Rescue pillow - kotse suspensyon

Bawat taon ang bilang ng mga may-ari ng kotse ay lumalaking mabilis. Ang global auto industriya - isang industriya na sa maikling termino upang i-multiply ang kanilang kapangyarihan sa ulit. Ito ay hindi nakakagulat. Sa ngayon, karamihan sa atin pinipili kalsada transportasyon. Kunin ang mga karapatan - hindi upang maunawaan ang mga kotse.

Bakit sa teknikal na data ng anumang machine bukod sa engine kapangyarihan at ang mga sukat ng katawan, ang mga tagagawa ay laging bumabanggit sa chassis? Ito ay napaka-simple. Iyon kotse suspensyon ay nakakaapekto sa kanyang katatagan at controllability. Plus, ang mga gulong ng eroplano isolates ang driver mula panginginig ng boses, ingay at bilis ng iba pang mga pagkukulang. Sa anumang kaso, ang kotse suspensyon ay dapat panatilihin ang mga gulong na rin sa malapit contact na may daan. Bakit? Ang katotohanan ay na ang lahat ng kapangyarihan na nagbibigay sa engine ay naililipat sa mga gulong ng sasakyan. Bukod dito, ang suspensyon pangalagaan ang mga pasahero at cargo mula sa pinsala. Iyon ay, Palambutin blows. Kung ang aming mga kalsada ay ganap na ganap makinis, ang suspensyon bahagi ng sasakyan ay kinakailangan. Ngunit katotohanan na utos ng isang ganap na naiibang mga sitwasyon. Kahit kamakailan ruta ay malayo sa perpekto. Ang lahat ng mga maliit na bumps ay nakukuha sa gulong ng kotse. Pagkatapos pumutok ang pabahay interior at ang driver sa kanyang sarili. Upang maiwasan ang naturang mga abala, at suspensyon ng sasakyan ay imbento.

Mekanismo na ito ay ang chassis, na kasama ang lahat ng kritikal na mga sistema. Ang isang pulutong ng mga bagay-bagay depende sa katigasan ng koneksyon ng axles wheel. Alinsunod dito, ang pinaghiwalay ang dalawang uri ng suspension: umaasa at malaya. Ang unang uri ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang matibay na koneksyon ng dalawang gulong ng isa ehe. Ito ay bumubuo ng isang tuloy-tuloy na beam. Kung naedet mo ang isang gulong sa bato, at ang iba pang pinalihis sa parehong anggulo. Karamihan sa mga madalas, tulad ng isang istraktura nilagyan ng rear suspension economy class cars. Ang modelo ng chassis ay lubos na mura at matibay, ngunit ito ay may isang makabuluhang disbentaha. Karamihan ng ang bigat ng kotse ay hindi nakukuha sa dampers chassis. Sa kaso ng isang malayang sistema, ang mga gulong ng isa axle ay hindi nauugnay sa bawat isa. Iyon ay, kapag tumatakbo sa hindi pantay na isang wheel, ang pangalawang ay hindi nagbabago ang posisyon nito. Ito suspensyon ng kotse ay naging mas popular.

May isa pang uri ng sasakyan tsasis. Ito semi-nakasalalay suspensyon. Ito ay isang bagay sa pagitan ng itaas ng dalawang uri. disenyo ay may kasamang trailing arm at cross miyembro therebetween. Maliban na ang huli, sa kaibahan sa rear suspension ay Paglipat mas malapit sa levers at ang kanilang suporta. Kaya, ang krus miyembro Ipinagpapalagay hindi lamang lateral puwersa, ngunit din ay gumaganap bilang isang pampatatag ng sasakyan. Kasabay nito doon ay ang twisting direksyon ng gulong sa iba't ibang mga bilis. Kapag tiningnan mula sa pananaw ng kinematika, ang semi-nakasalalay suspension kinuha mula sa kanilang "mga ninuno" lamang ang pinakamahusay na kalidad. Sa forward wheels ay nakukuha magbaluktot at twist pagpasok magbaluktot nag-iiba na medyo mahal, at may kinalaman sa katawan. Ang pagiging simple ng disenyo plus mahusay na katatagan sa isang tuwid na kalsada at mga liko na gawa sa semi-suspension popular sa mga motorista.

Anumang disenyo maaga o huli nabigo. Sa kasong ito, ang pagsuspinde ng pagkumpuni ng kotse ay gumaganap ng isang mahalagang papel. Bagay ay na ang bahaging ito ng sasakyan ay tumatagal ng lahat ng stress na nauugnay sa ang mga irregularities ng aming mga lokal na kalsada. Alinsunod dito, nagkaroon ng isang mabilis na pagkasira ng mga bahagi ng suspensyon. Mechanical pinsala - ang pinakakaraniwang sanhi ng kanyang pagkabigo. Kapag nag-aaplay makabuluhang pinsala, ang sasakyan loses katatagan. machine ay hindi sumunod sa ang timon. Kaya, ang riding ay buhay-nagbabanta. Sa kasong ito, kailangan mo upang agad na samantalahin ang tulong ng lubos na kwalipikadong propesyonal upang mag-diagnose, troubleshoot at ayusin ang mga ito sa lalong madaling panahon. Partikular na atensiyon ay dapat bayaran sa absorbers shock. Ang mga ito ay sumailalim sa malaking mga naglo-load.