Pangkalahatang-ideya ng MAZ 5336

Mula sa simula ng dekada 1980, ang plantang Minsk para sa produksyon ng mga trak ay ganap na na-update ang buong saklaw ng saklaw ng MAZ. Kaya, ang MAZ 5336 ay lumitaw noong 1990. Pagkatapos ay inilabas ito sa maliliit na batch. Ang produksyon ay itinatag noong 1993. Simula noon, nagsimula ang masa ng produksyon ng mga bagong makina.

Mga teknikal na pagtutukoy

Sa una, ito ay isang on-board na sasakyan na may kapasidad ng load na 8 tonelada at 4x2 wheel formula. Ang ganitong data ay pag-aari at ang hinalinhan nito, ang MAZ 500, na na- nicknamed sa mga tao na "Ogre" (para sa agresibong form ng cabin). Pagkalipas ng ilang panahon, nagsimula ang pabrika upang makagawa ng isothermal vans para sa bagong bagay. Ang kabuuang timbang ng trak ay 18 tonelada. Gayundin ang bagong bagay o karanasan ay maaaring makumpleto na may isang trailer ng parehong tatak. Ang trailer ay may katulad na masa, lakas ng tunog at kapasidad ng pagdadala. Ang kagamitan sa on-board ay base metal na may flaps sa likod at gilid. Ang sahig ay kahoy.

Sa gayon, ang traktor ay nakapagpadala ng kargamento na tumitimbang ng hanggang 16 tonelada (8 bawat karwahe at ang parehong halaga sa bawat trailer). Gayunpaman, ang paghusga sa pamamagitan ng mga review, salamat sa isang makapangyarihang turbodiesel engine, ang wagon ay madaling hinila at 20 tonelada ng karga sa bilis na 90 kilometro kada oras! Ang layuning ito ay hinabol ng mga inhinyero kapag lumilikha ng bagong MAZ 5336. Ang mga pagsusuri ng gearbox, hindi katulad ng engine, ay negatibo: kadalasang sila ay sinira, kinuha at ayaw na magtrabaho sa lahat. Ngunit ang aming mga driver ay nakakita ng isang unibersal na solusyon sa problemang ito, na pinapalitan ang kanilang sariling kahon sa mga diviser ng KAMAZovskuyu. Pagkatapos ay naging halos perpektong kotse. Sa pamamagitan ng paraan, kinuha ang mga developer na ito minus sa account at sa susunod na henerasyon ginamit ang CAT mula sa Aleman tao.

Panloob ng isang trak sa loob ng bahay

Ang cabin of the novelty ay isang dalawang-upuan na may dalawang sleeping bag, na isang perpektong pagpipilian para sa maraming mga depot ng kotse: dalawang driver ay inilagay sa kotse nang sabay-sabay. Ang upuan ng nagmamaneho ay lumabas. Inayos sa iba't ibang direksyon: haba, taas, pati na rin ang anggulo ng pagkahilig sa likod. Sa cabin ay may heating system. Ang suspensyon ay tagsibol, ang sistema ng preno ay ibinibigay sa mga mekanismo ng drum.

Mga Engine

Ang mga trak MAZ 5336 ay nilagyan ng turbocharged na walong silindro engine ng YaMZ 238. Sa oras na iyon, ang turbo-charging para sa domestic cars ay isang matinding rarity. Ang dami ng engine ay 14.8 liters, ang lakas ay 300 lakas-kabayo. Dahil sa espesyal na disenyo ng mga bahagi, ang bagong bagay ay may kakayahang umabot ng mga bilis ng hanggang sa 115 km / h. Sa kabila ng tulad ng isang malaking dami ng trabaho, ang pagkarga ng gasolina ay medyo mababa - 25 liters bawat 100 kilometro ng run. Renewed and fuel pump (high-pressure fuel pump).

Ang kagawaran ay nilayon para sa transportasyon ng lahat ng uri ng karga para sa mahabang distansya. Sumusunod ang Maz 5336 sa lahat ng mga pamantayan ng TIR at mga kinakailangan. Ang bagong bagay, na hindi katulad ng mga predecessors nito, ay may maraming mga pakinabang:

• Mataas na kapasidad sa pagdadala.
• Pinakamataas na gastos.
• Hindi nagbigay-serbisyo.
• Makapangyarihang engine.
• Mababang pagkonsumo ng gasolina.
• Ang dami ng kargamento hold.
• Pagkakaroon ng ekstrang bahagi.
• Mahusay na ingay at tunog pagkakabukod sa sabungan.
• Soft suspension at kumportableng mga upuan.
• Sun visor.

Gaya ng nakikita mo, ang MAZ ay isang mahusay na pagpipilian para sa negosyo.