Rear preno caliper at pagkumpuni nito. Piston likuran preno caliper

Pagkatapos pinapalitan ang tradisyonal na drum preno naging unting darating na sistema ng disk, mga tagagawa ay may upang mahanap ang isang solusyon sa isang problema ay napaka-kagyat na. Ang katotohanan na ang disk ay hindi kinakailangan upang matiyak ang pagpapalawak pads, at pareho din ang kabaligtaran - ang kanilang compression. Kaya, ang tradisyonal na disenyo scheme ay hindi angkop. Gayunman, ang isang solusyon ay natagpuan mabilis. Ang unang epektibong aparato, na tinatawag na "preno caliper likuran", lumitaw sa turn ng 50-60-ngian ng huling siglo. Paano ito gumagana at kung ano ang mga tampok ng kanyang maintenance at repair?

Eskematiko diagram ng likuran preno caliper sasakyan

Ang nakaplanong pag-unlad ng mga teknolohiya para sa produksyon ng mga disc preno sistema ng machine ay nakatalaga na ngayon caliper likuran preno ay maaaring magkaroon ng dalawang magkaibang mga pangunahing istruktura scheme:

• nakatakda;
• disenyo ng tinatawag na "lumulutang caliper".

Ang appointment ng dalawang circuits ay magkapareho. Pinapayagan nila ang mong i-on ang preno caliper pabalik sa aktibong sangkap dala ang mga pagpindot sa pad sa wheels. Ngunit bawat isa sa mga istruktura ay may sariling mga katangian.

Inayos ang istraktura ng preno caliper

Ang ganitong mga pag binubuo ng isang metal sentral na yunit ng naka-mount sa isang espesyal na buko, at ang mga nagtatrabaho cylinders na may pistons, symmetrically ilagay sa magkabilang panig ng preno disc. Sa idle estado ng pads sa pamamagitan ng spring ay gaganapin kahanay sa estado disk sa ilang distansya mula sa kanya. Kapag pedal ng preno likido dumarating nang sabay sa kumplikadong diligan sistema ng nag-mamaneho ang pistons na i-compress at strip.

Ang ganitong mga isang disenyo scheme ay itinuturing na pinaka-epektibo para systems disk at ay matagumpay na ginagamit sa mga sasakyan na may mataas na engine kapangyarihan. Ito ang likuran preno caliper naka-mount sa pinaka SUV, executive cars at sports cars.

Mekanismo lumulutang caliper

Ang punong-guro istruktura pagkakaiba ng system na ito mula sa maginoo disk preno ay na ang isang pad ay palaging sa isang static na posisyon. pagpepreno proseso ay natupad tulad ng sumusunod:

• ang pedal tuluy-tuloy exerts presyon sa piston silindro;
• dahil sa libreng kilusan ng preno caliper pag piston pabalik sa labas ng silindro katawan, at presses ang pangalawang preno;
• patuloy ang paggalaw nito sa kahabaan espesyal na mga gabay, salansan presses ang disc at isang pangalawang preno pad.

Tulad ng isang scheme madalas na ginagamit sa iba't ibang tatak ng mga kotse. Sa partikular, sa likuran preno caliper ( "Opel" ay walang pagbubukod) sa pangkalahatan ay lamang ang "lumulutang" constructive scheme.

Kahalagahan mahusay maglingkod kondisyon caliper

Ito goes walang sinasabi na ang maaasahang operasyon ng sistema ng sasakyan ay may isang direktang epekto sa ang kaligtasan ng ang may-ari ng kotse, pasahero at iba pang mga gumagamit ng kalsada. Alinsunod dito, ang kalagayan ng mga sangkap na ito ay nangangailangan ng espesyal na pansin. Sa unang pag-sign ng mga problema sa iyong mga slide ay dapat agad na mag-aplay sa mga mataas na bihasang service center o service station!

Ang pinaka-karaniwang pagkakamali

Ang pinaka-karaniwang uri ng faults, na kung saan ay nailantad sa likuran preno caliper, ay ang mga sumusunod:

• Souring at kaagnasan ng piston. Bilang isang resulta, ang preno likido presyon kapag ang preno pedal ay hindi sapat upang maging sanhi ng ang piston upang ilipat.
• Ang daloy ng sealing labi. Ito ay humantong sa hindi sapat na epektibong pagpindot ng pad. Sa karagdagan, ang sistema ay maaaring makakuha ng sa hangin, na humahantong sa hindi sapat na tamang braking ng lahat ng mga gulong ng kotse.
• Kabiguan ng mga anther. Sa kasong ito, sa pagitan ng piston at ang mga silindro accumulates alikabok at dumi na nagreresulta sa kahirapan piston stroke, at tuluy-tuloy pagkalugi.
• Pinsala sa mobile bracket o sa ilalim-apreta. Isa sa mga pinaka-mapanganib na pagkabigo. Kung, halimbawa, caliper preno rear right bracket ay makakakuha ng napinsala, pagkatapos ay kapag pagpepreno, ito maaari lamang malagas. Ang likido ay ibuhos out agad, na kung saan ay hindi maaaring hindi humantong sa kabiguan ng sistema at sa kabilang wheels.

Samakatuwid, maingat na pagsubaybay ng ang tamang operasyon ng calipers ay dictated sa pamamagitan elementarya considerations ng sentido-kumon, ang sarili nitong seguridad at pangangalaga sa sarili likas na hilig.

Propesyonal na diagnostic

Ang pinakamabisang paraan upang maiwasan ang mga problema na nabanggit sa itaas, ay isang propesyonal na diagnosis, na ginawa ng mataas na bihasang mga eksperto gamit specialized tools at equipment. diagnostic proseso ay nagsasangkot, bilang isang panuntunan, dalawang yugto ng mga gawa:

• Suriin ang pagiging epektibo ng preno sa bawat wheel. Ito ay ginanap sa isang espesyal na stand ng computer sa ilalim ng pangangasiwa ng mga kwalipikadong mga eksperto.
• Visual na inspeksyon ng mga calipers. Ang operasyon na ito ay nagsasangkot ng ang pangangailangan na alisin ang rear wheels. Sinusuri ang katayuan ng mga bracket, housings, cylinders, at anthers. Sa pagtuklas ng mga bahagi napinsala ay dapat mapalitan kaagad.

sa sarili diyagnosis

Sa impossibility ng mga propesyonal na mga diagnostic caliper Brake rear (kaliwa o kanan - ay hindi mahalaga) ay maaaring naka-check nang nakapag-iisa. Gayunpaman, ang mga resulta ng mga naturang aktibidad ay maaaring humigit-kumulang na, na nangangahulugan na hindi mo makilala ang mga problema sa isang napapanahong paraan.

Gayunpaman, pagsuri tamang operasyon ng rear wheel preno system tulad ng sumusunod:

• napiling makinis kahabaan ng kalsada na may mahusay na patong at may kaunting trapiko;
• machine accelerates sa isang bilis ng 30 km / h;
• kapag ang bilis ng sinabi clutch (o neutral mode ay lumipat sa automatic transmission), at pinindot biglang sa sahig ang pedal ng preno.

Kung ang makina ay nagpapanatili ng exchange rate ng katatagan, ang sistema ay nasa order. Kung nagsisimula ito sa madulas na patibi, ito ay madalas na nagpapahiwatig ng isang madepektong paggawa ng caliper. Tukuyin kung aling bahagi ay may mga kapintasan likuran preno caliper, medyo madali. Ang makina ay palaging "lead" sa tapat ng direksyon.

Pagkukumpuni at pagpapalit

Tulad ng diagnostic trabaho at repair ang preno calipers Mahigpit na inirerekomenda upang lubos na kwalipikadong mga espesyalista. Bukod sa ang katunayan na sila ay nagtataglay ng lahat ng kinakailangang malalim na manilay-nilay kaalaman at praktikal na karanasan sa kanilang mga pagtatapon din ng isang malawak na arsenal ng mga specialized tools at equipment.

Karaniwan, ang likuran preno kawalang-malay repair nagsasangkot ng pagpapalit anter at cuffs, ang karagdagan ng brake fluid at pampalakas-mount ng mga elemento construction. Ngunit ito - ang tinatawag na maintenance, na kung saan ay maaaring panghawakan ang kanyang sarili motorist. Ngunit bitak sa bracket o sa pabahay ng pagtatrabaho cylinder, pagkasira gabay, pistons pagpapapangit nangangailangan ng interbensyon ng mga dalubhasa.

Depende sa gumawa at modelo ng sasakyan, pagkumpuni ng suporta ng disk preno system ng rear wheels ay maaaring magkaroon ng ilang mga pagkakaiba at nuances na dapat malaman. Halimbawa, sa likuran preno caliper "Lacetti" at sa kanyang disenyo at konsepto, at pag-aayos ng mga bahagi ay makabuluhang naiiba mula sa na ng unit, i-set sa, sabihin nating, isang kotse Toyota Land Cruiser. At tulad ng pakikinabangan at maaasahang operasyon ng sistema ay mahalaga para sa anumang sasakyan, pagpapanatili at pagkumpuni ng likuran preno caliper ay nangangailangan ng isang mataas na antas ng pagsasanay at may-katuturang mga kwalipikasyon.

Pag-alis at kapalit ng mga bahagi sa kanyang sariling mga kamay

Gayunman, na may kagyat na pangangailangan upang palitan ang likuran preno caliper at maaaring maisagawa in-house. Ito ay mangangailangan ng mga sumusunod na hakbang:

• sa ilalim ng front wheels kailangang i-install wheel chocks (preno ng sapatos, gusali brick o iba pang mga bagay);
• pagkatapos ay ang paggamit ng jack-angat ang likod ng sasakyan;
• para sa mga layunin ng kaligtasan sa ilalim ng likuran ng kotse ay kailangang ipalit ang hinto;
• pagkatapos ito ay posible upang magtanggal-tanggal ang mga kaukulang wheel;
• karagdagang idiskonekta ang drive ng isang manwal preno (kung mayroon man);
• alisin ang proteksiyon cap mula sa mga gabay;
• pag-alis ng mga daang-bakal sa pamamagitan ng heksagono, maingat na alisin ang caliper.

Ang mahalagang punto. Kung kinakailangan, kumpletong pag-aalis ng mga tiyak na mga bahagi na kailangan upang idiskonekta ang preno diligan. Upang maiwasan ang likido pagtulo, dapat magkaroon sa kamay ng isang piraso ng goma, selopin o mabigat na tela, na kung saan nag-shut up ang pagbubukas ng medyas. Hindi namin dapat kalimutan ang kailangan upang ikonekta ito pagkatapos i-install ang bagong elemento. Kung hindi man ang sistema ay hindi gumagana.

Dalas ng preventive maintenance at repair

Modern preno caliper ay isang sapat na matatag at maaasahang aparato exiting sistema at tumatanggap ng isang malubhang pinsala relatibong bihira. Gayunpaman, para sa kaligtasan ng diyagnosis ng mahalagang yunit ng ito ay inirerekomenda hindi bababa sa isang beses sa 6 na buwan. At ito ay pinakamahusay na upang magtiwala sa gawa ng isang katulad na uri sa mga nangangailangan ng kasanayan. Ito, siyempre, entails ilang mga pinansiyal na mga gastos, ngunit sa halip ay nagsisiguro kaligtasan at maaari ding i-save ang mga buhay!

Kaya kami ay may korte out kung paano ang preno caliper kotse at kung paano ito maaaring i-diagnose ang iyong sarili. Good luck!