-check ang serviceability ng pagpipiloto, pagpepreno sistema, tukuyin ang kumpletong sasakyan.

Lokasyon ng transportasyon sa kalsada

Kahit sino sa pagmamaneho machine ay kinakailangan upang ilipat ang mas malapit hangga't maaari sa kanang bahagi ng daan. Kapag ito ay posible upang magsagawa ng panlilinlang? SDA ilarawan ang mga kaso kung saan pinahihintulutan upang iwanan ang kanang lane. Ito ay maaaring gawin kapag ang pagpasa obstacle, abot, kakaliwa o i. Ang band sa inyo ay dapat tumagal kapag nagmamaneho sa pamamagitan ng intersections. Lumiko sa kaliwa - kaliwang lane, i-right - ang kanang lane. Maaari mong ilipat nang direkta sa anumang mga band, kung ang mga paghihigpit ay hindi na-install palatandaan ng trapiko.

Tukoy na mga pangangailangan ay ilagay sa harap para sa mga driver ng trak na tumitimbang ng higit sa 3.5 tonelada. Kapag mayroong tatlong lanes sa isang direksyon, tulad machine ay hindi maaaring ilipat sa karagdagang pangalawang strip. Ito ay sumasakop sa ikatlong strip ay posible lamang sa kaso kung ito ay kinakailangan upang i-kaliwa o lumiko.

Ang anumang sasakyan na hindi maaaring pumunta mas mabilis kaysa sa 40 km / h, dapat ilipat lamang sa band (kanan). Paghihigpit ay hindi nalalapat sa mga kaso kung saan ito ay kinakailangan upang maglibot isang balakid o i-kaliwa.

naglalakbay bilis

Statistics ipakita na maraming mga kalsada aksidente mangyari kapag ang driver lubos na lumampas sa speed limit. Samakatuwid, ang ilang mga paghihigpit na nilalaman sa mga patakaran. Bilis ng maneuvering maaaring nasiyahan lamang isang bihasang driver. Ngunit sa kasong ito, dapat itong tumagal sa account na kadahilanan tulad ng kakayahang makita sa kalsada, ligtas na distansya, pinahiran na mahigpit na pagkakahawak at iba pa. D.

Sa pakikipag-ayos, ang bawat driver, nang walang kinalaman sa haba, ay dapat ilipat sa isang bilis hindi lumalagpas sa 60 km / h. Movement sa tirahan lugar - 20 km / h, ang mga kilusan sa motorways - 110 km / h, ang mga kilusan sa mga kalsada para sa mga kotse - 90 km / h. Para sa ilang mga sasakyan, mga paghihigpit maaaring pagtutukoy. Bilang karagdagan, kahit na kung saan kalsada ay ang driver kung siya ay tama mas mababa sa dalawang taon na ang nakakaraan, siya ay may upang ilipat sa isang bilis hindi lumalagpas sa 70 km / h.

Abot at mas maaga ang curve

Halos bawat baguhan driver palagay ni na ang mga problema sa kalsada ay maaaring naiwasan dahil sa mababang bilis. Ngunit na bilang maaari ito, mayroon ka pa ring upang lampasan iba pang mga kotse pumunta sa paligid obstacles. At ito ay ang pinaka-mapanganib maneuvers. Isang aksidente ay maaaring iwasan kung sundin mo ang ilang mga panuntunan. Ang intensyon ng abot o maiwasan ang isang roadblock upang ipaalam sa iba pang mga gumagamit ng kalsada sa kalsada sa pamamagitan ng pag-on sa kaliwa signal pagliko. Ito ay dapat gawin na rin in advance. Kung ang harapan o likuran ng kotse ay kasama kaukulang signal, hindi mo maaaring simulan ang panlilinlang.

Bago ang simula ng abot o pagsulong ang driver ay dapat tiyakin na ito ay ligtas upang ma-ayusin ang palapit na trapiko nang walang anumang mga problema. Pagtagumpayan takot sa mapanganib maneuvers upang matulungan ang kotse sa pagmamaneho simulator.

Ito ay imposible upang isakatuparan ang abot sa mga sumusunod na lokasyon: sa tren crossings at 100 metro sa harap ng mga ito sa mga intersections, pedestrian crossings, tulay, overpasses. Ipagpaliban ang maneuvers ay dapat na kung ang visibility ay mas mababa sa 100 metro sa hindi bababa sa isang direksyon.

Pagtigil at paradahan

Ang anumang sasakyan maaaring iwanang sa parking lot, sa puwang na itinalaga ng angkop na mga palatandaan ng trapiko. Kung hindi, ang machine ay maaaring ilagay sa gilid ng bangketa o sa gilid ng carriageway sa kanang bahagi. Kailangan itong gawin upang ang iba pang mga motorists ay libre upang magsagawa ng maneuvers. Ang simula ng ang kilusan ay dapat ding natupad alinsunod sa mga patakaran. Bago umalis sa parking lot, ang driver tinitiyak na paglalakbay ay ligtas.

Sa ilang mga stretches ng kalye maaaring tumigil sa kaliwang gilid ng daan. Ito ay hindi ipinagbabawal kung mayroon lamang isang lane para sa trapiko sa bawat direksyon. Sa kasong ito, walang gitna ng tram linya o solidong linya pagmamarka. Sa kaliwang maaari mong manatili sa kalsada na may one-way na trapiko, hindi alintana ang bilang ng mga band. Bago ka magsimulang umusad, ang motorist ay dapat tiyakin na ito ay hindi lumikha ng isang balakid para sa iba pang mga kalahok. Ito ay dapat na kasama sa ang nais na direksyon ng pagliko signal.

Direksyon unregulated panulukan

Espesyal na patakaran na kailangan upang pumasa crossings sa pangyayari na sila ay hindi traffic light o traffic controller. Ito ay nagkakahalaga ng nagbabayad ng pansin sa mga palatandaan priority. Kung ang mga ito ay hindi, ang intersection ay itinuturing na katumbas. Ang nasabing mga lugar na kailangan upang himukin ang pamamagitan ng mga balakid sa kanan. Iyon ay mas mababa sa ang isa na may sasakyan sa kanan. Kung pagpasa palapit tilapon ng kilusan magsalubong, kung paano ito ay dapat na sa simula ng kilusan? maneuvering tuntunin magpahiwatig na sa kasong ito ay nagbibigay sa isa kung sino ang gumagalaw sa kaliwa.

Sa anumang intersection bentahe mayroon pagpapatakbo sasakyang ilipat na may sirena at kumikislap na ilaw na pula o asul. Kung ang mga markings ay nawawala, upang gumawa ng paraan para sa isang ambulansiya, pulis, sunog serbisyo ay hindi kinakailangan.

Pagmamaneho sa motorways at mga kalsada para sa mga kotse

Motorway - kalsada kung saan ang driver nagmamaneho ng kotse ay maaaring maabot ang isang bilis ng 110 km / h. Ito ay kinakailangan upang obserbahan ang isang bilang ng mga patakaran. Ito ay posible lamang sa mga itinalagang lugar. Pinapayagan lamang sapilitang upang ihinto, na kung saan ay maaaring nauugnay sa isang sasakyan breakdown, ang estado ng kalusugan ng mga pasahero o sa driver. Kaya kinakailangan na kailangan upang italaga ang isang kotse (tanda o signaling).

Mayroon ding mga minimum bilis kapag pagmamaneho sa ang limitasyon motorway. Ang mga sasakyang maabot ang mga bilis ng mas mababa sa 40 km / h, ay maaaring maglakbay sa naturang mga seksyon ng kalsada. Sa kasong ito, ang anumang mga kotse ay may upang ilipat ang mas malapit hangga't maaari sa kanan gilid. Goods sasakyan na tumitimbang ng higit sa 3.5 tonelada ay hindi maaaring iwanan sa ikatlong strip.

Road sa naaangkop na mga palatandaan ng kotse ay may parehong limitasyon. Ang tanging pagkakaiba sa maximum na pinapayagang bilis (90 km / h).

Pag-iilaw device at audio signal

Hindi alintana ang pag-iilaw ng kalye kapag ang mga kondisyon ng mahinang kakayahang makita at sa dilim, ang bawat driver ay dapat isama ang isang maikling-range o long-range headlights, parking lights, numero ng plaka ng mga ilaw bago upang makakuha ng sa ilalim ng paraan sa pamamagitan ng kotse. Ang kotse ay dapat na makikita sa kalsada. Sa kasong ito, maaaring maiwasan ang iba pang mga gumagamit ng kalsada. Ito ay kinakailangan upang lumipat ang pangunahing beam sa malapit sa 250 metro sa isang papalapit na sasakyan. Ito ay makakatulong sa maiwasan ang pagbulag palapit driver.

Pag-areglo acoustic signal kailangan lamang iharap sa pangyayari na ito ay kinakailangan upang maiwasan ang isang aksidente. Sa labas ng lungsod ng signal ay maaaring gamitin upang bigyan ng babala sa mga balak na abot o likuan.

Transportasyon ng mga tao at mga kalakal

Sa pagkakaroon ng mga pasahero o dala paghawak ng sasakyan ay mas kumplikado. Gawing simple ang pamamahala ng ang kotse ay magiging posible, kung sundin mo ang ilang mga panuntunan. Ito ay nagkakahalaga ng pagtanda na ang karwahe ay ginanap sa alinsunod sa mga pagtutukoy ng sasakyan. walang karga ng sasakyan timbang ay hindi dapat lumampas sa maximum na pinapayagang rate.

paghihigpit

Kung ang load ay umaabot lampas sa kotse ang haba ng 1 meter, lapad - 0.4 metro, ito ay kinakailangan upang maitalaga ang white-red flags at sa gabi o sa mahinang kakayahang makita - reflectors. Transport ng mapanganib na mga kalakal ay coordinated sa pulis kalsada.