"Lean" - ano ito? Mga sanhi ng mga kahihinatnan

Upang matiyak na ang sasakyan ay maaaring gumanap nang mahusay, ang engine ay dapat na masarap na pagkain. Upang ang combustion chamber pagsabog nakuha ang kinakailangang kapangyarihan, ang mga fuel at air timpla ay husay. Minsan siya ay naghahanda na may kapansanan sa isang paraan o sa isa pa. Ito lean halo, o vice versa - ang mayaman. Ano ito, kung ano ang nagiging sanhi ng mahinang fuel timpla, ang mga sintomas at kung paano ang engine ay tumatakbo? Subukan upang sagutin ang mga katanungang ito.

Ang proseso ng paghahalo sa engine ng sasakyan

Sa panloob na combustion engine ng isang sunugin halo ng ang nais na komposisyon ay handa sa karbyurator o gasolina iniksyon sa kaso ng kapangyarihan system - kinakalkula sa elektronikong paraan. Ang pinaghalong, kung saan 1 kg ng gasolina o iba pang mga fuel na ginagamit ng 15 kg ng hangin, ito ay itinuturing na normal. Sa mode na ito ng engine nagpapatakbo medyo matipid, habang ang kanyang kapangyarihan ay sa isang mataas na antas. ang dami ng hangin sa pinaghalong upang dagdagan ang kahusayan. Kaya, ang lean pinaghalong - kapag 1 litro ng gasolina ay ginagamit upang 15-17 kg ng hangin. Fuel consumption ay mababawasan, at ang kapangyarihan pagkawala ay lamang 8-10%. Mahina pinaghalong - kapag 1 litro ng gasolina mga account para sa higit sa 17 kg ng hangin. Sa bahaging ito ng engine ay hindi matatag, natupok isang malaking halaga ng gasolina, kapangyarihan ay nabawasan. Ito ay mapanganib para sa mga yunit ng kapangyarihan. Bukod dito, tulad ng isang pangkaraniwang bagay madalas ay humahantong ang mga gaps sa sistema ng pag-aapoy, ang pagkaantala sa pamamagitan ng pagpindot sa pedal aselerador.

Gayundin, ang motor ay maaaring baguhin ang tunog ng trabaho at ay hindi stable. Ang iniksyon yunit, na kung saan tumutugma sa EURO2 install lambda probe. Ito sinusubaybayan ang kalidad ng mga pinaghalong gasolina ibinibigay sa kamara pagkasunog.

Bakit ang timpla nagiging dukha

Ang mga may-ari ng iniksyon sasakyan malaman na sa tulong ng computer at ang mga naaangkop na mga setting sa unit firmware kapangyarihan ay maaaring nakapag-iisa baguhin ang ratio ng hangin at gasolina halipawpay, iyon ay, upang baguhin ang fuel timpla. Maraming mga tao sa tingin: ang motor awtomatikong gumagana, at ito ay mabuti. Gayunman, karamihan sa mga may-ari ng auto injector kalimutan ang tungkol sa balanse. Minsan ito ay naghahanda lean timpla. Bakit ito nangyayari? Ito ay para sa iba't ibang dahilan.

Ang pangunahing sintomas ng pag-ubos ng gasolina timpla

Ang pangunahing sintomas ng na kung saan ay natukoy na ang mga sasakyan ay tumatakbo sa maling bahagi ng - isang motor na patuloy stall. Kapag ang isang napakaliit na halaga ng petrol singaw sa isang halo ng isang spark na binuo ng isang kandila, kailangan lang ay hindi maaaring mag-apoy ng gasolina. Ang isa pang tampok - ang kotse ay sa paggalaw twitches, kung hindi ilipat jerkily. Kung minsan ang mga sintomas na maaaring makipag-usap tungkol sa iba pang mga faults. Samakatuwid ito ay kinakailangan upang suriin din ang iba pang mga sistema. Sa kung naghahanda para sa isang mahinang fuel timpla, maaari maintindihan ng kandila. Ngunit ito ay totoo lamang para sa mga yunit ng iniksyon. Kung ang mga ito ay brown - engine sa perpektong order. Kung candles puti o light - pagkatapos ay ang fuel na komposisyon ng isang pulutong ng hangin. Kung ang item ay natagpuan sa dilim deposito, ito ay nagpapahiwatig ng isang kakulangan ng hangin. Gayunman, ang isang deposito - ito ay hindi palaging isang tamang tagapagpahiwatig ng hindi tamang timpla. Di-wastong torque spark plug ay hindi tumutugma ang kulay ng normal. Kung ang motor ay ibinibigay sa lean halo, may-ari ng sasakyan maririnig katangi-claps sa pamatay-tunog. Kapag ang isang lean pinaghalong, pagkatapos ito ay sunog tulad ng isang automat. Kung sa salungat, ang mga bahagi ng gasolina ay masyadong mayaman, ang pagsabog ay single at maikli. Sa wakas, ang pinaka-tumpak na paraan ng indikasyon at mga diagnostic - ito exhaust test sa mga analyzer. Kung ang engine ay tumatakbo sa maling mode, ito ay din sabihin ang onboard computer o diagnostic system. Ang listahan ng mga modernong mga error computer ay may isang error - mahinang mix. Pinangalanan ito bilang P0171.

Ang kahihinatnan ng operating ang engine sa lean

Sa pangkalahatan, ang mga epekto ay hindi kaya magkano. engine ay mabulunan kapag kawalang-ginagawa. Gayundin, mayroong seryosong panganib ng overheating - fuel timpla Burns magkano ang mas mabagal kaysa sa kinakailangan. engine ay magiging mahirap upang makakuha ng traksyon sa ilalim ng load. Sa pinaka-malubhang kaso kung saan ang isang mahabang panahon ay fed lean halo, ang engine overheats Matindi na sa karamihan ng mga kaso ay humantong sa burnout valves. At ito ay malubhang gastos sa repair. Gayundin kabilang sa mga kahihinatnan ay maaaring makilala malaking consumption ng gasolina. Siya ay nagdaragdag dahil sa mga problema sa bilis recruitment proseso. Samakatuwid, may-ari ng kotse na may tulad na mga problema ng ito ay inirerekomenda upang pumunta sa mas mababang gears.

Mga dahilan paghahanda lean

Mayroong ilang mga karaniwang dahilan kung bakit ang fuel timpla ay luto ng maayos. Ang lahat ng mga salik na ito ay maaaring nahahati sa isang malaking bilang ng mga naka at isang maliit na halaga ng gasolina. Error na kaugnay sa mahinang timpla, maaari madalas mangyari sa kaso ng mga malalaking air supply. Sa kasong ito, ito ay inirerekomenda upang suriin ang fuel flow sensor - ang sensor channels madalas na polluted. Ang ikalawang dahilan - vacuum leak. Third - balbula EGR, na kung saan ay nakakakuha ng karagdagang hangin. Balbula ay maaaring sira o maluwag sarado. Kung ang mga cylinders ay fed ng isang mahinang halo, ang dahilan - ang injector, ignisyon, fuel system, paglabag ng sistema ng gas distribution.

Paano upang suriin ang EGR balbula

Upang suriin ang operasyon ng barbula, i-disassemble muna ito at pagkatapos ay upang suriin. Ang pagsubok ay maaaring isagawa sa pamamagitan ng compressed air jet. Air ay fed sa isa sa mga butas - ang balbula ay dapat na gumana. Tingnan ang ito ay maaaring maging sa itaas ng sa pamamagitan ng hole. Balbula ay barado dahil sa presensiya ganyang bagay ng maruming hangin. Sa miyembro nest plate o may karbon deposito ay nabuo. Balbula jammed, at bilang isang resulta ng paghahanda ng mali, at madalas na masyadong mahirap na mix.

sensor DMRV

Minsan kailangan mo na tingnan ang lahat ng maaari mong. Dapat itong magsimula sa diagnostic sensor. Tulad ng alam mo, isa sa mga pinaka-popular na mga isyu - ay barado o hinarangan air flow sensor. Kung ito ay naipon ng isang malaking halaga ng dumi, ito madalas na mga resulta sa isang mabagal na response control unit para sa air daloy at pagbabago. Bukod pa rito, ang sensor ay maaaring kontaminadong gasolina singaw na dumadaan sa paggamit sari-sari. Bilang karagdagan, plaka ay maaaring maipon sa pamamagitan ng balbula katawan kapag ang motor ay hindi tumatakbo. Ay idineposito sa sensor na layer ng waks, dahil sa kung saan ang ECU pagkahulog maling data sa proporsyon ng pinaghalong gasolina. Pagkatapos ay dumating ang isang sitwasyon kapag ang motor control unit ay maaaring idagdag sa timpla ang ninanais na halaga ng gasolina (ang halaga ng mga naka ay naka-malaki sapat na). At pagkatapos ay ang error ng sensor ay ipinapakita - mahinang fuel timpla.

Faults sa sistema ng paggamit

Upang malutas ang problemang ito, lean ay din inirerekomenda upang i-diagnose ang balbula. Tupi posisyon ay dapat na malinaw tumutugma sa ang posisyon ng pedal aselerador. Kung ang sumakal balbula ay awtomatikong, ito ay mahalaga upang gumuhit ng pansin sa ang katunayan na ang posisyon nito tumutugma sa temperatura ng ang yunit ng kapangyarihan. Warm engine ito ay dapat na ganap na bukas, ang cold - maipihit sa pamamagitan ng isang tiyak na anggulo. Kung ang taong sumisira ng loob ay bukas, ito ay nangangahulugan na ang mga naka flap control sistema ay may depekto. Ano pa ang kasalanan kung ang motor ay nabuo sa lean halo? Mga sanhi - Injector at nasira gaskets paggamit sari-sari. Upang malutas ang problemang ito, ito ay inirerekomenda upang higpitan ang mga sari-sari, at kung kinakailangan, palitan ang sapatilya.

Mga problema sa timing

Upang balbula mekanismo ay hindi nakakaapekto sa pag-ubos ng pinaghalong gasolina, dapat itong naka-check. At kung kinakailangan - ayusin. Sa isang pag-aaral ng ang tiyempo ng mga partikular na pansin ay babayaran sa tensioning kalo at belt (ang kanyang kalagayan at mga label). Kung ang drive chain, at ang kadena ay pagkatapos ay naka-check sa system ng tensioner.

fuel system

Lagyan ng check ang sistema ng gasolina ay hindi magiging kalabisan. Ito ay mahalaga upang suriin ang pagganap injectors, ngunit maaari itong gawin lamang sa presensya ng mga espesyal na kagamitan. Kadalasan, ang karamihan ng mga problema na kaugnay sa mga mahihirap injectors gasolina - pagkatapos ikaw ay maaaring makakuha ng alisan ng isang simpleng washing ng mga bahagi ng data. Pagkatapos suriin ang presyon ng gasolina at ang pagganap ng mga fuel pump, kung magagamit sa sistema. Ang pump boltahe ay naka-check. Kabilang sa iba pang mga bagay, i-check fuel presyon regulator at fuel filter.

huwad na mga error

Ito ay nangyayari na ang system ay kasama lean halo ng mga pagkakamali at iba pang mga code. Halimbawa, p0100 o p0102. Ayon sa kanya agad maliwanag na ang sanhi ng ang sensor. Upang malutas ang problemang ito, magsagawa sensor cleaning. Para sa mga layuning ito, ito ay inirerekomenda na gumamit ng mga espesyal na mga kasangkapan para sa paglilinis appliances. Ngunit ito ay mas mahusay na upang mapalitan.

Mga code ng lean

Huwag mag-isip na kung nagkaroon ng error "Lean", ang mga sanhi ng ulat na ito, lamang ng isang code. Halimbawa, P0171 - standard, ngunit para sa mga kotse, "Ford" ito cipher ay nagsasabi tungkol sa mga problema sa unang cylinder. Sa ilang mga modelo mula sa Honda, maaari kang makatanggap ng isang error P0172, na nagsasabi sa tungkol sa isang mahinang timpla. Sa mga popular na Chevrolet Captiva na may isang halo ng ang problema ay ipinahiwatig sa ibang paraan - P2177. Ngunit upang puksain ang pangangailangan na gamitin ang unibersal na pamamaraan. Sa Hapon kotse Mazda-6 ay lilitaw code 2178, na kung saan din ay nagpapahiwatig ng isang lean timpla. Ang lahat ng ito ay tinutukoy ng mga computer-based na mga diagnostic.

Repaired sa lalong madaling panahon

Dapat ito ay remembered na kapag ang engine ay pinatatakbo para sa isang mahabang panahon na may tulad na mga problema, ito ay maaaring makabuluhang bawasan ang serbisyo buhay. Ang lean halo ay maaaring maging sanhi napaaga kabiguan ng mga malaking bilang ng iba't ibang mga bahagi at mga pagtitipon. Sa kasong ito, ang pagkumpuni ay darating magkano ang mas mahal kaysa sa kung ang oras upang mag-diagnose at ayusin ang problema.